Мэриленд штатындағы АҚШ-тың 220 бағыты - U.S. Route 220 in Maryland

Бұл мақала Мэрилендтегі АҚШ-тың 220 маршрутының бөлімі туралы. Барлық бағыт бойынша қараңыз АҚШ-тың 220 бағыты.

АҚШ маршруты 220 маркері

АҚШ-тың 220 бағыты
АҚШ 220 қызыл түспен белгіленген
Маршрут туралы ақпарат
Сақталады МДША
Ұзындық27.30 миля[2] (43,94 км)
Бұрыннан бар1926[1]- қазіргі
Негізгі түйіспелер
Оңтүстік аяғы АҚШ 220 кезінде Батыс Вирджиния шекара МакКул
  MD 135 МакКулде

MD 956 жылы Пинто
МД 53 жылы Cresaptown
I-68 / АҚШ 40 жылы Камберланд
МД 51 Камберландта

АҚШ 40 Alt. Камберландта

I-68 / АҚШ 40 / MD 144 Камберландта
Солтүстік аяғы АҚШ 220 кезінде Пенсильвания шекара Диккенс
Орналасқан жері
ГрафиктерАллегия
Автомагистраль жүйесі
← МД 219MD 221 →

АҚШ-тың 220 бағыты (АҚШ 220) бөлігі болып табылады АҚШ автомобиль жүйесі бастап жүгіреді Рокингем, Солтүстік Каролина дейін Уэйверли, Нью-Йорк. Жылы Мэриленд, федералды тас жол 27.30 мильден (43.94 км) қашықтықта өтеді Батыс Вирджиния мемлекеттік сызық Потомак өзенінің солтүстік саласы жылы МакКул солтүстіктен Пенсильвания мемлекеттік сызық Диккенс. Мэриленд штатында ұзындығы бойынша МакМуллен шоссесі ретінде танымал, 220 АҚШ - орталықта солтүстік-оңтүстік бағыттағы алғашқы бағыт. Allegany County, байланыстырушы Камберланд оның оңтүстік маңындағы және Кейсер, Батыс Вирджиния оңтүстікке және Бедфорд, Пенсильвания солтүстікке Федералды тас жол бөлігі болып табылады Ұлттық автомобиль жүйесі Батыс Вирджиния штаты арасындағы және Мэриленд 53-маршрут (MD 53) in Cresaptown және арасында Мемлекетаралық 68 (I-68), онымен бірге қатарлас Камберланд арқылы және Пенсильвания штаты.[3]

Бедфордқа баратын жол Камберланд қаласының ішіне 1910 жылы төселіп, 1910 жылдары Пенсильванияға солтүстік бағытта салынды. Бұл магистраль АҚШ-тың автомобиль жолдары жүйесі 1927 жылы құрылған кездегі 220 АҚШ-тың оңтүстік бөлігін қамтыды. МакМуллен шоссесі Камберлендтен басталып, 1920 жылдары МакКулде аяқталды. Бұл тас жол 1930 жылы аяқталған кезде, 220 АҚШ оңтүстікке Батыс Вирджинияға дейін созылды. Федералдық тас жолдың солтүстік және оңтүстік бөліктері де 1940-1950 жылдары қалпына келтірілді, соның ішінде Потомак өзенінің солтүстігіндегі жаңа көпір. 1980 ж. Басында Камберлендтің орталығын айналып өту үшін I-68-ге орналастырылғанға дейін АҚШ 220-ны Камберлендтің бағыты өзгертті. I-68 пен Пенсильвания штаты арасындағы Бедфорд жолының айналма жолы 2000 жылы ашылды. Потомак өзенінің солтүстік саласы бойынша жаңа көпір 2013 жылы аяқталды. Сонымен қатар, I-68 оңтүстігінен Батыс Вирджинияға тасжолды көшіру қарастырылуда .

Маршруттың сипаттамасы

АҚШ 220 солтүстік бағытта Потомак саябағына кіреді

US 220 АҚШ-тың Мэрилендке Allegany округінің оңтүстік-батысында кіреді, Потомак өзенінің солтүстігін кесіп өтіп, Кейсерден Мак-Кульге дейінгі көпірде өзінің бұрынғы бағытымен өтеді. Автомагистраль шығыс терминалмен кездеседі MD 135 (Пакстон көшесі) өрмелеу жолына жетіп, төбеге көтерілмес бұрын. 220 АҚШ қайтадан ескі сызықтан өтіп, содан кейін төбенің басында ескі сызықпен, MD 135A белгісімен кездеседі. Федералды тас жол солтүстік-шығысқа қарай Макмуллен шоссесі ретінде, солтүстікке қарай Памотак өзенінің солтүстігімен Камберлендке параллель екі жолақты бөлінбеген жол ретінде айналады. Автомагистраль елді мекенінен өтеді Доусон, ол тағайындалған ескі туралау қисығынан өтеді MD 830A және тығыз параллельдер CSX Келіңіздер Тау бөлімшесі. АҚШ 220 темір жолдардан бөлініп, Форт-Хилл арасындағы шұңқырға қарай терең шұңқырлы аңғарды дереу шығысқа қарай және Dans тауы әрі қарай батысқа қарай. Ауылынан өткеннен кейін Дэнвилл, федералды тас жол Мил Рун аңғарына өтеді. MD 830B белгіленген ескі туралаудың тағы бір қисығынан өткен соң, АҚШ 220 Форт Хилл мен Милл Рунды артта қалдырады.[2][4]

Bel Air-да АҚШ-тың 220 бойымен оңтүстікке қараңыз

АҚШ ауылдары арқылы 220 АҚШ өтеді Ролингтер және Биер батыс ұшымен қиылысар алдында MD 956 (Patriot Parkway) жанында Пинто. MD 956 шегінен тыс, АҚШ 220 қоғамдастығы арқылы өте тығыз қоныстанған ауданға енеді Bel Air. Федералдық тас жол Кресаптаунға кіреді, ол жерде АҚШ 220-сі MD 53-пен (Винчестер жолы) қиылысады, ол да оңтүстік терминал болып табылады US 220 жүк көлігі. MD 53 солтүстік бағытына қол жеткізуді қамтамасыз етеді қол қойылмаған МД 636 (Warrior Drive) көп ұзамай.[2][4]

Жауынгер Руннан өткеннен кейін, Haystack тауы Федералдық тас жол өтіп бара жатқанда, АҚШ-тың батысқа қарай 220 қапталдары Амсель, бұрынғы сайты Целан қазір орналасқан жері болып табылатын химиялық зауыт Солтүстік филиалдың түзеу мекемесі. Федералды магистраль арқылы өтеді Потомак саябағы, үйі Allegany County жәрмеңке алаңдары. Өткеннен кейін Жоғарғы Потомак индустриалды паркі, АҚШ 220 магистраль муниципалды күтіп ұсталатын Камберленд қаласына кірер алдында тағы да CSX тау бөлімшесіне параллель. Көп ұзамай АҚШ-тың шығыс жағынан а. Өтеді саябақ және серуендеу I-68 кездескенге дейін көп АҚШ 40 (Ұлттық шоссе) 42-шы шығу. Жүк автомобильдері мен автобустарға пандусты пайдалануға тыйым салынады алмас алмасу I-68 шығысынан АҚШ-тың оңтүстік бағытына 220; бұл көліктер оның орнына АҚШ 220 жүк көлігінің артынан жүруі керек.[5] Грин-стрит, АҚШ-тың ескі бағыты 220, қиылысқан жерден солтүстікке қарай муниципалды көше ретінде Камберлендтің орталығына қарай жалғасады.[2][4]

I-68 / US 40 / US 220 Камберландтағы параллель

АҚШ 220 шығыс бағыттағы I-68 және US 40 төрт жолақты қатар жүреді Автострада, автомобиль жолының солтүстік соңымен түйісетін тар, қисық виадуктта Камберлендтің орталығынан өтеді МД 51 және шығыс соңы US 40 ALT. Қаланың шығыс бөлігінен өткеннен кейін, 220-шы АҚШ 46-шы шоссесімен автомобиль жолынан шығады MD 144 (Али Ган жолы), ол шығысқа қарай I-68-ден солтүстікке бұрылып, жылдамдығы 55 миль / сағ (89 км / сағ) болатын екі жолақты шектеулі кіреберіс жолға солтүстікке бұрылғанға дейін жүреді. MD 144, АҚШ-тың 40-қа дейінгі ескі сызығы шығысқа қарай жалғасуда Рокки-Гап мемлекеттік паркі. 220 АҚШ-тың оңтүстік бағыты батыс бағытта I-68-ге созылған қисық бойынша ұзын пандус арқылы қосылады. Өткеннен кейін Эвиттс Крик, Мейсон Роуд және Беллз Милл Роуд, федералды тас жолдың қиылысына дейін жетеді MD 807 (Bedford Road) және MD 807E (Smouses Mill Road) Диккенс Біріншісі, бұрынғы АҚШ-тың 220-сызығы. 220 АҚШ-тың солтүстік-шығысына бұрылып, MD 807D (Pine Ridge Road) және MD 807C өтіп, Пенсильвания штатын кесіп өтесіз, сол жерде маршрут солтүстікке қарай Бедфорд алқабы жолымен Бедфордқа қарай жалғасады.[2][4]

Тарих

АҚШ 220 солтүстікке қарай Камберлендтегі I-68 / US 40 жолынан бөлінген

Бедфорд-стрит Камберленд қаласында 1910 жылға қарай қаланың орталығынан Навес Кросс жолына дейін төселген болатын.[6] Бедфорд жолына 1915 жылға дейін Нэвес Кросс және қазіргі АҚШ-тың 220 қиылысы мен Бедфорд-Роуд аралығында төселген болатын, Пенсильвания штатының соңғы сызығы көп ұзамай аяқталды.[7][8][9] 1926 жылы АҚШ автомобиль жолдары жүйесі ұйымдастырылған кезде, Бедфорд Роуд және Бедфорд-стрит 220 АҚШ-тың оңтүстік бөлігі болып белгіленді.[1][10] МакМуллен шоссесінің бірінші бөлігі - Альюгани округінің кеншісі, саудагері және банкир Хью А. Макмулленге арналған. Мэрилендтің бақылаушысы 1916 жылдан 1920 жылға дейін - 1920 жылы Камберленд пен Кресаптаун арасында аяқталды.[8][9][11] Автомагистраль 1927 жылға дейін Ролингске, 1928 жылы Доусонға дейін созылды.[10][12] МакМуллен шоссесі 1930 жылға дейін МакКулға дейін аяқталды.[13][14][15] АҚШ-тың 220 белгісі бір уақытта Камберлендтің оңтүстігінде Батыс Вирджинияға дейін кеңейтілді.[15] Камберленд штатында 220 АҚШ Грин Стриттен солтүстікке және шығысқа қарай Уиллс Крикке қарай жүрді. Федералды тас жол Балтимор көшесі арқылы Уиллс Крикті кесіп өтті, ол автомобиль жолы шығысқа қарай Хендерсон даңғылына қарай жүрді. 220 АҚШ АҚШ-пен Хендерсон даңғылында 40-пен қатарлас жүріп, Бедфорд-стритке солтүстік-шығыстан бұрылмай тұрды.[16] МакКулде АҚШ 220-сы бұрылыс жолымен Потомак өзенінің солтүстігі тармағына қарай түсті. Федералдық тас жол қазіргі MD 135A-дан MD 135-ке дейін жүрді, содан кейін қазіргі MD 135-тен шығысқа бұрылып, қазіргі көпірден өтіп, Parkland Drive-ке дейін, автомобиль жолы өзеннен Кейсердегі Магистраль көшесіне сәйкес көпірмен өтті.[17]

АҚШ 220-н жақсартудың алғашқы айналымы 1936 жылы Макмулленнен Амсельге дейін автомобиль жолы кеңейтілген кезде басталды.[18] Кеңейтілген магистраль 1938 жылға қарай Кресаптаун арқылы оңтүстікке және 1942 жылға қарай МакКулға дейін ұзартылды, осылайша барлық МакМуллен шоссесі ені кемінде 6 фут (6,1 м) болды.[19][20] Кезінде кеңейтудің екінші раунды орын алды Екінші дүниежүзілік соғыс әскери қол жетімділік жобасы ретінде; тас жол бойында көптеген соғыс уақытындағы өндіріс орталықтарына, соның ішінде Пинтодан Потомак өзені арқылы Батыс Вирджиниядағы Allegany Ordnance зауытына кіруді жақсарту үшін автомобиль жолының ені кемінде 24 футқа (7,3 м) дейін кеңейтілді.[21]

АҚШ 220-н жақсарту соғыстан кейін де жалғасты. 1946-1950 жылдар аралығында Бедфорд Роуд қайта салынды. Каммуллэндтен Кресаптаунға дейінгі МакМуллен трассасы 1950 жылы аяқталған жобада үшінші рет кеңейтілді.[22][23] МакКул мен Кейсер арасындағы қазіргі көпір 1951 жылы аяқталды, ал Мэриленд жағындағы кіреберіс жол 1952 жылы аяқталды.[24][25][26] Кресаптаун мен Ролингс арасындағы АҚШ-тың 220-ны қалпына келтіру 1952-1954 жылдар аралығында болды.[26][27] Ролингстен МакКулға дейін қайта салынатын МакМуллен автожолының соңғы сегменті 1956 жылы аяқталды.[14][28]

АҚШ-тың Камберленд ішіндегі алғашқы бағыты 1956 жылы Фредерик көшесі қайта қалпына келтіріліп, солтүстік бағытқа айналған кезде болды. бір жақты жұп Бедфорд-стритпен бірге.[28][29] 1964 жылға қарай федералды тас жол Мехеник көшесінен солтүстікке қарай Хендерсон даңғылының орнына Фредерик / Бедфорд жұбына қарай жүрді.[30] 1977 жылы теміржол бойымен 220 АҚШ және 40 ALT жолдарымен виадукт аяқталды.[31][32] 1982 ж. Макмуллен шоссесі мен Навес Кросс Роуд аралығында Камберленд трассасына (қазіргі I-68) тас жол салынғанда, АҚШ 220-ны Камберленд қаласындағы жер үсті көшелерінен алып тастады.[33] Автомагистраль Нэдз Кросс жолымен Бедфорд жолымен қайта қосылу үшін Naves Cross Road қолданды, бұл MD 807 Naves Cross Cross Road мен Камберленд қалалық сызығы арасында тағайындалған.[34] 2000 жылы Камберлендтің солтүстік-шығысында Бедфорд Роудтың екі жолақты, шектеулі қол жетімді айналма жолы аяқталды; MD 807 Бедфорд жолының айналма бөлігі бойынша солтүстікке қарай созылды.[35][36][37] АҚШ-тың 220 бөлігінің Камберленд пен I-68 қаланың оңтүстік шекарасы арасындағы бөлігі 2010 жылы муниципалды қызмет көрсетуден мемлекеттік күтімге ауыстырылды.[38]

МакКул мен Кейсер арасындағы Солтүстік тармақтағы Потомак өзеніндегі 1951 жылғы көпір 2010-2013 жылдар аралығында ауыстырылды. Жаңа көпір жаңа көпір салынып біткен соң бұзылған бастапқыдан дереу шығысқа тұрғызылды.[39]

Келешек

I-68 және Потомак өзенінің Солтүстік саласы арасындағы АҚШ 220-ны жаңарту немесе ауыстыру туралы зерттеу жүргізілуде. Ұсынылған маршрутта MD 53 I-68 мен Cresaptown арасында жүретін болады және Камберлендпен байланыстыратын тас жолды зерттеудің үлкен бөлігі болып табылады. H дәлізі жақын Шерр, Батыс Вирджиния.[40]

Біріктіру тізімі

Барлық маршрут бар Allegany County.

Орналасқан жерімил
[2]		кмШығуБағыттарЕскертулер
МакКул0.000.00 АҚШ 220 оңтүстік - KeyserБатыс Вирджиния мемлекеттік сызық Потомак өзенінің солтүстік саласы; Мэрилендтегі АҚШ-тың 220 оңтүстік терминалы
0.420.68 MD 135 (Пакстон көшесі) - Батыспорт, ОклендРесми түрде MD 135B
1.302.09 Кімге MD 135Қол қойылмаған MD 135A; 220 АҚШ-тың ескі сызығы
Пинто11.7318.88 MD 956 шығыс (Patriot Parkway) - Rocket Center, WVMD 956 батыс терминалы
Cresaptown13.9822.50Винчестер жолы оңтүстік - ПинтоMDb 53 және US 220 жүк көлігі осы қиылыста аяқталады; MD 53 солтүстігіне шығуға рұқсат жоқ
14.2822.98 МД 636 батысқа қарай (Жауынгер Drive) МД 53 солтүстік (Винчестер жолы) - La ValeMD 636 шығыс терминалы
Камберланд18.8130.2742 I-68 батыс / АҚШ 40 батыс (Ұлттық шоссе) / Грин-стрит солтүстік - Фростбург, МоргантаунI-68 / US 40 параллельдігінің оңтүстік шеті; US 220 I-68 шығу нөмірлерін қолданады; Грин-стрит - АҚШ-тың ескі бағыты
20.0832.3243АДжонсон көшесі - Риджли, АҚШШығысқа шығу және кіру
20.0832.3243АБелл-стрит - Риджли, АҚШШығысқа шығатын жол жоқ
20.3732.7843В МД 51 (Индустриалды бульвар) - Үлкен Камберленд аймақтық әуежайыMD 51-нің батыстық терминалы
20.3932.8143CКамберлендтің орталығы
20.7133.3343DМэриленд авенюі
21.3434.3444
АҚШ 40 Alt. батыс (Балтимор даңғылы) / MD 639 оңтүстік (Willowbrook Road)		АҚШ-тың шығыс терминалы 40 Alt.
22.2635.8245MD 952 (Hillcrest Drive)
22.9636.9546 MD 144 (Naves Cross Road)Батыс бағыттағы шығу және кіру
23.5337.8747 I-68 шығыс (Ұлттық шоссе) / АҚШ 40 шығыс / MD 144 (Әли Ған жолы) - Хэнкок, ХагерстаунI-68 / US 40 параллельдігінің солтүстік шеті; шығысқа қарай I-68 бағытында 46 шығу ретінде қол қойылған
Диккенс26.6742.92 MD 807 оңтүстік (Бедфорд жолы) / Smouses Mill Road шығысы - КамберландMD 807-нің солтүстік терминалы; MD 807 - 220 АҚШ-тың ескі сызығы; Smouses Mill Road MD 807E белгісіз
27.3043.94 АҚШ 220 солтүстік - БедфордПенсильвания мемлекеттік сызық; Мэрилендтегі АҚШ-тың 220 солтүстік терминалы
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Сондай-ақ қараңыз

  • MD blank.svg Maryland Roads порталы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Қоғамдық жолдар бюросы & Мемлекеттік автомобиль жолдары шенеуніктерінің американдық қауымдастығы (11 қараша 1926). Америка Құрама Штаттарының автомобиль жолдары жүйесі Американдық мемлекеттік автомобиль жолдары шенеуніктері қауымдастығымен бірыңғай таңбалауға қабылданды (Карта). 1: 7,000,000. Вашингтон, Колумбия округі: АҚШ-тың геологиялық қызметі. OCLC  32889555. Алынған 7 қараша, 2013 - Солтүстік Техас кітапханалары университеті арқылы.
  2. ^ а б c г. e f Автомобиль жолдарының ақпараттық қызметтері бөлімі (31 желтоқсан 2013 ж.). Автомобиль жолының орналасуы туралы анықтама. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2014-07-29.
  3. ^ Ұлттық автомобиль жүйесі: Мэриленд (PDF) (Карта). Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Тамыз 2003. Алынған 2010-03-09.
  4. ^ а б c г. Google (2010-03-09). «Мэрилендтегі АҚШ-тың 220 бағыты» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 2010-03-09.
  5. ^ «Мэрилендке шектеу қою» (PDF). Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. 2010-02-04. Алынған 2010-03-09.
  6. ^ Мэриленд геологиялық қызметі (1910). Мэриленд картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  7. ^ Веллер, О.Е .; Парран, Томас; Миллер, В.Б .; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (мамыр 1916). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының жылдық есептері (1912–1915 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 122. Алынған 2010-03-09.
  8. ^ а б Зук, Фрэнк Х .; Ух, Г.Клинтон; Мадд, Джон Ф. (қаңтар 1920). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының жылдық есептері (1916–1919 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 18. Алынған 2010-03-09.
  9. ^ а б Мэриленд геологиялық қызметі (1921). Мэриленд картасы: Мемлекеттік жол жүйесі мен мемлекеттік көмек жолдарын көрсету (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  10. ^ а б Мэриленд геологиялық қызметі (1927). Мэриленд картасы: Мемлекеттік жол жүйесі мен мемлекеттік көмек жолдарын көрсету (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  11. ^ «Хью А. Макмуллен (1859-1937)». Мэрилендтің бақылаушысы. Алынған 2010-11-11.
  12. ^ Мэриленд геологиялық қызметі (1928). Мэриленд картасы: Мемлекеттік жол жүйесі мен мемлекеттік көмек жолдарын көрсету (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  13. ^ Ух, Г.Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 қазан 1930). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1927-1930 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. 20-21 бет. Алынған 2010-03-09.
  14. ^ а б «NBI құрылымының нөмірі: 100000010076010». Ұлттық көпірді түгендеу. Алынған 2010-10-04.
  15. ^ а б Мэриленд геологиялық қызметі (1930). Мэриленд картасы мемлекеттік жол жүйесін көрсетеді: мемлекеттік көмек жолдары және округтің жақсартылған байланысы (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  16. ^ Фростбург төртбұрышы (Карта) (1950 басылым). 1: 48,000. 15 минуттық серия (топографиялық). Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. Алынған 2010-03-09.
  17. ^ Төртбұрыш (Карта) (1922 басылым). 1: 48,000. 15 минуттық серия (топографиялық). Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. Алынған 2010-03-09.
  18. ^ Таблер, Х.Е .; Уилкинсон, C. Ницца; Люхардт, Франк Ф. (1936 ж. 4 желтоқсан). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1935–1936 жж.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 95. Алынған 2010-11-11.
  19. ^ Белл, Дж. Гленн; Джарбо, Элмер Р .; Обрехт, Джордж Ф., аға (4 наурыз, 1939). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1937–1938 жж.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 135. Алынған 2010-11-11.
  20. ^ Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В.Френк (15.03.1943). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1941–1942 жж.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 99. Алынған 2010-11-11.
  21. ^ Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В.Френк (1945 ж. 1 наурыз). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1943–1944 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 105. Алынған 2010-11-11.
  22. ^ Рейндоллар, Роберт М .; Уэбб, П. Уотсон; Маккейн, Рассел Х (1 ақпан, 1947). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1945–1946 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 108. Алынған 2010-03-09.
  23. ^ Рейндоллар, Роберт М .; Джордж, Джозеф М .; Маккейн, Рассел Х. (1950 ж. 20 желтоқсан). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1949–1950 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 169. Алынған 2010-03-09.
  24. ^ «NBI құрылымының нөмірі: 100000010060010». Ұлттық көпірді түгендеу. Алынған 2010-10-04.
  25. ^ «NBI құрылымының нөмірі: 100000010059010». Ұлттық көпірді түгендеу. Алынған 2010-10-04.
  26. ^ а б Маккейн, Рассел Х .; Холл, Эвери В .; Николс, Дэвид М. (15 желтоқсан 1952). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1951–1952 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 188. Алынған 2010-03-09.
  27. ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брамвелл (1954 ж., 12 қараша). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1953–1954 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 204. Алынған 2010-03-09.
  28. ^ а б Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; МакМаллен, Джон Дж. (2 қараша 1956). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1955–1956 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. 190–191 бет. Алынған 2010-03-09.
  29. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1956). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  30. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1964). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  31. ^ «NBI құрылымының нөмірі: 200000A-C-01010». Ұлттық көпірді түгендеу. Алынған 2010-10-04.
  32. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі (1978). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  33. ^ «Көлік көлемінің картасы» (PDF). Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. 1982. Алынған 2010-03-09.
  34. ^ Автомобиль жолдарының ақпараттық қызметтері бөлімі (31 желтоқсан 1999 ж.). Автомобиль жолының орналасуы туралы анықтама. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2010-10-04.
  35. ^ «NBI құрылымының нөмірі: 100000010169010». Ұлттық көпірді түгендеу. Алынған 2010-10-04.
  36. ^ Автомобиль жолдарының ақпараттық қызметтері бөлімі (2000 ж. 31 желтоқсан). Автомобиль жолының орналасуы туралы анықтама. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2010-10-04.
  37. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі (2002). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  38. ^ Автомобиль жолдарының ақпараттық қызметтері бөлімі (31 желтоқсан 2010 жыл). Автомобиль жолының орналасуы туралы анықтама. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2012-04-30.
  39. ^ «Жоба туралы ақпарат: АҚШ-тың 0220 MCMULLEN автомобиль жолын ПОТОМАК ДӘРІСІНЕ 220 АҚШ ҮШІНДЕГІ КӨПІРЕ 1060 ҚАЛПЫНА КЕЛТІРУ». Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2010-10-04.
  40. ^ «Жоба туралы ақпарат: АҚШ 0220 MCMULLEN I-68 автожолы, Виргиния мемлекеттік желісіне ауысу, VIA MD 53». Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2010-10-04.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан


АҚШ-тың 220 бағыты
Алдыңғы күй:
Батыс Вирджиния		 МэрилендКелесі күй:
Пенсильвания