Мэриленд 410-маршрут - Maryland Route 410 - Wikipedia

Maryland Route 410 маркері

Мэриленд 410-маршрут
Вашингтон, ірі мегаполистерді көрсететін мегаполис картасы. Мэриленд 410 маршруты Мэриленд штатының бірнеше ішкі аудандарын біріктіреді.
Мэриленд 410-маршрут қызыл түспен белгіленген
Маршрут туралы ақпарат
Сақталады МДША
Ұзындық13,92 миля[1] (22,40 км)
Бұрыннан бар1930 - қазіргі уақыт
Негізгі түйіспелер
Батыс аяғы MD 355 / МД 187 жылы Бетезда
 
Шығыс аяғыЛэндовер Хиллздегі Пенси Драйв
Орналасқан жері
ГрафиктерМонтгомери, Ханзада Джордждікі
Автомагистраль жүйесі
← MD 408MD 413 →

Мэриленд 410-маршрут (MD 410) Бұл мемлекеттік магистраль ішінде АҚШ штаты туралы Мэриленд және ұзындығы бойынша белгілі Шығыс-Батыс тас жолы. Автомагистраль шығыстан батысқа қарай (сол себепті оның атауы) 13,92 миль (22,40 км) жүріп өтеді - Пенси Драйвтан бастап Ландовер төбелері дейін MD 355 жылы Бетезда. MD 410 ішкі солтүстік маңы арқылы шығыс-батыс бағытындағы негізгі маршрут ретінде қызмет етеді Вашингтон, Колумбия округу, Бетезданың коммерциялық аудандарын байланыстырып, Күміс көктем, және Хятсвилл. Сонымен қатар, магистраль Ландовер-Хиллздің өндірістік аймағына және қала маңындағы аудандарға қызмет етеді Chevy Chase, Такома паркі, Чиллум, Ривердейл, және East Riverdale. Сондай-ақ, бұл жол Вашингтоннан шығатын көптеген магистральдар мен автомобиль жолдарын байланыстырады. Сонымен қатар, ол транзиттік және айналасында орналасқан коммерциялық хабтарға магистральды қосылуды қамтамасыз етеді Вашингтон метрополитені Бетездадағы метро станциялары, Такома паркі, Хятсвилл, Күміс бұлақ және Жаңа Кэрролтон - соңғы екеуі қосылуды қамтамасыз етеді MARC және Амтрак пойыздар.

MD 410 бастапқыда 1920 жылдардың соңында Бетезда мен Күміс көктем арасындағы жаңа бағыт бойынша салынған. The Монтгомери округы бөлігі кейінгі онжылдықтарда айтарлықтай өзгерген жоқ. 1930 жылдардың ортасында тас жол шығысқа қарай Хаятсвиллге дейін созылды Джордж князі. ол бірнеше рет қайта жасалып, ұзартылған жерде. Бұл өзгерістерге мыналар кірді: 1940 жылдардың ортасында Хиттсвиллге дейінгі қолданыстағы жолдар бойымен кеңейту; 50-ші жылдардың ортасында Хятсвиллдегі қайта құру; 1960 жылдардың соңында Ривердейл арқылы кеңейту; және 1990-шы жылдардың басында Нью Кэрролтон мен Ландовер Хиллзге дейінгі соңғы кеңейту.

Маршруттың сипаттамасы

MD 410 қолдайды Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі (MDSHA) Такома паркі қаласындағы муниципалды өңделген сегменттерді және Шығыс Ривердейлдегі князь Джордж округінің қысқа учаскесін қоспағанда.[1][2]

Такома саябағымен қамтамасыз етілген сегменттер каштан даңғылынан Сидар даңғылына дейін 0,17 мильге (0,27 км) созылады; Maple авенюінен бастап МД 195 0,27 мильге (0,43 км); және MD 195 екінші түйісінен Эльма даңғылына дейінгі ұзындығы 0,53 миль (0,85 км) болатын мемлекеттік емес ең ұзын бөлігі.[1][2]

Принц Джордж округінде, Шығыс Ривердейлде, MD 410, округтен бастап 0,35 миль (0,56 км) сақталады. Балтимор-Вашингтон Парквей Ривердейл жолынан Ардагерлер паркіне дейін.[1] MD 410 соңғы 2,6 мильде оның бөлігі болады Ұлттық автомобиль жүйесі, негізгі артерия ретінде қызмет етеді АҚШ 50. MD 410 бағытындағы 50-ден өткен бағыт Пенсни-Драйвта өзінің шығыс нүктесіне жетеді.[1][2]

Монтгомери округы

MD 410 MD 355 түйіспелерінен басталады (Висконсин авенюі ) және MD 187 (ескі Джорджтаун жолы) екі жағында Бетезда станциясы Вашингтон метросында Қызыл сызық Бетезда орталығында. Батыс бағыттағы MD 410 екі жақты MD 355 және MD 187 оңтүстік терминалының қиылысында аяқталады, ол Ескі Джорджтаун жолымен солтүстікке қарай бір бағытта басталады. MD 187 оңтүстік бағытындағы қозғалыс Вудмонт авенюі мен Монтгомери жолағымен MD 355 және Монтгомери даңғылының қиылысында MD 410 шығысына қарай басталады.[1][3]

MD 410 шығысқа қарай а бір жақты жұп - Шығыс-Батыс магистраль батысқа қарай және Монтгомери авенюі шығысқа қарай - Бетезда орталығының шығыс жиегіне дейін, екі бағыт шығысқа қарай тоғысады Бетезда-Чеви Чейз орта мектебі. Сол қиылыста трафик а Бұрылыс Монтгомери авенюінен батыс-шығысқа қарай Мэриленд-355 бағытында шығысқа қарай шығыс-батыс магистральға кіру үшін немесе MD 410 шығысына бағыттау үшін біріктіру жолағын пайдалану. Ол жерден тас жол шығысқа қарай төрт жолақты, бөлінбеген Шығыс-Батыс тас жолы болып жалғасады.[1][3]

MD 410 бойымен MD 384 шығысында Ұлттық мұхиттық және атмосфералық әкімшіліктің штаб-пәтері жанында күміс көктемде қараңыз.

MD 410 қиылысынан өтеді Жарты айлық жол. Содан кейін солтүстік шетінен жүреді Chevy Chase қаласы; кокеллин жүгірісінен өтеді; және оңтүстік жиегімен өтеді Columbia Country Club оның қиылысына дейін МД 185 (Коннектикут авенюі ).[1][3]

MD 410 содан кейін Chevy Chase-тен шығып, an арқылы өтеді Chevy Chase компаниясының тіркелмеген аймағы, оның ішінде тас жол солтүстік соңымен түйіседі МД 186 (Brookville Road). Ол аңғарына түседі Рок-Крик, онда ол Джонс Милл Роудпен қиылысады және Beach Drive - өтетін негізгі жол Рок-Крик паркі ). MD 410 содан кейін Рок Криктен өтіп, Мидробрук саябағының солтүстігіне өтіп, аңғардан төрт жолақты болып шығады бөлінген тас жол тар медианалық және бүйірлік қызмет жолдарымен.[1][3]

MD 410 Грабб жолындағы төбенің басына жетіп, Рок-Крик тармағының аңғарына түседі. Автомагистраль Сандейл Драйвқа бөлінбейді және Колумбия округінің солтүстік бұрышынан батысқа қарай салалық ағынды кесіп өтеді және оның қызметшісі шекара белгісі. Содан кейін ол ағын алқабынан шығып, қиылысына көтеріледі MD 390 (16-көше ) Күміс көктем орталығының батыс шетінде.[1][3]

Қалалық ортадағы көшенің жер деңгейіндегі көрінісі, бір жолақ жабық, көрерменнен алыс бағытта. Артқы жағында көп қабатты кеңсе және тұрғын үйлер тұрса, жақын аралықта қыста күн бұлтты аспанға қарсы үлкен кранмен құрылыс алаңы орналасқан.
Күміс көктемнің оңтүстігінде шығыс-батыс тас жолынан батысқа қарай

MD 410 қиылысады МД 384 (Colesville Road) штабының жанында Ұлттық Мұхиттық және Атмосфералық Әкімшілік және метрополитеннің оңтүстігінде Күміс көктем станциясы, ол Вашингтон метросының Қызыл сызығы мен MARC-ге қызмет етеді Brunswick Line. Магистраль параллель CSX Келіңіздер Митрополиттік бөлімше Қызыл сызық және оңтүстік-шығыста АҚШ-пен 29-пен бесжақты қиылысқа дейін (Джорджия даңғылы ) және 13-ші көше.[1][3]

Мұнда MD 410 Джорджия авенюінен Берлингтон авенюіне өтеді. (MD 410 шығыстан шығысқа қарай Джорджия даңғылына (АҚШ 29) дейін немесе оңтүстік бағыттағы Джорджия даңғылынан АҚШ-тың шығысқа қарай MD 410-ға дейін тікелей қатынас жоқ.) MD 410 шығыс бағытта Берлингтон даңғылымен (екі жол батысқа және бір жол шығысқа қарай) шығыс бағытта жалғасады теміржол және метро желілері арқылы. Фентон көшесінде тас жол оңтүстік-шығысқа қарай екі жолақты Филадельфия даңғылына өтеді, ол Такома паркіне Такома саябағы / Күміс көктем кампусынан өтіп бара жатып кіреді. Монтгомери колледжі.[1][3]

MD 410 қиылысады MD 320 (Piney Branch Road), содан кейін Такома Парк бастауыш мектебінің жанындағы Холли авенюінде төрт бағытты аялдама. Автомагистраль Такома паркі кітапханасының жанындағы Maple авенюімен қиылысы арқылы жалғасады; содан кейін Филадельфия даңғылынан соңына қарай аяқталады МД 195 (Кэрролл даңғылы) Такома түйісінде; қатар жүреді бір блок үшін MD 195-пен; Этан Аллен даңғылы бойымен шығысқа қарай жалғасады, ол келесі бағыт бойынша - Джексон авенюінен үш бағытты аялдамамен - Такома саябағының шығыс қаласының шекарасына және Монтгомери-Принц Джордж округінің сызығына дейін MD 650 (Нью-Гэмпшир авенюі ).[1][3]

Джордж князі

MD 410 атауы қайтадан Шығыс-Батыс автожолына айналады, өйткені MD 650-ден шығысқа қарай Чиллумның солтүстік бөлігі арқылы төрт жолақты бөлінбеген тас жол ретінде шығады. Магистральдің қиылысының екі жағында алдыңғы жолдар бар Sligo Creek, содан кейін оның қиылысуынан бұрын бөлінеді МД 212 (Riggs Road).[1][3]

Аджер жолымен оңтүстік-шығысқа қарай қысқа бағытта жүретіндіктен, MD 410-де алты жолақ бар. Аджер Роуд ақыр соңында Батыс Хятсвилл станциясы Вашингтон метросында Жасыл және Сары сызықтар. MD 410 Аджер жолымен ішінара қиылысқа ие; MD 410 және Ager Road арасындағы жетіспейтін қозғалыстар шығысқа қарай 23-ші авеню арқылы жүзеге асырылады.[1][3]

Содан кейін MD 410 қайтадан өз жолына таралады, ол төрт жолақты бөлінген тас жолға айналады. Ол кесіп өтеді Анакостия өзенінің солтүстік-батыс саласы және Хятсвиллге кіреді. Автомагистраль өткен жолмен алты жолаққа дейін кеңейеді Ханзада Джордждағы сауда орталығы және метро Ханзада Джордждың Плаза бекеті. Артында Университеттің қала орталығы және штаб-пәтері Ұлттық денсаулық сақтау статистикасы орталығы, MD 410 солтүстік ұшымен төрт жақты қиылысқа жақындайды MD 500 (Queens Chapel Road) және Аделфи жолының оңтүстік шеті.[1][3]

Алты жолақты бөлінген тас жол шығысқа қарай жалғасады, оңтүстігінде Хятсвилл мен солтүстігінде Университет паркі арасында. Ақыр соңында магистральдің оңтүстік жағын Ривердейл Парк қаласы қаптайды. MD 410 АҚШ-тың 1-нен (Балтимор даңғылы) өтіп бара жатқанда, ол толығымен Riverdale паркіне кіреді, ол төрт жолға дейін азаяды. Ол CSX-ден өтеді Капитал бөлімшесі сонымен қатар MARC-ді алып жүретін жолдар Camden Line. (Кэмден сызығын Ривердейл станциясы ішінде Ривердейл саябағының тарихи ауданы қамтитын оңтүстікте Riversdale Mansion.) Саласы Анакостия өзенінің солтүстік-шығыс саласы магистральдің солтүстік-шығыс тармағынан өтпес бұрын медианасы бойынша қысқа жүреді. Содан кейін MD 410 қиылысады және қиылысады MD 201 (Кенилворт авенюі) Ривердейл Парк қаласынан кету.[1][3]

Автомагистраль Riverdale Road, орталық бұрылыс жолағы бар төрт жолақты жол ретінде жалғасуда құрылмаған аймақ а-ға бара жатқан Шығыс Ривердейлдің алмас алмасу бірге Балтимор – Вашингтон Парквей (қол қойылмаған МД 295).[1][3]

MD 410 содан кейін шығысқа қарай Ривердейл жолымен жалғасып, оңтүстік-шығысқа қарай төрт жолақты бөлінген тас жолға Ардагерлер Парквейіне бұрылады (ал Ривердейл жолы Жаңа Кэрролтонға қарай жүреді). Бөлінген магистраль қысқаша Нью-Кэрролтон қаласына оның қиылысынан өтеді MD 450 (Аннаполис жолы). MD 410 оңтүстік бағытта жалғасып, Эллин жолымен қиылысады (қол қойылмаған) MD 594F ) алмас 50 АҚШ өткелінен өтпес бұрын (Джон Хансон шоссесі).[1][3]

Автомагистраль 50-ден асады; Амтрак Келіңіздер Солтүстік-шығыс дәлізі MARC пайдаланатын теміржол жолдары Пенн Лайн; және Вашингтон метросы Қызғылт сары сызық. MD 410 теміржол жолынан оңтүстікке қарай Пенси-Драйвтағы шығыс терминалына жетеді. Жақын жерде орналасқан New Carrollton метро станциясы Orange Line метрополитенінің шығыс терминалы ретінде қызмет етеді және MARC және Amtrak қызметі мен қала маңындағы және ішкі автобус қызметтерін қабылдайды. Жақын маңдағы Ардвик Ардмор жолы метрополитеннің бастапқы кіреберісіне қол жеткізуге мүмкіндік береді Жаңа Карролтон станциясы. Станцияға екінші реттік қол жеткізу 50-ші АҚШ-тың солтүстігіндегі Эллин жолымен жүзеге асырылады.[1][3]

Тарих

Бетезда-Күміс көктем шоссесі 1920 жылдардың соңында Вашингтонның солтүстік жағында орналасқан Монтгомери округінің екі ішкі маңын тікелей байланыстыратын құрал ретінде ойластырылды.[4] Автомагистраль 1927-1929 ж.ж. салына бастады және оған 1930 ж. Дейін MD 410 деп қол қойылды.[4][5]

Аяқтағаннан кейін MD 410 сол уақыт аралығында кеңейтілді АҚШ 240 1928 жылы Колумбия округінен солтүстікке қарай созылған Күміс көктемдегі Бетезда мен 16-шы көшеде.[4][5] Күміс көктемнің қазіргі орталығына жету үшін оңтүстікке қарай 16-шы көшеде Блэр порталына, одан 1927 жылы Блэр порталына дейін, Джорджия даңғылына дейін созылған Колесвилл жолымен шығыс бағытта жүру керек болды.[4]

MD 410-дің көп бөлігі қазіргі МД 186 мен Джонс Милл Роуд арасындағы ескі Бруквилл жолымен жүретін бөлігін қоспағанда, жаңа бағытта салынған.[5]

Екі көше қиылысының жер деңгейіндегі көрінісі, бір көше көрерменге бір бағытта. Көшелер қыста күн шуақты күні көп қабатты кеңсе ғимараттары бар қалалық аумақпен қиылысады.
Шығыс-Батыс автожолы, оның батыс жағындағы Бетезда

1933 жылға қарай жаңа мемлекеттік тас жол Монтгомери округіндегі ең көп жүретін жол болды.[4] Шығыс-Батыс магистралі деп аталған жол алғашында ені 20 футпен салынған, бірақ ауыр трафик МДША-ның алдындағы Мэриленд штатының жолдар комиссиясын (SRC) 1934 жылы жолды кеңейтуді ұсынды жақын болашақта 40 футқа дейін. SRC сонымен қатар Шығыс-Батыс тас жолын Күміс көктем мен Такома паркі арқылы Хятсвиллге дейін кеңейтуді ұсынды.[6]

1935 жылға қарай магистраль 16-шы көшеден шығысқа қарай Такома паркіне қарай жаңа бағытта ұзартылды, содан кейін Филадельфия авенюі мен Этан Аллен даңғылында Такома саябағында орналастырылды.[7] Хятсвиллдегі MD 212-ге дейін кеңейту 1936 жылы аяқталды.[8]

Мэриленд маршруты 209
Орналасқан жеріЧиллум –Хятсвилл
Бұрыннан бар1927–c. 1946

Кейін Екінші дүниежүзілік соғыс, MD 410 одан әрі шығысқа қарай кеңейтілді және оның учаскелерінде айтарлықтай жақсару байқалды. 1946 жылға қарай MD 410 Хьятсвиллдегі Аджер жолы, Гамильтон көшесі, 38-ші авеню және Джефферсон авенюі бойынша ұзартылды - содан кейін MD 209 деп белгіленген жолдар Хаятсвиллдегі АҚШ 1-де жаңа шығыс терминалға дейін созылды.[9][10]

Сонымен қатар, 1946 жылға дейінгі курс жолды 40 футқа дейін кеңейту бойынша жұмыстарды аяқтады. Коннектикут авенюі (сол кезде MD 193) мен Джорджия авенюі (АҚШ 29) арасындағы тас жол 1946 және 1947 жылдары кеңейтілді.[11] 1950 жылы екі сегмент кеңейтілді: Висконсин авенюі (240 АҚШ) Коннектикут авенюіне (MD 193) және Такома саябағындағы MD 650 (Нью-Гэмпшир авенюі) Хаятсвиллдегі 1 АҚШ-қа дейін.[12]

Мэриленд маршрут 403
Орналасқан жеріХятсвилл –Ривердейл
Бұрыннан бар1942–1956

Кішігірім жақсартулардан басқа, Монтгомери округындағы MD 410 конфигурациясы 1950 жылдан бері өзгеріссіз қалды. Жалғыз басты өзгеріс 1988 жылы Бетезда көшелерінің бір бағытты жұптарына бөлінуі болды.[13]

Князь Джордж округіндегі бөлім аралықты онжылдықтар ішінде едәуір өзгерістерге ие болды. Түзелудегі алғашқы үлкен өзгеріс 1956 жылы орын алды, MD 410 жаңа бағытта Агер жолымен (MD 212-нен шығысқа қарай) және MD 500 арасындағы төрт жолақты бөлінген тас жол ретінде аяқталды.[14][15]

Кейіннен MD 410 шығысы MD-403 (Colesville Road) арқылы ұзартылды, ол MD 500 мен US 1 Ривердейлде жүрді.[16] 1970 жылға қарай бұл сегмент көп жолақты бөлінген тас жолға дейін жаңартылды.[17]

Содан кейін, 1967 - 1970 жж. MD 410 МД 201-ден АҚШ-тан шығысқа қарай жаңа бағытта төрт жолақты бөлінген магистраль ретінде ұзартылды, Ривердэйл Роуддағы Балтимор-Вашингтон Парквей қиылысына дейін.[18] Бұл кеңейтілім MD 412-ні US 1 мен B-W Parkway арасында айналып өтіп ауыстырды.[16]

Соңында, MD 410 1991 жылы АҚШ-тың 50-ден өткен Ардагерлер Парквейімен шығысқа қарай созылып, Пенси-Драйвтағы қазіргі шегіне дейін аяқталды.[19]

Такома саябағындағы MD 410 учаскелері Каштан даңғылынан Сидар даңғылына дейін және Maple авенюінен Elm авенюіне дейінгі учаскелер 2013 жылғы 16 ақпандағы келісім бойынша муниципалдық меншіктен мемлекеттік күтімге ауыстырылды. MD 410-нің MD 295 пен Принцтегі ардагерлер парквейі арасындағы бөлігі. Джордж округі 2017 жылғы 11 мамырдағы келісім бойынша округтен мемлекеттік қамқорлыққа ауыстырылды.[20]

Біріктіру тізімі

ОкругОрналасқан жерімил
[1]		кмБағыттарЕскертулер
МонтгомериБетезда0.000.00 MD 355 (Висконсин авенюі ) / МД 187 солтүстік (Джорджтаунның ескі жолы) - Роквилл, ВашингтонБатыс терминалы; MD 187 оңтүстік терминалы
Chevy Chase1.011.63 МД 185 (Коннектикут авенюі ) – Кенсингтон, Вашингтон
1.382.22 МД 186 оңтүстік (Brookville Road) - Chevy Chase VillageMD 186-нің солтүстік терминалы
1.893.04Beach Drive оңтүстік / Джонс Милл Роуд солтүстігінде - Рок-Крик паркі
Күміс көктем3.485.60 MD 390 (16-көше ) дейін MD 97 – Уитон, Вашингтон
3.715.97 МД 384 (Колесвилл жолы) дейін АҚШ 29 солтүстік - Колумбия, Вашингтон
4.246.82 АҚШ 29 (Джорджия даңғылы ) – ВашингтонMD 410 шығысынан АҚШ-тың солтүстік бағытына 29 немесе АҚШ 29 оңтүстігінен MD 410 шығысына дейін тікелей қатынас жоқ
Такома паркі4.967.98 MD 320 (Пини филиалының жолы) - Күміс көктем, Вашингтон
5.568.95 МД 195 оңтүстік (Кэрролл даңғылы) - ВашингтонМД 195-мен параллельдіктің батысы
5.639.06 МД 195 солтүстік (Кэрролл даңғылы) - Лэнгли паркіMD 195 параллельдігінің шығыс аяғы
6.3110.15 MD 650 (Нью-Гэмпшир авенюі ) – Лэнгли паркі, Вашингтон
Ханзада ДжордждікіЧиллум7.1711.54 МД 212 (Riggs Road) - Лэнгли паркі, Вашингтон
Хятсвилл8.9614.42 MD 500 оңтүстік (Queens Chapel Road) / Adelphi Road солтүстік - Рейньер тауы, АдельфиMD 500-нің солтүстік терминалы
Ривердейл паркі9.4815.26 АҚШ 1 (Балтимор даңғылы) - Хятсвилл, Колледж паркі
10.5616.99 MD 201 (Кенилворт даңғылы) - Бладенсбург, Жасыл белбеу
East Riverdale11.3318.23 Балтимор – Вашингтон Парквей (МД 295) – Балтимор, BWI Маршалл әуежайы, ВашингтонАлмас алмасу
Жаңа Кэрролтон12.8320.65 MD 450 (Аннаполис жолы) - Жаңа Кэрролтон, Бладенсбург
13.1921.23Эллин жолы (MD 594 шығыс)MD 594F қол қойылмағанының батыстық терминалы
Ландовер төбелері13.4621.66 АҚШ 50 (Джон Хансон магистралі) - Аннаполис, ВашингтонАҚШ 50 шығу 5
13.9222.40Пенси Ардивик Ардмор жолына апарыңызШығыс терминалы
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Көмекші маршрут

MD 410-де бұрынғы бір қосалқы маршрут бар. MD 410A - Хятсвиллдегі MD 500 мен MD 410 арасындағы Belcrest жолының 0,25 мильдік (0,40 км) бөлігі.[21] Маршрут 1999 жылға дейін тағайындалған.[22] MD 410A 2004 жылы округтің техникалық қызметіне берілді.[23]

Сондай-ақ қараңыз

  • MD blank.svg Maryland Roads порталы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен Автомобиль жолдарының ақпараттық қызметтері бөлімі (31 желтоқсан 2013 ж.). Автомобиль жолының орналасуы туралы анықтама. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2015-05-14.
  2. ^ а б c Ұлттық автожол жүйесі: Вашингтон, DC-VA-MD (PDF) (Карта). Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. 2012 жылғы 1 қазан. Алынған 2015-05-14.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o Қызметкерлер құрамы. Мэриленд шоссесінің жалпы штат бойынша электр картасы (PDF) (Карта) (2014 ж. Басылым). Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. §§ F10B, F11A, F11C, F11D. Алынған 2015-05-18.
  4. ^ а б c г. e Ошель, Роберт Е .; Слатик, Мэрилин С. (1998). Ерекшеліктердің гомоситтері: Вудсайд паркінің тарихы. Silver Spring, MD: Woodside Park Азаматтық қауымдастығы. Алынған 2010-01-27.
  5. ^ а б c Мэриленд геологиялық қызметі (1930). Мэриленд картасы мемлекеттік жол жүйесін көрсетеді: мемлекеттік көмек жолдары және округтің жол қатынасы (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  6. ^ Байрон, Уильям Д .; Лэйси, Роберт (28 желтоқсан 1934). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1931-1934 жж.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. 20, 37 бет. Алынған 2010-01-25.
  7. ^ Мэриленд геологиялық қызметі (1935). Мэриленд картасы мемлекеттік жол жүйесін көрсетеді: мемлекеттік көмек жолдары және округтің жол қатынасы (Карта). Балтимор: Мэриленд геологиялық қызметі.
  8. ^ Таблер, Х.Е .; Уилкинсон, C. Ницца; Люхардт, Франк Ф. (1936 ж. 4 желтоқсан). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1935–1936 жж.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 105. Алынған 2010-01-25.
  9. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1940). Мэриленд картасы магистральдар мен қызықты жерлерді көрсетеді (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  10. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1946). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта) (1946–1947 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  11. ^ Рейндоллар, Роберт М .; Джордж, Джозеф М .; Маккейн, Рассел Х (15 ақпан 1949). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1947–1948 жж.). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 114. Алынған 2010-01-26.
  12. ^ Рейндоллар, Роберт М .; Джордж, Джозеф М .; Маккейн, Рассел Х. (1950 ж. 20 желтоқсан). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1949–1950 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. 126, 152 беттер. Алынған 2010-01-26.
  13. ^ «Көлік көлемінің картасы» (PDF). Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. 1988 ж. Алынған 2010-01-26.
  14. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1956). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  15. ^ Боннелл, Роберт О .; Беннетт, Эдгар Т .; МакМуллен, Джон Дж. (2 қараша 1956). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1955–1956 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 148. Алынған 2010-01-26.
  16. ^ а б Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брамвелл (1954 ж., 12 қараша). Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясының есебі (1953–1954 басылым). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы. б. 163. Алынған 2010-01-26.
  17. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1970). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  18. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы (1967). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары жөніндегі комиссиясы.
  19. ^ Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі (1991). Мэриленд: Ресми жол картасы (Карта). Балтимор: Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі.
  20. ^ Автомобиль жолдарының ақпараттық қызметтері бөлімі (31 желтоқсан 2018 жыл). Автомобиль жолының орналасуы туралы анықтама. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 21 наурыз, 2020.
  21. ^ Автомобиль жолдарының ақпараттық қызметтері бөлімі (2003 ж. 31 желтоқсан). Автомобиль жолының орналасуы туралы анықтама. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2015-05-22.
  22. ^ Автомобиль жолдарының ақпараттық қызметтері бөлімі (31 желтоқсан 1999 ж.). Автомобиль жолының орналасуы туралы анықтама. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2015-05-22.
  23. ^ Автомобиль жолдарының ақпараттық қызметтері бөлімі (31 желтоқсан, 2004 ж.). Автомобиль жолының орналасуы туралы анықтама. Мэриленд штатының автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2015-05-22.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан