Ligier JS31 - Ligier JS31
| Санат | Формула-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Ligier | ||||||||
| Дизайнер | Мишель Тету (Техникалық директор) Мишель Боджон (Бас дизайнер) | ||||||||
| Алдыңғы | JS29 | ||||||||
| Ізбасар | JS33 | ||||||||
| Техникалық сипаттамалары[1] | |||||||||
| Шасси | Көміртекті талшық және кевлар монокок | ||||||||
| Аспа (алдыңғы) | Қос тілектер | ||||||||
| Аспа (артқы) | Қос тілектер | ||||||||
| Осьтік жол | Алдыңғы жағы: 1,790 мм (70 дюйм) Артқы жағы: 1,662 мм (65,4 дюйм) | ||||||||
| Доңғалақ базасы | 2865 мм (112,8 дюйм) | ||||||||
| Қозғалтқыш | Джуд Түйіндеме, 3 496 cc (213,3 куб), V8, NA, орта қозғалтқыш, бойлық орнатылған | ||||||||
| Берілу | Ligier 6 жылдамдық нұсқаулық | ||||||||
| Салмақ | 525 кг (1,157 фунт) | ||||||||
| Жанармай | Вальволин | ||||||||
| Шиналар | Жақсы жыл | ||||||||
| Жарыс тарихы | |||||||||
| Көрнекті абитуриенттер | Ligier Лото | ||||||||
| Белгілі жүргізушілер | 25.  Рене Арну26.  Стефан Йоханссон | ||||||||
| Дебют | 1988 Бразилия Гран-приі | ||||||||
| |||||||||
| Конструкторлар чемпионаты | 0 | ||||||||
| Жүргізушілер чемпионаты | 0 | ||||||||
The Ligier JS31 болды Формула-1 құрастырылған автомобиль Мишель Тету және Мишель Боджон үшін Ligier пайдалану үшін команда 1988 жылғы Формула-1 маусымы. Бұл жаңа, әдетте ұмтылған, 3.5L Джуд Түйіндеме V8 қозғалтқышы және, 1988 ж. қалған F1 торы сияқты, жұмыс істей берді Жақсы жыл шиналар. Команданың жүргізушілері француз ардагері болды Рене Арну 3-ші маусымда команда бастығы үшін айдау Гай Лигье, және швед Стефан Йоханссон әлем чемпионатында 5-ші болған кім Ferrari жылы 1986 және 6-мен Макларен жылы 1987. Йоханссон команда орнына маусымның соңында қосылды Христиан Даннер, бастапқыда көлік жүргізу үшін қол қойған, бірақ көлікті ыңғайлы орналастыра алмаған.[2]
Көптеген жүргізушілер 1988 жылғы маусымда Ligier-мен талқыланды және талқыланды. Олардың арасында болды Филипп Стрейф, Оливье Гройлард, Паоло Барилла және Мишель Ферте.[3]
JS31 бірінші еместурбо бастап Ligier шығарған автомобиль Cosworth DFV қуатталған JS21 қолданылған 1983 бұл өте бәсекеге қабілетті емес. Автокөліктің басты сәтсіздігі - жұмыс күшінің жетіспеушілігі, атап айтқанда, Йоханссон бірнеше рет ренжіткен маусымда көлікті ылғал жолмен жүру керек деп есеп берген. Алдыңғы үш маусымда подиумға жиі келетін Йоханссон алты рет іріктелуден өте алмады және ешқашан 9-шы орыннан аспады, ал Гран-придің жеті дүркін жеңімпазы Арну екі рет іріктеле алмады (Сан-Марино және Франция ) және ешқашан 10-нан жоғары жарысты аяқтамаған. Екі жүргізуші де Сан-Марино Гран-приіне қатыса алмады, бұл командалар тарихында бірінші болып оның екі көлігі де торды жасай алмады.
Франция Гран-приі Пол Рикард Франция құрамасы үшін маусымның ең төменгі нүктесі болды. Арнудың 40 жасқа толу мерейтойы қарсаңында (жарыстың келесі күні атап өтілді), Арну да, Йоханссон да команданың үйдегі Гран-приіне ие бола алмады, бұл команда иесіне ұнамады. Гай Лигье.
1988 жылдан бері Лигье ұпай жинай алмады, бұл содан бергі ең жаман маусым 1983, олар да гол соға алмаған кезде. Йоханссон да, Арну да бірнеше рет бәсекеге қабілетсіздерді бірдей дәрежеге шығаруға тырысты EuroBrun. Автокөліктің салмағын бөлуді оңтайландыру мақсатында ол жанармай багтарының ерекше және ауыр орналасуымен жасалған: жүргізушінің екі жағында екі ұяшық, екіншісі жүргізуші мен қозғалтқыш арасында, ал төртіншісі қозғалтқыш пен редуктор арасында болған. .[4]
Ligier-де 1988 жылы екі рет те жарысқа қатысу мүмкіндігі болған. Осы жағдайдың 5-інде екі көлік те мәреге жете алмады.
Формула-1 әлем чемпионатының нәтижелері
(кілт)
| Жыл | Команда | Қозғалтқыш | Жүргізушілер | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pts. | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Ligier Лото | Джуд Түйіндеме V8 NA | BRA | SMR | ДШ | MEX | БОЛАДЫ | DET | FRA | GBR | GER | АҢ | БЕЛ | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 0 | NC | |
| Рене Арну | Қайта | DNQ | Қайта | Қайта | Қайта | Қайта | DNQ | 18 | 17 | Қайта | Қайта | 13 | 10 | Қайта | 17 | Қайта | |||||
| Стефан Йоханссон | 9 | DNQ | Қайта | 10 | Қайта | Қайта | DNQ | DNQ | DNQ | Қайта | 11 | DNQ | Қайта | Қайта | DNQ | 9 |
Пайдаланылған әдебиеттер
- ^ Ligier JS31 @ StatsF1
- ^ «Tank battle | Motor Sport журналының мұрағаты». Автоспорт. Автоспорт. 2014-07-07. Алынған 20 желтоқсан 2018.
- ^ Белгісіз, белгісіз (16 наурыз 1988 ж.). «Les dessous de la Ligier JS31» [Ligier JS31 іші]. AutoHebdo (француз тілінде). Франция: AutoHebdo.
- ^ Ходжес (1990) с.134
Дереккөздер
- Ходжес, Дэвид (1990). 1945-1990 жылдардағы формула жарыс автомобильдерінің A-Z. Bay View кітаптары. ISBN 1-901432-17-3.
- Ребак, Найджел (ред.) (1989). Гран-при әлем чемпионаты 1988-89 жж. Garry Sparke & Associates. ISBN 0-908081-59-6.CS1 maint: қосымша мәтін: авторлар тізімі (сілтеме)
Сыртқы сілтемелер
|
