Ligier JS P217 - Ligier JS P217 - Wikipedia
 | |||||
| Санат | Ле Манның прототипі 2 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Onroak Automotive | ||||
| Алдыңғы | Ligier JS P2 | ||||
| Техникалық сипаттамалары[1][2] | |||||
| Шасси | Көміртекті талшық монокок | ||||
| Аспа (алдыңғы) | Қос тілектер итергішпен және крутящий штангамен іске қосылған демпферлер | ||||
| Аспа (артқы) | Қос тілектер серіппемен белсендірілген демпферлер | ||||
| Ұзындық | 4,745 мм (186,8 дюйм) | ||||
| Ені | 1900 мм (75 дюйм) | ||||
| Доңғалақ базасы | 3,010 мм (119 дюйм) | ||||
| Қозғалтқыш | Ligier JS P217 Гибсон GK-428 4,2 литр V8 Nissan Onroak DPi Nissan 3,8 литрлік V6 қос турбо бойлық ортаңғы конфигурация | ||||
| Берілу | Хьюланд TLS-200 6 жылдамдықты беріліс қорабының магний корпусы тізбекті қолмен беру | ||||
| Қуат | 600 а.к. | ||||
| Салмақ | Бағ. 930 кг (2,050 фунт) | ||||
| Шиналар | Мишелин, Данлоп, немесе Континентальды | ||||
| Жарыс тарихы | |||||
| Көрнекті абитуриенттер | Ligier JS P217 Algarve Pro Racing IDEC спорттық жарысы Панис Бартез конкурсы PR1 / Mathiasen Motorsports Автоспорт Біріккен автоспорттар Флорида жарысына барыңызNissan Onroak DPi Текила Патрон ESM CORE автоспорт | ||||
| |||||
| Конструкторлар чемпионаты | 0 | ||||
| Жүргізушілер чемпионаты | 0 | ||||
The Ligier JS P217 Бұл Ле-Ман прототипі салған Onroak Automotive және бұрынғы француз жарыс жүргізушісімен серіктестікте аталған Гай Лигье. Ligier JS P217 2017 жылды қарсы алу үшін жасалған FIA және ACO LMP2 санатындағы 2017 жылға арналған ережелер FIA төзімділік бойынша әлем чемпионаты. Автокөлік сонымен қатар Халықаралық автомобиль спорты қауымдастығы (IMSA) WeatherTech SportsCar чемпионаты прототип класы үшін. Ол осы чемпионат серияларында да, сонымен қатар Еуропалық Ле-Ман сериясы[1] және Азияның Ле-Ман сериясы прототипі алғашқы жарыс жолын 2017 жылы жасады Дайтонаның 24 сағаты және оның FIA төзімділік бойынша әлем чемпионаты дебют 6 сағаттық СПА-Франчарчамдар.
Даму
Liger JS P217 2016 жылы дайындық кезінде ойластырылған FIA және ACO жаңа регламент 2017 жылы өзгереді. Onroak Automotive нөлден мүлдем жаңа шасси тұрғызды және автомобильдің механикасын жетілдіруге бағытталған Ligier JS P2. Onroak және техникалық серіктестер қозғалтқыш радиаторлары мен тежегіштерін ауада салқындатуға және кабинаның кондиционеріне назар аударды. Автокөліктің шоғырланған механикалық ерекшеліктері шинаның өзгеру уақытын, осьтердің тиімділігін, салмақтың таралуын, кабинаның алдыңғы бөлігіндегі механиктердің қол жетімділігін, аэродинамиканы азайту үшін жаңа білікті, гайканы және жиекті енгізу болды. тиімділік, LMP1 стиліндегі рульдік басқару және шасси бөліктерінің шектеулі саны. Драйвердің жайлылығы, кеңістігі, қол жетімділікті және көрінуді басқарады.[1]
Автокөліктің ашылу салтанаты болды Спа-Франкорампалар 2016 жылдың қыркүйегінде Магни-Курста тестілер өткізді Daytona International Speedway 2016 жылдың қараша айында Дайтонаның 24 сағатына дайындық үшін.[3]
Nissan Onroak DPi
Nissan Onroak DPi прототипінің вариациясы жасалды, ол Ligier Nissan DPi деп те аталады, IMSA Келіңіздер WeatherTech SportsCar чемпионаты Астында прототип класы DPi ережелер. Автокөлік серіктестікте жасалған Nissan және Нисмо. Көліктің күштік қондырғысы - 3,8 литрлік V6 екі турбо қозғалтқыш Nissan GT-R GT3. P217 басқа өзгертулеріне алдыңғы панельдің үлкен мөлшері және қайта қаралған бүйірлік панельдер кіреді.[4] Onroak Automotive компаниясы жеткізеді Текила Патрон ESM үшін екі прототипі бар WeatherTech SportsCar чемпионаты.[2] ESM 2018 соңында демеушіліктің болмауына байланысты DPi жабылғанға дейін басқарды.[5] CORE автоспорт ESM DP-ді сатып алып, оларды 2019 маусымына басқарады. Бағдарлама команда иесінің зейнеткерлікке шығуына байланысты жалғаспайды Джон Беннетт.[6]
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б в «Ligier JS P217». Onroak Automotive. Архивтелген түпнұсқа 25 мамыр 2018 ж. Алынған 19 маусым 2017.
- ^ а б «Onroak Nissan DPi». Onroak Automotive. Архивтелген түпнұсқа 25 мамыр 2018 ж. Алынған 19 маусым 2017.
- ^ Дагис, Джон (9 қараша 2016). «PR1 Ligier JS P217 тақырыптары қараша Daytona тестілеу жазбалары». Sportscar365.com. Алынған 19 маусым 2017.
- ^ «Ligier JS P217». Racecar Engineering. Алынған 19 маусым 2017.
- ^ Дагис, Джон (01.12.2018). «ESM жапқыштары». Sportscar365. Алынған 28 қыркүйек 2020.
- ^ Ллойд, Даниэль (22 тамыз, 2019). «Беннетт зейнетке шығатынын жариялады; CORE DPi бағдарламасы аяқталады». Sportscar365. Алынған 28 қыркүйек 2020.
Сыртқы сілтемелер
Қатысты медиа Ligier JS P217 Wikimedia Commons сайтында
|
