Ligier JS37 - Ligier JS37
| Санат | Формула-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Ligier | ||||||||
| Дизайнер | Фрэнк Дерни | ||||||||
| Алдыңғы | Ligier JS35 | ||||||||
| Ізбасар | Ligier JS39 | ||||||||
| Техникалық сипаттамалары[1] | |||||||||
| Шасси | Көміртекті талшықты монокок | ||||||||
| Осьтік жол | Алдыңғы жағы: 1680 мм (66 дюйм) Артқы жағы: 1800 мм (71 дюйм) | ||||||||
| Доңғалақ базасы | 2900 мм (110 дюйм) | ||||||||
| Қозғалтқыш | Renault RS3C, 3,493 cc (213,2 текше дюйм), V10, NA, орта қозғалтқыш, бойлық орнатылған | ||||||||
| Берілу | Ligier XTrac, 6 жылдамдық | ||||||||
| Салмақ | 505 кг | ||||||||
| Жанармай | Эльф | ||||||||
| Шиналар | Жақсы жыл | ||||||||
| Жарыс тарихы | |||||||||
| Көрнекті абитуриенттер | Ligier Gitanes аққұбалар | ||||||||
| Белгілі жүргізушілер | 25.  Тьерри Бутсен26.  Эрик Комас | ||||||||
| Дебют | 1992 жылғы Оңтүстік Африка Гран-приі | ||||||||
| |||||||||
The Ligier JS37 болды Формула-1 машинасы арқылы қолданылады Ligier кезінде команда 1992 жылғы Формула-1 маусымы. Оның жарыстағы ең жақсы мәресі бесінші болды, оған екі рет қол жеткізілді.
Даму
1992 жылғы маусымда команда иесі Гай Лигье пайдалануды қамтамасыз етті Renault RS3 3.5 V10 қозғалтқышы, қолдайды Мехахром. Команда бастапқыда RS3B моделін қолданды, кейінірек RS3C жеткізіліміне дейін жаңарғанға дейін.[2]
Шасси құрастырылған Фрэнк Дерни, біраз кіріспен Жерар Дюкару және аэродинамикалық зерттеу деректері мен өлі туылған Reynard F1 жобасының желдік туннель моделін қолдану.[3] JS37 эстетикалық жағымды болғанымен, аэродинамикалық жағынан нашар болды[4] және тоқтата тұру сияқты маусымда қайта қарау қажет болды. Маусым басталғанға дейін, Ален Прост тест JS37-ді жұмыстан шығарылғаннан кейін командаға қосылу мақсатында бірнеше рет жүргізді Феррари алдыңғы жыл. Алайда, ол командасымен жарысудан бас тартты және Эрик Комас, Орнына өткен жылы команда үшін жарысқан Лигьенің кіші жүргізушісі жүрді. Тьерри Бутсен 1991 ж. маусымында команда оны жалғастырды.[2]
Жарыс тарихы
JS37 негізінен жартылай қорғаушы болды, ол бастаған жарыстарының жартысына жуығы отставкаға кетті. Ол соққылық тізбектерді дұрыс басқара алмады және нәтижесінде Мексика, Монако және Канададағы біліктілік күштері нашар болды. Комалар бір жарысқа қатыса алмады Бельгия Гран-приі, жарыс жұмасында іс жүзінде ауыр апаттан кейін. Есінен танып қалған ол демалыс күндері жарысқа қатысқан жоқ.[5]
Комалар орта маусымда ұпайларды үш мәрте қамтамасыз етті, соның ішінде бесінші үздіктер де болды Франция Гран-приі. Ол соққылар тізбегін жеңіп, Канадада алтыншы орынға ие болды, нашар 22-ші орынды иеленіп, команданың соңғы үш жылдағы алғашқы ұпайын жинады. Ол сондай-ақ Германияда алтыншы мәреге жетті, ол өзінің жетінші біліктілік деңгейіне жетті. Бутсен ұпайларды бір-ақ рет аяқтады, маусымның соңында бесінші Австралия Гран-приі.[1]
Формула-1 нәтижелері
(кілт) (нәтижелері батыл полюстің орнын көрсетіңіз; нәтижелері курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)
| Жыл | Қатысушы | Қозғалтқыш | Шиналар | Жүргізушілер | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Ұпайлар | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Ligier Gitanes аққұбалар | Renault V10 | G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | ДШ | БОЛАДЫ | FRA | GBR | GER | АҢ | БЕЛ | ITA | POR | JPN | AUS | 6 | 8-ші | |
| Тьерри Бутсен | Қайта | 10 | Қайта | Қайта | Қайта | 12 | 10 | Қайта | 10 | 7 | Қайта | Қайта | Қайта | 8 | Қайта | 5 | ||||||
| Эрик Комас | 7 | 9 | Қайта | Қайта | 9 | 10 | 6 | 5 | 8 | 6 | Қайта | DNQ | Қайта | Қайта | Қайта | Қайта |
Әдебиеттер тізімі
- Дәйексөздер
- ^ а б F1 статистикасы. «Ligier JS37». Алынған 3 желтоқсан 2012.
- ^ а б Константурос, 1992, 76–77 бет
- ^ «JBF1: қызықтыратын F1 фактілері: 11». Джо Савард. Автоспорт апталығы. Алынған 20 желтоқсан 2018.
- ^ Ходжес 2001 ж, б. 126.
- ^ Гамильтон, 1992, 204–209 бб
- Библиография
- Константурос, Боб (1992). «Командалық шолу: Ligier». Генриде, Алан (ред.) Автокурс 1992–93. Ричмонд, Суррей, Англия: Hazelton Publishing. 76–77 бет.
- Гамильтон, Морис (1992). «Бельгия Гран-приі». Генриде, Алан (ред.) Автокурс 1992–93. Ричмонд, Суррей, Англия: Hazelton Publishing. 204–209 бет.
- Ходжес, Дэвид (2001). Гран-при автомобильдерінің A – Z. Рэмсбери, Уилтшир: Крууд Пресс. ISBN 1-86126-339-2.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
|
