37. Ламборджини Сиан ФКП - Lamborghini Sián FKP 37

37. Ламборджини Сиан ФКП
Lamborghini Sian IAA 2019 IMG 0332.jpg-де
Шолу
ӨндірушіLamborghini
Өндіріс2020 (күтілетін) (63 бірлік)
АссамблеяИталия: Сант'Агата Болонья
ДизайнерМитя Боркерт[1]
Корпус және шасси
СыныпСпорттық көлік (S )
Дене стилі
ОрналасуОрта қозғалтқыш, толық жетекті
ЕсіктерҚайшы
БайланыстыLamborghini Aventador
Қуат күші
Қозғалтқыш6,5 л L539 V12
Электр қозғалтқышы48 вольтты электронды қозғалтқыш
Қуат қуаты
  • Қозғалтқыш: 577 кВт (785 PS; 774 а.к.)
  • Электр қозғалтқышы: 25 кВт (34 PS; 34 а.к.)
  • Біріктірілген: 602 кВт (818 PS; 807 а.к.)
Берілу7 жылдамдық ISR автоматтандырылған нұсқаулық
Гибридті қозғалтқышМХЕВ
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2700 мм (106,3 дюйм)
Ұзындық4,980 мм (196,1 дюйм)
Ені
  • 2,101 мм (82,7 дюйм) (айнасыз)
  • 2 265 мм (89,2 дюйм) (айналарымен)
Биіктігі1,133 мм (44,6 дюйм)

The 37. Ламборджини Сиан ФКП Бұл орта қозғалтқыш гибридті спорттық көлік итальяндық автомобиль өндірушісі шығарған Lamborghini. 2019 жылдың 3 қыркүйегінде онлайн режимінде ашылған Sián - бұл бренд шығарған алғашқы гибридті өндіріс құралы.

Номенклатура

Аты Сиан а Болонья сөз[2] бұл найзағайдың жарқылы дегенді білдіреді. Бұл атау автокөлік компания шығарған алғашқы электрлендірілген көлік екендігіне назар аудару үшін таңдалды. FKP 37 - Volkswagen тобының кеш төрағасы Фердинанд Пиехке қатысты бас әріптер.[3]

Техникалық сипаттамалары және өнімділігі

Негізінде Lamborghini Aventador, Sián FKP 37 қозғалтқышын Aventador-дың SVJ нұсқасымен бөліседі, бірақ беріліс қорабына интеграцияланған электр қозғалтқышы қуатына тағы 25 кВт қосады. Қозғалтқыштың басқа түрлендірулеріне титанды қабылдау клапандарының қосылуы, қайта жасақталған ECU және қуаттылықты 577 кВт дейін көтеретін жаңа сорғыш жүйесі кіреді. Жалпы қуаты 602 кВт құрайды, бұл Сианды Lamborghini ең қуатты өндірісі етеді. Қозғалтқыш 7 жылдамдықты автоматтандырылған механикалық беріліс қорабына қосылған[4] және автомобильде басқаруды жақсарту үшін артқы механикалық өзін-өзі құлыптау дифференциалымен электронды басқарылатын толық жетекті жүйе қолданылады.[5]

Электр қозғалтқышының қуаты а суперконденсатор әдеттегі орнына бірлік литий-ионды аккумуляторлар. Салмақты жақсы бөлу үшін суперконденсатор қондырғысы беріліс қорабына электр қозғалтқышымен біріктірілген. Суперконденсаторлар бірдей қуаттылықтағы кәдімгі литий-ионды аккумулятордың қуатын үш есе жинақтай алатындығына байланысты таңдалды. Автокөлікке қондырылған қондырғы Aventador қозғалтқышының эволюциясы болып табылады және ол негізделген қондырғыға қарағанда он есе көп қуат жинай алады. Регенеративті тежеу ​​жүйесі суперконденсаторларды қайта зарядтауға жеткілікті энергия өндіруге көмектеседі. Электр қозғалтқышы тежелудің әсерін есептемейді және 130 км / сағ жылдамдықта жүргізушіге күш береді. Қозғалтқыш тұрақ және кері жүру сияқты төмен жылдамдықтағы маневрлерді қолдайды.[6][7]

Автокөлікке жасалған жақсартулар оны 0-ден 100 км / сағ-қа 2,8 секундта жылдамдатады және электронды түрде 350 км / сағ жылдамдыққа жетеді, бірақ ресми жылдамдық расталуы керек.[1]

Дизайн

Артқы көрініс

Сыртқы дизайны сына пішінін, әйгілі автомобиль дизайнерінің сауда белгісін қамтиды Марчелло Гандини және оны дизайнымен араластырады Терцо Милленнио екі жыл бұрын енгізілген тұжырымдама. Y пішінді күндізгі жұмыс істейтін фаралар Terzo Millennio-дан шабыттандырады, ал артқы жағында компанияның тіркелген жылын еске алу үшін қанаттарында «63» нөмірі бейнеленген белсенді тіркелген артқы қанат пайда болады. Даунфорс моделдің көрнекті бүйірлік ауа қабылдағыштарымен және үлкен көміртекті талшықтан тұратын алдыңғы сплиттермен максималды. Мөлдір «Пероскопия» шыны панелі шатырдың ортасынан өтіп, қайырмалы қозғалтқыш қақпағына оралып, ондағыларға жарық пен көрнекілік қосады, ал алты бұрышты артқы шамдар шабыттандырады Графах.

Артқы жағында қанатпен бірге белсенді салқындатқыштар қолданылады, олар жылуға реакция жасайтын ақылды материалмен белсендіріледі. Белгілі бір температураға жеткенде қалақшалар қосымша ауа ағыны үшін айналады.

Интерьер негізінен Aventador интерьеріне негізделген, бірақ орталық консоль ретке келтірілген және портреттік сенсорлы экран Huracán Evo негізгі айырмашылықтардың бірі болып табылады. Былғары қаптаманы итальяндық жиһаз шығаратын Poltrona Frau компаниясы жасады және интерьерде бірінші рет 3D баспа бөлшектері қолданылуда.[3]

Өндіріс

Sián FKP 37 өндірісі 63 бірлікпен шектеліп, барлығы сатылып үлгерді. Sián өндірісіне Lamborghini компаниясының Ad Personam бөлімі жауап береді. Автокөлік ресми түрде көпшілікке таныстырылды 2019 Франкфурт автосалоны бірегей «электр алтын» бояумен конфигурацияланған. Ол сондай-ақ Sián FKP 37 кеш құрметі ретінде белгілі болып өзгертілді Volkswagen Group төраға Фердинанд Пиех. «FKP» - оның есімінің бас әріптері, ал «37» - оның туған жылындағы соңғы екі сан (яғни 1937).[6][5][8]

Sián FKP 37 Roadster

2020 жылдың шілдесінде Lamborghini Сианның ашық жоғарғы роутерлік нұсқасын ұсынды. Автомобиль Uranus Blue деп аталатын жаңа түсте шығарылды және 19 данамен шектелген, олардың барлығы сатылып үлгерген. Механикалық түрде, Roadster сол қозғалтқышты сақтайтын купеге және суперконденсаторлы гибридтік жүйеге ұқсас.[9] Артқы жағында автомобильде сатып алушылар өздерінің алғашқы әріптерін қоса алатын 3D басылған көміртекті талшықтан жасалған ауа өткізгіштері бар, олар әр автомобильді ерекше етеді.[10]

Сондай-ақ қараңыз

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б Карр, Энтони (3 қыркүйек 2019). «Lamborghini Sian алғашқы электрлендірілген өндіріс маркасы ретінде дебют жасайды». motor1.com. Мотор1. Алынған 3 қыркүйек 2019.
  2. ^ Лепри, Луиджи; Виталий, Даниэль (2007). Дизионарио Болонья-Италия, Италия Болоньясы (итальян тілінде). Edizioni Pendragon. ISBN  978-88-8342-594-3.
  3. ^ а б «Жаңа Lamborghini, Sian: Sant'Agata-ның алғашқы гибриді анықталды». Автокөлік. 3 қыркүйек 2019. Алынған 3 қыркүйек 2019. «Бұл Lamborghini-дің ертеңгі және алдағы онжылдықтар үшін супер спорттық автомобильдер бренді ретінде әлеуетін арттырады, тіпті будандастыру қажет және сөзсіз маңызды болып қалады», - дейді Lambo компаниясының бастығы Стефано Доменикали. Маурицио Реггиани, Lamborghini-дің бас техникалық қызметкері: «Lamborghini - бұл ереже бұзушы. Sián-мен біз электрлендіру стратегиясындағы алғашқы қадамды қамтамасыз ету үшін Lamborghini-ге арналған ең жақсы гибридті шешім жасауды өзімізге міндет етіп қойдық.
  4. ^ Атие, Клиффорд (3 қыркүйек 2019). «Lamborghini Sián Lambo гибридтік дәуірін 807 ат күшімен және 218-MPH жылдамдықпен бастайды». Көлік және жүргізуші. Алынған 23 мамыр 2020.
  5. ^ а б Уилкинсон, Люк (3 қыркүйек 2019). «Жаңа 808 а.к.к. Lamborghini Sian - бұл брендтің алғашқы гибриді». Auto Express. Алынған 3 қыркүйек 2019.
  6. ^ а б Бет, Феликс (3 қыркүйек 2019). «Lamborghini 808 а.к.к. күші бар Sian-ды алғашқы гибридті модель ретінде ашты». Автокөлік. Алынған 3 қыркүйек 2019.
  7. ^ Атие, Клиффорд (3 қыркүйек 2019). «Lamborghini Sián FKP 37 Lamborghini-ді 602 кВт және 350 км / сағ будандастыруды бастайды». Көлік және жүргізуші. Алынған 3 қыркүйек 2019.
  8. ^ Шымковский, Шон (10 қыркүйек 2019). «Lamborghini Sian VW Group маркум төрағасының құрметіне FKP 37 тегін қабылдады». CNET. Алынған 11 қыркүйек 2019.
  9. ^ Дафф, Майк (8 шілде 2020). «807-HP Lamborghini Sián Roadster ашылды, бірақ ол қазірдің өзінде сатылып кетті». Көлік және жүргізуші. Алынған 11 шілде 2020.
  10. ^ Лоулер, Ричард (9 шілде 2020). «Lamborghini Sian Roadster шыңын құлатып, тапсырыс бойынша 3D басып шығаратын саңылауларды қосады». Гаджет. Алынған 11 шілде 2020.
« алдыңғы Lamborghini 1990 жылға дейінгі автомобиль автомобильдерінің уақыт шкаласы
1990 жылдар2000 ж2010 жылдар2020 жылдар
0123456789012345678901234567890
ИесіАҚШ Chrysler Corp.Индонезия МегатехИндонезия V'қуатГермания Audi AG
Орта қозғалтқышV10ГаллардоУракан
Sesto Elemento
V12ДиаблоМурсиелагоАвентадор
РевентонВененоЖүзжылдықСиан
Алдыңғы / 4WDLM002Урус