Sully француз крейсері - French cruiser Sully

Салли
Бронды крейсер Gloire.png
Қарындас кеме Глайр 1913 жылы
Тарих
Франция
Атауы:Салли
Аттас:Максимилиен де Бетхун, Сулли герцогы
Құрылысшы:Forges et Chantiers de la Mediterranée, Ла Сейн
Қойылған:24 мамыр 1899 ж
Іске қосылды:4 маусым 1901
Аяқталды:Маусым 1904
Тағдыр:Жерге жүгіріңіз және апатқа ұшырады, 7 ақпан 1905 ж
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Глайр-сынып брондалған крейсер
Ауыстыру:9,996 т (9,838 ұзақ тонна )
Ұзындығы:139,78 м (458 фут 7 дюйм) (o / a )
Сәуле:20,2 м (66 фут 3 дюйм)
Жоба:7,55 м (24,8 фут)
Орнатылған қуат:
Айдау:3 білік, 3 үш есе кеңейтілетін бу қозғалтқыштары
Жылдамдық:21 түйіндер (39 км / сағ; 24 миль / сағ)
Ауқым:6,500 теңіз милі (12000 км; 7500 миль) 10 түйінде (19 км / сағ; 12 миль)
Қосымша:615
Қару-жарақ:
Бронь:

The Француз крейсері Салли бесеуінің бірі болды бронды крейсерлер туралы Глайр сынып үшін салынған Француз Әскери-теңіз күштері (Marine Nationale) 1900 жылдардың басында. 194 миллиметрлік (7,6 дюйм) және 164,7 миллиметрлік (6,5 дюймдік) қару-жарақпен жабдықталған кемелер ұрыс флотында қызмет етуге арналған. 1904 жылы аяқталды, Салли оған қосылды қарындас кемелер Солтүстік эскадрильяда (Escadre du Nord), дегенмен ол ауыстырылды Қиыр Шығыс көп ұзамай. Кеме тасқа соғылды Hạ Long Bay, Француз үндіқыты 1905 жылы, ол аяқталғаннан кейін тек сегіз ай өткен соң, жалпы шығын болды.

Дизайн және сипаттама

Оң биіктік және жоспар Глайр-класс бронды крейсерлері

The Глайр-класс кемелері алдыңғы үлкейтілген және жетілдірілген нұсқалары бойынша жасалған Гейдон сынып арқылы Эмиль Бертин. Кемелердің өлшемі 139,78 метр (458 фут 7 дюйм) жалпы, а сәуле 20,2 метр (66 фут 3 дюйм) және а жоба 7,55 метр (24 фут 9 дюйм). Олар қоныс аударды 9,996 метрикалық тонна (9,838 ұзақ тонна ). Олардың экипажы 25 офицерден және 590 әскерден тұрады.[1]

Апалы-сіңлілі қозғаушы механизмдер үшеуінен тұрды тік үш есе кеңейетін бу қозғалтқыштары, әрқайсысы жалғыз винт білігі ұсынған буды пайдаланып су құбырлары бар қазандықтар, бірақ машиналардың түрлері олардың арасында әр түрлі болды. Салли 28 цилиндрлі қозғалтқыштары болған Belleville қазандықтары барлығы 20 500 шығаруға арналған метрлік ат күші (15,100 кВт ) оларға максималды 21 жылдамдық беруге бағытталған түйіндер (39 км / сағ; 24 миль / сағ). Оның кезінде теңіз сынақтары 1903 жылы 23 мамырда кеме 20 110 метрлік ат күшінен (14,790 кВт) 21,41 түйінге жетті (39,65 км / сағ; 24,64 миль / сағ). Крейсерлер 6500 диапазонын қамтамасыз ету үшін жеткілікті көмір тасып жүрді теңіз милі (12000 км; 7500 миль) 10 түйін жылдамдықпен (19 км / сағ; 12 миль / сағ).[2]

Қару-жарақ пен сауыт

The негізгі батарея туралы Глайр сынып екі адамнан тұрды жылдам атыс (QF) 194 мм Модель 1893–1896 жж мылтықмылтық мұнаралары алдыңғы және артқы қондырма. Олардың қайталама қару-жарақ сегіз QF құрады 164,7 мм Модель 1893–1896 жж мылтық пен алты QF Canon de 100 mm (3,9 in) Modèle de 1893 мылтық. 164,7 мм мылтықтардың жартысы екі мылтықта болды қанатты мұнаралар әрқайсысында кең және қалған барлық мылтықтар бір атқыштарда болды казематтар ішінде корпус.[3] Қорғаныс үшін торпедалық қайықтар, олар он сегіз көтерді 47 миллиметр (1,9 дюйм) және төрт 37 миллиметр (1,5 дюйм) Hotchkiss мылтықтары, олардың барлығы жалғыз монтаждарда болды. Апалы-сіңлілер бес 450 миллиметрмен қаруланған (17,7 дюйм) торпедалық түтіктер, оның екеуі суға батып, үшеуі суда болған. Олардың екеуі әр кең жақта, ал бесінші түтік артында болды. Су түтіктерінің барлығы бұрандалы тіректерде болды. Кемелер саны бойынша әр түрлі болды теңіз миналары олар көтере алатын және Салли 10-шы орынға қойылды.[4]

The Глайр класс өзінің су желісіне ие болған алғашқы француз бронды крейсерлері болды брондалған белбеу жасалған Харви беті қатайтылған сауыт плиталар. Белдіктің қалыңдығы 70-тен 150 миллиметрге дейін болды (2,8-ден 5,9 дюймге дейін). Өндіріс шектеулері болғандықтан, жұқа тақтайшалар жұқа болды никельді болат. Белдіктің артында а коффердам, бойлық бойлық су өткізбейтін қалқан. Жоғарғы броньды палуба белдіктің жоғарғы бөлігімен кездесіп, жалпы қалыңдығы 34 миллиметрді (1,3 дюйм) құрады, ал төменгі бронды палуба белдіктің төменгі жағын қанағаттандыру үшін төмен иіліп, 45 мм (1,8 дюйм) біркелкі қалыңдығына ие болды.[5]

Негізгі зеңбіректер 161 миллиметр (6,3 дюйм) Harvey сауытымен қорғалған, бірақ олардың барбеттер қарапайым болаттан 174 миллиметрлік (6,9 дюйм) табақтар қолданылған. Екінші мұнаралардың беті мен бүйірлерінің қалыңдығы 92 миллиметр (3,6 дюйм) және олардың барбеттерін қорғайтын тақталардың қалыңдығы 102 миллиметр (4 дюйм) болды. 100 миллиметрлік мылтықты қорғайтын касеталардың қалыңдығы да 102 миллиметр болды. Беті мен жақтары коннора қалыңдығы 174 миллиметр болды.[6]

Құрылыс және мансап

Салли, мемлекет қайраткерінің есімімен аталады Максимилиен де Бетхун, Сулли герцогы,[7] 1898 жылғы Әскери-теңіз бағдарламасында рұқсат етілген және оған тапсырыс берілген Forges et Chantiers de la Mediterranée 24 мамыр 1899 ж. кеме болды қойылған сол күні олардың верф жылы Ла Сейн-сюр-Мер, іске қосылды 4 маусымда 1901 ж. және 1904 ж. маусымда аяқталды.[8]

Кеме француз Үндіқытайына алғашқы комиссияға жіберілді.[7] 1905 жылы 7 ақпанда Салли ішіне тас ұрды Hạ Long Bay; оның экипажы жарақат алған жоқ. Оның мылтықтары мен жабдықтары болды құтқарылған, бірақ кеме екіге бөлініп, жалпы шығын ретінде тасталды.[9]

Ескертулер

  1. ^ Джордан және Каресс, б. 123
  2. ^ Джордан және Каресс, 123, 131 бет
  3. ^ Шесно және Колесник, б. 305
  4. ^ Джордан және Каресс, 125–126 бб
  5. ^ Джордан және Каресс, 127–128 бб
  6. ^ Джордан және Каресс, 128–130 бб
  7. ^ а б Күміс тас, б. 112
  8. ^ Джордан және Каресс, 115, 117–118 беттер
  9. ^ Француз брондалған круизері Салли, б. 326

Әдебиеттер тізімі

  • Чесно, Роджер және Колесник, Евгений М., редакция. (1979). Конвейдің әлемдегі барлық жекпе-жек корабльдері 1860–1905 жж. Гринвич, Ұлыбритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • «Француз брондалған круизері Салли". Халықаралық әскери кеме. Naval Records Club. V (4): 324–326. 1968. ISSN  0043-0374.
  • Джордан, Джон және Каресс, Филипп (2019). Француздық брондалған круиздер 1887–1932 жж. Барнсли, Ұлыбритания: Сифорт баспасы. ISBN  978-1-5267-4118-9.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Әлемдік капиталдардың анықтамалығы. Нью-Йорк: гиппокренді кітаптар. ISBN  0-88254-979-0.

Сыртқы сілтемелер