Бизнес-класс авиакомпаниясы - Business class airline

A бизнес-класс авиакомпаниясы болып табылады авиакомпания ХХІ ғасырдың бірінші онжылдығының ортасында пайда болған тұжырымдама барлық авиакомпанияларды қамтитын бірқатар авиакомпанияларды қамтиды.бизнес класс қызмет.[1]

Бөлінген бизнес-класс авиакомпаниялары

Ағымдағы

Қазіргі уақытта бизнес-кластағы авиакомпаниялардың біреуі ғана, La Compagnie2013 жылы негізі қаланған, бизнес-кластың барлық қызметтерін ұсынады Орли әуежайы жылы Париж және Ньюарк Либерти халықаралық әуежайы. Қазіргі уақытта қызмет екінің көмегімен ұсынылады Boeing 757-200 ұшақ, екеуімен толықтырылсын Airbus A321neos 2019 жылдан бастап.[2]

Сонымен қатар, стартап ретінде белгілі Odyssey Airlines бастап барлық бизнес-класс рейсін ашуды жоспарлап отыр Лондон қаласының әуежайы Нью-Йоркке дейін Airbus A220-100 ұшақ,[3] 2016 жылдың алғашқы іске қосу күні орындалмаса да, 2019 жылдың желтоқсанынан бастап қызмет 2020 жылдың соңында немесе 2021 жылдың басында басталады деп күтілуде.

Тарих

2000 ж

2000 жылдардың онжылдығында бірнеше арнайы бизнес-класс авиакомпаниялары, соның ішінде Eos Airlines, MAXjet Airways, SilverJet және L'Avion іске қосылды.[1] Ертеде идея әлеуетті деп саналды, дегенмен 2008 жылы бизнес-модель осал бола бастады мұнай бағасы баррелі 100 доллардан асты. 2007-2008 жж. Аралығында MAXjet, Silverjet және Eos Airlines барлық жұмысын тоқтатты, ал Silverjet 2008 ж. Және L'Avion 2009 ж.[4][5]

Virgin Atlantic және British Airways дейін барлық бизнес-класс еншілес компанияларын құруды ұсынды мұнай дағдарысы Virgin Atlantic жоспарларына нүкте қойды.[1] L'Avion саудасын жалғастырды және оны сатып алды British Airways оның еншілес кәсіпорны үшін OpenSkies 2008 жылдың шілдесінде £ 54 млн. бағамен.[6] OpenSkies барлығын басқарды Boeing 757 Париж Орли әуежайынан бизнес-класс қызметі 2008 жылдың қазанынан 2012 жылдың маусымына дейін. 2012 жылдың маусымынан бастап эко-класс премиум-класс OpenSkies-ке қайта енгізілді.

Барлық бизнес-класс қызметтері бар авиакомпаниялар

Ағымдағы

2009 жылдың қазан айында British Airways әуекомпаниясы STOLport ұшу-қону жолағын қолданып, алғашқы бизнес-авиакомпаниясын «Club World London City» (CWLCY) деп атады, тек бизнес-классты ұсынады. Airbus A318 Нью-Йорк JFK және Лондон қаласының әуежайы. Батыс бағыттағы қызмет Ирландияда жанармай құю үшін жұмыс істейді. BA001-де CWLCY жолаушыларының бос уақытын азайту үшін АҚШ иммиграциясы мен кеденінен өтеді Шеннон әуежайы ұшақ жанармай ретінде. Содан кейін рейс кедендік рәсімдеуді қажет етпей, Нью-Йорк JFK-ге ішкі рейстер ретінде қонады. Шығыс бағытындағы рейстер Нью-Йорк JFK-тен Лондон-Сити әуежайына LCY-ге тікелей бағытта жүреді. Ол бұрын қолданылған ұшу нөмірлерін (BA001-BA004) пайдаланады Конкорде. Concorde - бұл барлық салоны бар премиум-сервис, әлемдегі алғашқы бизнес-класс қызметі деп айтуға болар еді, дегенмен Concorde-дің жердегі және борттағы қызметі Business-те және бірінші сыныптағылармен салыстырғанда едәуір жақсы болды.

Саудия 2016 жылы Джидда мен Эр-Рияд арасында Airbus A319-100 әуе кемесімен барлық бизнес-рейсті ашты PrivatAir.[7]

Тарихи

2013 жылдың қазан айына дейін, Singapore Airlines рейстер ең ұзақ және ең үлкен бизнес-класс рейстерімен ұшты Airbus A340-500 бастап Сингапур дейін Нью Йорк, сонымен қатар әлемдегі ең ұзақ жоспарланған рейс және дейін Лос-Анджелес.[8]

Lufthansa 2002 жылдан бастап Германиядан Үндістанға, Таяу Шығысқа және Солтүстік Америкаға маршруттар бойынша лизингке алынған Boeing Business Jets және Airbus Corporate Jets пайдалану арқылы бизнес-класс қызметін ұсынды.[9] Алайда, бұл қызмет бортта эконом-класс бөлімін қосатын етіп қайта жасақталды.[10][11] The Швейцарияның халықаралық әуе желілері Lufthansa тобында сонымен қатар Цюрих пен Ньюарк арасындағы Boeing Business Jet 2 ұшағымен барлық бизнес-класс рейстері ұсынылды, олар 2012 жылы үш класты A340-қа ауыстырылмас бұрын.[12]

Hong Kong Airlines бұрын рейстер жасалды Гонконг дейін Лондон олардың премиумымен Airbus A330-200 бортында бизнес және бірінші сынып жиынтықтары бар.[13] Бұл өнім 2012 жылдың қыркүйегінде тоқтатылды.[14] Кейіннен бұл А330 үлгілері жалға берілді Hainan Airlines, сол конфигурацияда Бейжің мен Шэньчжэнь арасындағы барлық бизнес-класс рейстерін жүзеге асырды.[15]

2015 жылдың қазан айына дейін, Scandinavian Airlines арасындағы барлық бизнес-класс маршрутын басқарды Хьюстон және Ставангер, пайдаланып Boeing 737-700. Бағыт ең алдымен мұнай саласында жұмыс істейтін адамдарға бағытталды. Содан кейін ұшақ Нью-Йорк пен Копенгаген арасында қайта конфигурацияланбас бұрын ұшу үшін қолданылады.[16]

Барлық Nippon Airways 2007 жылы Токиодан Нумитадан Мумбайға дейін Boeing 737-700ER барлық бизнес-класс конфигурациясын басқарды, 2007 жылдан бастап 2013 жылға дейін.[17] Әуе кемесі демалысқа шыққаннан кейін, Boeing 787-8 ұшағы жаңартылды, оған үнемдеу және премиум эконом-класс орындары кіреді.

KLM бір кездері Амстердам-Хьюстон бағытында PrivatAir әуе компаниясынан жалға алынған Boeing Business Jet дымқыл көмегімен қызметті ұсынды.[18]

2014 жылы, Qatar Airways бүкіл бизнес-классты іске қосты Qatar Airways 15 және 16 рейстер Доха мен Лондон Хитроу әуежайы арасында A319LR саяхатымен жүру. Содан кейін рейс бір жылдық операциядан кейін Boeing 787 пайдалану үшін жаңартылды.[19] Ұшақ қайта конфигурацияланбас бұрын Джидда мен Дубайға баратын бағыттарда да қолданылған.

Барлық бизнес-класс авиакомпанияларының тізімі

Тарихтың көп бөлігі үшін Midwest Airlines Америка Құрама Штаттары барлық бизнес-класс қызметін және кабинаның конфигурациясын ұсынды DC-9 және Boeing 717 ұшақ. Бұл кейінгі жылдары жеке ретінде жабылғанға дейін қаржылық өмір сүру мақсатында тоқтатылды сертификатталған жаңа тәуелсіз авиакомпания Republic Airways Holdings иелері

D / b / a's басқа барлық бизнес-класстық (чартерлік) әуе тасымалдаушылары

Қазіргі кездегі барлық бизнес-класс маршруттарының тізімі

Ірі, ту, мұра, ұлттық, желілік, магистралды немесе магистралды емес әуе тасымалдаушылары.

«Авиакомпания ішіндегі авиакомпания» премиум-сервисінің маркетингтік брендтерінің тізімі

Сілтемелер

  1. ^ а б c «Бизнес-класс авиакомпаниялары: туристік революция». Тек ұшу. 17 шілде 2007. мұрағатталған түпнұсқа 6 шілде 2008 ж. Алынған 30 мамыр 2008.
  2. ^ «Францияның La Compagnie компаниясы TATL операторларына екі A321neo тапсырыс берді». ch-авиация. 22 қыркүйек 2017 жыл. Алынған 17 шілде 2018.
  3. ^ «Пікір: CS100 British Airways-тің Лондон қаласынан Нью-Йорк қызметіне келешегі болуы мүмкін». 5 шілде 2017.
  4. ^ «Ақаулы Silverjet рейстерді тоқтатады». BBC News. 30 мамыр 2008 ж. Алынған 2008-05-30.
  5. ^ Барлық бизнес-класс Солтүстік Атлантикалық авиакомпаниялар: Dreamjet L'Avion's Paris-NYC кошмарынан аулақ болуға тырысады
  6. ^ Осборн, Алистер (3 шілде 2008). «BA L'Avion сатып алады». Daily Telegraph. Лондон. Алынған 2008-07-03.
  7. ^ «PrivatAir Сауд Арабиясы атынан Джидда - Эр-Рияд бағыты бойынша операцияларды бастады. www.privatair.com. Архивтелген түпнұсқа 2017-08-02. Алынған 2017-08-01.
  8. ^ «Әлемдегі ең ұзақ рейс аяқталады». Блумберг. 23 қазан 2013. Алынған 29 желтоқсан 2013.
  9. ^ «Lufthansa барлық бизнес қызметін қосады». 1 сәуір 2003 ж.
  10. ^ «Lufthansa PrivatAir бизнес-реактивті ұшақтарына эконом кабинасымен сәйкес келеді». 13 наурыз 2009 ж.
  11. ^ «Ағымдағы қызметтер - PrivatAir». Архивтелген түпнұсқа 2017-07-22. Алынған 2017-08-01.
  12. ^ «Шолу: Швейцарияның халықаралық әуе желілерінің бизнес-класы».
  13. ^ «Skymark Airlines ішкі рейстерде премиум-A330 ұшағын ұсынады. Ол тек Жапонияда жұмыс істей ала ма?».
  14. ^ «Гонконг әуекомпаниялары HK-Лондонға» барлық бизнес-класс «рейстеріне балта шабады». Австралиялық іскери саяхатшы. 8 тамыз 2012. Алынған 1 қаңтар 2014.
  15. ^ «Hainan Airlines» ішкі Қытайдағы барлық премиум операциялардың сынақ алаңына айналды «. CAPA авиация орталығы. 11 желтоқсан 2012. Алынған 1 қаңтар 2014.
  16. ^ «Нью-Йорк пен Копенгаген арасындағы SAS барлық бизнес-кластағы рейстер».
  17. ^ «40 席 の 贅 沢 仕 様 737-700ER ら ・ さ よ な ら ANA ビ ジ ネ ス ジ ェ ッ ト （編 編）».
  18. ^ «PRIVATAIR KLM БИЗНЕС-СЫНЫПТЫ ТЕК ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТЕДІ» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2015-09-19. Алынған 2017-08-01.
  19. ^ «Qatar Airways барлық бизнес-класстағы A319 рейсін Лондонға бір реттен бір рейсті тоқтатады». 2 шілде 2015.
  20. ^ «Eos Airlines банкроттық туралы іс қозғады». Daily Telegraph. 28 сәуір 2008 ж. Алынған 11 сәуір 2017.
  21. ^ «Бүкіл бизнес-класстағы авиакомпаниялар өткен сәтсіздіктерге қарамастан ұшып кетеді - USATODAY.com». usatoday30.usatoday.com.
  22. ^ «Un Boeing 767 OpenSkies-ке құйылды».