Армин Хахне - Armin Hahne
 | Бұл тірі адамның өмірбаяны қосымша қажет дәйексөздер үшін тексеру. (Маусым 2009) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
Армин Хахне (1955 жылы 10 қыркүйекте дүниеге келген Мерс, Батыс Германия[1]) - неміс жарыс жүргізушісі, ол өзінің ерліктерімен танымал туристік автомобиль жарысы. Оның мансабындағы ең маңызды сәт 1982 және 1983 жылдары жеңіске жетті Спа 24 сағат көлік жүргізу БМВ. Оның мансабының тағы бір маңызды оқиғасы - зауытта көлік жүргізу болды Том Уолкиншоу жүгіру Jaguar Racing жарыс командасы Jaguar XJS купелер. Олар ауысқан кезде Хахне командада қалды Rover Vitesse. 1991 жылы ол жарыста бір жарыста жүрді Ұлыбританиядағы туристік автомобильдер чемпионаты үшін БМВ.
Кейін мансабында Армин Ханне көбінесе Нюрбургрингте жарысады Норшлиф, 2008 жылы екінші орында Adac 24 сағат, енгізілген Porsche 911 GT3-MR жүргізушісі Манти жарысы.
2011 жылы ол екінші турда жеңіске жетті VLN жарыс сериясы, бірге жүргізу а Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Мамеров енгізген / Роу-жарыс Крис Мамеровпен.
Ол сондай-ақ ең кіші інісі Формула-1 жүргізуші Hubert Hahne.
Батерст 1000
Хахненің алғашқы бастауы Австралиялық классикалық болды 1984 ол ағылшынмен серіктес болған кезде Джефф Аллам ішінде Mobil Rover Racing Rover Vitesse оңайға дейін А тобы класс жеңісі және өте күшті қарсыластарға қарсы 36-шы шыққаннан кейін керемет 12-ші орын (Rover полюстен 10 секундқа баяу білікті болды) Nissan Bluebird Turbo туралы Джордж Фьюри жеңіске жету үшін 11 айналымды аяқтады V8 қуатталған Холден В.К. туралы Питер Брок және Ларри Перкинс ). 1985 жылы Ягуарға қайта оралғаннан кейін Хахне командасы австралиялық жүйрікпен кездесті Джон Госс жеңу үшін 1985 Джеймс Харди 1000[2] алтыншыдан кейін. Батерст подиумында Ханне мұны өзінің ең үлкен жеңісі деп атайды.
Батерсте келесі рет 1987 жылы болды Әлемдік туристік автомобильдер чемпионаты сәтсіз дөңгелек Масерати Битурбо австралиялықпен Кевин Бартлетт. Қиындыққа толы жарыс аптасында олар 34-тен басталып, 29 айналымнан кейін дифференциалды бұзумен зейнетке шықты. 1988 оны а Mark Petch Motorsport Ford Sierra RS500 бірге Жаңа Зеландия жарысушы Робби Францевич, автокөлік оның бұрынғы иесі және 1988 жылғы ETCC-де Hahne командасының бастығы жасаған, бұрынғы Wolf Racing Формула-1 команда иесі Уолтер Қасқыр. Олардың күшті заряды алдыңғы 70 айналым үшін екінші немесе үшінші орында болғаннан кейін қатты қызып кетуіне байланысты 103 айналымда аяқталды. Бұл Ханненің соңғы жарысы болды Батерст 1000.
Мансап нәтижелері
Нәтижелер жүргізушілер базасынан және туристік автокөлік жарысының тарихынан алынған.[3][4]
| Маусым | Серия | Лауазымы | Автокөлік | Команда |
|---|---|---|---|---|
| 1976 | Deutsche Rennsport Meisterschaft | 38-ші | Ford Escort | Zakspeed |
| 1977 | Deutsche Rennsport Meisterschaft | 15-ші | Ford Escort | Zakspeed |
| 1978 | Deutsche Rennsport Meisterschaft | 9-шы | Ford Escort | Zakspeed |
| 1980 | Deutsche Rennsport Meisterschaft | 49-шы | BMW 320 | |
| 1982 | Спорттық автомобильдер арасындағы әлем чемпионаты | 55-ші | Mazda RX-7 | Карл Хайнц Беккер |
| 1984 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 31-ші | MG Metro Turbo | |
| 1984 | Австралияның төзімділік чемпионаты | 63-ші | Rover Vitesse | Mobil Rover Racing |
| 1985 | Еуропалық туристік автомобильдер чемпионаты | 7 | Rover Vitesse | Том Уолкиншоу |
| 1985 | Австралияның төзімділік чемпионаты | 10-шы | Jaguar XJS | JRA Ltd. |
| 1986 | Nissan Mobil 500 сериясы | 7 | Rover Vitesse | Том Уолкиншоу |
| 1986 | Еуропалық туристік автомобильдер чемпионаты | 11-ші | Rover Vitesse | Том Уолкиншоу |
| 1987 | Nissan Mobil 500 сериясы | 3-ші | Rover Vitesse | Том Уолкиншоу |
| 1987 | Әлемдік туристік автомобильдер чемпионаты | 20-шы | Масерати Битурбо Ford Sierra RS500 | Pro Team Italia Eggenberger Motorsport |
| 1987 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 24-ші | Ford Sierra RS Cosworth | Wolf Racing |
| 1988 | Еуропалық туристік автомобильдер чемпионаты | 34-ші | Ford Sierra RS500 | Wolf Racing Eggengerber автоспорт |
| 1988 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 3-ші | Ford Sierra RS500 | Wolf Racing |
| 1988 | Азия-Тынық мұхиты туристік автомобильдер чемпионаты | NC | Ford Sierra RS500 | Mark Petch Motorsport Қасқырлар жарысы Австралия |
| 1989 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 26-шы | Ford Sierra RS500 | Wolf Racing |
| 1990 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 12-ші | BMW M3 Evolution | Zakspeed |
| 1990 | Италия супертуризм чемпионаты | 21-ші | BMW M3 Evolution | Bigazzi M командасы |
| 1991 | Ұлыбританиядағы туристік автомобильдер чемпионаты | 15-ші | BMW M3 Evolution | Labbat командасының Вик Ли Моторспорт |
| 1991 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 14-ші | BMW M3 Evolution | Zakspeed |
| 1992 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 21-ші | BMW M3 Evolution | Линдер |
| 1993 | ADAC GT кубогы 1 сынып | 3-ші | Honda NSX | Seikel мотоспорт |
| 1993 | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | 20-шы | BMW M3 Evolution BMW 318i | Линдер |
| 1994 | ADAC GT кубогы 1 класс | 2-ші | Honda NSX | Кремер жарысы |
| 1995 | FIA туристік автомобильдерден әлем кубогы | 8-ші | Honda Accord | Honda Team Linder |
| 1995 | Deutscher Tourenwagen кубогы | 11-ші | Honda Accord | Honda Team Linder |
| 1996 | Super Tourenwagen кубогы | 6-шы | Honda Accord | Honda Team Linder |
| 1998 | Super Tourenwagen кубогы | 6-шы | Honda Accord | Honda Team Linder |
| 1998 | Super Tourenwagen Challenge | 38-ші | Ford Escort RS2000 | Wolf Ford Racing |
| 1998 | FIA GT чемпионаты | 14-ші | Porsche 911 GT1 | Zakspeed |
| 2009 | VLN төзімділігі | 99-шы | ||
| 2010 | VLN төзімділігі | 43-ші |
Жарыс рекорды
Автомобильдік турнирдің толықтай әлем чемпионаты
(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз) (жарыстар курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)
| Жыл | Команда | Автокөлік | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Тұрақты ток | Ұпайлар |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 |  Pro Team Italia | Масерати Битурбо | MNZ жұмыртқа: 17 кл. 9 | JAR | DIJ Қайта | NUR Қайта | SPA | BNO жұмыртқа: 24 кл.: 5 | SIL жұмыртқа: 12 кл.: 4 | БАТ Қайта | CLD Қайта | WEL | 20-шы | 79 | |
 Eggenberger Motorsport | Ford Sierra RS500 | FJI жұмыртқа: 17 кл.: 10 |
Британдық туристік автомобильдер чемпионатының толық нәтижелері
(кілт) (Жарыстар батыл полюстің орнын көрсетіңіз) (жарыстар курсив ең жылдам айналымды көрсетіңіз)
| Жыл | Команда | Автокөлік | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Тұрақты ток | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | BMW тобы Labatt's | BMW M3 | SIL | SNE | ЖОҚ | THR | SIL | BRH | SIL | ЖОҚ 1 | ЖОҚ 2 | ОУЛ | BRH 1 | BRH 2 | ЖОҚ | THR 3 | SIL | 15-ші | 12 |
24 сағаттық Спа нәтижелері
| Жыл | Команда | Қосалқы драйверлер | Автокөлік | Сынып | Айналдыру | Поз. | Сынып Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 |  BMW Бельгия | Жан Вансарт Клод Де Уаэль | BMW 323i | -2500 | 391 | 15-ші | 3-ші |
| 1982 | Бастос Джузен Джума |  Ганс Хейер Эдди Джузен Дитер Квестер | BMW 528i | Див. 3 | 450 | 1-ші | 1-ші |
| 1983 | Bastos Juma Racing Team | Тьерри Тассин Ганс Хейер | BMW 635 CSi | Див. 3 | 488 | 1-ші | 1-ші |
| 1984 |  Rover Gitanes |  Жан-Луи Шлессер Стив Сопер | Rover Vitesse | Див. 3 | NA | DNF | DNF |
| 1985 | Том Уолкиншоу | Жан-Луи Шлессер Джефф Аллам | Rover Vitesse | Див. 3 | 33 | DNF | DNF |
| 1986 | Том Уолкиншоу | Джефф Аллам Денни Хульм | Rover Vitesse | Див. 3 | 481 | 6-шы | 5-ші |
| 1990 | Бастос Бигаззи | Стив Сопер Жан-Мишель Мартин | BMW M3 Evolution | DTM / Div. 2018-04-21 121 2 | 462 | 4-ші | 3-ші |
| 1992 | BMW Fina Bastos командасы / Bigazzi | Бернард Бегин Эдди Джузен | BMW M3 Evolution | DTM | 503 | 3-ші | 3-ші |
| 1993 | Seikel мотоспорт | Бертран Гачот Кадзуо Шимидзу | Honda NSX | GT2 | 233 | DNF | DNF |
24 сағаттық Ле-Ман нәтижелерін аяқтаңыз
| Жыл | Команда | Қосалқы драйверлер | Автокөлік | Сынып | Айналдыру | Поз. | Сынып Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Кремер Honda Жарыс | Кристоф Бухут Бертран Гачот | Honda NSX | GT2 | 257 | 14-ші | 6-шы |
Bathurst 1000 нәтижелерін аяқтаңыз
| Жыл | Команда | Қосалқы драйверлер | Автокөлік | Сынып | Айналдыру | Поз. | Сынып Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Mobil Rover Racing | Джефф Аллам | Rover Vitesse | А тобы | 152 | 12-ші | 1-ші |
| 1985 | JRA Ltd. |  Джон Госс | Jaguar XJS | C | 163 | 1-ші | 1-ші |
| 1987 | Pro Team Italia | Кевин Бартлетт Бруно Джакомелли | Масерати Битурбо | A | 29 | DNF | DNF |
| 1988 | Mark Petch Motorsport / Қасқырлар жарысы Австралия | Робби Францевич | Ford Sierra RS500 | A | 103 | DNF | DNF |
Әдебиеттер тізімі
- ^ Таки, Билл, ред. (1988–89). Ұлы жарыс. Хорнсби: Chevron баспа тобы. 8: 239. ISSN 1031-6124.CS1 maint: атаусыз мерзімді басылым (сілтеме)
- ^ «Джеймс Харди 1000 Панорама тауы, Батерст, 6 қазан 1985 ж.». Бірегей автомобильдер мен бөлшектер. Мұрағатталды түпнұсқадан 2010 жылғы 24 ақпанда. Алынған 2010-01-16.
- ^ Armin Hahne - Драйверлер базасы
- ^ Туристік автомобиль жарысының тарихы
| Спорттық позициялар | ||
|---|---|---|
| Алдыңғы Том Уолкиншоу Пьер Диудонне | Жеңімпазы Спа 24 сағат 1982 & 1983 (бірге Ганс Хейер, Эдди Джузен және Тьерри Тассин ) | Сәтті болды Том Уолкиншоу Ганс Хейер Персиді жеңіп алыңыз |
| Алдыңғы Питер Брок Ларри Перкинс | Жеңімпазы Батерст 1000 1985 (бірге Джон Госс ) | Сәтті болды Аллан Грис Грэм Бейли |