Вирджиния штаты 895 - Virginia State Route 895

Жол салығы
Мемлекеттік маршрут 895 маркері

Мемлекеттік бағыт 895 ақылы
Покахонтас Парквей
Маршрут туралы ақпарат
Сақталады VDOT
Ұзындық8,52 миля[1][2] (13,71 км)
Бұрыннан бар1990 жылдар - қазіргі уақытқа дейін
Негізгі түйіспелер
Батыс аяғы I-95 / SR 150 жақын Бенсли
  SR 5 жақын Варина
Шығыс аяғы I-295 жақын Варина
Орналасқан жері
ГрафиктерЧестерфилд, Генрико
Автомагистраль жүйесі
I-664АҚШ 1

895 мемлекеттік маршрут (SR 895) деп те аталады Покахонтас Парквей және 895. Күрделі реферат, бастапқы болып табылады мемлекеттік магистраль ішінде АҚШ штаты туралы Вирджиния. Ол түйінін байланыстырады 95 және Мемлекеттік маршрут 150 жылы Честерфилд округі бірге 295 жақын Ричмонд халықаралық әуежайы жылы Генрико округі, оңтүстік-шығыс айналма бөлігін құрайтын Ричмонд. Жол эволюциясындағы квиркке байланысты көптен жоспарланған 895 пайдалану мүмкін емес.

Ричмонд орналасқан Fall Line туралы Джеймс өзені. 8,8 мильдік (14,2 км) жол өте қымбат деңгеймен ерекшеленеді Вьетнам ардагерлерін еске алу көпірі Ричмонд терең теңіз портынан мұхитпен жүзетін кемелердің өтуі үшін жеткілікті тазалықты қамтамасыз ету үшін, Джеймс өзенінің толқындық бөлігінің кеме арнасы арқылы. Көпір салу кезінде апаттардан екі адам қаза тапты.

Ақылы төлемдер жинайтын қондырғы Ричмонд аймағындағы алғашқы жылдам жүретін ашық жолақтарымен ерекшеленеді, бұл автокөлік құралдарына ақылы объекті арқылы жылдамдықпен жүруге мүмкіндік береді. E-ZPass (бұрын Ақылды тег ) электронды ақы алу транспондер.

Маршруттың сипаттамасы

SR 895 басталғаннан бастап массивтік айырбаста I-95 және SR 150
Шығыс бағыттағы SR 895 автокөлік жолының ақылы алаңына жақындайды

SR 895 SR 150 жалғасы ретінде басталады, ол Chippenham Parkway деп те аталады, жылы Бенсли. SR 150 оңтүстік терминалынан SR 895 биіктікте SR 895, SR 150 және I-95 арасындағы массивтік айырбасқа көтеріле бастайды. Үш жолдың арасындағы көптеген қозғалыстарды осы айырбас арқылы жасауға болады, бірақ оңтүстікке I-95 шығысқа қарай SR 895-пен тікелей байланыстыратын пандус жоқ. Тас жолдың ең биік нүктесінде жол кетеді Честерфилд округі кіреді Генрико округі және Вьетнам ардагерлерінің мемориалдық көпірінде Джеймс өзенінен өтеді. Жоғары тік саңылау Джеймс өзенінің жағалауына қарай теңіз көлігі үшін қажет Ричмонд порты сондықтан а қажеттілігін жоққа шығару көпір. Автомагистраль жерге түскен кезде, солтүстік-шығысқа қарай қисайып, маршруттағы ақылы алаңға жақындайды. Екі жолақ тікелей алаңда қызмет етеді ашық жол ақысы жолдар E-ZPass клиенттер, оң жақтағы үш стенд қолма-қол ақша мен несие карталарын пайдаланушыларға қызмет етеді.[3]

Ақылы плазадан өткен SR 895 а керней алмасу оңтүстік Лабурнум даңғылымен. Оңтүстік Лабурнум даңғылы қосылады SR 5 (Жаңа базар жолы) осы жол айырығынан 0,6 миль (0,97 км). Осы өткелден 4,8 шақырымдай өткенде, магистраль шығыс оңтүстік-шығысқа қарай бұрылады және тағы бір кернейлер айырбасы бар, бұл жолы Ричмонд халықаралық әуежайына қосылатын Airport Drive бар. Airport Drive айырбасы - бұл SR 895 бойымен қол қойылған шығу нөмірі бар жалғыз айырылыс, бұл жағдайда 3-ші шығу. Автомагистраль Риммондтың шығыс айналма жолы I-295-пен труба қиылысында аяқталады. Бұл маршрут жиі «Покахонтас парквейі» деп аталады

Бағдар бойынша мильдер батыс жағынан басталып, шығысқа қарай көбейеді, бірақ SR 895-тің мильдері шығыс жағынан I-295-те басталып, батысқа қарай өседі.[3]

Тарих

SR 895 бойымен шығысқа Henrico округіндегі Лабурнум авенюінен солтүстік-шығысты қараңыз

Мемлекеттік-жеке құрылыс

Автомагистраль пайдаланусыз салынды төлемдер бойынша кірістер арқылы мемлекеттік-жекеменшік серіктестік. Жол ұзақ жылдар бойы жоспарланғанымен, жол қалаған кезде мемлекеттік және федералдық құрылысқа қаражат жеткілікті болмады. 1995 жылы Вирджиния Бас ассамблеясы жеке тұлғаларға көлікті жақсарту, жобалау, қаржыландыру және пайдалану бойынша ұсыныстарды ұсынуға мүмкіндік беретін мемлекеттік-жеке көлік туралы заң қабылданды. Таңдалған ұсынысты бірлесе ұсынған Флуор Даниэль және Моррисон Кнудсен, және келісім жасалды.

Мемлекетаралық белгілеу

895
Орналасқан жеріРичмонд, Вирджиния
Ұзындық8,8 миля (14,2 км)
Бұрыннан бар1996–2002

Жол бастапқыда жоспарланған 895. Алайда, 2002 жылдың қаңтарында, қашан Вирджиния көлік департаменті бастап мемлекетаралық белгілеуді іздеді Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі, бұл жедел жол федералды жарғы сияқты мұндай белгілеуге жарамсыз екендігі туралы хабарланды 23 USC 129 (a) (1) (A) федералдық қаражатты а. үшін пайдалануға болмайтындығын қамтамасыз етеді ақылы Мемлекетаралық. Осылайша, федералды қаражатты пайдаланбайтын ақылы жолдар мен кез-келген қаржыландыру көзінің ақысыз жолдары мемлекетаралық белгілеуге құқылы, бірақ федералдық қаражатты пайдаланатын ақылы жолдар жоқ. Бұл жағдайда алдын-ала жасалынған инженерлік техниканың 9,28 миллион доллары (жалпы құны 324 миллион доллар) федералдық үкімет тарапынан қаржыландырылды және жоба ақырында ақылы жол ретінде ашылып, жолды мемлекетаралық қалқан ұстаушы ретінде есептен шығарды.

SR 895 - Вирджинияның нөмірлеу конвенциясын бұзатын екі негізгі бағыттың бірі, онда негізгі мемлекеттік магистральдар саны 600-ден төмен. Басқа осындай маршрут - бұл жоспарланбаған SR 785 785.

Transurban компаниясының сатып алуы

2006 жылы мамырда Pocahontas Parkway сатып алды Трансурбандық, an Австралиялық ақылы автомобиль жолдарын басқаратын корпорация. Трансурбан, ол иелік етеді және басқарады CityLink ақылы жолы Мельбурнде және M2 Hills автомобиль жолы Сиднейдегі ақылы жол, жалпы құны 611 миллион АҚШ долларын (815 миллион австралия) құрайтын Покахонтас парквейінен 99 жылдық концессия алуға келіскенін мәлімдеді.

Есептен шығару және несие берушілерге аудару

2012 жылдың маусымында Трансурбан жолдағы 75% үлесін 0-ге дейін есептеді және банкроттық деп саналды.[4] Кейінірек, 2013 жылдың маусымында жолдағы пайда қарызды өтеуді жаппайтындығы және Трансурбан осы жобаны қаржыландыруға 300 миллион доллардан астам қаржы берген еуропалық банктер консорциумына меншіктен бас тартуды жоспарлап отырғаны жарияланды.[5] Іс жүзінде банкроттыққа қарамастан, жолдың қалыпты жұмысы күтілуде, өйткені ағымдағы кіріс операциялық шығындарды жабуға жеткілікті. 2014 жылдың 15 мамырында Трансурбан жүріп өткеннен кейін шамамен бір жыл өткен соң ақылы жол Пенсильванияның солтүстігінде орналасқан DBi Services компаниясына берілді.[6]

Ақылы жол ретінде құрылатын критерийлер

Ақылы емес баламалы маршруттар болғандықтан, жолды ақылы жолмен салуға және қаржыландыруға болатындығын анықтамас бұрын белгілі бір критерийлер қарастырылды.

  1. Салыстырмалы түрде қысқа жол негізінен Джеймс өзені арқылы өтетін жоғары деңгейлі көпірге қойылатын талапқа байланысты жоғары құрылыс шығындарына ие болды.
  2. Жергілікті автокөлік жүргізушілерінің негізгі бенефициарлары кәсіпкерлер мен Честерфилд округінің тұрғындары болып табылады, дегенмен жолдың өте аз бөлігі осы округтің ішінде орналасқан. Осылайша, аймақтық жергілікті өзін-өзі басқару органдарының шектеулі ресурстарды қымбат тұратын автомобиль жолына жұмсау туралы келісімі бірінші кезекте тек бір юрисдикцияға ғана тиімді болды.
  3. Жаңа жол көптеген пайдаланушылар үшін едәуір уақыт пен жүгірісті үнемдейді, бұл пайдаланушылардың жаңа жолды пайдалану және ақы төлеу ықтималдығы бойынша шығындар мен пайда туралы шешім қабылдауға мүмкіндік береді.
  4. Жоспарланған жақсырақ қол жетімділік Ричмонд халықаралық әуежайы қосымша шығу арқылы болашақта пайдалану көлемі артады.
  5. Төлемдерді жинаудың жаңа технологиясы пайдалану шығындарын төмендетіп, пайдаланушылар үшін уақытты үнемдеу аспектісін жақсартты.

Мәселелер

Жобаға бірнеше күтпеген проблемалар әсер етті.

  1. Мемлекетаралық белгіні жоғалту. Мұның соңы маргиналды болып қалуы мүмкін, өйткені оның негізгі көлемі жергілікті пайдаланушылар болып табылады, олардың көпшілігі альтернативті маршруттаудың уақытына және жүгірісіне көп шығындар әкелетіндігін бұрыннан білген.
  2. Джеймс өзенінің оңтүстік жағындағы топырақты топырақтарда бастапқыда жоспарланғаннан гөрі тереңірек іргетастар қажет болатын шөгілетін саздар болды.
  3. Жобалаудың соңғы кезеңінде Ричмонд қаласының шенеуніктері (қала шекаралары көпірден солтүстікте) қала бағытында I-95-ке және одан шығудың болмауына наразылық білдірді. 895 маршрутынан әуежайға кіру мүмкіндігімен Ричмонд туристік бизнесті жоғалтудан қорықты. Қол жеткізілген ымыраға келу трафик үшін қымбат пандуспен қамтамасыз етті, бірақ кері қозғалыс үшін бір емес.

Тізімнен шығу

Шығу тізімі шығыстан батысқа қарай көрсетілген.

ОкругОрналасқан жерімил[7]кмШығуБағыттарЕскертулер
Генрико0.00–
0.72
0.00–
1.16
I-295 дейін I-95 – Вашингтон, Hopewell, Рокки Маунт, NC25 шығу (I-295)
2.94.73 / Әуежай Drive (SR 281 солтүстік) - Ричмонд халықаралық әуежайы
5.669.11 SR 5 (Жаңа базар жолы) / Лабурнум даңғылы
7.411.9Ақылы плаза
Джеймс өзеніВьетнам ардагерлерін еске алу көпірі
ЧестерфилдБенсли7.88–
8.52
12.68–
13.71
I-95 / SR 150 солтүстік (Chippenham Parkway) - Петербург, Ричмонд67B шығу (I-95); I-95 оңтүстіктен SR 895 шығысқа шығуға болмайды
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ 2005 ж. Вирджиния көлік департаментінің юрисдикциясы туралы есеп - күнделікті трафиктің көлемін бағалау - Честерфилд округі
  2. ^ 2005 ж. Вирджиния көлік департаментінің юрисдикциясы туралы есеп - күнделікті қозғалыс көлемін бағалау - Генрико округі
  3. ^ а б Google (31 мамыр, 2014). «Вирджиния штатының 895 бағыты» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 31 мамыр, 2014.
  4. ^ «Трансурбанды жүктеу керек пе?» Түрлі ақымақ. http://www.fool.com.au/2013/06/20/should-you-offload-transurban/ 19 шілде 2013 ж.
  5. ^ 2013 жылдың 14 маусымындағы қала маңындағы пресс-релиз. http://www.transurban.com.au/1229247.pdf Мұрағатталды 2013 жылғы 17 қыркүйек, сағ Wayback Machine 19 шілде 2013 ж.
  6. ^ Вон, Кейси (2014 жылғы 17 маусым). «Жаңа оператор кезіндегі Покахонтас 895 ақылы жолы». Ричмонд, VA: Richmond Times-Dispatch. Алынған 21 маусым, 2014.
  7. ^ «VDOT жылдық орташа трафик (AADT)» (Пішін ). Вирджиния көлік департаменті. 2012 жыл. Алынған 17 мамыр, 2014.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML - Wikidata-дан

Сондай-ақ қараңыз