M2 Hills автомобиль жолы - M2 Hills Motorway

Hills автомобиль жолы

Жаңа Оңтүстік Уэльс
Австралиялық HILLS M2.jpg автомагистралі
(1) M2 Motorway.jpg
Macquarie саябағында ақы төлеу құрылғылары
Негізгі ақпарат
ТүріАвтомагистраль
Ұзындық21,4 км (13 миль)
Ашылды26 мамыр 1997
Маршрут нөмірлері
  • М2 (2013 ж. - қазіргі уақытқа дейін)
Бұрынғы
маршрут нөмірі
  • Метро 2 (1997–2013)
Негізгі түйіспелер
Шығыс аяғы
 
Батыс аяғы
Орналасу орны
Ірі қала маңы / қалаларEpping
Beecroft
Карлингфорд
Баулхэм-Хиллз
Автомагистраль жүйесі

The Hills автомобиль жолы (деп те аталады Hills M2 автомагистралі, М2 автомагистралі немесе жай М2) Бұл ақылы жол ақылы жол операторына тиесілі Австралияның Сидней, солтүстік-батысында Трансурбандық. Ол Сиднейдің басым бөлігін құрайды М2 маршрут және 110 км бөлігі Сидней орбиталық желісі, бірге Lane Cove туннелі М2 бағытының қалған бөлігін құрайды. M2 сонымен қатар Ұлттық автожол батысында Pennant Hills Road. Бұл белгілі болды Солтүстік-Батыс көлік байланысы 1990 жылдардың басында жоспарлау кезінде.

The М2 велосипед жолы M2 Hills автомобиль жолының бұзылған жолдарында орналасқан.

Маршрут

M2 Hills автомагистралі тікелей байланыстырады Lane Cove туннелі кезінде Лейн Ков өзені жылы Солтүстік Райд арқылы солтүстік-батысқа қарай бағыт алады Macquarie паркі дейін Epping, содан кейін Батыс арқылы Beecroft, Карлингфорд содан кейін Баулхэм-Хиллз және Уинстон Хиллз Westlink M7 автомобиль жолына Жеті шоқылар. Автомагистраль қала маңынан өтеді Солтүстік Эпинг Epping / Norfolk туннельдері деп аталатын 460 метрлік (1,510 фут) екі тоннель арқылы.[1]

NorthConnex қосылымы

The NorthConnex 2020 жылғы 31 қазанда ашылған М1-М2 туннеліне М2-нің батыс бөлігінен батысқа дейін және одан шығатын автомобиль жолынан автомобиль жолына дейінгі рампалар кіреді Pennant Hills Road /Камберленд тас жолы. NorthConnex пен M2 шығыс бөлігі арасындағы байланыс арқылы болады Pennant Hills Road және Пеннант Хиллз жолындағы пандустар.[2]

Ақылы ақы

M2 қолма-қол ақшасыз ақы төлеу жүйесін пайдаланады, мұнда ақы А класы (жеке көліктердің көпшілігі кіреді) немесе В класы (екі білігі бар және биіктігі 2,8 метрден асатын көлік құралдары немесе үш осі бар көлік құралдары негізінде алынады) биіктігі 2 метрден жоғары немесе үш осьтен артық көлік құралдары). 2020 жылдың қазан айындағы жағдай бойынша, қазіргі уақытта төленетін ең жоғарғы ақы - А класындағы көліктер үшін $ 7,99 және В класындағы көліктер үшін $ 23,97 құрайды.[3] Жол ақысы жылына төрт рет жаңартылады.[4]

Жеңілдікті ақылы кезең 2048 жылдың маусымында аяқталады.[5] Ол бастапқыда 2046 жылдың мамырында аяқталады деп жоспарланған болатын.[6]

Бұл кесте - үзінді Австралиядағы ақылы жолдар[өңдеу]
Жол ақысы 2020 жылғы 1 қазандағы жағдай бойынша[7]
Ақылы жолАқылы төлем түріА сыныбы[a]А класының бағасы (км үшін)[a]А класы үшін ақы төлеу немесе төлеу[a]В класы бойынша ақы төлеу бағалары[a]Жол ақысының өсуі[9]Ақылы концессионерАқылы концессияның аяқталуы[10]
M2 Hills автомобиль жолыТұрақты––$7.993 x А класындағы бағаларТоқсан сайын 1 қаңтарда, 1 сәуірде, 1 шілдеде және 1 қазанда тоқсан сайынғы ТБИ үлкен немесе 1%ТрансурбандықМаусым 2048
  1. ^ а б c г. А класының көлік құралдары - бұл әдетте автомобильдер мен мотоциклдер; В класындағы көлік құралдары - бұл барлық басқа көлік құралдары, оның ішінде жүк және ауыр жүк көліктері[8]

Айырбастар

LGAОрналасқан жерікм[11][12]милБағыттарЕскертулер
Парраматта - Hills Shire шекараУинстон Хиллз  – Баулхэм-Хиллз шекара00.0 Westlink M7 солтүстік - Литгоу, Канберра, Мельбурн
Ескі Виндзор жолы (A40 / A2) / Эбботт жолы батысқа қарай - Руз-Хилл, Виндзор		Батыс терминалы: WestLink M7 ретінде жалғасуда; Ескі Виндзор жолынан / Эбботт жолынан батысқа қарай шығыс және шығысқа шығыс
Баулхэм-Хиллз3.32.1Виндзор жолы - Парраматта, Баулхэм-Хиллз
Парраматта - Хорнсби шекараWest Pennant Hills  – Карлингфорд  – Beecroft үштік8.35.2 Pennant Hills Road (Камберленд тас жолы, A28) - Хорнсби, Карлингфорд, Ньюкасл, Парраматта, Castle Hill
NorthConnex  – Хорнсби, Ньюкасл
Парраматта - Хорнсби шекараЧелтенхэм11.77.3Beecroft Road - Epping, BeecroftБатыс бағытта шығу және шығысқа қарай кіру
Epping  – Солтүстік Эпинг шекара11.9–
12.4		7.4–
7.7		Epping / Norfolk туннелі[1]
РайдMacquarie паркі14.69.1Жол ақысы
14.6–
15.7		9.1–
9.8		Кристи РоудШығысқа шығу және кіру
15.79.8Талавера жолыБатыс бағыттағы шығу және кіру
17.010.6 Lane Cove Road (A3) - Ырыс, РайдБатыс бағытқа шығуға болмайды; солтүстік бағытта A3-ден шығысқа қарай кіреберіс жоқ
Macquarie паркі - Солтүстік Райд шекара18.411.4 Дели жолы (A38) - Чэтсвуд, РайдШығысқа шығыс және батысқа кіру
Солтүстік Райд19.312.0 Lane Cove туннелі (M2) оңтүстік-шығыс / Epping жолы солтүстік-батыс - Сидней КБР, Сидней әуежайы, Райд, EppingШығыс терминалы: Lane Cove туннелі ретінде жалғасуда; Epping Road-дан батысқа қарай шығыс және шығысқа қарай кіру
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Тарих

Castlereagh Freeway

Сиднейден жол батыс маңы бастапқыда баяу болды және трафик өтті Парраматта және Виктория Роды мен Батыс Автомагистраль арқылы қала орталығына. Парраматта 1986 жылы айналып өткен болатын, дегенмен Виктория жолын және батыстың Сиднейге дейінгі барлық жолдарын кептеліп тұрған кептелістер көп болды.

F2 Castlereagh автомобиль жолына ұсыныстар 1968 жылы шыққан болатын. Автомагистраль бұған дейін таралады Lane Cove Valley Expressway (F3) Солтүстік Райдтағы (қазіргі Macquarie паркі) Херринг жолының жанынан батысқа қарай батысқа қала маңына қарай жүріңіз Лондондерри табанында Көк таулар.[13]

1974 жылғы наразылық 1977 жылы жұмыстардың тоқтатылуына және 1977 жылы Лейн Ков алқабындағы тас жолдың жойылуына әкеп соқтырды. Осылайша Кастлераг Фрейвей ұсынысы шығысқа қарай Лейн Ков алқабындағы автокөлік дәлізінің үстінен Эпинг Род пен Питтвотер жолының қиылысына дейін кеңейтілген. 10 арна Солтүстік Райд сайты. Мүмкін байланыс Інжір ағашы көпірі сонымен қатар қарастырылды.

1989 ұсыныс

F2 автожолына жер сатып алды NSW үкіметі 1988 ж. және Глэдсвилл көпірінен Хантерс Хиллге дейінгі жол (Інжір ағашы көпірі ) автомобиль жолының стилінде салынған. 1989 жылғы маусым мен шілде аралығында жаңадан құрылған Жолдар және қозғалыс басқармасы (RTA) қоршаған ортаға әсер ету туралы мәлімдеме (EIS) ұсынды, ол F2 Stage 1 деп аталатын Пеннант Хиллз Роуд пен Лейн Ков өзені арасындағы 11,5 км төрт жолақты Castlereagh автомобиль жолын ұсынды.[14] Ұсыныста сілтеме Epping Road Марсфилдте және Hunters Hill-дегі інжір ағаштары көпіріне сілтеме қалдырылды.[15]

Кейіннен 1989 жылғы ұсыныс бойынша тергеу комиссиясы құрылып, оны комиссар басқарды Джон Вудворд. 1990 жылы шілдеде комиссар есепті шығарып, магистраль салуға болмайды, оның орнына Пеннант Хиллз мен Солтүстік Райдтағы Эппинг жол арасындағы шығыс-батыс жол жүйесін жаңартуды ұсынды. Есепте тұжырымдардың тек 1989 жылғы ұсынысқа қатысты екендігі баса айтылды (яғни Пеннант Хиллс жолының шығысы) және «Пеннант Хиллс жолынан батысқа қарай жүретін жолдың құрылысы туралы шешім болмауы керек».[14][15]

Комиссия сондай-ақ, егер жедел жол салынатын болса, Солтүстік Эпинг тұрғындары өздері артық деп санайтын кесу мен толтырудың орнына елді мекеннің астындағы туннельді қалайтындықтарын айтты. Комиссия сондай-ақ жедел жол салынатын болса, тоннельді қолдады. Туннель кейінгі жобалық ұсыныстарға енгізіліп, соңында Epping / Norfolk туннелі ретінде салынды.[15][1]

1992 ұсыныс

1990 жылдың қыркүйегінде Жол министрі Уол Мюррей Сиднейдің солтүстік-батыс аймағы үшін көлік байланысы үшін жаңа EIS дайындалып жатқанын жариялады, кейінірек ол белгілі болды Солтүстік-Батыс көлік байланысы. Көлік байланысы Ескі Виндзор жолын қосу үшін ұсынылды, Жеті шоқылар дейін Epping Road, Солтүстік Райд, Карлингфорд және Эппинг жолдарын айналып өту.[16] Ұсынылған байланыс шығысқа қарай Эппинг жолымен жалғасады, содан кейін Гор Hill шоссесімен жалғасады Артармон, бұл әкелді Уоррингах шоссесі кезінде Солтүстік Сидней, содан кейін Брэдфилд тас жолы, Сидней айлағы көпірі және Сиднейдің орталық іскери ауданы.

Қоршаған ортаға әсерді бағалау Ескі Виндзор жолы мен учаскесі үшін бөлек жүргізілді Pennant Hills Road (батыс бөлігі) және Пеннэйнт Хиллз жолы мен Эппинг жолы (шығыс бөлігі) арасындағы учаске, арқылы SMEC және Maunsell сәйкесінше. Алайда екі бағалау ұсыныстың интеграциясын қамтамасыз ету үшін ынтымақтастықта жүргізілуі керек еді.[14]

Батыс бөлімі

Батыс бөлігінде Ескі Виндзор жолы мен Пеннант Хиллс жолы арасындағы Castlereagh Freeway қорығын пайдалану үшін үш тізімге алынды:[17]

  • 1-балама: Пеннант-Хиллз жолынан шығысқа қарай (яғни шығыс бөлігі) ұсынылған жедел жолға дейін жалғасатын ортаңғы бөлігімен қорық арқылы төрт жолақты жедел жол. Бұл балама үшін ақы төлеу мен екі ақы төлеу нұсқасы қарастырылмаған.
  • 2-балама: Пеннант Хиллз-Роуд аяқталатын резервуар арқылы төрт жолақты жедел жол. Пеннэйнт Хиллз, Карлингфорд және Эппинг жолдары жаңартылып, жедел жолдан шығысқа қарай артериялық жол ретінде жалғасады. Автобус Barclays, North Rocks, Pennant Hills және Carlingford Roads бойымен жүрмей тұрып, Old Old Windsor Road мен Barclays Road арасындағы ортада болатын. Бұл балама ақылы болмас еді.
  • 3-балама: Артериялық жол резервуар арқылы Ескі Виндзор жолы мен Барклэйз жолы арасындағы жолмен, Барклэйс, Солтүстік Рокс, Пеннант Хиллз және Карлингфорд жолдары бойымен жүрмес бұрын. Жаңа жолдың бордюрлерінде эксклюзивті автобус жолдары ұсынылатын болады.

3-балама қоршаған ортаға әсері аз, бірақ үш баламаның ішіндегі тасымалдау тиімділігі мен қауіпсіздігі нашар деп бағаланды. Бұл қоғамдастықтан да аз қолдау тапты.[17] Тап мұндай, 3-балама тек қана қалды, әрі қарайғы бағалау мен егжей-тегжейлі бағалаудан шығарылды 1 және 2 баламалары. Балама 1 автокөлік жолының дизайны ретінде таңдалды.

Шығыс бөлімі

Бағалау кезінде 1989 жылғы ұсыныс қаралмады.[14]

Әр бағытта бір автобус жолағы батыс бөлігінде ұсынылған автобустан бастап жалғасатын Пеннант Хиллз мен Бикрофть жолдарының арасындағы жедел жолдың ортасында болады. Автокөлік жолы жедел жолдан шығып, Beecroft Road арқылы автобустың қиылысына апарады Epping Station. Ол болашақта жеңіл рельске ауысуға мүмкіндік беру үшін салынатын еді.

Дели жолында сыныптан бөлек жол айырбалары салынады, Lane Cove Road, Балаклава жолы (қазіргі Кристи Роуд) және Бикрофт Роуд. Шығыс бөлігі Пеннант-Хиллз жолының қиылысында батыс бөлігіне қосылады.

Құрылыс

1993 жылы мамырда үкімет жолды жеке қаражатқа а Меншікті операциялық аударым жасау. Содан кейін Үкімет Hills Motorway Limited-пен М2-ны 45 жылға пайдалану және пайдалану туралы келісім жасады, бұл меншік құқығы үкіметке қайта оралады. Автомагистраль Австралияда электронды толлингті қолданудың бастамашысы болды.[дәйексөз қажет ]

Арасында екі жолақты автобус жолы салынды Виндзор жолы Эпинг теміржол станциясына қосылатын Beecroft жолына дейін. Автобустарға арналған кіру пандустары болды, олар 2012 жылы автомобиль жолын кеңейту бойынша жұмыстар кезінде алынып тасталды.[18]

Карлингфордтағы Пеннант Хиллз гольф алаңының оңтүстік шекарасы бойымен шығысқа қарай батысқа қарай жүретін Mahers Road толығымен алынып тасталды, оның орнына жаңа жедел жол жүрді. Пеннант-Хиллз жолы Mahers Road маңында қайта салынды, ескі жол қазір Mahers Place деп аталады.

Наразылықтар

Жергілікті тұрғындар мен қоршаған ортаны қорғаушы топтардың, соның ішінде табиғатты қорғау кеңесінің автомобиль жолын салуына қоғамдастық қатты қарсылық білдірді, өйткені бұл жол бағалы бұталы алқапты жойып жібереді, ақша қоғамдық көлік инфрақұрылымына және ауаның ластануына жақсырақ жұмсалады жеке автокөлік құралдары жаһандық жылынуға ықпал етеді. Сондай-ақ болашақта жеке көліктерге қосымша сыйымдылық беру үшін автобустардың жолақтары алынып тасталуы мүмкін деген қауіп болды. «Freeway Busters» наразылық шараларын ұйымдастырған топтардың бірі болды, оның ішінде жүздеген велосипедшілердің құрылыс алаңындағы екі «Велоспорт». 1997 жылы ақылы жолдың ашылу салтанаты, консервативті қайраткерлерге арналған шампан таңғы ас, оның ішінде Алан Джонс және жүзуші Сьюзи Маронидің қатысуымен «атақты адамдар өтуі», сағыз ағаштарына орнатылған дыбыстық жүйелермен бұзылып, автокөлік апаттары, жедел жәрдем көлігінің дауысы естілді. сиреналар мен джек-балғалар. Автомагистраль ашылғаннан кейін, велосипедшілер операторлар ақылы алаңды алып, велосипедшілерден алған ақыға наразылық білдірді. Бұл наразылық сәтті болып, кейіннен ақы алынып тасталды.

Пайдалану

Автомагистраль 1997 жылы 26 мамырда ашылды.[19] Ол сатып алды Трансурбандық табысты болғаннан кейін 2006 ж алу өтінім. Содан кейін Трансурбан 2006 жылдың қаңтарында жол ақысын басқарған Tollaust-ты сатып алды.[18]

The Westlink M7, 2005 жылы 16 желтоқсанда ашылған, бастап Castlereagh Freeway туралау бойымен жалғасуда Жеті шоқылар дейін Дин паркі, онда M7 Castlereagh Freeway дәлізінен оңтүстікке қарай бұрылады M5 Оңтүстік-Батыс автомобиль жолы кезінде Престондар. Пайдаланылмаған, бірақ әлі сақталған дәліз батысқа қарай жалғасады және қала маңынан солтүстікке қарай өтеді Шалвей және Уиллмот, батыс өткен жалғасуда Лландило жақын жерде кенеттен тоқтау Лондондерри табанында Көк таулар.

The Lane Cove туннелі M2-ді байланыстырды Lane Cove, 2007 жылы 25 наурызда ашылды.

2007 жылғы сәуірде ашылған бұрынғы велосипед / бұзылу жолағын пайдаланатын Lane Cove Road мен Beecroft Road айырбастары арасындағы батысқа қарай бағытталған үшінші қозғалыс жолы. Бұл өзгеріс нәтижесінде альтернативті маршрутты қолдануға мәжбүр болған велосипедшілер және кейбір автокөлік жүргізушілері сынға алды үшінші жол қосылады деген кім көбірек трафик тудыру және тек жол бойындағы туннельден еркін қозғалысқа көмек көрсету және қолдау нәтижесінде бөтелкені автомагистральға қарай ығысатын еді.[дәйексөз қажет ] 70 км / сағ жылдамдықты сақтау үшін жылдамдық камерасы Epping / Norfolk Road туннелінің алдында батыс бағыттағы жүріс бөлігіне енгізілді.[қашан? ]

Толлинг төлемсіз толығымен қолма-қол ақшасыз болды, 30 қаңтар 2012 ж[20][21] (Transurban бастапқыда 2007 жылдың желтоқсанынан бастап қолма-қол ақшасыз болады деп ұсынған болатын[22]).

2011 жылдың қаңтарынан бастап үлкен жаңарту басталды, одан әрі және одан тыс пандустар салынды, оның ішінде Виндзор жолының шығысына қарай пандустар бар, ол 2012 жылдың шілдесінде аяқталды,[23] және Macquarie саябағында батысқа қарсы шығыс пен шығысқа қарай пандус, олар 2013 жылдың қаңтарында аяқталды.[24][25] Жаңарту кезінде Epping / Norfolk Road туннеліне дейін орнатылған тіркелген жылдамдықты камера 2013 жылдың ортасында алынып тасталды, ал 2014 жылдың қараша айына дейін M2 ұзындығы бойынша жылдамдық шегі 100 км / сағ дейін көтерілді.

Бастапқыда M2 модернизациясы жобасының бір бөлігі ретінде Lane Cove Road-қа шығысқа бағытталған пандустар салудан бас тартқаннан кейін, Transurban және NSW үкіметі 2013 жылдың ақпан айында жаңа пандус салу туралы келісімге қол жеткізді. Ақылы пандус, оңтүстік бағыттағы қозғалысқа мүмкіндік береді Лейн Ков жолынан М2 магистраліне Сиднейге кіру үшін, 2014 жылдың шілде айында ашылған Epping Road немесе Macquarie паркі арқылы өтетін автожолға кіру үшін бос емес Macquarie Park аймағымен жүру қажеттілігін жойып.[26] Lane Cove жолынан солтүстік бағытта автомобиль жолына шығысқа қарай кіру және батыс бағытта автомобиль жолының Lane Cove жолымен шығуы туралы ереже қарастырылмаған.

20 наурыз 2018 жылы Жаңа Оңтүстік Уэльс үкіметі және Трансурбандық тестілеуді бастады жүргізушісіз машиналар M2 Hills автомобиль жолында. Ұшыру жаяу жүргіншінің қайтыс болуымен сәйкес келді Аризона.[27][28]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «Hills M2». Сілтеме. Алынған 15 сәуір 2020.
  2. ^ «Оңтүстік айырбас». NorthConnex. Алынған 31 желтоқсан 2015.
  3. ^ «Hills M2 - ақылы баға». Сілтеме. Алынған 15 қазан 2020.
  4. ^ «2020 жылдың қазан айына ақы төлеудің тоқсандық бағасы». Сілтеме. Алынған 15 қазан 2020.
  5. ^ «Жаңа Оңтүстік Уэльстегі жол ақысы» (PDF). Жаңа Оңтүстік Уэльс парламенті. №2 портфолио комитеті - денсаулық сақтау және халыққа қызмет көрсету. Қазан 2017. б. 19. Алынған 30 қазан 2020.
  6. ^ «Transurban 2013 жартыжылдық қорытындылары». Трансурбандық.
  7. ^ «Ақылы төлемдер - ақылы жол ақысы». NSW үшін көлік - автомобиль жолдары және теңіз. Алынған 5 қараша 2020.
  8. ^ «Менің көлігім қандай?». Сілтеме. Алынған 5 қараша 2020.
  9. ^ «Жол ақысы қашан және қалай көтеріледі». Сілтеме. Алынған 5 қараша 2020.
  10. ^ «Жаңа Оңтүстік Уэльстегі жол ақысы» (PDF). Жаңа Оңтүстік Уэльс парламенті. №2 портфолио комитеті - денсаулық сақтау және халыққа қызмет көрсету. Қазан 2017. Алынған 30 қазан 2020.
  11. ^ Google (17 қаңтар 2016). «M2 Hills автомагистралі - Westline M7 Дели жолына» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 17 қаңтар 2016.
  12. ^ Google (17 қаңтар 2016). «M2 Hills автомагистралі» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 17 қаңтар 2016.
  13. ^ «СОЛТҮСТІК БАТЫСТЫҚ ЖӘНЕ ЖЕРЛІ КӨҢІЛДЕР ӨЗЕНІНІҢ ӨЗГЕРІСІ: Камберленд округінің жоспарлау схемасынан бас тартылған автомобиль жолының жоспары». OzRoads.[өзін-өзі жариялаған ақпарат көзі ]
  14. ^ а б c г. «Солтүстік-Батыс көлік байланысы - қоршаған ортаға әсерді бағалау туралы есеп» (PDF). OpenGov NSW. NSW жолдары және қозғалыс басқармасы. Мамыр 1993. 11-25 бб. Алынған 9 сәуір 2020.
  15. ^ а б c «Pennant Hills Road, Beecroft, Pittwater Road, Ryde, F2 Stage 1 деп аталатын жылдам жол» (PDF). OpenGov NSW. Қоршаған орта және жоспарлау жөніндегі тергеу комиссарлары. 1990 жылғы шілде. Алынған 9 сәуір 2020.
  16. ^ «Солтүстік-Батыс көліктік байланысы Батыс бөлімі - Азаматтық құрылыс бойынша жұмыс құжаты» (PDF). OpenGov NSW. SMEC. Наурыз 1992 ж. Алынған 20 наурыз 2020.
  17. ^ а б «Солтүстік-Батыс көлік байланысы - Пеннант Хиллз ескі Виндзор жолына апаратын жол - қоршаған ортаға әсер ету туралы мәлімдеме» (PDF). OpenGov NSW. NSW жолдары және қозғалыс басқармасы. 1992. б. vi, 103, 129–168. Алынған 20 наурыз 2020.
  18. ^ а б «ИНФРАҚҰРЫЛЫМДЫҚ ӘРІПТЕСТІКТЕР АВСТРАЛИЯ-ІСТІ ЗЕРТТЕУ (Hills M2 автомагистралі, Сидней)».
  19. ^ «М2 автомобиль жолының МЖӘ». Архивтелген түпнұсқа 18 ақпан 2014 ж.
  20. ^ http://www.hillsm2.com.au/cashless.htm
  21. ^ M2 Hills автомобиль жолы, Ozroads, алынды 30 тамыз 2011[өзін-өзі жариялаған ақпарат көзі ]
  22. ^ «білмеймін». Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 5 шілдеде.
  23. ^ М2 төбеге жаңа кіреберіс пандустарымен ашылды, Hills News. Тексерілді, 15 маусым 2013 ж
  24. ^ M2 автомобиль жолындағы жаңа Macquarie паркінің пандустары, Macquarie университетінің хабарландырулары. Тексерілді, 15 маусым 2013 ж.
  25. ^ Lane Cove жол рампасына шолу, M2 Hills автомобиль жолы. Тексерілді, 15 маусым 2013 ж.
  26. ^ «Lane Cove жол рампасы - аяқталды». NSW жолдары және теңіз қызметтері. Алынған 24 ақпан 2017.
  27. ^ Маклин, Аша (21 наурыз 2018). «NSW жүргізушісіз автомобиль сынақтарын бастайды, өйткені Uber кідіртеді». ZDNet. Алынған 23 шілде 2018.
  28. ^ Томсен, Саймон (21 наурыз 2018). «NSW қазір Сидней шоссесіндегі автоматтандырылған көлік құралдарын сынап көруде». Business Insider Australia. Алынған 23 шілде 2018.

Сыртқы сілтемелер