Ашық жол ақылы - Open road tolling - Wikipedia

ORT жолдары Батыс 163-ші көше ақылы алаңында, солтүстік бағытта жүреді Үш мемлекет ақылы жанында Чикаго қала маңы Hazel Crest.
E-ZPass Express Нью-Джерси штатындағы Атлантик-Сити шоссесінде жүреді, бұл автокөлік жүргізушісіне тоқтамастан немесе баяуламастан өз ақысын төлеуге мүмкіндік береді.

Ашық жол ақылы (ORT) деп те аталады қолма-қол ақшасыз толлинг немесе ақысыз ақылы толлинг, бұл ақылы төлемдер жиынтығы ақылы жолдар қолданбай ақы төлеу пункттері. Ан электронды ақы алу орнына оның орнына жүйе қолданылады. ORT-дің басты артықшылығы - пайдаланушылар ақылы алаң ақы төлеу үшін жылдамдықты төмендетпестен тас жол жылдамдығында. Кейбір қондырғыларда ОРТ сағатына / жолағына көбірек көлік құралын беру арқылы плазалардағы кептелісті азайтуы мүмкін. ORT-дің кемшілігі - «ағып кету» мүмкіндігі; яғни төлемейтін «бұзушылар». Ағынды ақы төлеуші ​​оператор шығындар ретінде есептен шығаруы немесе бұзушыларға салынған төлемдер мен айыппұлдардың есебінен ішінара немесе толықтай өтеуі мүмкін.

Тарих

Көптеген ETC жүйелері тіркелген машиналардың шоттарын тоқтаусыз электронды түрде шығару үшін осындай транспондерлерді пайдаланады

1959 жылы Нобель экономика сыйлығының лауреаты Уильям Викри бірінші болып Вашингтон мегаполисі үшін электронды толлинг жүйесін ұсынды. Ол әр көлік транспондермен жабдықталсын деп ұсыныс жасады. Транспондердің дербестендірілген сигналы автомобиль қиылысқан жерден өткенде қабылданады, содан кейін орталық компьютерге жіберіледі, ол қиылысқа және тәулік уақытына сәйкес зарядты есептеп, оны автомобиль шотына қосады.[1]

Норвегия осы технологияны кеңінен енгізуде әлемдегі ізашар болды. ETC алғаш рет енгізілді Берген, 1986 ж., дәстүрлі ақылы тұмшалармен бірге жұмыс істейді.[2] Алғашқы ірі орналастыру RFID электронды төлем жүйесі Америка Құрама Штаттарында болды TollTag қолданылған жүйе Даллас солтүстік толлвейі, 1989 жылы іске асырылды Amtech.[3] Әлемдегі алғашқы толық автоматтандырылған ақылы магистраль, Онтарио тас жолы 407, 1997 жылы 7 маусымда Канадада ашылды.[4] Автомагистраль RFID технологиясын қолдану арқылы да осы автоматтандыруға қол жеткізді нөмірді автоматты түрде тану.[5]

1998 жылдың қыркүйегінде, Сингапур мақсаттар үшін жол ақысын жинаудың электронды жүйесін енгізген әлемдегі алғашқы қала болды кептеліске баға белгілеу.[6] Бүгінгі күні бүкіл әлемде ақы жинаудың электронды технологияларымен жұмыс істейтін көптеген жолдар бар, ал ORT қалалық жерлерде кептеліске баға саясатын жүзеге асырудың орындылығын ашты.

Жинау әдістері

407 жол артқы нөмірлерді түсіру үшін қолданылатын әуе камералары Онтарио, Канада.
Негізгі мақала: Электрондық ақы алу

Ашық ақылы жолдарда ақы жинау әдетте транспондерлерді қолдану арқылы немесе автоматты түрде тану арқылы жүзеге асырылады, олардың басым көпшілігі үстеме ақыны пайдаланады портал жол үстіндегі жүйе. Автомобильді сәйкестендірудің негізгі әдісі ретінде сирек пайдаланылатын болса да, автоматты түрде нөмірді тану бірқатар әртүрлі магистральдық жүйелерде қолданылады. Екі әдіс те ақылы жолдардағы кідірісті жоюды тоқтатуды талап етпей тіркелген автокөлік иелерінің шоттарын электронды түрде дебеттеу арқылы ақылы жолдарды электронды түрде жинау арқылы жоюға бағытталған.

Транспондерлер

Транспондерлер дұрыс электронды жауап алу кезінде жауап сигналын шығаратын қабылдағыш-таратқыш. Транспонденттер - бұл әскери қызметке бейімделу идентификациялық дос немесе дұшпан технология. Қазіргі жүйелердің көпшілігі радиожиілікті идентификацияға сүйенеді, мұнда ақылы қақпадағы антенна көлік құралындағы транспондермен байланысады. арнайы қысқа қашықтықтағы байланыс (DSRC). Кейбір алғашқы жүйелерде ақы төлеу пунктінде оптикалық түрде оқу үшін әр көлікке бекітілген штрих-кодтар қолданылған. Оптикалық жүйелердің, әсіресе ауа-райының қолайсыздығымен және лас көліктермен кезде оқудың нашар екендігі дәлелденді.

Нөмірді автоматты түрде тану

Нөмірді автоматты түрде тану (ANPR) немесе автоматты нөмір нөмірін оқу құралы (ALPR) - бұл көлік құралдарындағы нөмірлерді оқу үшін кескіндердегі таңбаларды оптикалық тануды қолданатын жүйе.[7] Бұл технологияны көбінесе құқық қорғау органдары көлік құралдарының қозғалысын каталогтау және жол қозғалысын қамтамасыз ету үшін қолданады,[8] ANPR ақылы төлемдерді электронды жинау әдісі ретінде қолданылды.[9] ANPR транспондерлік жүйелермен бірге қолданыла алады. Егер көлік құралында транспондер анықталмаса, әр түйіскен жерде орналасқан камералар жүйесі көліктің бірегей сәйкестігін және шот-фактура пошта арқылы жіберіледі.[10] ANPR қолдану азаяды алаяқтық кассалық операцияларға байланысты[11] немесе төлемсіз,[10][жақсы ақпарат көзі қажет ][бастапқы емес көз қажет ] зарядтау тиімді етеді,[түсіндіру қажет ] ақылы жолды қолдану үшін қажетті жұмыс күшін азайтады,[дәйексөз қажет ] бірақ қымбат компьютерлік бағдарламалық жасақтаманы қажет етеді.[12]

Алайда, ANPR-ді пайдалану құпиялылық және деректерді қорғау. ANPR полицияға автоматты түрде жол қозғалысына қатысушылардың қозғалысы туралы кең мәліметтер базасын құруға мүмкіндік береді, осылайша олардың жеке өміріне қол сұғады.[13] Тағы бір алаңдаушылық - жиналған деректерді қызметкерлер теріс пайдалануы немесе компьютерлік хакерлер ұрлауы мүмкін. Бұл полицияны басқарды Шотландия 2016 жылы олардың ANPR жазбаларының жинағын жою.[12] ANPR жаңа технология болғандықтан, оны қолдану көбіне қатаң реттелмейді;[13] Шотландиядағы ANPR Ұлыбританияға сәйкес келе ме, жоқ па белгісіз деректерді сақтау заңдар.[12]

Автокөлік жолдары

Тайвань

Негізгі мақала: Электрондық ақылы топтама (Тайвань)

АҚШ

Бұл тізім толық емес; Сіз көмектесе аласыз жетіспейтін заттарды қосу бірге сенімді көздер.

Төменде АҚШ-тағы ашық ақылы жолды пайдаланатын кейбір автомобиль жолдарының тізімі келтірілген:

Бұрын ашық жол ақылы қолданылған автомобиль жолдары

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Келли, Фрэнк (2006): Жол бағалары: кептелісті, ластануды және Ұлыбритания жолын қаржыландыруды шешу. Корольдік инженерлік академиясының «Ингения» -да жарияланған, 39 том, б. 36-42.
  2. ^ «Норвегиядағы жол ақысы». Норвегияның қоғамдық жол әкімшілігі. Алынған 2 сәуір 2011.
  3. ^ «NTTA туралы». Солтүстік Техас ақылы жол. Солтүстік Техас ақылы жол. 24 ақпан 2009. мұрағатталған түпнұсқа 6 ақпан 2008 ж. Алынған 2 сәуір 2011.
  4. ^ Митчелл, Боб (6 маусым 1997). «Ақырында - 407-ге қоңырау шалу». Торонто жұлдызы. A1, A6 б.
  5. ^ «Жиі Қойылатын Сұрақтар». 407 ETR. 407 жедел ақылы маршрут. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 22 сәуірде. Алынған 2 сәуір 2011.
  6. ^ Cervero, Роберт (1998), «6 тарау / Бас жоспарланған транзиттік метрополия: Сингапур», Транзиттік метрополия, Island Press, Вашингтон, Колумбия окр., Б. 169, ISBN  1-55963-591-6
  7. ^ «Лицензияларды автоматты түрде тану (ALPR) технологиясы қалай жұмыс істейді?». ALPR жиі қойылатын сұрақтар. Халықаралық полиция басшыларының қауымдастығы. Алынған 8 қыркүйек 2016.
  8. ^ Робертс, Дэвид Дж.; Казанова, Меганн (қыркүйек 2012), Автоматтандырылған лицензиялық нөмірлерді тану (ALPR) құқық қорғау органдарының қолдануы: саясат және пайдалану жөніндегі нұсқаулық, қысқаша ақпарат (PDF), Халықаралық полиция басшыларының қауымдастығы, б. 5, Ұрланған көліктерді табу және қалпына келтіру ALPR-ді іске асырудың негізгі мақсаты жауап беретін агенттіктердің шамамен үштен екі бөлігінде (62%) болды, содан кейін көлік құралдары мен жол қозғалысын қадағалау (28%) және тергеу (25%).
  9. ^ «Жиі Қойылатын Сұрақтар». SunPass ақылы бағдарламасы. Флорида көлік департаменті. Жалға берілетін көлік құралдары: 1. Егер мен жалға автокөлік мініп бара жатсам және төлем ақысын жіберіп алсам ше? Ж: Жалға алушы ірі көлік компанияларының көпшілігі қазір өз клиенттеріне көлік құралын жалға алу үшін пайдаланылған несие картасымен ақы төлеуді қосуды ұсынады. Бұл жалға берілетін автокөлік клиенттері Флоридадағы ақылы жолдарды пайдалана алады және қолма-қол ақша тасымалдау немесе ақы төлеуді тоқтату туралы алаңдамайды. Нөмірді тану жүйелерін пайдалану жалға берілетін автокөлік клиенттеріне кептелістер мен трафикті айналып өту үшін тек Express, SunPass, ТЕК E-PASS және LeeWay жолдарын пайдалануға мүмкіндік береді.
  10. ^ а б «Бейне ақы». E-ZPass. Мэриленд көлік басқармасы. Алынған 8 қыркүйек 2016. Video Toll транзакциясы дегеніміз не? Video Toll транзакциясы көлік құралы Мэриленд штатында ақы төлеу мекемесінен өткен кезде пайда болады, ол төлемді қолма-қол ақшамен немесе E ‑ ZPass® шотымен жүзеге асырмайды. Көліктің тіркелген иесіне ақылы төлем туралы хабарлама (NOTD) жіберіледі, ол әдетте үш-алты апта ішінде келеді. Мэриленд штатындағы ақы төлеудің барлық тарифтік ставкалары ақшадан немесе базалық тарифтен 1,5 есе артық. Video ақылы үстеме ақыдан немесе базалық ставкадан минимум 1 доллардан және максимум 15 доллардан алынады. *** ЕСТЕ САҚТАУ: Intercounty Connector (ICC) / MD 200 және I-95 Express Toll Lanes (ETL) барлығы электронды ақылы жолдар болып табылады және қолма-қол ақша қабылданбайды. Жарамды E ‑ ZPass® шоты жоқ тұтынушылардан бейне ақылы тариф алынады.
  11. ^ Широдкар, Намрата; Учил, Прекша (мамыр 2015). «Алаяқтықтың алдын-алу үшін автоматты ақы жинауға арналған кескінді өңдеу арқылы нөмірлік белгілерді анықтау» (PDF). Компьютерлік техника мен технологияның алдыңғы қатарлы зерттеулерінің халықаралық журналы (IJARCET). 4 (5). ISSN  2278-1323.
  12. ^ а б в «Полиция ANPR-дің миллиондаған жазбаларын құпиялылық қорқынышына байланысты тастайды». Феррет. 7 шілде 2016. Алынған 20 мамыр 2018.
  13. ^ а б «CCTV және ANPR». Бостандық Адам құқықтары. 20 шілде 2010 ж. Алынған 20 мамыр 2018.
  14. ^ «Желтоқсан 2010 ж. Арнайы шығарылым». Архивтелген түпнұсқа 2010-12-15. Алынған 2010-12-13.
  15. ^ MDX ақы төлеу картасы
  16. ^ а б «Open Road Tolling-ке қош келдіңіз: SR 874 Don Shula Expressway & SR 878 Snapper Creek Expressway» (PDF). Майами-Дейд автомобиль жолдары басқармасы. Алынған 29 қыркүйек, 2013.
  17. ^ а б «Төлемдер кестесі» (PDF). Майами-Дейд автомобиль жолдары басқармасы. 2013 жылғы 1 шілде. Алынған 29 қыркүйек, 2013.
  18. ^ https://www.e-470.com/Pages/PayingTolls/Paying-Tolls.aspx
  19. ^ https://www.txtag.org/kz/about/tollroad_grndpky_sh99.shtml
  20. ^ http://www.houstonpublicmedia.org/articles/news/2015/08/21/119115/the-hardy-toll-road-is-getting-a-big-makeover/
  21. ^ «Selmon Expressway ақылы жол ақысы». THEA. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 16 шілдеде.
  22. ^ Дрессер, Майкл (7 ақпан, 2011). «ICC бірінші кезеңі 22 ақпанда ашылады». Балтиморлық күн. Алынған 7 ақпан, 2011.
  23. ^ Томпсон, Элейн (23 қаңтар, 2016). «Электрондық толлингті масс-шортанға орнатуды бастайды». Telegram & Gazette. Вустер, MA. Алынған 5 қыркүйек, 2016.
  24. ^ Думмилер, Джинтаутас (27.07.2016). «Тамыз айында көкөністерге ақы төлеудің жаңа құрылымы шығады деп күтілуде». MassLive. Алынған 9 тамыз, 2016.
  25. ^ «Қолма-қол ақшасыз төлем». NYSTA. Алынған 16 қаңтар, 2019.
  26. ^ «Губернатор Куомо 13 қараша, жұмадан бастап, кестеден бір ай бұрын, NYS Thruway-дің билеттік жүйесінде түні бойы тікелей эфирге шығуға қолма-қол ақшасыз ақы төлеу туралы хабарлайды». www.governor.ny.gov. Олбани, Нью-Йорк. Алынған 14 қараша, 2020.
  27. ^ «Леон округі алғашқы ақылы жолға шығады». Таллахасси, Флорида: WTXL-TV. 2016 жылғы 7 сәуір. Алынған 18 қараша, 2017.
  28. ^ «Қолма-қол ақша аймағы жоқ». Қолма-қол ақшасыз төлемдер. Алынған 20 қаңтар 2020.
  29. ^ Нгуен, Ким (28.06.2009). «Жылдам жолдағы өмір: трафик ағынын жақсарту үшін Буш бұрылмалы жол ақысыз төлемге көшеді». Plano Star-Courier.
  30. ^ https://www.hctra.org/TollRoadInformation
  31. ^ «Жиі Қойылатын Сұрақтар». Delaware E-ZPass. Делавэр көлік бөлімі. Алынған 13 қазан, 2018.
  32. ^ http://www.fbctra.com/toll-roads/

Сыртқы сілтемелер