Вирджиния штатындағы автомобиль жолдарының тарихы - History of state highways in Virginia - Wikipedia

Вирджиния 5.svg Шеңбер белгісі 613.svg
Мемлекеттік және негізгі қалқандар
1923 - 1928 жылдар аралығында қолданылған жүйеге үш және төрт таңбалы (сарғыш) екі таңбалы маршруттар (қызыл) қатысты. Мұнда 1 аудан (Бристоль) көрсетілген.
Жүйе туралы ақпарат
Ұзындық57,867 миля[1] (93,128 км)
ЕскертулерҚалалардың, кейбір қалашықтардың және екі округтің сыртында әр жол мемлекет күтімінде болады. Бұл жолдар негізгі және қосымша мемлекеттік маршруттарға бөлініп, әр түрлі деңгейдегі қаржыландыруды алады. Қалалардың ішінде негізгі мемлекеттік маршруттардың көпшілігі жергілікті деңгейде ұсталады.
Автомагистраль атаулары
МемлекетаралықМемлекетаралық X (I-X)
АҚШ автомобиль жолдарыАҚШ бағыты X (АҚШ X)
МемлекетХ (SR X) штаты немесе Вирджиниядағы X (VA X) маршрут
Жүйелік сілтемелер

The Вирджиния штатындағы автомобиль жолдарының тарихы басталады Вирджиния Келіңіздер Мемлекеттік автомобиль жолдары комиссиясы арқылы құрылған Бас ассамблея 1906 ж. 1918 ж. Бас Ассамблея Комиссия қарауына алатын 4002 мильдік (6441 км) мемлекеттік автомобиль жолдары жүйесін белгіледі. 1922 жылдан бастап Комиссия жыл сайын бастапқы жүйенің 2,5% -на тең (100 миль немесе 161 км) жүгіріс қосуға рұқсат алды.[2] Бұл магистральдар 1-ден 20-ға дейін нөмірленген; 1922 жылға қарай жалғанған шпорлар қосылды (мысалы, 7-ден 7Х). 1923 жылы бірінші нөмірлеу жүзеге асырылды, онда 1-ден 9-ға дейінгі мемлекеттік маршруттар 31-ден 39-ға айналды. Шпорлар әріптерге емес, сандарға өзгертілді (мысалы, 11-ден 114), ал төрт таңбалы сандар шпорларға арналған. (мысалы, 1141-ден 114-ке дейін) немесе «айналдыру» үшін (мысалы, 1010-дан 10-ға дейін, өйткені 101-ден 109-ға дейін қолданылды).[3]

The Америка Құрама Штаттарының нөмірленген автомобиль жолдары 1926 жылдың аяғында тағайындалды. 1928 жылы мемлекеттік маршруттар қайта нөмірленді; оның орнына барлық нөмірлер бірінші сан ретінде аудан нөмірін қолданып, аудан бойынша нөмірленді. Мемлекеттік маршруттар, сонымен қатар АҚШ-тың маршруттары маңдайшалар алынып тасталды, бірақ оларды сілтеме жасай берді Автомобиль жолдары басқармасы[3] (1927 ж. Мемлекеттік автомобиль комиссиясының құрамынан өзгертілді[2]).

1932 жылы Берд жол актісі бұрынғы губернатор жоғарылатқан Гарри Ф. Берд және Берд ұйымы округтердегі жолдардың штаттың «екінші жүйесін» құрды. Вирджиния біріккен қалалар қатысудың жергілікті мүмкіндігі ұсынылды, ал Вирджиниядағы барлық округтерге бұл жауапкершілікті мемлекетке тапсыру мүмкіндігі берілді. Алайда, Вирджиния тәуелсіз қалалар алынып тасталды, типтік Берд ұйымы және оның көшбасшысының ауылдық басымдылықтары мен саяси билік базасы.

Бастапқыда 90-нан астам төрт округ ғана жүйеге қосылудан бас тартты. Мыналардан, Nottoway County 1933 жылы мемлекеттік жүйеге қосылуды таңдады, ал 1950 жылдары, Уорвик округі болды тәуелсіз қала содан кейін басқалармен біріктіріліп, заманауи қалыптасты Ньюпорт қаласы. (20 ғасырдың аяғында, тек Арлингтон және Генрико Елдер өз жолдарын күтіп ұстауды жалғастырды.)

Әдетте, аймақ тәуелсіз қаланың құрамына енгенде, аннексия, біріктіру, консолидация немесе конверсия арқылы, екінші жолдар мемлекеттік жүйеден жергілікті жауапкершілікке өтті. Ерекшелік бұрын Бас Ассамблеяда жасалған Нансемонд округі Уорвик графтығы сияқты тәуелсіз қала болды (1972 ж.), содан кейін 18 айдан соң көршімен бірігіп кетті Суффолк 1974 жылы. Осы арнайы келісім бойынша VDOT 2006 жылдың 1 шілдесіне дейін Суффолктегі екінші бағыттарды ұстады. Бұл келісім 1928 жылы шамамен меншік пен жауапкершілікке қатысты жаңа қақтығыстарға алып келді. Патшалар магистралі көпірі арқылы Нансемонд өзені қосулы Мемлекеттік маршрут 125, оны қауіпсіздік мақсатында 2005 жылы VDOT жауып тастады. [4][5]

DoT 1932 жылы көптеген округтерден жол жөндеуді алды мемлекеттік екінші жүйе.[2] Бұл маршруттарға 600-ден жоғары нөмірлер берілді, сондықтан 1933 жылы әр аудандарға кішігірім диапазондар бере отырып, негізгі бағыттар қайта нөмірленді. АҚШ маршруттарымен қайшы нөмірлермен мемлекеттік маршруттардың нөмірлері өзгертіліп, қол қойылмаған параллельдер түсіп қалды. 2-ден 9-ға дейінгі сандар қайтадан тағайындалды (1 себеп болған жоқ АҚШ 1-маршрут ):[3]

Мемлекеттік маршрут 10 бұл 1918 ж.ж.-дан бүгінгі күнге дейін өмір сүрген ең кіші сан, дегенмен ол өте өзгертілген түрінде. Мемлекеттік маршрут 35 1923 жылы қайта нөмірленген SR 5 түпнұсқасымен бірдей.

Негізгі мақала: 1940 ж. Вирджиния штатындағы автомобиль жолының нөмірін өзгерту

1940 жылы тағы екі нөмірлеу болды, мемлекеттік сызықтармен аяқталатын маршруттар көршілес мемлекетке сәйкес қайта өзгертілді, ал 1958 жылы нөмірлер қолданылған маршруттар Мемлекетаралық автомобиль жолдары қайта нөмірленді.[3]

Маршруттардың тарихи тізімдері

1918-1923

1923-1928

1928-1933

1-аудан

2-аудан

3 аудан

4-аудан

5-аудан

6-аудан

7-аудан

8-аудан

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ VDOT туралы: Вирджинияның автомобиль жолдары жүйесі. 23 қыркүйек 2006 ж. Шығарылды.
  2. ^ а б c «Вирджиниядағы жолдардың тарихы» (PDF). (3,70 МБ)
  3. ^ а б c г. Вирджиния автомобиль жолдары жобасы: маршруттарды нөмірлеу тарихы
  4. ^ Аарон Эпплгейт, VDOT, Суффолк қаласы, жабық Kings Highway көпірі үшін шайқас Мұрағатталды 2006-09-28 Wayback Machine, Вирджиния-ұшқыш, 1 мамыр, 2006 ж
  5. ^ Джон Уоррен, Су тасқыны арықтардың бітелуіне байланысты[тұрақты өлі сілтеме ], Вирджиния-ұшқыш, 11 шілде 2006 ж