Пенсильвания теміржол класы CC2s - Pennsylvania Railroad class CC2s
| PRR класы CC2s |
|---|
| Түрі және шығу тегі |
|---|
| Қуат түрі | Бу |
|---|
| Құрылысшы | Болдуин |
|---|
| Сериялық нөмір | 51716, 51867, 51904, 51938, 51973, 51994, 52054, 52227, 52291 және 52372 |
|---|
| Құрылған күні | 1919 жылғы сәуір-қыркүйек |
|---|
|
| Техникалық сипаттамалары |
|---|
Конфигурация:
| |
|---|
| • Уайт | 0-8-8-0 |
|---|
| Өлшеуіш | 4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) |
|---|
Жылыту беті:
• түтіктер мен түтіндер | 42 шаршы фут (3,9 м)2) |
|---|
| • Firebox | 76 шаршы фут (7,1 м.)2) |
|---|
|
| Мансап |
|---|
| Операторлар | Пенсильвания темір жолы |
|---|
| Сынып | CC2s |
|---|
| Сыныптағы нөмір | 10 |
|---|
| Сандар | 7250, 7332, 7335, 7649, 7693, 9357-9359, 8158 және 8183 |
|---|
| Жергілікті | Солтүстік-шығыс АҚШ |
|---|
| Жойылған | 1947 жылғы қазан - 1949 жылғы сәуір |
|---|
| Диспозиция | жойылды |
|---|
|
| Дереккөздер:[1] |
The Пенсильвания темір жолы (PRR) CC2 сыныбы оннан тұрды 0-8-8-0 құрама артикуляциялық (Mallet) типі паровоз салған Болдуин локомотивтері 1919 жылы PRR үшін. Бұлар трансферлік жүгіру үшін пайдаланылды және «аула өркеші» қуаты ретінде ауысу үшін пайдаланылды.
1957 жылға қарай ПРР будан дизельге ауысқан кезде барлық паровоздар шығарылды. Бұл үлкен қозғалтқыштар 1940 ж.ж. аралығында ауыр трансмиссияны жалғастырды, PRR оларды 1947 жылдың қазанынан 1949 жылдың сәуіріне дейін сынықтарға сатты.[1]
Әдебиеттер тізімі
