Mitsubishi 3G8 қозғалтқышы - Mitsubishi 3G8 engine

Mitsubishi 3G8 қозғалтқышы
3G83.jpg
Шолу
ӨндірушіMitsubishi Motors
Өндіріс1987 - қазіргі уақытқа дейін
Орналасу
КонфигурацияТіке-3
Ауыстыру548 cc (33,4 куб дюйм)
657 cc (40,1 куб дюйм)
796 cc (48,6 куб дюйм)
1.061 cc (64.7 куб дюйм)
Цилиндр саңылауы
  • 62,3 мм (2,45 дюйм)
  • 65 мм (2,56 дюйм)
Поршеньдік соққы
  • 60 мм (2,36 дюйм)
  • 66 мм (2,60 дюйм)
  • 80 мм (3,15 дюйм)
Блок материалШойын
ВальветренSOHC, DOHC
Сығымдау коэффициенті8.5:1, 9.8:1, 10.0:1
Жану
Супер зарядтағыш1987-1990 жж
Турбо зарядтағышауадан-ауамен интеркулер (1989-1990 жж.)
Жанармай жүйеКарбюратор
Электрондық отын бүрку
Жанармай түріБензин
Салқындату жүйесіСу салқындатылған
Шығу
Қуат шығысы22-47 кВт (30-64 PS; 30-63 а.к.)
Айналдыру моменті41–89 Нм (30–66 фунт)

The Mitsubishi 3G8 қозғалтқышы бұл үш цилиндрлі диапазон электр станциясы бастап Mitsubishi Motors, олардың бесінші буынында енгізілген Mitsubishi Minica kei машинасы. Сыныптағы басқа заманауи қозғалтқыштармен ортақ, оны кішірейтілген көлеміне қарамастан көптеген алдыңғы қатарлы технологиялармен көрсетуге болады, соның ішінде көп клапан цилиндр бастары және үстіңгі біліктер. Жолдың жоғарғы жағы Данган ZZ Variant сонымен қатар пайда көрген алғашқы kei машинасы болды турбо зарядтау. 1987 жылы Mitsubishi kei автокөлігін суперкүш қуаттандырған алғашқы өндіруші болды, ал 1989 жылы цилиндрге бес клапанмен жабдықталған әлемдегі алғашқы өндіріс машинасы болды. Бугатти, Audi, Феррари және Toyota.[1][2]

Оның үш цилиндрлі 3G81 қозғалтқышында а орын ауыстыру 548 cc (33,4 куб. дюйм) және үш цилиндрге және екі цилиндрге кіретін екі шығару клапанына ие. Клапандар басқарылады қос үстірт біліктер ролик арқылы жұдырықшалар гидравликалық автоматты кірпік реттегіштері бар саусақ рокерлерінде. Бензин электронды түрде үш реактивті саптамалар арқылы құйылады (сонымен қатар технологиялық бірінші). The сумен салқындатылған турбокомпрессор ауадан ауаға дейін жұмыс істейді салқындатқыш. От алдыру уақытының ілгерілеуі электронды түрде де бақыланады және соққыны сезу жүйесі енгізілген.[1]

Алғашында 550 сс (34 куб дюймдік) қозғалтқыш 1990 жылы сынып ережелеріне өзгерістер енгізілгеннен кейін 660 сс (40 куб дюйм) дейін ұлғайтылды. Төрт цилиндрлі 4A3 қозғалтқышы ол 72 мм (2,8 дюйм) бөлісетін 3G8-ден алынған шұңқыр.[3]

3G81

Ауыстыру - 548 cc (33,4 куб дюйм)
Ойық - 62,3 мм (2,45 дюйм)
Инсульт - 60 мм (2,36 дюйм)
Жанармай түрі - қорғасынсыз кәдімгі бензин

Жалғыз көмірсулар (1987)

  • Қозғалтқыш түрі - Ішкі үш цилиндрлі SOHC
  • Сығымдау коэффициенті — 9.8:1
  • Жанармай жүйесі - бір бағытта жүретін карбюратор
  • Қуат - 6500 айн / мин кезінде 22 кВт (30 PS; 30 а.к.)
  • Момент - 3000 айн / мин кезінде 41 N⋅m (30 lb⋅ft)

Бір көміртекті супер зарядтағыш (1987-1990)

  • Қозғалтқыш түрі - Ішкі үш цилиндрлі SOHC
  • Сығымдау коэффициенті — 8.5:1
  • Жанармай жүйесі - супер зарядтағыш бар бір жақты карбюратор.

Қос көмірсу (1989)

  • Қозғалтқыш түрі - Ішкі үш цилиндрлі SOHC
  • Сығымдау коэффициенті — 9.8:1
  • Жанармай жүйесі - екі баррельді төмен тарту карбюратор
  • Қуат - 2400 кВт (33 PS; 32 а.к.) 6500 айн / мин
  • Момент - 4000 айн / мин кезінде 42 N⋅m (31 фунт)

DOHC (1989)

  • Қозғалтқыш түрі - Ішкі үш цилиндрлі DOHC 15-клапан
  • Сығымдау коэффициенті — 10.0:1
  • Жанармай жүйесі - ECI еселі
  • Қуат - 3400 кВт (46 PS; 46 а.к.) 7500 айн / мин
  • Момент - 4600 Нм / мин (34 фунт) 5500 айн / мин

Турбо (1989)

  • Қозғалтқыш түрі - Ішкі үш цилиндрлі DOHC 15-клапанды салқындатылған турбо
  • Сығымдау коэффициенті — 8.5:1
  • Жанармай жүйесі - ECI еселі
  • Қуат - 4700 кВт (64 PS; 63 а.к.) 7500 айн / мин
  • Момент - 4500 айн / мин кезінде 75 N⋅m (55 lb⋅ft)

3G82

Ауыстыру - 796 cc (48,6 куб дюйм)
Ойық - 65 мм (2,56 дюйм)
Инсульт - 80 мм (3,15 дюйм)
Қозғалтқыш түрі - Ішкі үш цилиндрлі SOHC 6 клапандары
Қуат - белгісіз айн / мин кезінде 33 кВт (45 PS; 44 а.к.)

Бұл тек Тайвань нарығы үшін салынған Mitsubishi Towny (Миника) және Миникаб 800, 01.87 - 11.88 дейін. Техникалық сипаттамалардың көпшілігі белгісіз.

3G83

Ауыстыру - 657 cc (40,1 куб дюйм)
Ойық - 65 мм (2,56 дюйм)
Инсульт - 66 мм (2,6 дюйм)
Жанармай түрі - Құрамы жоқ қарапайым бензин

Қос көмірсу (1990)

  • Қозғалтқыш түрі - Ішкі үш цилиндрлі SOHC
  • Қуат - 6000 айн / мин кезінде 29 кВт (39 PS; 39 а.к.)
  • Момент - 5000 айн / мин кезінде 51 Нм (38 фунт)
  • Жанармай жүйесі - екі баррельден төмен тартылатын карбюратор
  • Сығымдау коэффициенті — 9.8:1

DOHC (1990)

  • Қозғалтқыш түрі - Ішкі үш цилиндрлі DOHC
  • Сығымдау коэффициенті — 9.8:4
  • Жанармай жүйесі - ECI еселі
  • Қуат - 3800 кВт (52 PS; 51 а.к.) 7500 айн / мин
  • Момент - 5700 айн / мин кезінде 56 N lm (41 lb⋅ft)

Турбо (1990)

  • Қозғалтқыш түрі - Ішкі үш цилиндрлі DOHC 15-клапанды салқындатылған турбо
  • Сығымдау коэффициенті — 8.5:1
  • Жанармай жүйесі - ECI еселі
  • Қуат - 4700 кВт (64 PS; 63 а.к.) 7500 айн / мин
  • Момент - 4500 айн / мин кезінде 96 N⋅m (71 lb lft)

4G82

Ауыстыру - 1061 текше см (64,7 текше дюйм)
Ойық - 65 мм (2,56 дюйм)
Инсульт - 80 мм (3,15 дюйм)
Қозғалтқыш түрі - Ішкі төрт цилиндрлі SOHC
Қуат - 43 кВт (58 PS; 58 а.к.) JIS 5 500 айн / мин
Момент - 9,1 кг⋅м (89 N⋅m; 66 lb⋅ft) 3500 айн / мин[4]

Сияқты өлшемдерден 3G82 бірақ төртінші цилиндрмен бұл Тайваньда салынған CMC (China Motor Corporation). Mitsubishi Varica-да қолданылады (LWB төртінші буын нұсқасы) Mitsubishi Minicab ).

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Жүйрік бала: кішкентай Mitsubishi қозғалтқышы бес клапанмен жарылып кетеді». Уордтың автоматты әлемі (Сәуір 1989).
  2. ^ «Mighty Minica ZZ-4» Мұрағатталды 2012-12-30 сағ Бүгін мұрағат, Майкл Ноулинг, Автоматты жылдамдық, 353 шығарылым, 19 қазан 2005 ж
  3. ^ «軽 自動 車 用 の 4 気 筒 ン ジ ン» [Kei төрт цилиндрлі қозғалтқыштар]. өмірге арналған дизайн (жапон тілінде). 2014-09-27. Архивтелген түпнұсқа 2019-07-08.
  4. ^ Mitsubishi Varica Жаңа үн 1100 (каталог). Ескі автомобильге арналған нұсқаулық жобасы. 1991 ж. Алынған 2010-10-12.