Mercedes-AMG C-Coupé DTM - Mercedes-AMG C-Coupé DTM - Wikipedia

DTM Mercedes-AMG C-Coupé
Mercedes-AMG C63 DTM
Гари Паффетт DTM Норисринг 2012 001.jpg
Паскаль Верлейн, DTM 2015.JPG
Esteban Ocon 2016 DTM.jpg
Mercedes-Benz AMG C63 Class Coupé DTM Mk. I (жоғарғы)
Mercedes-Benz AMG C63 Class Coupé DTM Mk. II (орталық)
Mercedes-Benz AMG C63 Class Coupé DTM Mk. III (төменгі)
СанатDeutsche Tourenwagen шеберлері (Туристік автомобильдер )
КонструкторГермания Mercedes-AMG
ДизайнерГерхард Унгар
Майкл Вайсс
АлдыңғыMercedes-Benz AMG C-Class W204 DTM
Техникалық сипаттамалары
ШассиКөміртекті талшықты монокок
Аспа (алдыңғы)Алдыңғы және артқы осьтерге H&R серіппелі және демпферлік қондырғылары бар екі рельсті тіректер, итергіштер арқылы басқарылады
Аспа (артқы)Алдыңғы ретінде
Ұзындық4,650–5,010 мм (183–197 жылы )
Ені1,950 мм (77 жылы )
Биіктігі1,250 мм (49 жылы )
Осьтік жол1,950 мм (77 жылы )
Доңғалақ базасы2,750 мм (108 жылы )
ҚозғалтқышMercedes-Benz AMG 4.0 L (244 cu in ) V8 90° табиғи-ұмтылған, алдыңғы қозғалтқыш, бойлыққа бекітілген
БерілуХьюланд 6 жылдамдықты дәйекті жартылай автоматты беріліс қорабы
БатареяБрайль B128L Micro-Lite литий жарыс батареясы 12 вольт
Қуат460 а.к. (343 кВт) (2012-2016 жж.) Кейінірек 500 л.с. (373 кВт) жоғары (2017-2018) @ 7500 айн / мин
Салмақ1100 кг (2,425 фунт) (2012); 1110 кг (2,447 фунт) (2013-2014); 1120 кг (2,469 фунт) (2015-2016); 1,125 кг (2,480 фунт) + 1,095–140 кг (2,414–2,513 фунт) салмақ бойынша салмақ мөлшері (2017 ж. - австриялық айналымнан бастап жойылды); Драйверді қосқанда 1,115 кг (2,458 фунт) (2018)
ЖанармайAral Ultimate 102 РОН жарыс бензині
Майлау материалдарыПетронас Syntium 7000
ТежегіштерAP жарысы 6 поршенді штангенциркульмен және жастықшамен бірге көміртекті тежегіш дискілері
ШиналарХанкук Ventus шиналары
AMG (2012-2016) кейінірек ATS (2017-2018) жалған алюминий дөңгелектері
ІлінісуZF 4 тәрелке көміртекті талшық күшейтілген пластик ілінісу
Жарыс тарихы
Көрнекті абитуриенттерФранция Өнер Гран-при
Германия HWA командасы
Германия Mücke Motorsport
Германия Перссон Моторспорт
Белгілі жүргізушілерБіріккен Корольдігі Джейми Грин
Германия Ральф Шумахер
Біріккен Корольдігі Гари Паффетт
Германия Христиан Виеториасы
Біріккен Корольдігі Дэвид Култхард
Канада Роберт Виккенс
Испания Роберто Мерхи
Біріккен Корольдігі Сюзи Вулф
Испания Даниэль Джункаделла
Германия Паскаль Верлейн
Біріккен Корольдігі Пол ди ресторан
Ресей Виталий Петров
Австрия Лукас Ауэр
Германия Максимилиан Гётц
Франция Эстебан Окон
Швеция Феликс Розенквист
Италия Эдоардо Мортара
Германия Маро Энгель
Франция Себастиан Оджер
Дебют2012 Хоккенхаймринг 1 Deutsche Tourenwagen Masters туры
ЖарысЖеңістерПоляктарF. Лапс
102 (оның ішінде чемпиондық емес жарыс Olympiastadion Мюнхен )313132
Конструкторлар чемпионаты1 (2018 )
Жүргізушілер чемпионаты2 (2015 және 2018 )

The Mercedes-AMG C-Coupé DTM Бұл силуэт жарыс машинасы жобаланған Mercedes-Benz үшін Deutsche Tourenwagen шеберлері чемпионат. Mercedes-Benz жаңа 2012 DTM AMG Mercedes C-Coupé таныстыру үшін Франкфурттағы IAA Халықаралық автосалонын таңдады. Бұл мұрагер AMG-Mercedes C-Klasse кейін тұрақты зейнетке шыққан жарыс машинасы 2011 маусым. Бастап 2015 автомобильдің атауы өзгертілді Mercedes-AMG C63 DTM. C-Coupé DTM бастапқыда C204 Mercedes-Benz C-Coupé; үшін 2016 маусым ол жаңаны көрсету үшін жаңартылды C205 Mercedes-Benz C-Coupé дене стилі.

Тарих

HWA AG 2010 жылдың маусым айында DTM AMG Mercedes C-Coupé құрастыру, жобалау және құрастыруды бастады. Алғашқы шасси 2011 жылы маусымда құрастырылды, бірінші көлік тамызда аяқталды. 2018 маусымының соңында Mercedes-Benz 19 жылдан кейін DTM-ден кетті, өйткені олар ауысады Формула Е 2019–20 маусымынан бастап; бұл DTM-дегі бүгінгі күнге дейін Mercedes-тің соңғы көлігі болады.[1]

Сипаттамалары

DTM AMG-Mercedes C-Coupé 2012 жылға арналған жаңа және жетілдірілген қауіпсіздік тұжырымдамасын қанағаттандыруға арналған, оған заманауи көміртекті талшық монококкасы мен беріктігі жоғары болаттан жасалған орам торы кіреді. Апат кезінде жүргізушіні қорғауды жақсарту үшін өрт сөндіру жүйесі мен жанармай багі сияқты қауіпсіздікке қатысты барлық компоненттер монококке қосылды. Сонымен қатар, әрбір көлік құралында жүргізушіге алдыңғы, артқы және бүйір жақтардан қосымша қорғаныс жасау үшін алты апаттық құрылым бар. Бұл көміртегі талшығының апатқа ұшыраған құрылымдары драйверге жоғары жылдамдықпен әсер етпеуі үшін соққы энергиясын біртіндеп сіңіруге арналған.

Қауіпсіздіктің жаңа тұжырымдамасын құқық иесі және промоутері ITR e.V., DMSB және үш өндіруші - Audi, BMW және Mercedes-Benz бірлесіп жасады. DTM қауіпсіздік тұжырымдамасының өнімділігін тексеру мақсатында DMSB тестілеу бағдарламасын жасады, оны тәуелсіз тестілеу ұйымы DEKRA жүргізді және талдады. Барлық сынақтар еш қиындықсыз аяқталды.

Жаңа DTM AMG-Mercedes C-Coupé 2011 жылдың күзінде өзінің әлемдік премьерасын атап өткен соңғы Mercedes-Benz C-Class Coupé негізінде жасалған.[2]

Шасси

Mercedes-Benz C-Coupé DTM Mercedes-Benz C-Class жарыс машинасын ауыстыру үшін жасалған, көміртекті талшық монококына тікелей қосылған шасси - бұл берік болаттан жасалған орам торы; Алдыңғы және артқы жағындағы CFRP апат элементтері.

Салмақ

2012 маусымының басында, гомологтау DTM автомобильдерінің ережелері өзгертілді, ең төменгі салмақты 1050 кг-нан 1110 кг-ға дейін ұлғайту міндеттелді.

Қозғалтқыштар

Mercedes-AMG C-Coupé DTM автокөлігі a Mercedes-Benz AMG табиғи-ұмтылған DOHC алдыңғы қозғалтқыш Mercedes-Benz AMG W204 C-класс DTM, W203 C-класс DTM және CLK DTM автомобильдері. Қозғалтқыш 4 цилиндрге төрт клапаны бар 90 градус V8, жанармайдың жанама айдалуы, ережелер бойынша ауа 2 х 28 мм-ге дейін шектелген. Қуат шығысы шамамен 483 құрайдыа.к. (360 кВт; 490 PS ) айналу моменті 500-ге теңN⋅m (369 lbf⋅ft ).

Жетістіктер

2017 жылдың тамызындағы жағдай бойынша Mercedes-AMG C63 Class Coupé DTM 19 жеңіс, 17 полюс, 20 ең жылдам айналым және 1 жүргізуші атағын алды ( Паскаль Верлейн 2015 жылы).

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Клейн, Джейми (25 шілде 2017). «Mercedes 2018 жылдан кейін DTM-нен шығады, E формуласына енуді растайды». Motorsport.com. Motorsport.com. Алынған 25 шілде 2017.
  2. ^ mercedes-benz.com. «Жаңа 2012 Mercedes-Benz C-Coupé DTM». mercedes-benz.com. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 13 желтоқсанда. Алынған 9 қыркүйек 2011.

Сыртқы сілтемелер