Audi A4 DTM - Audi A4 DTM
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (2014 жылғы қаңтар) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
 Маттиас Экстрем 2010 жылы | |||||||||
| Санат | Deutsche Tourenwagen шеберлері (Туристік автомобильдер ) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор |  Audi | ||||||||
| Алдыңғы | Abt-Audi TT-R DTM | ||||||||
| Ізбасар | Audi A5 DTM | ||||||||
| Техникалық сипаттамалары | |||||||||
| Шасси | Көміртекті талшықты монококті бар ғарыштық кадр | ||||||||
| Аспа (алдыңғы) | DSSV / Öhlins демпферлерімен қосарланған қос тістері бар итергіш | ||||||||
| Аспа (артқы) | Алдыңғы ретінде | ||||||||
| Ұзындық | 4,800 мм (189 дюйм) | ||||||||
| Ені | 1.850 мм (73 дюйм) | ||||||||
| Биіктігі | 1200 мм (47 дюйм) | ||||||||
| Доңғалақ базасы | 2,795 мм (110 дюйм) | ||||||||
| Қозғалтқыш | Audi 4,0 л (244 куб дюйм) V8 90° табиғи түрде ұмтылған, алдыңғы қозғалтқыш, бойлық орнатылған | ||||||||
| Берілу | Хьюланд /Xtrac 6 жылдамдық дәйекті нұсқаулық шектеулі дифференциалды беріліс қорабы | ||||||||
| Қуат | 460 а.к. (343 кВт; 466 PS) | ||||||||
| Салмақ | 1,080 кг (2,381 фунт) (2004) кейінірек 1,070 кг (2,359 фунт) (2007-2008) кейінірек 1050 кг (2,315 фунт) (2005-2006, 2009-2011), драйверді қосқанда | ||||||||
| Жанармай | Shell V-Power (2004 жылдан бастап 2005 жылдың ортасына дейін) кейінірек Арал 102. Қанат РОН (2005 ж. ортасынан 2011 ж. дейін) | ||||||||
| Майлау материалдары | Castrol Formula RS (2004-2007), Shell Helix (2004-2005 және 2008) кейінірек Castrol EDGE (2009-2011) | ||||||||
| Шиналар | Данлоп SP Sport Maxx (2004-2010) Ханкук Ventus (2011) О.З. Жарыс жалған алюминий дөңгелектері | ||||||||
| Жарыс тарихы | |||||||||
| Көрнекті абитуриенттер | Audi Sport Team Abt Audi Sport Team Joest Audi Sport Team Phoenix Audi Sport Team Rosberg Futurecom TME | ||||||||
| Белгілі жүргізушілер |  Маттиас Экстрем Мартин Томчик Christian Abt Том Кристенсен Риналдо Капелло Emanuele Pirro Фрэнк Била Аллан Макниш Пьер Каффер Фрэнк Стипплер Хайнц-Харальд Френтцен Тимо Шайдер Майк Рокенфеллер Оливье Тилеманс Jeroen Bleekemolen Николас Киеса Thed Björk Ванина Иккс Марко Вернер Маркус Винкельхок Лукас Люр Александр Премат Адам Кэрролл Оливер Джарвис Кэтрин Ледж Кристижан Альберс Христиан Баккеруд Йоханнес Сейдлиц Томаш Костка Мигель Молина Даррил О'Юнг Рахел Фрей Филипп Альбукерке Эдоардо Мортара | ||||||||
| Дебют | 2004 Хокенхаймринг 1 Deutsche Tourenwagen Masters туры | ||||||||
| |||||||||
| Конструкторлар чемпионаты | 3 (2004, 2007, 2011 ) | ||||||||
| Жүргізушілер чемпионаты | 5 (2004 арқылы Маттиас Экстрем, 2007 арқылы Маттиас Экстрем, 2008 арқылы Тимо Шайдер, 2009 арқылы Тимо Шайдер, 2011 арқылы Мартин Томчик ) | ||||||||
The Audi A4 DTM 4 есік туристік автокөлік (DTM ) неміс салған автомобиль өндірушісі Audi. Ол бірінші қолдану үшін әзірленген 2004 DTM маусымы, ауыстыру Audi TT DTM соңында 2003 DTM маусымы. Негізінде Audi A4, алты уақыт ішінде үнемі жетілдіріліп отырды бетті көтеру Audi A4 DTM кейіннен Audi A5 DTM 2012 жылы.
Фабрика ұжымы ретінде қайта оралу
Қатардағы жауынгерден кейін Team Abt Audi TT-R 2000-2003 ж.ж. жарыса жүрді, Audi 1992 жылдан бастап зауыт командасымен DTM сериясына қайта қосылды. Audi-дің қайтып оралуы жүргізушіге, командаға және чемпиондық жарыстың өндірушісі рейтингімен ойдағыдай басталды және аяқталды.[1]
Техникалық мәліметтер
Барлық DTM жарыс автомобильдері сияқты, A4 DTM де өз машиналарына ұқсайды A4 косметикалық түрдегі эквивалентті өндіріс.[2] A4 DTM а көміртекті талшық күшейтілген пластик монококты шасси және 15,4 импаль гал (70 L; 18 US gal) жанармай багі.[2] Қуаты 4,0 л (244 куб. Дюйм) Audi табиғи-ұмтылған V8 қозғалтқышы Нейл Браун Инжинирингпен бірлесе отырып, құру, құрастыру, қызмет көрсету және баптау рөлі үшін оның қуаты шамамен 460 а.к. (343 кВт; 466 PS) және максималды моменті 500 N⋅m (369 фунт) жоғары ⋅ft). Артқы доңғалақты A4 DTM жетегінде де 6 жылдамдықты беріліс қорабы бар, Sandtler (2004-2010) жеткізген 3 табақты көміртекті талшық ілінісі және ZF (2011) және реттелетін көп дискілі сырғанау дифференциалы.
Өндіріс A4 DTM Edition
2004 жылы DTM чемпионатының алғашқы жеңімпазын тойлау үшін Audi 2005 жылдан 2007 жылға дейін DTM деп аталатын A4 моделінің өндірістік нұсқасын шығарды.[3] Онда стандартты модельге қарағанда 20 ат күші, спорттық экстерьер және жаңа нұсқасы ұсынылды quattro толық жетекті жүйе.[3]
Галерея
2004 R11 (Маттиас Экстрем )
2005 R12 (Маттиас Экстрем)
2006 R12 плюс (Том Кристенсен )
2007 R13 (Маттиас Экстрем)
2008 R14 (Том Кристенсен)
2009 R14 плюс (Маттиас Экстрем)
2010 R14 плюс (Мартин Томчик)
2011 R14 плюс (Оливер Джарвис )
Әдебиеттер тізімі
- ^ «2004 жылғы DTM маусымы». DTM. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 2 қаңтарда. Алынған 20 желтоқсан 2014.
- ^ а б Барлоу, Джейсон. «Audi A4 DTM галереясы». Top Gear. BBC Worldwide. Архивтелген түпнұсқа 20 желтоқсан 2014 ж. Алынған 20 желтоқсан 2014.
- ^ а б «Audi A4 DTM Edition 2005 - 2007 жж. Және содан бері 220 ғана шығарылды». Автоэволюция. SoftNews. Алынған 20 желтоқсан 2014.
Санат