Мендокино қозғалтқышы - Mendocino motor

The Мендокино қозғалтқышы Бұл күн қуатымен жұмыс істейді магниттік левитталған электр қозғалтқышы. Өте төмен қуатты, олар тек техникалық демонстрация ретінде қолданылады, бірақ электронды энтузиастардың қатысуымен танымал құрылыс жобасы болып табылады.[1]

Сипаттама

Мендосино қозғалтқыштары, олардың айналу роторларын магниттік негізде қозғалатындығын көрсетеді. Олардың күн панелінің конфигурациясы әртүрлі, бірақ екеуінде де ішкі катушкалар бар.
Мендокино қозғалтқышының ішкі катушкаларын көрсететін және электр байланысы туралы түсінік беретін бөлшегі. Сондай-ақ, роторды теңестіру үшін қолданылатын бірнеше таспа көрінеді.

The мотор ротордан тұрады білік жиымымен (әдетте төрт-сегіз) күн батареялары және электромагниттік катушкалар біліктің ортасының айналасында бөшке түрінде орналасқан; бұл ротор а көлденеңінен орнатылған үйкеліссіз радиалды мойынтіректер орталықтан жоғары магнит қозғалтқыштың табанында. Соңғы 6-шы еркіндік дәрежесі, осьтік немесе итергіштік бағыт белгіленбейді, керісінше болат шарикті жанасу нүктесімен бекітіледі (төмен үйкеліс).

Түпнұсқа Mendocino қозғалтқышы - бұл жеңілдетілген қозғалтқыш. Екі қарама-қарсы күн батареялары плюс қарама-қарсы минусқа және минус қарама-қарсы плюсқа қосылған. Осы көпірлер арасында катушка ауыстырылған. Күн / жарықтағы күн панелі көлеңкедегі күн панеліне қарағанда көбірек электр қуатын өндіреді. Сондықтан күн сәулесіндегі күн батареясы электр энергиясының ағымында басым болады. Орам мен негізгі магнит Лоренц күшін тудырады, сондықтан келесі күн панелін күн / жарыққа әкелетін қозғалыс жасайды, осылайша айналуды сақтайды. Егер ротор жақсы теңдестірілген болса, онда ротор өзін жеткілікті жарықпен бастайды. Шамның жарығы да өте жақсы теңдестірілген роторды іске қосуы мүмкін.[2][3]

Модификацияда жаңа конструкторлар бір-біріне қарама-қарсы күн панелімен тірелетін бір катушканы қолданды. Оны өндіру оңайырақ, бірақ жеңілдетілген түрдегі құрылыстың бұл тәсілі қолайлы емес. Осы қозғалтқыштардың көпшілігі қозғалу үшін алғашқы импульске мұқтаж.

Тарих

Күн батареялары қозғалтқыштың жеке катушкаларын қуаттандыратын жеңіл-ауыспалы қозғалтқыш идеясын алғаш рет сипаттаған Дэрил Чапин 1962 жылдан бастап күн энергиясы туралы эксперимент жинағында.[1]Жинақ таратылды Bell Labs, онда Чапин өзінің әріптестерімен бірге Калвин Фуллер және Джеральд Пирсон қазіргі күн батареясын сегіз жыл бұрын, 1954 жылы ойлап тапқан.[4] Қозғалтқыштың Чапин нұсқасында ине нүктесінде тік шыны цилиндр аз үйкелісті подшипник ретінде қолданылады.

Ротордың магниттік суспензиясын 1994 жылы эксцентрикалық өнертапқыш Ларри Спринг қосып, «Ларри Спрингтің магниттік левитациясы Мендосино щеткасыз күн қозғалтқышын» жасады.[5] - көлденең роторы бар «Mendocino Motor» жиі аталады. Бұл атау оның шеберханасы орналасқан жерден шыққан Калифорнияның Мендокино жағалауы.[5]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Дэрил М.Чапин (1962). «Қолданулар және демонстрациялар». Қоңырау жүйесі бойынша ғылыми тәжірибе №2: Күннен энергия. Қоңырау телефон лабораториялары, біріктірілген. б. 77.
  2. ^ Ванг, Yo (2020-05-01). «【Көңілді ғылым】 Мендосино қозғалтқышының құпиясы (мәңгілік қозғалыс машинасы?)» (видео). 佑 來 了 (қытай тілінде). Тайвань: Youtube.
  3. ^ Ванг, Йо (2020-11-06). «Mendocino Motor Type-A (Torii типінен тыс жасалған)» (видео). 佑 來 認真 教 (қытай тілінде). Тайвань: Youtube.
  4. ^ «Bell System Memorial: Bell Labs Ғылым Жинақтары (Күннен Қуат)». Архивтелген түпнұсқа 2009-05-31. Алынған 2009-11-24.
  5. ^ а б Бергер, Кевин. «Өткізгіш подшипниктердегі күн электр қозғалтқышы: сұйық азотты жобалау және сынау». IEEE транзакциялары қолданбалы асқын өткізгіштік бойынша, электр және электроника инженерлері институты. Алынған 29 мамыр 2019.

Сыртқы сілтемелер