Dahlander полюсі қозғалтқышы - Dahlander pole changing motor

A Dahlander моторы (сонымен бірге а полюсті ауыстыратын қозғалтқыш, екі немесе екі жылдамдықты қозғалтқыш) - бұл жылдамдықтың бір түрі асинхронды қозғалтқыш, онда қозғалтқыштың жылдамдығы полюстер санын өзгерту арқылы өзгереді; бұл қозғалтқыш ішіндегі сым қосылыстарын өзгерту арқылы қол жеткізіледі. Қозғалтқыш тұрақты немесе айнымалы болуы мүмкін момент байланысты статор орамасы. Ол оның өнертапқышы Роберт Далландердің (1870–1935) есімімен аталады.[1][2]

Өнертабыс

Роберт Далландер

Роберт Далландер, а Швед жұмыс істейтін инженер ASEA,[3] қозғалтқыштағы полюстерді ауыстыру қозғалтқыш жылдамдығының төмендеуіне әкелетіндігін анықтады. 1897 жылы ол мотордағы полюстер арасында ауысу үшін электр конфигурациясын ойлап тапты, оған бірге жұмыс істейтін Карл Арвид Линдстреммен бірге патент берілді. Жаңа байланыс «Dahlander қосылымы» деп аталды және мұндай конфигурацияға ие қозғалтқыш әдетте «полюсті ауыстыратын қозғалтқыш» немесе «Dahlander қозғалтқышы» деп аталады.[4][5]

Пайдалану

Dahlander мотор сымдары төмен жылдамдыққадельта байланысы ) және жоғары жылдамдық (екі еселенген) жұлдызды байланыс )

Dahlander қозғалтқышы «полюс» байланысына негізделген. Асинхронды қозғалтқыштың айналу жиілігін анықтайтын негізгі фактор - формула бойынша берілген полюстер саны

(RPM),

қайда

nс = Синхронды жылдамдық, минутына айналыммен
f = Айнымалы токтың жиілігі
б = Фазалық орамдағы полюстер саны[6]

Кәдімгі асинхронды қозғалтқышта қарама-қарсы полюстердің саны бірдей; яғни кез-келген сәтте Солтүстік және Оңтүстік магниттік полюстердің саны бірдей болады. Кейбір кіші асинхронды қозғалтқыштар барлық полюстер бірдей болатындай етіп қосылады, бұл қозғалтқыштың арасында қарама-қарсы полюстердің саны бірдей болатындай әсер етеді.

Dahlander қозғалтқышы электр орамдарының конфигурациясын ауыстыру, полюстерді жанама қосу немесе алу және осылайша ротордың жылдамдығын өзгерту арқылы әр түрлі жылдамдықтарға жетеді. Полюстерді 1: 2 қатынасында өзгертуге болады, осылайша жылдамдықты 2: 1-ге өзгертуге болады.[7][8][9] Әдетте орамалардың электрлік конфигурациясы а-дан өзгереді дельта байланысы (Δ) қозғалтқыштың жылдамдығын тұрақты өзгерту үшін екі жұлдызды қосылымға (YY) дейін момент сияқты көтергіштер крандар.[7][8][9] Жұлдызша байланыстары (Y ) әртүрлі және екі жұлдызды қосылыстар (YY) моменттің квадраттық қосымшалары үшін қолданылады, мысалы сорғылар.[7][9]

Артылықшылықтар мен кемшіліктер

Dahlander қозғалтқыштары басқа жылдамдықты басқару жүйелерімен салыстырғанда артықшылықтарға ие айнымалы жиілікті жетектер, өйткені электр қуаты аз болады. Себебі электр қуатының көп бөлігі қозғалтқышты басқаруға жұмсалады және электр импульсын ауыстыру жасалмайды. Басқа жылдамдықты басқару әдістерімен салыстырғанда жүйені пайдалану әлдеқайда қарапайым және оңай. Алайда, Dahlander қозғалтқышы жылдамдықтың өзгеруіне байланысты жылдам механикалық тозудың кемшілігі бар, сондықтан қатты қатынаста; бұл байланыс түрі де жоғары нәтиже береді гармоникалық бұрмалану қозғалтқышта полюстердің төмендеуіне байланысты өндірілетін қуат арасындағы бұрыштық қашықтық өсетіндіктен полюстерді ауыстыру кезінде.[9]

Қолдану

Полюсті өзгертетін қозғалтқыштар әдетте жылдамдықтың екі бақылауын қажет ететін қосымшаларда қолданылады. Кейбір типтік қосымшалар:[10][11]

  • Сорғылар, мұнда шығыс ағынды басқару үшін екі жылдамдықты пайдалануға болады
  • Жанкүйерлер, ауа ағынының айнымалы шығуын алу үшін
  • Ұсатқыштар
  • Фрезерлеу қосымшалар
  • Турналар, мұнда жүк көтергіш қосымшаларда екі жылдамдықты қолдануға болады: бір жылдамдық материал қозғалысы үшін, ал екіншісі көтергіште тұрған материалды орналастыру үшін

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ АҚШ 725415 
  2. ^ Хайлброннер, Фридрих; Джегер, Курт (2010). Lexikon der Elektrotechniker (неміс тілінде) (2 ред.) Германия: VDE-Verlag. б. 93. ISBN  978-3-8007-2903-6.
  3. ^ «Роберт Далландер». Швецияның ұлттық өмірбаянының сөздігі (швед тілінде). Риксаркивет (Швецияның ұлттық мұрағаты. Алынған 12 желтоқсан 2014.
  4. ^ АҚШ 725415 , CH 14112 
  5. ^ DE 98417 Асинхронды айнымалы ток қозғалтқыштары үшін екі түрлі полюстерді алуды ұйымдастыру, 11 ақпан 1897 ж
  6. ^ Эйтель, Элизабет (1 сәуір 2012). «Айнымалы ток индукциясы, тұрақты магнит және сервомоторлы технологиялар арасындағы айырмашылық». Машина дизайны. Алынған 21 маусым 2015.
  7. ^ а б в Бала, Гюнтер; Флахманн, Хорст (1983). Die Meisterprüfung Elektrische Maschinen und Steuerungstechnik (неміс тілінде) (4 басылым). Вюрцбург, Германия: Фогель-Верлаг. б. 25. ISBN  3-8023-0725-9.
  8. ^ а б Jufer, Marcel (2013). Электр жетегі: жобалау әдістемесі. Джон Вили және ұлдары. б. 48. ISBN  111862159X.
  9. ^ а б в г. Толият, Хамид А .; Климан, Джералд Б., редакция. (2004). Электр қозғалтқыштарының анықтамалығы (2-ші басылым). CRC Press. 234–236 бб. ISBN  1420030388.
  10. ^ Дешпанде, МВ (2010). Электр машиналарын жобалау және сынау (1 басылым). Үндістан: PHI learning pvt ltd. б. 434. ISBN  978-81-203-3645-2.
  11. ^ «Dahlander моторы». Алынған 9 желтоқсан 2014.