Кіші Джон Кеннедидің ұшақ апаты - John F. Kennedy Jr. plane crash

Кіші Джон Кеннедидің ұшақ апаты
PiperSaragtogaIITC.jpg
A Пипер Саратога апатқа ұшыраған ұшаққа ұқсас
Апат
Күні1999 жылғы 16 шілде (1999-07-16)
Қысқаша мазмұныКеңістіктегі дезориентация
СайтАтлант мұхиты, батыс жағалауында Мартаның жүзімдігі, Массачусетс, АҚШ
41 ° 17′37 ″ Н. 70 ° 58′39 ″ В. / 41.29361 ° N 70.97750 ° W / 41.29361; -70.97750Координаттар: 41 ° 17′37 ″ Н. 70 ° 58′39 ″ В. / 41.29361 ° N 70.97750 ° W / 41.29361; -70.97750[1]
Ұшақ типіҚұбыр PA-32R-301, Саратога II
Операторжеке
ТіркеуN9253N[2]
Ұшудың шығу тегіЭссекс округінің әуежайы, Нью Джерси
ТоқтатуМартаның жүзім бағындағы әуежайы, Массачусетс
Баратын жерBarnstable муниципалды әуежайы, Массачусетс
Жолаушылар2
Экипаж1
Өлім3
Тірі қалғандар0

1999 жылы 16 шілдеде кешке, Джон Ф. Кеннеди кіші., АҚШ президентінің ұлы Джон Ф.Кеннеди, өзі басқарған жеңіл әуе кемесі құлаған кезде қайтыс болды Атлант мұхиты өшірулі Мартаның жүзімдігі, Массачусетс. Кеннедидің әйелі, Кэролин Бессетт, және балдызы Лорен Бессетт те бортта болған және қайтыс болған. Бірқозғалтқыш Пипер Саратога Нью-Джерси қаласынан кеткен болатын Эссекс округінің әуежайы, және оның жоспарланған бағыты жағалау сызығымен өтті Коннектикут және қарсы Род-Айленд дыбысы дейін Мартаның жүзім бағындағы әуежайы.

Бойынша қызметтік тергеу Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі (NTSB) Кеннедидің құрбаны болды деген қорытындыға келді кеңістіктік дезориентация ол түнде судың үстімен түсіп келе жатып, ұшақты басқара алмай қалады. Кеннеди ант ұстамады аспаптар рейтингі сондықтан оған тек ұшу құқығы берілген ұшудың визуалды ережелері. Апат кезінде ауа-райы мен жарық жағдайлары барлық негізгі бағдарларды жасырып, визуалды ұшуды қиындатады, дегенмен заңды түрде рұқсат етілген.

Фон

1999 жылы 16 шілдеде кешке, Джон Ф. Кеннеди кіші. ұшқыш Пипер Саратога немере ағасының үйлену тойына қатысу үшін, Рори, дейін Марк Бейли кезінде Кеннеди қосылысы жылы Массачусетс штатындағы Гианнис порты. Ұшақ Кеннедидің әйелі, Кэролин Бессетт, және жеңгесі Лоран Бессетт. Лоран Бессеттті тастап кету керек еді Мартаның жүзім бағындағы әуежайы, ал Кеннеди мен оның әйелі жалғастыра береді Barnstable муниципалды әуежайы.[3] Кеннеди өзінің ұшағын апаттан үш ай бұрын сатып алған.[4] Апалы-сіңлілі Бессетттер ұшақтың артқы жағына қараған және ұшқыш орындығымен артқы жағында тұрған екінші орындықтарда отырды.[5]

Іс-шаралар кестесі

Әуежайлардың ұшу және ұшу орындары АҚШ картасында көрсетілген.
Эссекс округінің әуежайы
Эссекс округінің әуежайы
Мартаның жүзім бағындағы әуежайы
Мартаның жүзім бағындағы әуежайы
Кіші Джон Кеннедидің ұшақ апаты
Әуежайлардың ұшатын және ұшатын жерлері

Ұшу

Кеннеди әуе қозғалысын басқару мұнарасында тіркелді Мартаның жүзім бағындағы әуежайы ол кетер алдында. 20: 38-де. 16 шілдеде Кеннеди кетіп қалды Нью Джерси Келіңіздер Эссекс округінің әуежайы, Батыстан 21 миль (34 км) Мидтаун Манхэттен. Шамамен 21.41-де, кейінгі ресми тергеулерге дейін белгісіз, Кеннедидің ұшағы мұрынға бірінші болып құлап түсті Атлант мұхиты.[1] 22: 05-те кеңсе қызметкері жазғы интернмен байланысқа шықты Федералды авиациялық әкімшілік (FAA) кеңсесі Бриджпорт, Коннектикут, Кеннедидің келмеуі туралы, бірақ интернге оған телефон арқылы ешқандай ақпарат беруге болмайтындығы айтылды.[6]

Жағалау күзеті хабардар етілді

17 шілдеде түнгі сағат 2: 15-те Кеннедис туралы хабарлады жергілікті жағалау күзеті аэростанциясы ұшақ келмеген. Таңғы сағат 4-те АҚШ жағалау күзеті іздеу-құтқару жұмыстарын бастады. Кеннедидің немере ағасы, Энтони Станислас Радзивилл, егер Кеннеди әлі тірі болса, «ол шығудың жолын табады. Ол тірі қалуға деген ерік-жігерге ие, олардың үшеуіне де жеткілікті» деп мәлімдеді.[7] Атлант мұхитында оның ұшағындағы бірнеше қоқыс шығарылғаннан кейін шенеуніктер Кеннедиді тірі табуға оптимистік көзқараста болған жоқ. «Әрқашан үміт бар», - деді жағалау күзеті лейтенанты Гари Джонс. «Бірақ, өкінішке орай, белгілі бір дәлелдемелер тапқан кезде бәріне дайын болу керек».[3]

Президент Клинтонның жауабы

Президент Билл Клинтон Кеннедидің үлкен апасымен сөйлесті, Каролин, және әкесінің ағасы, Тед. Клинтон да сөйлесті Эндрю Куомо, Кеннедидің немере ағасына үйленген, Керри, сол уақытта. «Ол оларға олар туралы ойланғанын, біз қолдан келгеннің бәрін істейтіндігімізді және дұғаларымыз олармен бірге екенін білдіргісі келді» деді Клинтонның өкілі Джо Локхарт.[3] Клинтон бұйырды АҚШ Әскери-теңіз күштері Кеннедидің ұшағын іздеуге көмектесетін әскери кемелер. Сыншылар тінту салық төлеушілердің долларына қиянат болды, өйткені бірде-бір қарапайым азамат ондай ем қабылдамайтындығын алға тартты.[8] Клинтон сол күні түстен кейін Кеннедилердің «көп азап шеккенін және одан да көп нәрсені тартқанын» айтты және ол оларды «Құдайдың күшін, достарының сүйіспеншілігі мен өз азаматтарының дұғаларын» сезінуге шақырды.

Қалдықтар мен мәйіттер қалпына келтірілді

19 шілдеде NOAA кеме Дөрекі ақырында Кеннедидің ұшағының фрагменттері орналасқан бүйірлік сканерлеу. The Дөрекі мұхит түбінің үш өлшемді картасын жасау үшін пайдаланылған жоғары ажыратымдылықтағы суреттер.[9] Сағат 23: 30-да. 20 шілдеде құтқару кемесі USNS Түсіну (T-ARS-51) ұшақтың фюзеляжын анықтады.[10] Әскери-теңіз күштері сүңгуірлер жер бетінен 37 фут тереңдікте орналасқан теңіз түбінің кең аумағында ұшақтың бөліктерін тапты,[11] Мартаның жүзім бағынан батысқа қарай шамамен 7,5 миль (12,1 км).[1]

21 шілдеде түстен кейін сүңгуірлер Кеннеди мен апалы-сіңлілі Бессет денелерін қалпына келтірді. Сүңгуірлер апалы-сіңлілі Бессетт фюзеляждың қасында болғанын, ал Кеннедидің өзі әлі де өз орнында байланғанын анықтады.[7] Жағалау күзетінің адмиралы Ричард М. Ларрабиидің айтуынша, үш мәйіт фюзеляждың «қасында және астында», әлі де ішке байланады.[12] Мәйіттер кортежмен округтің медициналық тексерушісінің кеңсесіне жеткізілді.[10][13] Аутопсиялар 21 шілдеде кешкілік уездік медициналық тексерушілер кеңсесі үшеуінің соққыдан қайтыс болғанын анықтады. Сонымен бірге Кеннеди мен Бессетт отбасылары еске алу кештерін өткізу жоспарларын жариялады.[13] Сараптау аяқталғаннан кейін үш мәйітті алып шықты Гианнис дейін Даксбери, Массачусетс, олар қайда болды өртелген Мейфлора зиратының крематорийінде.[14]

Тергеу

The Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі (NTSB) ресми түрде Кеннедидің ұшағы Мартаның Виньярд жағалауында Атлант мұхитына құлады деп мәлімдеді. Апаттың ықтимал себебі - «ұшқыштың түнгі уақытта суға түсу кезінде ұшақты басқаруын сақтай алмауы, бұл кеңістіктегі бағдардан адасудың нәтижесі».[1] Кеннеди өз ұшағын «тек аспаптармен» басқара алмады. Апат заң жүзінде мұндай біліктілікті талап етпейтін жағдайларда болған. Апат болған түні осыған ұқсас бағыттар бойынша ұшатын басқа ұшқыштар визуалды горизонт болмайтындығын хабарлады тұман.[1]

Ықтимал факторлар

Тұман және көріну

Апат болған түні Кеннедидің ұшу жолының бойындағы атмосфералық жағдайлар кейде тұманды болды, бұл әкелуі мүмкін кеңістіктік дезориентация ұшқыштарға арналған. Ауа-райы ресми түрде «көрнекі метеорологиялық жағдайлар »(VMC), бұл Кеннедиге ұшуға мүмкіндік берді Көрнекі ұшу ережелері (VFR) емес Аспаптармен ұшу ережелері (IFR), оған жетіспейтініне қарамастан аспаптар рейтингі. Нью-Джерси штатындағы Эссекс округінде көріну өте нашар болды және Кеннедидің ұшу жолының бойындағы әуежайлар 5-тен 8 мильге дейін тұманмен және бірнеше бұлтпен көрінетіндігін хабарлады. Апат болған түні Кеннеди сияқты бағыттар бойынша ұшатын кейбір ұшқыштар «жоқ» деп хабарлады көрнекі горизонт тұман салдарынан судың үстінен Сондай-ақ, NTSB ауа-райының «нашар» болуына байланысты сол күні кешке осындай рейсті тоқтатқан бір ұшқыш туралы хабарлады. Ұшақ құлаған орынның жағдайлары: «12000 футтан төмен немесе аспайтын ашық аспан; көріну 10 миль».[1]

Ұшқыш тәжірибесі

Кеннеди алдымен оны алды жеке ұшқыш лицензиясы 1998 жылы «жоғары өнімді ұшақ» алды және «күрделі ұшақ «апаттан екі ай бұрын индоссаменттер.[1] Оның апатқа дейінгі жалпы ұшу тәжірибесі шамамен 310 сағатты құрады, оның 55 сағаты түнде болған. Оның апатқа ұшыраған ұшақтағы ұшу уақыты шамамен 36 сағатты құрады, оның тоғыз сағаты түнде болған. Осы ұшу уақытының шамамен үш сағаты а Сертификатталған ұшу нұсқаушысы (CFI) бортында, және сол уақыттың тек 48 минуты түнде ұшты, оған түнгі қону кірді.[1]

Оның жалпы ұшу тәжірибесінің қаншасы апатқа ұшыраған ұшақ типінде немесе Кеннедидің басқа негізгі ұшағында болғандығы белгісіз 182. Сыртқы әсерлер. Апаттан он бес ай бұрын Кеннеди Нью-Джерсидің солтүстігіне немесе Марта жүзімі аймағына немесе сол жаққа қарай шамамен 35 рейс жасаған. Кеннеди бортында CFI жоқ осы аяқтардың 17-нен астамын, кем дегенде бесеуін түнде ұшты. Оның бортында CFI жоқ өзінің ұшақтағы соңғы белгілі рейсі апаттан екі ай бұрын болған.[1]

Ұшқыштар даярлығы

Кеннедиді ұшқыштың жеке бақылауына дайындаған CFI өзінің тәжірибе деңгейіне сәйкес «өте жақсы» ұшу дағдыларына ие екенін мәлімдеді.[15] Апаттан төрт ай бұрын Кеннеди FAA-ның жазба құралдарының жазбаша емтиханынан өтіп, кейін аспаптарды бағалау курсына жазылды. Ол өзінің ұшағында Нью-Джерсидегі ұшу нұсқаулығын, оның ішінде CDW-ден MVY-ге дейінгі рейстерді ала берді. Оның нұсқаушылары Кеннеди жұмыс істеуге көмек қажет дейді руль аяқтарынан жарақат алғандықтан, ұшақты таксиге отырғызу және жерге қондыру үшін педальдар.[15]

Түнде жаттығу рейсі кезінде аспаптың шарттары, оның нұсқаушысы Кеннедидің ұшақты көзге көрінбейтін көкжиекпен ұшу қабілеті болғанын, бірақ мұндай жағдайда қосымша тапсырмаларды орындау кезінде қиындықтар туындағанын мәлімдеді. Ол сондай-ақ ол пилот құралды бағалауға дайын емес екенін және қосымша дайындық қажет екенін мәлімдеді. Ұшақ апатқа ұшыраған кездегі нұсқаушы Кеннедидің бортта нұсқаушы жоқ болған жағдайда ұшатынын білмеген. Одан әрі CFI оның апат болған түні Кеннедимен сөйлескенін және сол түні онымен бірге ұшуды ұсынғанын мәлімдеді. Ол Кеннедидің көзге көрінетін көкжиек болғанға дейін Мартаның жүзім бағына түнгі рейс жасай алатындығын айтты.[16]

Психологиялық стресс

NTSB Кеннедидің үйленуі апат болған кезде стресстің пайда болуына себеп болуы мүмкін деп болжады.[17] Сонымен қатар, Кеннеди журналы, Джордж, елеулі қаржылық қиындықтарға тап болды.[18] Сәйкес Аэронавигациялық ақпарат жөніндегі нұсқаулық (AIM): «күнделікті өмірдегі стресс ұшқыштардың жұмысын көбінесе нәзік жолдармен нашарлатуы мүмкін. Алаңдатулар сот шешіміне кедергі келтіруі мүмкін, сондықтан кестеге сәйкес ауа райының нашарлауына ұшу сияқты негізсіз тәуекелдер пайда болады.»

Ұшқыштың назарын аудару

20 сағат 49 минуттан бастап, ұшып шыққаннан кейін шамамен 10 минут, және 20 сағат 54 минутқа дейін созылған 5 минуттық мерзімде Кеннедидің ұшағы дәл сол маңда ұшты. American Airlines 1484 рейс, а Фоккер 100 жақындады Вестчестер округінің әуежайы (HPN).[1] The Қозғалысты болдырмау жүйесі (TCAS) Fokker 100-де естілді, бұл Fokker пен Нью-Йорктегі контроллер (ATC) арасындағы біраз пікірталастарға әкелді. Алайда, өзара әрекеттесу American Airlines рейсі 1484 рейсінің ATC-ге басқа ұшақтың Piper болғанына және TCAS ескертуінің шешілгеніне сенетіндігі туралы есеп беруімен аяқталды. ATC немесе American Airlines рейсі 1484 рейстері бойынша ешқандай түзету әрекеттері жасалмағаны туралы хабарлады.[1] Кеннедидің бұл оқиғаны білгені немесе алаңдағаны белгісіз.

Кеш кету

Әуелі рейс күндізгі сағатқа жоспарланған, бірақ Кеннедидің балдызы жұмыста кешіктірілгеннен кейін кейінге қалдырылуы керек болатын. Қалың көлік Кеннедидің ұшуын одан әрі кешіктіріп, оны қараңғы түскенше артқа жіберді. Бастапқыда сағат 18: 00-де ұшуды жоспарлаған Кеннедидің ұшағы 20: 39-да ұшып кетті. оның орнына күн батқаннан жарты сағатқа жуық уақыт өтті. Ұшу кезінде ай көкжиектен сәл жоғары болды және өте аз жарық берді.

Ешқандай ұшу жоспары немесе көмек сұрамайды

Кеннеди ешқашан ауа-райы туралы брифинг алған немесе хабарлама жасаған емес ұшу жоспары кез-келгенімен Ұшу қызметі. Ұшуының ұшу бөлігін қоспағанда, Кеннеди ешқандай әуе диспетчерімен байланысқа шыққан жоқ; ұшу кезінде ол ешқашан көмек сұрамады немесе төтенше жағдай жарияламады.[19] Оның ұшу жағдайында Кеннедиден ұшу жоспарын жасау талап етілмеген, ал ол болмағандықтан, ешкім оның нақты маршрутын немесе келуінің күтілетін уақытын білмеді. Weather Service International-дың хабарлауынша, Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесінің тергеуінде хабарланғандай, Кеннеди ұшуға шығар алдында екі рет ауа-райына қатысты өтініш білдірген. Оған берілген ақпарат оның көріну жолында 10 мильден бастап Мартаның жүзім алқабында төрт мильге дейінгі аралықты құрайтындығын көрсетті.[20]

Ашық судың үстінде ұшу

Өткеннен кейін көп ұзамай Пойнт Джудит, Род-Айленд, Кеннедидің ұшағы тікелей Мартаның жүзім бағына қарай бағыт алды. Оның жағалау сызығын ұстанудың орнына Род-Айленд дыбысы және Баззардс шығанағы Жерде көрінетін жарықтар беретін еді, Кеннеди судың 30 мильдік (50 км) ашық бөлігінен қысқа, тура жолды таңдады.[21] FAA Airplane Flying Handbook-ке сәйкес түнде үлкен су қоймаларынан өту өте қауіпті болуы мүмкін, тек судағы арықтар тұрғысынан емес, сонымен қатар ерекшеліксіз горизонт көзбен көрнекі түрде суға араласады, бұл жағдайда тереңдікті қабылдау және бағдар қиынға айналады.

Аяқтың жарақаты

Апаттан алты апта бұрын Кеннеди а-да сол тобығын сынған болатын парапланмен секіру демалыс күндері еске алу күні апат. Ол операция жасады және гипс тағып алды, ол өліммен ұшардан бір күн бұрын алынып тасталды. Ол апат болған күні әлі ақсап жүрді.[22] Өзінің сұхбаттары кезінде Кеннедидің ортопедиялық хирургі апат болған кезде ол әдетте көлік жүргізу үшін қажет болатын қысым түрін қолдана алар еді деп мәлімдеді.[11]

Қате радио жиіліктер

NTSB сынықтарын зерттеген кезде, олар көп ұзамай Кеннедидің екі радиосының да дұрыс таңдалмаған жиіліктері бар екенін анықтады. Кеннеди кездейсоқ 127.25-ті Марта Винярдқа таңдап алды ATIS 126,25 орнына; сол сияқты, ол 135.25-ті Essex County ATIS үшін таңдады, бірақ ол 135.5 болуы керек еді. NTSB бұл фактордың, егер бар болса, апатқа қосқан үлесі туралы түсініктеме беруден бас тартты.[1]

Салдары

Кеннедидің көппәтерлі үйінің жанындағы жоқтаушылар

22 шілдеде таңертең туыстары Кеннедидің өртелген сүйектерін жанына әкелді USSБриско. Оның күлі кейіннен шашырап кетті Атлант мұхиты жағалауында Мартаның жүзімдігі.[23][8] Кеме рұқсатымен көпшілікке арналған еске алу кешіне пайдаланылды АҚШ қорғаныс министрі Уильям Коэн.[8] Бриско жүзім бағының оңтүстік-батыс жағалауынан жарты сағаттай өтті және апат орнынан шамамен 2,5 миль қашықтықта болды.[23]

Президент Билл Клинтон жалауларын бұйырды ақ үй дейін төмендету жартылай штат Кеннедиге құрмет көрсету.[24] Кеннедиді еске алу рәсімі кезінде оның әкесінің ағасы, Тед, мәлімдеді:

Біз Джон Кеннеди өзінің сүйікті Каролинмен бірге сұр шашты тарату үшін өмір сүреді деп басқа ирландиялық сөйлеммен ойлауға батылдық. Бірақ, сияқты оның әкесі, оның барлық сыйлықтары болды, бірақ ұзақ жылдар.[25]

Тед Кеннеди ағасының президенттігі туралы айтылған терминді де қолданып, «мың күн бойы ол өзінің кемелді серігі болған әйелге табынатын күйеу болды» деп айтты.

Кеннедидің өлерінен 18 ай бұрын қол қойған соңғы өсиетінде оның барлық жеке заттары, мүлкі мен қорлары оның екі жиенінің арасында «біркелкі бөлінуі» керек, Роза және Татьяна, және жиен, Джон өсиетте 14 бенефициардың қатарына кірді.[7]

Танымал мәдениет

Сондай-ақ қараңыз

  • Кеннедиге қарғыс - Кеннеди отбасы мүшелерінің қатысуымен болған қайғылы және қайғылы оқиғалар тізбегін қорытындылайды

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л «Нақты есеп - NTSB идентификаторы: NYC99MA178». Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі. 2000-07-06. Архивтелген түпнұсқа 2013-05-01. Алынған 2018-08-13.
  2. ^ «FAA тіркелімі (N9253N)». Федералды авиациялық әкімшілік.
  3. ^ а б c Грунвальд, Майкл (18.07.1999). «JFK Jr. Ұшақ апатында қаза болудан қорқады». Washington Post.
  4. ^ Heymann 2007, б. 32
  5. ^ Heymann 2007, б. 36
  6. ^ «JFK Jr. ұшағындағы аудиоклип шығарылды». USA Today. 6 ақпан, 2007 ж.
  7. ^ а б c Heymann 2007, б. 499
  8. ^ а б c Геллман, Бартон; Фердинанд, Памела (1999-07-23). «Кеннеди, Бессетт апаларға кеме рәсімдері берілген». Washington Post. б. A1. Алынған 2008-05-22.
  9. ^ «Сүңгуірлер денелерін тапты». Chicago Tribune. 1999 жылғы 22 шілде.
  10. ^ а б «Джон Кеннеди, кіші Ұшақ апаты және іздеу уақыты». Washington Post. 1999.
  11. ^ а б Клейн, Эдвард (1996). Кеннедидің қарғысы: қайғы-қасірет Американың алғашқы отбасын 150 жыл бойы неге мазалайды?. Нью-Йорк: қалта кітаптары.
  12. ^ Аллен, Майк (22.07.1999). «Кеннеди апатынан денелер табылды». New York Times.
  13. ^ а б «Апат және іздеу уақыты». Washington Post. 1999 жылғы 22 шілде. Алынған 29 қараша 2012.
  14. ^ Максвелл, Паула (28 шілде 1999). «Кеннеди Даксбериде өртелді» (PDF). Даксбери Клиппер. Даксбери. MA. Алынған 29 қараша 2012.
  15. ^ а б «JFK Jr: апаттың артындағы шындық». Салон, 2000 жылғы 7 шілде. Salon.com.
  16. ^ «Қауіпсіздік кеңесі Кеннеди ұшағының апатқа ұшырауындағы ұшқыштың қателігін айыптайды». The New York Times. 7 шілде 2000 ж.
  17. ^ Кітап туралы мәліметтер Джон Кеннеди, кіші, Каролин Жанна Бессетт, отбасылық мәселелер Fox News, 2003-07-01
  18. ^ «Құпиялар мен өтіріктер». атаққұмарлық жәрмеңкесі. Тамыз 2003.
  19. ^ Кіші Джон Кеннедидің соңғы радио пікірлері әдеттегідей болды, 2007-02-07
  20. ^ «Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесінің тергеуі». Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі.
  21. ^ «Біз Джон Кеннеди ақ шашты тарайтындай өмір сүреді деп ойлауға батылымыз келді». Күнделікті бақылаушы. 19 шілде 2012 ж.
  22. ^ «Каролиннің қорқынышты алдын-ала ойлауы - ол сақтарға қызды сол түнде ұшып кетуден қорыққанын айтты». New York Post. 1999 жылғы 22 шілде.
  23. ^ а б «Жақындар қоштасады». Chicago Tribune. 1999 жылғы 22 шілде.
  24. ^ «Клинтондар, Кеннедидің отбасы Нью-Йоркке кіші массаға JFK үшін ұшып барады». CNN. 23 шілде 1999 ж. Алынған 2 тамыз, 2016.
  25. ^ «Джон Кеннеди Джуниорға құрмет». Джон Кеннедидің президенттік кітапханасы мен мұражайы. Архивтелген түпнұсқа 2006 жылдың 25 маусымында.
  26. ^ https://www.baen.com/Chapters/9781940709277/9781940709277___5.htm

Библиография

Сыртқы сілтемелер