Кешенді ұшақ - Complex airplane
A күрделі ұшақ Америка Құрама Штаттары анықтайды, Федералды авиациялық әкімшілік ретінде ұшақ онда мыналардың барлығы бар:
- Жиналмалы шасси (тек құрлықтағы авиация; а теңіз ұшағы болуы міндетті емес)
- A басқаруға болатын бұрандалы винт (құрамында ұшақтар бар тұрақты жылдамдықты винттер және ұшақтар FADEC ол қозғалтқышты басқарады және пропеллер).
- Жылжымалы немесе реттелетін қақпақтар.
FAA-H-8083-3B 11-тарауынан немесе FAA 8900.2C бұйрығынан алынған «күрделі ұшақ» туралы FAA анықтамалары әуе кемесінің әуе винтіне ие болуын талап етеді. Бұл дегеніміз, турбоагрегатты және турбовинтті ұшақтар жоқ (тек ерекше сирек кездесетін аралас қозғалмалы ұшақтар болуы мүмкін) FAA анықтамасына сәйкес «күрделі» емес.
АҚШ-та студенттер, әдетте, алғашқы ұшқыш куәлігіне тіркелген шассиі бар ұшақта жаттығулар жасайды және а белгіленген деңгей пропеллер. Ол қақпақтармен жабдықталған болуы немесе болмауы мүмкін.
Табысқа дейін немесе кейін жеке ұшқыш куәлігі (PPL) (әдетте кейін), ұшқышты а ұшу нұсқаушысы. Ұшқыш күрделі ұшақтарды қолдана білген кезде, ұшу нұсқаушысы ұшқыштың журналын қолдайды, ал ұшқышта «кешенді мақұлдау» бар деп айтылады.
2018 жылғы 24 сәуірдегі FAA коммерциялық пилоттық өтінім берушіден және CFI өтініш берушісінен күрделі ұшақта тәжірибесінің болуын талап етеді; дегенмен практикалық тест үшін күрделі емес ұшақпен қабылдауға болады коммерциялық ұшқыш куәлігі (CPL) және ұшу нұсқаушысы сертификаты (CFI).
Әдебиеттер тізімі
- 14 C.F.R., сек. 61.31 (е)
- 8900.2 - Жалпы авиациялық авиация дизайнерлерінің анықтамалығы
- N_8900.463 - Коммерциялық ұшқыш немесе ұшу нұсқаушысының практикалық сынағы кезінде күрделі ұшақты пайдалану
 | Бұл авиация - қатысты мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. |