Жапон крейсері Ивейт - Japanese cruiser Iwate - Wikipedia

Iwate.jpg жапон крейсері
Ашық хат Ивейт якорьде, 1905 ж
Тарих
Жапония империясы
Атауы:Ивейт
Аттас:Иватэ префектурасы
Бұйырды:19 шілде 1898
Құрылысшы:Армстронг Уитуорт, Біріккен Корольдігі
Қойылған:11 қараша 1898 ж
Іске қосылды:29 наурыз 1900
Аяқталды:18 наурыз 1901 ж
Қайта жіктелген:
Ұрылған:30 қараша 1945 ж
Тағдыр:
  • 1945 жылғы 25 шілдеде әуе шабуылымен батып кетті
  • Тәрбиеленді және жойылды, 1946–47
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Изумо-сынып брондалған крейсер
Ауыстыру:9 423 т (9 274 тонна)
Ұзындығы:132,28 м (434 фут 0 дюйм) (o / a )
Сәуле:20.94 м (68 фут 8 дюйм)
Жоба:7,21 м (23 фут 8 дюйм)
Орнатылған қуат:
Айдау:
Жылдамдық:20.75 түйіндер (38.43 км / сағ; 23.88 миль)
Ауқым:7,000 nmi (13,000 км; 8,100 миль) 10 түйінде (19 км / сағ; 12 миль)
Қосымша:672
Қару-жарақ:
Бронь:

Ивейт (磐 手) екінші және соңғы болды Изумо-сынып брондалған крейсер (Sōkō jun'yōkan) үшін салынған Жапон империясының әскери-теңіз күштері (IJN) 1890 жылдардың аяғында. Жапонияда мұндай әскери кемелерді жасау үшін өндірістік қуат жетіспегендіктен, кеме Ұлыбританияда жасалды. Ол көптеген әскери шайқастарға қатысты Орыс-жапон соғысы 1904-05 жж. Кезінде кеме орташа зақымданған Порт-Артур шайқасы, Ульсан түбіндегі шайқас, және Цусима шайқасы. Ивейт Бірінші дүниежүзілік соғыста кішігірім рөл ойнады және көптеген жаттығу круиздерінің біріншісін бастады әскери-теңіз курсанттары 1916 жылы бұл міндет 1939 жылдың соңына дейін жалғасады. Кеме үй суларында жаттығуларын жалғастырды Тынық мұхиты соғысы. Ивейт кезінде американдық әуе кемелерімен батып кетті Куреге шабуыл 1945 жылы шілдеде. Оның апаты болды жаңартылған және жойылды 1946–47 жылдары.

Фоны және сипаттамасы

1896 жылы Әскери-теңіз кеңейту жоспары жасалды Бірінші қытай-жапон соғысы және тағы төрт броньды крейсерді қоса, тағы төртеуі болды әскери кемелер, бұлардың бәрін британдық верфтерден тапсырыс беру керек болды, өйткені Жапония оларды өздері құра алмады. Ресейлік құрылыс бағдарламасын одан әрі қарастыру IJN-ге бастапқы жоспар бойынша тапсырыс берілген әскери кемелер қарсыласу үшін жеткіліксіз болады деп сендірді. Императорлық Ресей Әскери-теңіз күштері. Бюджеттік шектеулер көп әскери кемелерге тапсырыс беруге жол бермеді, ал IJN төрт-алты кемеге тапсырыс беруге болатын броньды крейсерлердің санын көбейту туралы шешім қабылдады. Қайта қаралған жоспар әдетте «алты-алты флот» деп аталады.[1] Олардың көптеген замандастарынан айырмашылығы коммерциялық рейдерлік немесе колониялар мен сауда жолдарын қорғау, Ивейт және оның жартысықарындастар флот барлаушылары ретінде жұмыс істеуге арналған ұрыс сызығы.[2]

Кеменің ұзындығы 132,28 метр (434 фут 0 дюйм) болды жалпы және 121,92 метр (400 фут 0 дюйм) перпендикулярлар арасында. Ол болды сәуле 20,94 метр (68 фут 8 дюйм) және орташа болған жоба 7,21 метр (23 фут 8 дюйм). Ивейт қоныс аударды 9 423 метрлік тонна (ұзындығы 9 274 тонна) қалыпты жүктеме кезінде және 10 235 тонна (10 073 тонна) терең жүктеме. Кемеде а метацентрлік биіктік 0,73 метр (2 фут 5 дюйм).[3] Оның экипажы 672 офицерден және әскер қатарына алынған.[4]

Ивейт екі 4 цилиндрлі болды үш есе кеңейтілетін бу қозғалтқыштары, әрқайсысы жалғыз винт білігі.[5] Қозғалтқыштарға арналған буды 24 жеткізді Belleville қазандықтары және қозғалтқыштардың жалпы саны 14 500 болды ат күші көрсетілген (10,800 кВт ). Кеменің жобаланған жылдамдығы 20,75 болған түйіндер (38.43 км / сағ; 23.88 миль) және 22.3 түйінге жетті (41.3 км / сағ; 25.7 миль). теңіз сынақтары 15 739 ihp-ден (11 737 кВт). Ол 1527 тоннаға дейін (1551 тонна) көмір тасымалдады[6] және 7000-ға бу шығаруы мүмкін теңіз милі (13000 км; 8100 миль) 10 түйін жылдамдықпен (19 км / сағ; 12 миль / сағ).[4]

The негізгі қару-жарақ барлығы үшін «алты-алты флоттың» броньды крейсерлері төрт болды сегіз дюймдік мылтық егіздемылтық мұнаралары алдыңғы және артқы қондырма. The қайталама қару-жарақ 14-тен тұрды Elswick Ordnance компаниясы «Z өрнегі» жылдам атыс (QF), 6 дюйм (152 мм) мылтық. Осы мылтықтардың тек төртеуі ғана брондалған емес казематтар негізгі және жоғарғы палубаларда және олардың жоғарғы палубадағы тіректерімен қорғалған мылтық қалқандары. Ивейт онымен жабдықталған QF 12-негізді 12-кванттық мылтықтар[1 ескерту] және сегіз QF 2,5 негізді Ямаути мылтықтары жақын қашықтықтан қорғаныс ретінде торпедалық қайықтар. Кеме 457 мм (18.0 дюйм) төрт су астымен жабдықталған торпедалық түтіктер, әрқайсысында екі кең.[7]

Барлық «алты-алты флоттың» броньды крейсерлерінде біршама айырмашылықтары бар бірдей бронь схемасы қолданылған. The су желісі белдеуі туралы Крупп цементтелген сауыт кеменің толық ұзындығын басқарды және оның қалыңдығы 178 миллиметрден (7,0 дюйм) орта және 89 мм (3,5 дюйм) аралығында өзгерді. Оның биіктігі 2,13 метр (7 фут 0 дюйм) болды, оның 1,33 метрі (4 фут 4 дюйм) әдетте су астында болды. Жоғарғы қателік белдіктің сауыты қалыңдығы 127 миллиметр (5,0 дюйм) болды және су желісі белдеуінің жоғарғы шетінен негізгі палубаға дейін созылды. Ол алға қарай артқа қарай 53,31 метр (174 фут 11 дюйм) созылды барбетте. The Изумо сыныпта қиғаш 127 мм бронды болды қалқандар орталық броньды цитадельдің ұштарын жауып тастады.[8]

Барбететтер, мылтық мұнаралары және шкафтардың алдыңғы бөлігі қалыңдығы 6 дюймді құрады, ал шкафтардың бүйірлері мен артқы жағы 51 миллиметр (2,0 дюйм) броньмен қорғалған. Палубаның қалыңдығы 63 миллиметр (2,5 дюйм), ал сауытты қорғайтын болды коннора қалыңдығы 356 миллиметр (14,0 дюйм) болды.[9]

Құрылыс және мансап

Ивейт іске қосар алдында, Ньюкасл-апон Тайн
Ивейт якорьде, Плимут, с. 1901

Үшін келісімшарт Ивейт, атындағы аттас префектура,[10] 1898 жылы 19 шілдеде қол қойылды Армстронг Уитуорт. Кеме болды қойылған олардың кеме жасау зауытында Элсвик 11 қараша 1898 ж іске қосылды 1900 жылы 29 наурызда. Ол 1901 жылы 18 наурызда аяқталып, келесі күні Жапонияға кетті[11] бұйрығымен Капитан Ямада Хикохачи, оның құрылысын қадағалау және оны Жапонияға қайтару үшін тағайындалған. Ивейт кірді Йокосука 17 мамырда және Ямада капитаннан босатылды Такетоми Куникане 6 шілдеде.[12]

Орыс-жапон соғысы

Орыс-жапон соғысы басталған кезде, Ивейт контр-адмиралдың флагманы болды Мису Сотарō, 2 дивизия командирі 2-ші флот.[13] Ол қатысқан Порт-Артур шайқасы 1904 жылы 9 ақпанда, қашан Вице-адмирал Tōgō Heihachirō басқарды Біріккен флот Ресейдің кемелеріне шабуылда Тынық мұхит эскадрильясы сыртында зәкір тастады Порт-Артур. Тюго өзінің жойғыштарының күтпеген түнгі шабуылы оған қарағанда әлдеқайда сәтті болады деп күтті, орыстар нашар ұйымдасады және әлсірейді деп болжап еді, бірақ олар таңданысынан айығып, оның шабуылына дайын болды. Жапон кемелері байқалды қорғалған крейсер Боярин оффшорларда патрульдеу жүргізіп, ресейліктерге ескерту жасады. Тего өзінің негізгі қару-жарағымен ресейлік жағалау қорғанысына шабуыл жасауды және кемелерді екінші мылтықтарымен тартуды жөн көрді. Оның отын бөлу өте дұрыс емес шешім болды, өйткені жапондық сегіз және алты дюймдік мылтықтар ресейлік кемелерге аз зиян келтірді, олар барлық оттарын жапон кемелеріне белгілі бір деңгейде шоғырландырды.[14] Екі жақтағы көптеген кемелер соққыға жығылғанымен, Ресейдің шығындары шамамен 150-ге жетті, ал жапондықтар Тего ажырасқанға дейін 90-ға жуық адам қаза тауып, жараланды.[15] Ивейт келісімде айтарлықтай зақымдалған.[16]

Наурыз айының басында Камимураға күшейтілген 2-ші дивизияны солтүстікке алып, бағытты бұру керек Владивосток. Осы аймақта орыс кемелерін іздеу кезінде жапондық крейсерлер 6 наурызда Владивостоктың айлақ пен қорғанысын бомбалады. Бірнеше күннен кейін Жапонияға оралғаннан кейін, 2-ші дивизияға тасымалданатын көліктерді алып жүруге бұйрық берді Императорлық гвардиялық дивизия Кореяға, содан кейін Порт-Артурды блоктайтын кемелерге қосылуға. Камимураға сәуірдің ортасында солтүстігін жабу туралы бұйрық берілді Жапон теңізі және қорғаңыз Корея бұғазы контр-адмиралдың басқаруымен Владивостоктың тәуелсіз круиздік эскадрильясының кез-келген әрекетіне қарсы Карл Джессен, Тынық мұхит эскадрилясын бұзып, бірігу. Екі бөлім 24-ші күні қатты тұман кезінде бірін-бірі сағынып, жапондар Владивостокқа қарай жүрді, сонда олар бірнеше мина алқаптары келгенге дейін Вонсан 30-да.[17]

Дивизия шабуылдаған кезде орыс эскадрильясын ұстап алмады бірнеше көлік оңтүстігінде Окиносима аралы 15 маусымда қатты жаңбыр мен тұманға байланысты. Ресейліктер 30 маусымда қайтадан сұрыпталды, ал Камимура оларды келесі күні Окиносима маңында ұстап алды. Оларды байқап, орыстар қараңғылықта ажырай алған кезде жарық сөніп қалды. Джессеннің кемелері 17 шілдеде қайтадан сұрыпталып, Жапонияның шығыс жағалауына бағыт алып, жапон күштерін Жапон теңізі мен Жапониядан шығарып жіберді. Сары теңіз. Ресей кемелері өтті Цугару бұғазы екі күннен кейін Жапонияға бет алған кемелерді басып ала бастады. Орыстардың келуі Токио шығанағы 24-ші күні себеп болды Әскери-теңіз штабы Камимураға Тои Мисаки мүйісіне жүзуге тапсырыс беру, Кюшю, Джессен Порт-Артурға жету үшін Жапонияны айналып өтеді деп қорқады. Екі күннен кейін оған солтүстікке қарай бұйрық берілді Kii Channel содан кейін 28-де Токио шығанағына. Бас штаб оған ақыры қайта оралуды бұйырды Цусима аралы 30-да; сол күні ол Джессеннің кемелері сол күні таңертең Цугару бұғазы арқылы өтіп, Владивостокқа жеткені туралы хабар алды.[18]

Ульсан түбіндегі шайқас

Негізгі мақала: Ульсан түбіндегі шайқас
Ивейт якорьде, 1902 ж

10 тамызда Порт-Артурдағы кемелер Владивостокқа кетуге тырысты, бірақ кері бұрылды Сары теңіз шайқасы. Джессенге олармен кездесуді бұйырды, бірақ бұйрық кейінге қалдырылды. Оның үш бронды крейсері, Ресей, Громобой, және Рюрик, бу көтеруге тура келді, сондықтан ол 13 тамыздың кешіне дейін сұрыптаған жоқ. Таңға дейін ол Цусимаға жетті, бірақ Порт-Артур эскадрильясынан бірде-бір кемені көре алмаған соң кері бұрылды. Аралдан 36 миль қашықтықта (58 км) ол төрт заманауи броньды крейсерден тұратын Камимураның эскадрильясын кездестірді, Изумо, Токива, Азума, және Ивейт. Екі эскадрилья түн ішінде бірін-бірі байқамай өтіп, әрқайсысы бірінші жарықта бағыттарын өзгертті. Бұл жапон кемелерін Владивостокқа дейінгі ресейлік бағыттан шығарды.[19]

Джессен жапондарды таңғы сағат 05: 00-де байқап қалған кезде, кемелеріне солтүстік-шығысқа қарай бұрылуды бұйырды және олар сәл шоғырлану бағытымен болса да, соларға ілесті. Екі жақ та 05: 23-тер шамасында 8500 метр (9300 ярд) қашықтықта оқ атты. Жапон кемелері өз оттарын шоғырландырды Рюрик, орыс формациясының артқы кемесі. Ол тез соққыға жығылып, қалған екі кемеге құлай бастады. Джессен полигонды ашуға тырысып оңтүстік-шығысқа бұрылды, бірақ бұл күн сәулесімен орыс зеңбірекшілерінің көзін жауып, олардың кең пистолеттерінің кез-келгенін жапондықтарға тигізбеді. Шамамен сағат 06: 00-де Джессен 180 градусқа бұрылып, Корея жағалауына жету және мүмкіндік беру үшін планшетке бұрылды Рюрик эскадрильяға қайта қосылу. Камимура сағат 06: 10-да ізіне түсті, бірақ эскадрильялар арасындағы аралықты ашатын портқа бет бұрды. Азума содан кейін қозғалтқыштың проблемалары пайда болды және жапон эскадрильясы оның жылдамдығына сәйкес келе бастады. Атыс сағат 06: 24-те және Рюрик артқы жағында үш рет соққыға жығылып, оның руль бөлімін су басып қалды; оны қозғалтқыштарымен басқаруға тура келді. Оның жылдамдығы төмендей берді, оны одан әрі жапондардың отына ұшыратты, ал руль таңғы сағат 06:40 шамасында портқа дейін кептеліп қалды.[20]

Джессен өзінің екі кемесін жапондықтар мен аралықтардың арасына қою үшін тағы 180 ° бұрылыс жасады Рюрик, бірақ соңғы кеме кенеттен бортқа бұрылып, жылдамдықты жоғарылатып, Джессеннің кемелері мен жапондардың арасынан өтіп кетті. Камимура 180 ° бұрылды, осылайша екі эскадрилья параллель бағыттарда оңтүстік-шығысқа бағыт алды, бірақ Джессен тез арада тағы 180 ° бұрылыс жасады, сондықтан олар қарама-қарсы бағыттарға бет алды. Осы уақытта сегіз дюймдік снаряд шатырға соғылды Ивейт'Алдыңғы борттың жоғарғы алты дюймдік жоғарғы қабаты және дайын оқ-дәрі тұтанды. Өртте 40 адам қаза тауып, тағы 24 адам жараланып, сол камерадағы алты дюймдік мылтық, сондай-ақ оның астындағылар мен одан арттағылар құлап түсті. Сонымен қатар, оның үстінде орналасқан 12 негізді жұмыс істемейді. Ресейліктер үшінші рет бағытын өзгертіп, тағы бір қолдау көрсету үшін сағат 07:45 шамасында бұрылды Рюрик дегенмен Ресей өзі отқа оранған; оның оттары шамамен жиырма минуттан кейін сөндірілді. Камимура айналды Рюрик оңтүстікке қарай сағат 08: 00-де және қалған екі ресейлік кемеге өзінің солтүстігіне жетуге мүмкіндік беріп, Владивостокқа даусыз маршрут берді. Осыған қарамастан Джессен сағат 08: 15-те тағы бір рет артқа бұрылып, тапсырыс берді Рюрик Владивостокқа қарай солтүстікке қарай максималды жылдамдықпен, шамамен 18 тораппен (33 км / сағ; 21 миль) айналғанға дейін өз жолын жасау.[21]

Осы уақытта Камимураның екі қарт қорғалған крейсерлері, Нанива және Такахихо, оңтүстіктен жақындап келе жатты. Олардың келуі Камимураға Джессенді өзінің барлық брондалған крейсерлерімен қуып жетуге мүмкіндік берді, ал екі жаңа келушілермен жұмыс жасалды Рюрик. Олар келесі бір жарым сағат ішінде орыстармен жүгіріспен шайқасты; оларға жылдамдықты 15 түйінге (28 км / сағ; 17 миль) дейін жетуге мәжбүр ететін жеткілікті соққылар. Жапондықтар ең аз дегенде 5000 метрге дейін жабылды, бірақ содан кейін Камимура 6500 метрге дейінгі қашықтықты ашты (7100 ярд).[21]

Сағат 10: 00-де Камимураның атыс офицері оған қате хабарлаған Изумо оның оқ-дәрілерінің төрттен үшін жұмсады және бес минуттық жылдам оқ жаудырғаннан кейін ол кері бұрылды. Ол Цусима бұғазын күзетсіз қалдырғысы келмеді және қалған оқ-дәрілерді қолдана аламын деп ойлады Рюрик. Осы уақытта ол батып кетті Нанива және Такахихо. Олар Камимураның суға батып кеткендігі туралы радиосымен хабарлаған, бірақ ол хабарлама алған жоқ. Жапондықтар кері бұрылғаннан кейін көп ұзамай, Громобой және Ресей мәжбүр болды ауырсыну жөндеу жұмыстарын жүргізу. Ивейт жапондықтардың ең ауыр зақымданған кемесі болды және барлығы 40 адам қаза тауып, 37 адам жараланды.[22]

Қыркүйектің ортасында, Токива және Ивейт 1 дивизияға ауыстырылды. Желтоқсан айының басында крейсер үйге жөндеуге жіберілді. Ақпанның ортасында ол Цугару бұғазын күзетіп, сәуірдің ортасына дейін сол жерде қалды.[23]

Цусима шайқасы

Негізгі мақала: Цусима шайқасы
Жапондық ашық хат Ивейт теңізде, б. 1905 ж

Ресейдің 2-ші және 3-ші Тынық мұхит эскадрильялары 27 мамырда Жапонияға жақындағанда, теңізден жүзіп өтті Балтық теңізі, сол күні таңертең оларды жапон кемелерін патрульдеу байқады, бірақ көру мүмкіндігі шектеулі болды және радионы қабылдау нашар болды. Алдын ала есептер Tōgō-ге өз кемелерін теңізге жіберуге бұйрық беруі үшін жеткілікті болды, ал екінші дивизия вице-адмиралдың басшылығымен ресейлік кемелерді байқады. Зиновый Рожественский 11:30 шамасында. Камимура T,000gō-дің әскери кемелеріне қосылу үшін от астында көрінбестен бұрын шамамен 8000 метр қашықтықты жауып тастады.[24] Ивейт, енді контр-адмиралдың флагманы Шимамура Хаяо,[25] соңғы дивизияда 14: 10-да Тиго 2-ші Тынық мұхит эскадрильясына оқ жаудырған кезде және дивизиядағы көптеген кемелер сияқты, әскери кемесімен айналысқан Ослябя сағат 14: 50-де формациядан түсіп кетуге мәжбүр болды және 20 минуттан кейін батып кетті. Крейсер әскери кемеге де оқ атты Император Николай I 14:50 дейін. Қорғалған крейсер Жемчуг сағат 15:06 шамасында торпедалық шабуыл жасамақ болды, бірақ оны отпен қуып жіберді Ивейт бронды крейсерлер Касуга және Нисшин. Әскери кеме Княз Суворов тұманнан сағат 15: 35-те кенеттен 2000 метр (6600 фут) қашықтықта пайда болды. Камимураның барлық кемелері оны бес минуттай араластырды Азума және брондалған крейсер Якумо сонымен қатар ресейлік кемеге торпедаларды ату.[26]

17: 30-дан кейін Камимура өз дивизиясын Ресейдің кейбір крейсерлерін нәтижесіз қуып, Тегоның әскери кемелерін өз еркіне қалдырды. Ол 18: 03 шамасында қууды тастап, Tōgō қосылу үшін солтүстікке бұрылды. Оның кемелері Ресейдің ұрыс даласының артқы жағын 18:30 шамасында байқап, 8000–9000 метрге дейін жабылған кезде атыс басталды. Орыстарға ешқандай әсер ететіні туралы ештеңе білмейді және олар 19: 30-ға дейін атысты тоқтатып, 20: 08-де түн кіріп бара жатқанда T nightgō-ге қайта қосылды.[27] Тірі қалған орыс кемелері келесі күні таңертең байқалды, ал жапон кемелері сағат 10: 30-да орыс кемелері тиімді жауап бере алатын аумақтан тыс жерде оқ жаудырды. Контр-адмирал Николай Небогатов сондықтан ол өз оттарын қайтара алмады және жақын аралықты жаба алмайтындықтан, кемелерін тапсыруға шешім қабылдады.[28]

Бұл арада жағалауды қорғау кемесі Адмирал Ушаков Небогатовтың кемелерінен едәуір артта қалып, қорғалған крейсердің көзіне түсті Чиода таңертең ерте, бірақ жапондар жалғыз оқшауланған кемеге шабуыл жасаудан гөрі орыс флотының негізгі бөлігін табуға ниетті болды. Адмирал Ушаков 14: 10-да, Небогатов тапсырылғаннан кейін, Шимамура оны іздеуге рұқсат алған. Ивейт және Якумо. Олар 17: 00-де ресейлік кемені қуып жетіп, оның берілуін талап етті. Адмирал Ушаков жапон крейсерлерін оның мылтықтарының арасына кіргізу үшін диапазонды жабуға тырысты, бірақ олар жылдамдықты сақтай алатындай жылдамдықта болды, ал ресейлік кеме ешқашан ешқайсысына соғылған жоқ. Жарты сағаттан кейін Адмирал Ушаков мылтықтары көтере алмайтындай етіп тізіп берді және командирі экипажына кеме мен кемені тастап кетуді бұйырды тарсылдау зарядтар жарылды. Кеме үш минуттың ішінде батып кетті, жапондар 12 офицер мен 327 экипажды құтқарды. Олардың арасында, Якумо және Ивейт келісім кезінде 89 сегіз және 278 алты дюймдік снарядтар атқан.[29] Ивейт бүкіл шайқас барысында 17 рет соққыға жығылды, оның ішінде суға ағып жатқан соққылар да бар. Ол тек екі соққының әсерінен аз ғана зақымданды, нәтижесінде төменгі палубадағы екі бөлім су астында қалды. Бұл хиттер екі 12 дюймдік, үш дюймдік, екі 6 дюймдік, біреуі 120 мм (4,7 дюйм), бесеуі 75 мм (3 дюйм) және төрт белгісіз снарядтармен жасалған.[30]

IJN басып кіруге дайындалып жатқанда Сахалин Шілде айының басында арал, Камимураның 2-ші дивизиясы, қазірге дейін азайды Ивейт, Изумо, және Токива, Кореяның бұғазын әскери күштерді шығарып салғанға дейін қорғауға тапсырылды амфибиялық қону солтүстік-шығыс Кореяда. Тамыздың ортасында дивизия қонуды жауып тастады Чонгжин, Ресей шекарасына жақын.[31] Соғыстан кейін оған капитан қысқаша бұйрық берді Ямашита Джентаро 1906 жылдың 2 ақпанынан 22 қарашасына дейін капитан босатқанға дейін Арима Риокицу.[12]

Кейінгі қызмет

Кеме алғашқы кезеңдеріне қатысты Цинтао шайқасы қайтып келмес бұрын Сасебо 1914 жылдың 2 қазанында.[32] Келесі айда ол бірінші Оңтүстік теңіз эскадрильясына тағайындалды Фиджи және кейінірек Маркес аралдары.[33] 1915 жылдың 1 қыркүйегінде, Ивейт Оқу эскадрильясына тағайындалды, онда ол мұхиттық навигацияны және курсанттарға офицерлік дайындықты жүргізді Жапон империясының әскери-теңіз академиясы. Ол 16 жаттығу круизінің біріншісін 1916 жылы 20 сәуірде бастады Азума, және барды Австралия және Оңтүстік-Шығыс Азия 22 тамызда үйге оралмас бұрын. Кеме келесі айда тапсырмасынан босатылды, бірақ келесі оқу круизіне дайындық ретінде бір жылдан кейін оқу эскадрильясына қайта қосылды. Ивейт 1918 жылы 2 наурызда кетті Орталық Америка, Гавайи және Оңтүстік теңіз аралдары, және 6 шілдеде оралды.[34]

Ивейт кезінде Ванкувер, Британдық Колумбия, Канада, 1933

Екі жылдан кейін, кеме өзінің келесі оқу круизін 1920 жылы 21 тамызда бастады, Оңтүстік Америка мен Оңтүстік теңіз аралдарына барып, 1921 жылы 4 сәуірде қайтып келді.[35] 1 қыркүйекте ол 1-ші сыныпқа қайта тағайындалды жағалауды қорғау кемесі.[12] 1922 жылы 26 маусымда, Ивейт, сүйемелдеуімен Изумо және Якумо, оларды Гавайға апарған әлемді айналып өту, Лос-Анджелес, Калифорния, арқылы Панама каналы дейін Рио де Жанейро, онда курсанттар Тәуелсіздік ғасырлық халықаралық көрмесі Бразилияның тәуелсіздігін еске алу. Содан кейін кемелер болды Буэнос-Айрес, Аргентина және Дурбан, Оңтүстік Африка арқылы үйге барар алдында Үнді мұхиты, олар 1923 жылы 8 ақпанда келді.[12]

1924 жылы төртеуі Ивейт'12-оқты мылтықтар алынып тасталды, оның QF 2,5-негізді барлық мылтықтары және жалғыз 8 см / 40 3-ші жыл түрі зениттік (AA) зеңбірек қосылды. 1931 жылы қайтадан қалпына келтірілді, оның негізгі палубасындағы 6 дюймдік мылтықтардың барлығындағы торпедалық түтіктер алынып тасталды және олардың қаптамалары қапталды; ол енді тек екі 12 фунт стерлингті алып жүрді, дегенмен оның қолында 8 см / 40 3-ші типті AA мылтығы болды.[36] Сонымен қатар, оның қазандықтары алтыға ауыстырылды Yarrow қазандықтары қуаттылығы 7000 ihp (5200 кВт), оның жылдамдығын 16 торапқа дейін (30 км / сағ; 18 миль) дейін төмендеткен. Ол қазір 1 435 тонна (1412 ұзын тонна) көмір және 329 метрика (324 ұзақ тонна) көмір тасымалдады. жанармай. Оның экипажы қазір 726 офицерден құралды және әскер қатарына алынды.[4]

Кеме жаттығу круиздерін жасауды жалғастырды, әдетте екі жылдық аралықпен, оны Солтүстік Американың шығыс жағалауына және Солтүстік Америкаға жеткізген онжылдықтың қалған уақытында. Жерорта теңізі басқа орындармен қатар.[35] 1925–26 круиздегі курсанттарының бірі - князь Хиронобу Фушими.[37] 1928 жылы желтоқсанда кеме императорды ертіп жүрді Хирохито кезінде императорлық флотты қарау кезінде Йокогама айлақ.[38] 1932 жылдан бастап жаттығу саяхаттары жыл сайынғы іс-шараларға айналды, тек 1935 жылдарды қоспағанда, олар 1939 жылдың аяғында тоқтағанша.[35]

Ивейт 1940 жылдың 1 ақпанынан бастап 3-ші қолдау флотының 12-ші эскадрильясына тағайындалды. Ескі жасына қарамастан, ол 1943 жылы оқу кемесі ретінде қайта жіктелместен бұрын 1942 жылдың 1 шілдесінде 1-ші дәрежелі крейсер ретінде қысқа уақытқа қайта жіктелді.[39]1945 жылы 19 наурызда, Ивейт американдық әуе кемелерінің шабуылына ұшырап, бір экипаж мүшесін өлтірді, бірақ олар айтарлықтай зиян келтіре алмады. Көп ұзамай оның 8 дюймдік мылтықтары төртеуіне ауыстырылды 12,7 см (5,0 дюйм) 89 теріңіз қос мақсатты мылтық екі егіз тіректе және оның қалған 6 дюймдік мылтықтарының төртеуі алынды. Оның жеңіл зениттік қару-жарақтары тоғыз лицензиялы қосумен айтарлықтай нығайтылды Hotchkiss 25-миллиметрлік түрі 96 бір үштік, екі егіз және екі жалғыз-мылтық тіреуіштердегі АА мылтықтары және екеуі 13,2 миллиметрлік Hotchkiss пулеметтері жалғыз тіреулерде.[12][39]

Кеме американдық әуе кезінде бомбаланды Куреге шабуыл 1945 ж. 24 шілдесінде. Ешқандай бомбаға ұшырамай жатып, кеменің тігістеріне үш зымыран түсіп, су тасқыны оны координаттар бойынша таяз суға батырып жіберді 34 ° 14′N 132 ° 30′E / 34.233 ° N 132.500 ° E / 34.233; 132.500 келесі күні. Ол шығарылды флот тізімі 30 қарашада және оған Hulk 1946–47 жылдары тәрбиеленіп, жойылды Harima Dock компаниясы.[12]

Ескертулер

  1. ^ «Cwt» - бұл аббревиатура жүз салмақ, 12 квт мылтықтың салмағына қатысты.

Сілтемелер

  1. ^ Эванс және Питти, 57-62 бет
  2. ^ Миланович, б. 72
  3. ^ Миланович, 74, 80 б
  4. ^ а б c Дженчура, Юнг & Микел, б. 74
  5. ^ Миланович, б. 81
  6. ^ Брук 1999, б. 112
  7. ^ Миланович, б. 78
  8. ^ Миланович, 80–81 бб
  9. ^ Шесно және Колесник, б. 225
  10. ^ Күміс тас, б. 331
  11. ^ Миланович, б. 73
  12. ^ а б c г. e f Хакетт және Кингсепп
  13. ^ Kowner, б. 241
  14. ^ Форчжик, 42-43 бет
  15. ^ Корбетт 1994, I, б. 105
  16. ^ Warner & Warner, б. 201
  17. ^ Корбетт 1994, I, 138–39, 142–45, 160, 177, 188–89, 191–96 бб.
  18. ^ Корбетт 1994, I, 283–89, 319–25, 337–51 беттер
  19. ^ Брук 2000, 34, 37 б
  20. ^ Брук 2000, 39, 43 б
  21. ^ а б Брук 2000, б. 43
  22. ^ Брук 2000, 43, 45 бет
  23. ^ Корбетт 1994, II, 52, 104, 162, 176 беттер
  24. ^ Корбетт 1994, II, 232, 235 беттер
  25. ^ Kowner, б. 352
  26. ^ Кэмпбелл, 2-бөлім, 128-32 бет
  27. ^ Кэмпбелл, 3-бөлім, 186–87 бб
  28. ^ Корбетт 1994, II, 319–20 бб
  29. ^ Маклафлин, 64–65 бет
  30. ^ Кэмпбелл, 4 бөлім, 263, 265 беттер
  31. ^ Корбетт 1994, II, 356, 363-65, 377-80 беттер
  32. ^ Бердик, 228, 241 б
  33. ^ Корбетт 1938, I, 366, 409 б
  34. ^ Lacroix & Wells, 657-58 бет
  35. ^ а б c Lacroix & Wells, б. 657
  36. ^ Шесно, б. 174
  37. ^ «Жапондық круизер әлемдік турда». Глостер азаматы. 22 қаңтар 1926. б. 6. Алынған 10 мамыр 2015 - арқылы Британдық газеттер мұрағаты.
  38. ^ «Ұлы теңіз шолу: Британ әскери кемелері Йокогама байқауына қатысады». Батыс таңғы жаңалықтар. 5 желтоқсан 1928. Алынған 10 мамыр 2015 - арқылы Британдық газеттер мұрағаты.
  39. ^ а б Фукуи, б. 4

Әдебиеттер тізімі

  • Брук, Питер (2000). «Бронды крейсер қарсы броньды крейсер: Улсан 14 тамыз 1904 ж.» Престонда, Антоний (ред.) Әскери кеме 2000–2001. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-791-0.
  • Брук, Питер (1999). Экспортқа арналған әскери кемелер: Армстронг әскери кемелері 1867-1927 жж. Грейвзенд: Дүниежүзілік кемелер қоғамы. ISBN  0-905617-89-4.
  • Бердик, Чарльз Б. (1976). Жапондықтардың Цинтауды қоршауы: Азиядағы бірінші дүниежүзілік соғыс. Хамден, Коннектикут: Архон кітаптары. ISBN  0-2080-1594-9.
  • Кэмпбелл, Н.Ж.М. (1978). «Цу-Шима шайқасы, 2, 3 және 4-бөліктер». Престонда, Антоний (ред.) Әскери кеме. II. Лондон: Conway Maritime Press. 127–35, 186–192, 258–65 бб. ISBN  0-87021-976-6.
  • Шесно, Роджер, ред. (1980). Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері 1922–1946 жж. Гринвич, Ұлыбритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Чесно, Роджер және Колесник, Евгений М., редакция. (1979). Конвейдің әлемдегі барлық жекпе-жек корабльдері 1860–1905 жж. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1994). Орыс-жапон соғысындағы теңіз операциялары, 1904–1905 жж. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  1-55750-129-7.
  • Корбетт, Джулиан. Фолкленд шайқасына дейінгі теңіз операциялары. Ұлы соғыс тарихы: Ресми құжаттар негізінде. Мен (2-ші, 1938 жылғы басылымның қайта басылуы). Лондон және Нэшвилл, Теннеси: Императорлық соғыс мұражайы және Батарея пресс. ISBN  0-89839-256-X.
  • Эванс, Дэвид және Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: Жапон империясының әскери-теңіз флотындағы стратегиясы, тактикасы және технологиясы, 1887–1941 жж. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  0-87021-192-7.
  • Форчик, Роберт (2009). Орыс әскери кемесі мен Жапон әскери кемесі, Сары теңіз 1904–05. Ботли, Ұлыбритания: Оспри. ISBN  978-1-84603-330-8.
  • Гардинер, Роберт және Грей, Рандал, редакция. (1985). Конвейдің бүкіл әлемдегі әскери кемелері: 1906–1921 жж. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  0-85177-245-5.
  • Хакетт, Боб және Кингсепп, Сандер (2012). «IJN Ивейт: Қозғалыстың кестелік жазбасы ». SOKO-JUNYOKAN - Бронды крейсерлер. Combinedfleet.com. Алынған 23 сәуір 2015.
  • Джентшура, Гансгеорг; Юнг, Дитер және Микель, Питер (1977). Жапон империясының әскери-теңіз күштерінің әскери кемелері, 1869–1945 жж. Аннаполис, Мэриленд: Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз институты. ISBN  0-87021-893-X.
  • Kowner, Rotem (2006). Орыс-жапон соғысының тарихи сөздігі. Соғыс, революция және азаматтық толқулар туралы тарихи сөздіктер. 29. Лэнхэм, Мэриленд: Scarecrow Press. ISBN  978-0-81084-927-3.
  • Лакруа, Эрик және Уэллс, Линтон (1997). Тынық мұхиты соғысындағы жапондық крейсерлер. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  0-87021-311-3.
  • Миланович, Катрин (2014). «Жапон империясының әскери-теңіз флотының брондалған круиздері». Иорданияда Джон (ред.) Әскери кеме 2014 ж. Лондон: Конвей. ISBN  978-1-84486-236-8.
  • Маклафлин, Стивен (2011). «Адмирал Сениавин класты жағалауды қорғау кемелері». Халықаралық әскери кеме. Толедо, Огайо: Халықаралық теңіз зерттеу ұйымы. XLVIII (1): 43–66. ISSN  0043-0374.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Әлемдік капиталдардың анықтамалығы. Нью-Йорк: гиппокренді кітаптар. ISBN  0-88254-979-0.
  • Уорнер, Денис және Уорнер, Пегги (2002). Күн шығысындағы толқын: орыс-жапон соғысының тарихы, 1904–1905 жж (2-ші басылым). Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  0-7146-5256-3.

Сыртқы сілтемелер