Голландиялық Гран-при - Dutch Grand Prix

Голландиялық Гран-при
Zandvoort тізбегі
Circuit Park Zandvoort-1999.svg
Жарыс туралы ақпарат
Өткізілген уақыты34
Бірінші рет өткізілді1948
Соңғы рет өткізілді1985
Көптеген жеңістер (жүргізушілер)Біріккен Корольдігі Джим Кларк (4)
Көптеген жеңістер (конструкторлар)Италия Феррари (9)
Тізбек ұзындығы4.259 км (2.646.) ми)
Жарыс ұзындығы306.648 км (190.542.) ми)
Айналдыру72
Соңғы жарыс (1985 )
Полюстің орналасуы
Натрий
Ең жылдам айналым

The Голландиялық Гран-при (Голланд: Grote Prijs van Nederland) Бұл Формула-1 автомобиль жарысы Zandvoort тізбегі, Солтүстік Голландия, Нидерланды, 1948 жылдан 1985 жылға дейін және өткізілуге ​​тиіс 2021 одан әрі. Бұл 1952 жылдан бастап әлем чемпионатының бөлігі болды және оны тағайындады Еуропалық Гран-при 1962 және 1976 жылдары екі рет, бұл атақ жыл сайын Еуропадағы бір Гран-при жарысына берілетін құрметті белгі болды.

Тарих

Түпнұсқа схема

Қала Зандворт Солтүстік Голландия тауларында орналасқан Солтүстік теңіз Голландияның астанасынан батысқа қарай жарты сағаттық жағалау сызығы Амстердам, ал тізбектің өзі жағажайдың жанында орналасқан. 1930 жылдары қалада көше бойында кішігірім жарыстар болған, бірақ бұл Германияның Нидерландыға басып кіруі жергілікті тұрғындарға сәттілік әкелді. Өзінің қала тұрғындарын Германияға жұмысқа жіберуді тоқтату үшін Зандворт мэрі немістерді жеңістерге қол жеткізгеннен кейін немістер әсерлі шерулер өткізе алатын төбелер арқылы түзу жол салуға мүмкіндік беруіне немістерді сендірді деп аңызға айналды. Кейін бұл жағалаудағы қорғаныс позицияларына қол жеткізу үшін пайдаланылған басқа жолдармен байланысты болды.

Соғыстан кейін бұл жолдардың бір бөлігі кеңейтіліп, бір-бірімен байланыстырылып, аңызға сәйкес емес, жарыс тізбегі жасалды Джон Хюгенгольц, керісінше, Корольдік Голландия мотоцикл қауымдастығының бірқатар шенеуніктері кеңес берді Bentley Boy Сэмми Дэвис, кім жеңді Le Mans 1927 ж. 24 сағат. Алғашқы жарыс 1948 жылы Зандворт Гран-приі атауы бойынша өтті. Оны Таиланд жеңіп алды Ханзада Бира ескі Масератиде.[1] Содан кейін жарысты жеңіп алды Луи Розье 1950 және 1951 жж. 1952 ж. Нидерланд Гран-приінің бөлігі болды үшінші Формула-1 әлем чемпионаты; осы және келесі жылғы жарыстарда итальяндықтар жеңіске жетті Альберто Аскари. 1954 жылы жарысты өткізуге ақшаның жетіспеуінен жарыс өткізілмеген,[2] және 1955 жылы тағы бір демонстрация өтті Mercedes-Benz Аргентинамен басымдық Хуан Мануэль Фанжио және британдық Стирлинг Мосс іс жүргізу барысында үстемдік ету; Мосс Фангионың соңына дейін еріп жүрді. 1956-1957 жж. Жанама түрде туындаған ақшаның жоқтығынан 1956 және 1957 нәсілдері тоқтатылды. Суэц дағдарысы. 1958 жылғы Голландия Гран-приін Мосс а Ванволл. 1959 жылы шведті көрді Джо Бонниер өзінің жалғыз Формула-1 чемпионатында жеңіске жетті және 1960 ж Дэн Гурни апатқа ұшырап, көрермен қайтыс болды; жарыста жеңіске жетті Джек Брэбхэм ішінде Купер.

1963 жылдан 1965 жылға дейін британдықты көрді Джим Кларк үш іс-шараның барлығында жеңіске жетіп, 1967 жылы Лотос 49 өзінің жаңа Ford-пенCosworth DFV қозғалтқыш. DFV дебютінде Кларк жүргізумен жеңіске жетті; бұл қозғалтқыш 1985 жылға дейін жеке командалар арасында ең табысты және кеңінен қолданылатын қозғалтқыш болды. 1970 жылғы чемпионатта 49-ның ізбасары болды, 72 (бұл дизайн 3 жыл бұрын 49 сияқты дамыған дизайнымен) жан-жақты жеңіске жетеді Джохен Риндт рөлде.

Британдық кезде қайғылы оқиға орын алды Пирс батылдығы, жүргізу а Фрэнк Уильямс, әйгілі жылдам Туннель Oost бұрышының жанында дөңгелегі түсіп, оны басынан ұрып өлтіргеннен кейін қатты апатқа ұшырады. Батылдық сақталған көлік содан кейін өртеніп, өртеніп кетті. 1971 жылғы чемпионат көрді Джеки Иккс а жеңу Феррари мексикалықпен болған шайқастан кейін Педро Родригес ішінде BRM жаңбырға малынған жағдайда. 1972 жылғы жарыс болған жоқ. Бұл бастапқыда сол жылдың күнтізбесінде болған, бірақ жүргізушілер Зандвортта жарысудан бас тартты, өйткені сол кездегі Гран-При жарысымен жағдай мен шарттар ескірген.

Қайта дамыған тізбек

Zandvoort Гран-при күнтізбесінде болмаған кезде кеңінен өзгертілді. Онымен қатар тұрды Armco автомобильдер құм төбелерінен және жол бойындағы кедергілерден қорғалған. Жаңа шұңқырлар салынды, сонымен қатар схемада Bosuit-қа қойылған цикан пайда болды, ол шұңқырға тікелей өте жылдам айналды. 1973 жылғы жарыс үшін жанама түрде жасалған күш-жігерді мерекелеу кезінде сол демалыс күндері ерекше атмосфера болды және барлығы, әсіресе ұйымдастырушылар қуанды. Бірақ тағдырдың қатал бұралаңында бұл жарыс Зандворттың тарихы мен беделіндегі тағы бір қара дақ болуы керек еді. Гран-придің ең жақсы ұйымдастырылғанының бірі деп ойлаған жарыста бұл шын мәнінде ұйымдастырылмағандық және нақты байланыстың болмауы, бұл сайып келгенде не болатынына жауап береді. Жарыстың сегізінші айналымында, британдық Роджер Уильямсон (тек өзінің екінші Формула-1 жарысында) туннель Оост маңында қатты апатқа ұшырады, ал оның машинасы асфальт бойымен қырылып жатқанда өртенді. Уильямсон апат кезінде жарақат алмаған; бірақ уақыт өтіп бара жатты; ол өзін көліктен босата алмады. Уильямсонның жерлесі Дэвид Пурли қатар тоқтап, жолды кесіп өтіп, жанып тұрған наурызға қарай жүгірді. Пурли машинаны тігінен бұруға бекер тырысты. Автокөлікті түзетіп, Уильямсонды шығарып алуға жеткілікті уақыт болған сияқты, бірақ қанша тырысқанымен, Пурли мұны өзі істей алмады, ал маршалдар киген жоқ жалынға төзімді комбинезон, қатты ыстыққа байланысты көмектесе алмады және көмектескісі келмеді. Жарысты бақылау дәл осы Пурлидің көлігі апатқа ұшырады және жүргізуші аман-есен қашып кетті деп ойлады. Пурлиді тоқтату үшін оларды ұрып-соғып жатқанын көрген көптеген жүргізушілер оны қауіпсіз шығарып, өз көлігінен өрт сөндіргісі келді деп ойлады және осылайша екінші жүргізушінің қатысқанын білмеді. Нәтижесінде, жарыс толық қарқынмен жалғасты, ал Пурли Вильямсонның өмірін сақтап қалуға тырысты. Нәсіл шенеуніктері тобының арқасында Уильямсонның жанып тұрған машинасының жанында тұрып, ешнәрсе жасамады, тіпті жағдайға кедергі келтірді (Пурли Армо үстінде және еңісте қолданған өрт сөндіргішті лақтырып жіберіп), бұл нәтиже бермеді және Уильямсон қайтыс болған жоқ тері күйіктері, бірақ тұншығу. Кейіннен Пурли марапатталды Джордж медалы оның әрекеті үшін. Жарысты Тиррелл жүргізушісі жеңіп алды Джеки Стюарт (сол демалыста Джим Кларктың ең үлкен мансаптық Гран-при жеңісі бойынша рекордын жаңартты) және оның командаласы Франсуа Северт 2-ші аяқталды; бірақ ешкім мерекелегісі келмеді; бұл спорт тарихындағы ең қараңғы сәттердің бірі болды.

1974 ж. Феррари командасы жаңадан пайда болып, австриялықтармен басым болды Ники Лауда жеңу; және 1975 британдықты көрді Джеймс Хант өзінің алғашқы Формула-1 жарысында жеңіске жетті Хескет. 1976 ж. Лауда Нюрбургрингтегі апаттан айығып келе жатқанда Хант қайтадан жеңіске жетті. 1977 жыл Хант пен Американ арасындағы оқиғамен есте қалған шығар Марио Андретти. Андретти өршілдікпен Хантты 180 градус Тарзан бұрышынан өтуге тырысты; екі машина тиіп, екеуі де жарыстан тыс қалды. Андретти 1978 жылғы жүгіруде жеңіске жетті; оның соңғы Формула-1 жеңісі. 1979 жылы Oost туннеліне келе жатқан машиналарды баяулату схемасы өзгерді; ол жерге жоғары жылдамдықтағы уақытша цикан қойылған. Канадалық Gilles Villeneuve австралиялықпен аяусыз шайқасқан кезде апатқа ұшырады Алан Джонс және оның артқы сол жақтағы ілулігіне зақым келтірді. Бірақ ол жалғастырды; бірақ келесі айналымның басында ол қайтадан Тарзанға кетті. Бас тартудан бас тартқан Вильнёв, көпшіліктің есеңгіреуіне ұшырап, артқы редукторға ауысып, өзінің Феррари машинасын батпақ ағып жатқан жерден шығарып, тізбекке қайта оралды. Аралықтың жартысына жуық бөлігінде көліктің сол жақ артқы жиегі мен дөңгелегі, оның аспасы әбден сынған, жүріп бара жатқанда, машина сүйреп бара жатқан; бұл Ferrari-ді жүргізу мүмкін болмады. Вильнёв өзінің қазіргі кездегі аңызға айналған автокөлік құралын көрсете отырып, шұңқырларға апатқа ұшырамай-ақ, қайта оралмай-ақ жүгіруден шығып кетті; Гран-приді Джонс жеңіп алды. 1980 жылы циканды алып тастап, оның орнына Oost туннеліне дейін баяу цикан келді. 1981 ж. Француздар арасында үлкен шайқас болды Ален Прост ішінде Renault және Джонс а Уильямс; Прост жеңіске жету үшін бірінші орынға шықты. 1982 жылғы оқиғаны француз жеңіп алды Дидье Пирони Ferrari-де; оның жерлесі Рене Арну шұңқырдың соңында тікелей Тарзанға бара жатқанда қорқынышты апат болды; оның алдыңғы ілулігі жерге тұйықталатын Renault-та сәтсіздікке ұшырады және ол кедергілерге қарай бет алды; бақытымызға орай ол жарақат алмаған. 1983 ж. Чемпионатқа үміткерлер Прост пен Бразилия арасында шайқас болды Нельсон Пикет. Прост Пикетті Тарзанда өткізбек болды, бірақ француз Пикені тоқтатып тастады, ал көп ұзамай Прост апатқа ұшырады. 1985 жылы Лауда өзінің 25-ші және соңғы Гран-при жеңісіне қол жеткізді Макларен жарыстың соңына жақын командалас Прост.

1985 жыл жарыстың соңғы жүгірісі болды, өйткені контурды басқарған компания (CENAV) ескі Zandvoort контурының аяқталуын белгілеп, жұмысын тоқтатты. Зандворт муниципалитетіне тиесілі трек біраз уақыт бойы пайдаланылмаған және учаскенің бір бөлігі қолданылмаған, ал жолдың шамамен жартысы 1987 жылы сол кезде бунгало саябағын жасаушы Вендорадоға сатылған.[3] Ақыры трек қайта жасақталды және ол автоспорттың басқа да түрлерінде қолданылады.

2021–

14 мамырда 2019 жылы Zandvoort трассасында Голландия Гран-приі жарияланды 2020 Формула-1 күнтізбесі.[4] 2020 жылы наурызда іс-шараны қайтару кейінге қалдырылды Covid-19 пандемиясы; кейінірек бұл іс-шара қайтып келуімен тоқтатылды 2021.

Ресми атаулар

  • 1952–1953, 1955, 1958–1963, 1984–1985 жж.: Гроте Прижс ван Недерланд (ресми демеушісі жоқ)[5]
  • 1964–1965 жж: Grote Prijs der K.N.A.C. (ресми демеуші жоқ)[6]
  • 1966–1967, 1969–1971, 1973–1975: Гран-при Зандворт (ресми демеушісі жоқ)[7]
  • 1968: Zandvoort Гран-приі (ресми демеушісі жоқ)[8]
  • 1976: Еуропа Гран-при / Гран-при ван Недерланд[9]
  • 1977–1983: Гран-при (ресми демеушісі жоқ)[10]
  • 2021: Хейнекен Голландиялық Гран-при[11]

Голланд Гран-приінің жеңімпаздары

Жеңімпаздарды (жүргізушілерді) қайталау

Қызғылт фон Формула-1 әлем чемпионатына кірмеген оқиғаны білдіреді.

ЖеңістерЖүргізушіЖеңген жылдар
4Біріккен Корольдігі Джим Кларк1963, 1964, 1965, 1967
3Біріккен Корольдігі Джеки Стюарт1968, 1969, 1973
Австрия Ники Лауда1974, 1977, 1985
2Франция Луи Розье1950, 1951
Италия Альберто Аскари1952, 1953
Австралия Джек Брэбхэм1960, 1966
Біріккен Корольдігі Джеймс Хант1975, 1976
Франция Ален Прост1981, 1984

Жеңімпаздарды (конструкторларды) қайталау

Қызғылт фон Формула-1 әлем чемпионатына кірмеген оқиғаны білдіреді.

Командалар қарамен ағымдағы маусымда Формула-1 чемпионатына қатысуда.

ЖеңістерКонструкторЖеңген жылдар
9Италия Феррари1949, 1952, 1953, 1961, 1971, 1974, 1977, 1982, 1983
6Біріккен Корольдігі Лотос1963, 1964, 1965, 1967, 1970, 1978
3Біріккен Корольдігі Макларен1976, 1984, 1985
2Франция Талбот-Лаго1950, 1951
Біріккен Корольдігі BRM1959, 1962
Франция Матра1968, 1969
Біріккен Корольдігі Брабхэм1966, 1980

Жеңімпаздарды қайталау (қозғалтқыш өндірушілер)

Қызғылт фон Формула-1 әлем чемпионатына кірмеген оқиғаны білдіреді.

Өндірушілер қарамен ағымдағы маусымда Формула-1 чемпионатына қатысуда.

ЖеңістерӨндірушіЖеңген жылдар
10АҚШ Форд *1967, 1968, 1969, 1970, 1973, 1975, 1976, 1978, 1979, 1980
9Италия Феррари1949, 1952, 1953, 1961, 1971, 1974, 1977, 1982, 1983
4Біріккен Корольдігі Климакс1960, 1963, 1964, 1965
2Франция Талбот-Лаго1950, 1951
Біріккен Корольдігі BRM1959, 1962
Люксембург TAG **1984, 1985

* Құрастырған және салған Косворт, Форд қаржыландырады

** Салған Porsche

Жыл бойынша

Барлық голландтық Гран-при өткізілді Зандворт.

1948-1971 жылдар аралығында Зандворт
1973-1979 жылдар аралығында Зандворт

Қызғылт фон Формула-1 әлем чемпионатына кірмеген оқиғаны білдіреді.

ЖылЖүргізушіКонструкторЕсеп беру
1948Тайланд Ханзада БираМасератиЕсеп беру
1949Италия Луиджи ВиллоресиФеррариЕсеп беру
1950Франция Луи РозьеТалбот-ЛагоЕсеп беру
1951Франция Луи РозьеТалбот-ЛагоЕсеп беру
1952Италия Альберто АскариФеррариЕсеп беру
1953Италия Альберто АскариФеррариЕсеп беру
1954Ұсталған жоқ
1955Аргентина Хуан Мануэль ФанжиоMercedesЕсеп беру
1956

1957
Ұсталған жоқ
1958Біріккен Корольдігі Стирлинг МоссВанволлЕсеп беру
1959Швеция Джо БонниерBRMЕсеп беру
1960Австралия Джек БрэбхэмКупер -КлимаксЕсеп беру
1961Германия Вольфганг фон сапарларыФеррариЕсеп беру
1962Біріккен Корольдігі Грэм ХиллBRMЕсеп беру
1963Біріккен Корольдігі Джим КларкЛотос -КлимаксЕсеп беру
1964Біріккен Корольдігі Джим КларкЛотос -КлимаксЕсеп беру
1965Біріккен Корольдігі Джим КларкЛотос -КлимаксЕсеп беру
1966Австралия Джек БрэбхэмБрабхэм -РепкоЕсеп беру
1967Біріккен Корольдігі Джим КларкЛотос -ФордЕсеп беру
1968Біріккен Корольдігі Джеки СтюартМатра -ФордЕсеп беру
1969Біріккен Корольдігі Джеки СтюартМатра -ФордЕсеп беру
1970Австрия Джохен РиндтЛотос -ФордЕсеп беру
1971Бельгия Джеки ИкксФеррариЕсеп беру
1972Ұсталған жоқ
1973Біріккен Корольдігі Джеки СтюартТиррелл -ФордЕсеп беру
1974Австрия Ники ЛаудаФеррариЕсеп беру
1975Біріккен Корольдігі Джеймс ХантХескет -ФордЕсеп беру
1976Біріккен Корольдігі Джеймс ХантМакларен -ФордЕсеп беру
1977Австрия Ники ЛаудаФеррариЕсеп беру
1978АҚШ Марио АндреттиЛотос -ФордЕсеп беру
1979Австралия Алан ДжонсУильямс -ФордЕсеп беру
1980Бразилия Нельсон ПикетБрабхэм -ФордЕсеп беру
1981Франция Ален ПростRenaultЕсеп беру
1982Франция Дидье ПирониФеррариЕсеп беру
1983Франция Рене АрнуФеррариЕсеп беру
1984Франция Ален ПростМакларен -TAGЕсеп беру
1985Австрия Ники ЛаудаМакларен -TAGЕсеп беру

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Гран-при тізбектері: голландиялық мотожарыс». www.grandprix.com. Архивтелген түпнұсқа 2002 жылғы 3 ақпанда. Алынған 23 қаңтар 2020.
  2. ^ «Бас тартылған Гран-при - Ностальгия форумы». Автоспорт форумдары. Алынған 23 қаңтар 2020.
  3. ^ «Жол сипаттамасы www.autoevolution.com сайтында». Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 18 мамырда. Алынған 7 тамыз 2010.
  4. ^ «Формула-1 Голландия Гран-приі 2020 жылдан бастап Zandvoort-қа оралады». www.formula1.com. Алынған 14 мамыр 2019.
  5. ^ 1952-1953, 1955,1958-1963, 1984-1985 бағдарламалары:
  6. ^ 1964-1965 бағдарламалары:
  7. ^ 1966-1967, 1969-1971, 1973-1975 бағдарламалары:
  8. ^ «1968 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының бағдарламалары | Автошеру бағдарламасы қамтылған жоба». www.progcovers.com.
  9. ^ «1976 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының бағдарламалары | Автомобиль жарысы бағдарламасы жобасын қамтиды». www.progcovers.com.
  10. ^ 1977-1983 бағдарламалары:
  11. ^ «Бірінші шығарылым Формула-1 Heineken Голландия Гран-приі 2021 жылға шегерілді». dutchgp.com. 18 мамыр 2020. Алынған 21 тамыз 2020.