Amityville станциясы - Amityville station
Амитвилл | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Amityville LIRR станциясындағы арал платформасының оңтүстік жағы. | ||||||||||||||||
| Орналасқан жері | Джон-Стерлинг-Плей мен Эмен көшелерінің арасындағы көше Амитвилл, Нью Йорк | |||||||||||||||
| Координаттар | 40 ° 40′49 ″ Н. 73 ° 25′14 ″ В. / 40.680263 ° N 73.420472 ° WКоординаттар: 40 ° 40′49 ″ Н. 73 ° 25′14 ″ В. / 40.680263 ° N 73.420472 ° W | |||||||||||||||
| Иелік етеді | Лонг-Айленд теміржол жолы | |||||||||||||||
| Сызықтар) | Монтаук филиалы | |||||||||||||||
| Платформалар | 1 арал платформасы | |||||||||||||||
| Жолдар | 2 | |||||||||||||||
| Байланыстар |  Саффолк округінің транзиті: S1, S20, S33, 1А | |||||||||||||||
| Құрылыс | ||||||||||||||||
| Көлік тұрағы | Иә | |||||||||||||||
| Велосипед құрылғылары | Иә | |||||||||||||||
| Мүмкіндік жоқ | Жоқ; қол жетімділік жоспарланған | |||||||||||||||
| Басқа ақпарат | ||||||||||||||||
| Жолақы аймағы | 9 | |||||||||||||||
| Тарих | ||||||||||||||||
| Ашылды | 1868 (ССРРЛИ) | |||||||||||||||
| Қайта салынды | 1889, 1964, 1968–1973 | |||||||||||||||
| Электрлендірілген | 1925 ж. 20 мамыр 750 V (Тұрақты ток ) үшінші рельс | |||||||||||||||
| Жолаушылар | ||||||||||||||||
| 2012—2014 | 2,607[1] | |||||||||||||||
| Дәреже | 42-нің 125 | |||||||||||||||
| Қызметтер | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Амитвилл ең батыс станция үстінде Вавилон филиалы туралы Лонг-Айленд теміржол жолы жылы Суффолк округі, Нью-Йорк. Ол Джон көшесінде орналасқан Амитвилл, Нью-Йорк, бірақ оның орналасқан жерінің ресми сипаттамасы дәл емес. MTA станцияны Sunrise Highway арасындағы Джон көшесінде орналасқан деп сипаттайды (NY 27 ) және NY 27A батысында NY 110. Джон көшесі Стерлинг-Плейс пен Вест Эмен көшелерінің арасында орналасқан (Old Sunrise Highway, NY 900D ).
Тарих
Amityville станциясы 20 ғасырдың ортасы мен аяғында қайта қалпына келтірілген Вавилон филиалының биік станциясына тән. Ол бастапқыда 1868 жылы салынған Лонг-Айлендтің оңтүстік жағындағы теміржол, содан кейін 1889 жылы кірпіш станциясы ауыстырылды.[2] 1890 жылдан 1919 жылға дейін бұл аялдама болды Хантингтон теміржолы вокзалдың батыс жағындағы трассалар үстіндегі көпірді қамтитын аралдар аралығы. Бұл сондай-ақ Amityville Line терминалы болды Вавилон теміржолы 1910 жылдан 1920 жылға дейінгі арбалар желісі. Арбалардан бас тартқан кезде аралықтағы троллейбус трассалары трассалардан өтіп, жаяу жүргіншілер кроссоверіне айналды.[3] Вокзал ғимараты 1964 жылы толығымен қиратылды және 1968 жылы 25 қазанда жаңа M1 автомобильдерін орналастыру үшін және жаңа бөлінген Вавилон филиалының құрылысын жеңілдету үшін жоғары деңгейлі бүйір платформалары бар уақытша вокзал ғимараты ашылды. Жаңа жоғары ғимарат 1973 жылы 7 тамызда ашылды. 1868 бекет жеке резиденция ретінде қалады. Amityville сонымен қатар кейіннен бірінші құлыптау орны болып табылады Орталық филиал Вавилон филиалынан бөлінеді.
Платформа және тректер
Станцияда 10 вагонға созылатын бір деңгей бар арал платформасы екі жолдың арасында. Он екі вагоннан тұратын пойыздар соңғы екі вагонның есігін батысқа қарай немесе алғашқы екі вагонды шығысқа қарай ашпайды.
Әдебиеттер тізімі
- ^ «2012-2014 LIRR шығу тегі мен тағайындалуы туралы есеп: I том: LIRR барлық жолаушыларының арасындағы саяхаттар» (PDF). Митрополиттік көлік басқармасы. 23 тамыз 2016. PDF 15, 198 б. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқасынан 2019 жылғы 17 шілдеде. Алынған 29 наурыз 2020.
Деректер жинау алдын-ала анықталғаннан кейін 2012 жылдың қыркүйегінен басталып, 2014 жылдың мамырында аяқталды. .... 2012-2014 LIRR O [rigin and] D [estination] COUNTS: WEEKDAY Шығыс / Батыс Сандық тәртіппен бекет бойынша
- ^ Моррисон, Дэвид Д .; Пакалук, Валери (2003). Лонг-Айленд теміржол станциялары. Теміржол кескіндері. Чикаго: Arcadia Publishing. б. 89. ISBN 0-7385-1180-3. Алынған 2011-11-25.
- ^ Брэдфорд Дж. Филлипстің 1964 жылғы бұрынғы Amityville троллейбус көпірінің жақын суреті (TrainsAreFun.com)
