American Bridge Company - American Bridge Company

American Bridge Company
Еншілес
ӨнеркәсіпҚұрылыс инжинирингі
Құрылған1900
ШтабКораополис, Пенсильвания, АҚШ
Негізгі адамдар
Тимоти Кресон, Президент және бас атқарушы директор
Өнімдеркөпір ғимарат
құрылыс
теңіз құрылымдары
КірісӨсу328 миллион доллар АҚШ доллары
Жұмысшылар саны
500
Ата-ана«Southland Holdings» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі
Веб-сайтwww.americanbridge.net

The American Bridge Company құрылысқа және жөндеуге мамандандырылған ауыр / азаматтық құрылыс фирмасы көпірлер және басқа да ірі, күрделі құрылымдар. 1900 жылы құрылған компанияның штаб-пәтері орналасқан Кораополис, Пенсильвания, қала маңы Питтсбург. Фирма АҚШ-та және басқа жерлерде көптеген көпірлер салған; The Тарихи американдық инженерлік жазбалар кем дегенде 81[1] Американдық көпір сонымен қатар оны салған немесе салуға көмектескен Уиллис мұнарасы, Empire State Building, Chrysler ғимараты, іске қосу алаңдары, курорттар және т.б. Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс, ол өндірді танктерге арналған кемелер Үшін (LST) Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері.

Тарих

Миссисипи өзеніндегі Эадс көпірін, негізінен болаттан салынған алғашқы ірі көпірді, 1874 жылы American Bridge Co компаниясының бұрынғыларының бірі салған.

American Bridge Company 1900 жылы сәуірде құрылды, қашан JP Morgan & Co. АҚШ-тың 28 ірі болат фабрикалары мен конструкторларының бірігуіне әкелді.[2] Компанияның тамыры 1860 жылдардың аяғына дейін жалғасады, сол кезде шоғырландырылған фирмалардың бірі, Keystone Bridge компаниясы, салынған Eads Bridge кезінде Сент-Луис, үстінен алғашқы болат көпір Миссисипи өзені және әлі де қолданылуда. 1902 жылы компания еншілес ұйымға айналды United States Steel Steel Trust шоғырландыру бөлігі ретінде.

Компания болаттың құрылыс материалы ретінде қолданылуына мұрындық болды; оны ғимараттарда, көпірлерде, ыдыстарда және басқа да тақтайшаларда кеңінен қолдануға мүмкіндік беретін дайындау және салу құралдары мен әдістерін әзірлеу.[дәйексөз қажет ] Ол бүкіл әлемде және бүкіл әлемде жұмыс істей бастады.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде компания АҚШ Әскери-теңіз күштеріне әскери кемелер жасады. 1944 жылы американдық суретші Томас Харт Бентон көптеген суреттер мен кескіндеме жасай отырып, LST 768-дің құрылысы мен іске қосылуын тіркеді, Сызықты кесіңіз.[3]

Компания 1987 жылы жекеменшікке өтіп, сатылды Continental Engineering Corporation 1988 ж.[4]

Қала Амбридж, Пенсильвания, Америка көпірі болды компания қалашығы (осылайша «Амбридж» атауы) және олардың қазіргі штаб-пәтерінің жанында орналасқан Кораополис, Пенсильвания. Екі муниципалитет те Питтсбургке жақын Огайо өзенінің бойында орналасқан, көптеген болат жеткізушілеріне, сондай-ақ құрамдас бөліктер мен қосалқы бөлшектерді жөнелтуге мүмкіндік беретін су және теміржол көлігіне қол жетімді.

Көрнекті жобалар

Verrazano-Narrows Bridge, Нью-Йорк айлағы

Бұл толық тізім емес, өкілдік тізім.

Көпірлер

Жаңа өзен шатқалы көпірі, Батыс Вирджиния

Ғимараттар

Уиллис мұнарасы, Чикаго, Иллинойс

Әр түрлі

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ Тарихи американдық инженерлік жазбалар. Ретінде тізімделген фирма құрылысшы Жобаның мәні әдетте болмайды дизайнер. Көп жағдайда көпір дизайнері немесе құрылыс сәулетшісі меншік иелері / құрылыс салушылар таңдаған құрылыс компаниясын таңдамайды. Жұмысты аяқтау үшін дизайнер мен мердігер бірлесіп жұмыс істейді.
  2. ^ «Американдық көпір тарихы, 1900 жж.».
  3. ^ Себак, Рик (қараша 2009). «Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Амбридждегі суретші Томас Харт Бентонның портреті». Питтсбург журналы. Алынған 5 қаңтар, 2015.
  4. ^ Гайнор, Памела (2000-07-23). «Американдық көпір үшін тағы бір жаңа нәрсе». Pittsburgh Post-Gazette. Алынған 2014-12-02.

Сыртқы сілтемелер

Компания туралы ақпарат

Жобалар және тарих