Аэрофлоттың 213 рейсі (1962) - Aeroflot Flight 213 (1962)
 Апатқа ұшыраған ұшаққа ұқсас Илюшин Ил-14 | |
| Апат | |
|---|---|
| Күні | 18 қыркүйек 1962 ж |
| Қысқаша мазмұны | Жер бедеріне басқарылатын ұшу ауа-райының қолайсыздығынан күрделене түседі және ұшқыш қателігі |
| Ұшақ | |
| Ұшақ типі | Илюшин Ил-14М |
| Оператор | Аэрофлот |
| Тіркеу | CCCP-61628 |
| Ұшудың шығу тегі | Магадан әуежайы |
| 1 аялдама | Берелах |
| 2 аялдама | Зырянка |
| Соңғы аялдама | Черский әуежайы |
| Баратын жер | Кепервейем әуежайы |
| Оккупанттар | 32 |
| Жолаушылар | 27 |
| Экипаж | 5 |
| Өлім | 32 |
| Тірі қалғандар | 0 |
213 үнемі жоспарланған болатын жолаушылар рейсі басқарады Аэрофлот бастап Черский әуежайы дейін Кепервейем әуежайы. 1962 жылы 18 қыркүйекте Илюшин Ил-14 осы рейсті орындай отырып, ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай құлады. Барлық 27 жолаушы мен экипаждың бес мүшесі қаза тапты.
Әуе апаттарын тергеу комиссиясы апатқа ұшқыштардың қателігі себеп болды деп анықтады.
Апат
Ұшу кезінде ауа-райы жағдайы нашар болды. Көріну 4-10 км болатын бұлт негізі 600-700 метр. 213 рейс Черский әуежайынан сағат 06: 20-да ұшып шықты. Қалыпты процедура қоршаған бедерден жоғары биіктікке көтерілу кезінде аңғардың үстінен айналуды көздеді. Бұл процедура орындалмады және экипаж тікелей Кепервейм әуежайына қарай ұшты. 800 метр биіктікте және өрмелеу кезінде бұлтпен ұшу 975 метрлік тауға әсер етті. Илюшин жойылып, соқтығысқаннан кейін өрт болды. Тірі қалғандар болған жоқ.[1][2][3][4]
Ұшақ
Іл-14М-дің құрылысы, сериялық нөмірі 146000929 09-29, Мәскеудегі Еңбек Туы өндірістік фабрикасында 1956 жылы аяқталды және ол азаматтық әуе паркіне берілді. Ол екі қуаттанған Швецов АШ-82 радиалды қозғалтқыштар мен апат кезінде ұшақ барлығы 9858 ұшу сағатын құрады.[1][2][4]
Тергеу
Тергеу комитеті апаттың негізгі себебі ұшқыштардың бекітілген рәсімдерден ауытқу туралы шешімі болғанын анықтады. Әуе қозғалысын басқарудың және ауа-райының болмауы ықпал еткен факторлар болды.[1][2][4]
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c «Төменгі кресттер маңындағы Магадан OAS GA ИЛ-14 апаты». Дмитрий.
- ^ а б c «1962 ж. 18 қыркүйегі». Авиациялық қауіпсіздік желісі. Алынған 31 қазан 2019.
- ^ «Илюшин IL-14M тақтай нөмірі КСРО-61628». Russianplanes.net. Russianplanes.net. Алынған 31 қазан 2019.
- ^ а б c «Черский маңындағы Илюшин II-14 ұшағы: 32 адам қаза тапты». baaa-acro.com. B3A. Алынған 31 қазан 2019.