USS New Jersey (BB-62) - USS New Jersey (BB-62)

USS Нью Джерси (BB-62)
USS New Jersey
USS Нью Джерси 1985 жылдың қаңтарында басталды
Тарих
АҚШ
Аттас:Нью-Джерси штаты
Бұйырды:1 шілде 1939
Құрылысшы:Филадельфия әскери-теңіз заводы
Қойылған:16 қыркүйек 1940 ж
Іске қосылды:7 желтоқсан 1942 ж
Демеуші:Кэролин Эдисон
Тапсырылды:23 мамыр 1943 ж
Шығарылды:1948 жылғы 30 маусым
Ұсынылған:21 қараша 1950 ж
Шығарылды:21 тамыз 1957 ж
Ұсынылған:6 сәуір 1968 ж
Шығарылды:17 желтоқсан 1969 ж
Ұсынылған:28 желтоқсан 1982 ж
Шығарылды:8 ақпан 1991 ж
Ұрылған:1999 жылғы 4 қаңтар
Ұран:«Бостандық үшін от күші»[1]
Лақап аттар:«Үлкен Дж»[1] «Қара айдаһар»
Құрмет және
марапаттар:
19 шайқас жұлдыздары
Күйі:Мұражай кемесі жылы Камден, Нью-Джерси
Ескертулер:АҚШ Әскери-теңіз күштері тарихындағы ең безендірілген әскери кеме
Белгі:USS New Jersey COA.png
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Айова-сынып әскери кеме
Ауыстыру:
  • 49,657 тонна (50,454 т) стандартты (1943)
  • 58 132 тонна (59 065 т) толық жүк (1943)[2]
  • 60 000 тонна (61 000 т) толық жүк (1968)[3]
Ұзындығы:887 фут 7 (270,54 м)
Сәуле:108 фут 1.375 дюйм (32.95333 м)
Жоба:

37 фут 9 дюйм (11,51 м) (толық жүктеме)

Артында 12,50 м. 41 фут 0, алға қарай (11,89 м) 39 фут 0 дюймі (1968 ж.)[3]
Айдау:8 x 650 psi м типтегі қазандықтардан қуат алатын 4 x 110,000 л.с. турбиналар
Жылдамдық:33 түйін (61 км / сағ)
Қосымша:1921 офицер мен ер адам
Датчиктер және
өңдеу жүйелері:
  • AN / SPS-49 Әуе іздеу радиолокациясы
  • AN / SPS-67 жер үсті іздеу радиолокациясы
  • AN / SPQ-9 Беттік іздеу / зеңбірекпен басқарылатын радар
Электрондық соғыс
& алдамшылар:
Қару-жарақ:
Бронь:
Ұшақ:

USS Нью Джерси (BB-62) («Үлкен Дж» немесе «Қара айдаһар»)[4] болып табылады Айова-сынып әскери кеме, және АҚШ штатының атымен аталған Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің екінші кемесі болды Нью Джерси. Нью Джерси көп ақша тапты шайқас жұлдыздары қалған үшеуіне қарағанда ұрыс қимылдары үшін Айова- сыныптық әскери кемелер, және осы уақыт ішінде атысқа қолдау көрсететін АҚШ-тың жалғыз әскери кемесі болды Вьетнам соғысы.

Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс, Нью Джерси нысана көзделген Гуам және Окинава, және рейдтер жүргізетін экрандалған ұшақ тасымалдаушылар Маршалл аралдары. Кезінде Корея соғысы, ол жоғары және төмен рейдтерге қатысты Солтүстік Корея жағалауы, содан кейін ол болды пайдаланудан шығарылды ішіне Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің резервтік флоттары, «мотбол флоты» деген атпен танымал. Ол 1968 жылы қысқа мерзімде қайта жандандырылды және 1969 жылы мотбол флотына оралмас бұрын, АҚШ әскерлеріне қолдау көрсету үшін Вьетнамға жіберілді. 1980 жылдары тағы бір рет 1980 ж. 600 кемелік Әскери-теңіз күштері бағдарлама, Нью Джерси зымырандарды алып жүру үшін жаңғыртылды және қызметке ұсынылды. 1983 жылы ол АҚШ-тағы операцияларға қатысты Ливандағы Азамат соғысы.

Нью Джерси соңғы рет 1991 жылы (белсенді флотта 21 жыл қызмет еткеннен кейін) жұмыстан шығарылды, Әскери-теңіз күштерінің мақтаулары Вьетнамдағы қызметі үшін және Екінші дүниежүзілік соғыс, Корея соғысы, Вьетнам соғысы, Ливандағы азаматтық соғыс кезіндегі жауынгерлік операциялар үшін 19 жауынгерлік және науқандық жұлдыздар, сондай-ақ Парсы шығанағы. Мотбол флотында қысқа уақыт сақталғаннан кейін, оны үйдегі порт альянсына сыйға тартты Камден, Нью-Джерси және өзінің мансабын а мұражай кемесі 15 қазан 2001 ж.

Құрылыс

Нью Джерси бірі болды Айова-сынып "жылдам әскери кеме «жобаларын 1938 жылы алдын-ала жобалау филиалы жоспарлаған Құрылыс және жөндеу бюросы. Ол болды іске қосылды 1942 ж. 7 желтоқсанында (бірінші жылдығы Перл-Харборға шабуыл )[5] және пайдалануға берілді 1943 жылы 23 мамырда. Кеме екіншісі болды Айова тапсырысы бойынша сынып АҚШ Әскери-теңіз күштері.[6] Кемені губернатордың әйелі Каролин Эдисон ұшырған кезде шомылдырды Чарльз Эдисон Нью-Джерсидің, өзі бұрынғы Әскери-теңіз күштерінің хатшысы; және пайдалануға берілді Филадельфия 23 мамыр 1943 ж., Капитан Карл Ф.Холден командада.[7]

Нью Джерси'Негізгі батарея тоғыздан тұрды 16 «/ 50 калибрлі Марк 7 мылтық 2700 фунт (1225 кг) броньды снарядты шамамен 23 миль (42,6 км) атуы мүмкін үш мылтықты мұнарада. Оның екінші батареясы жиырмадан тұрды 5 «/ 38 калибрлі мылтық қос мылтыққа орнатылған қос мақсат (DP) мұнаралар, олар 16,7 км қашықтықтағы нысандарды соғуы мүмкін. Әуе күшінің пайда болуымен және оны ұстап тұру қажеттілігімен әуе артықшылығы өсіп келе жатқан одақтас авиация тасымалдаушылар паркін қорғау қажеттілігі туындады, сондықтан Нью Джерси массивімен жабдықталған Oerlikon 20 мм және Бофорлар 40 мм зениттік зеңбірек. 1968 жылы қайта қосылған кезде, Нью Джерси оның 20 мм және 40 мм AA мылтықтарын алып тастап, ауыр бомбалаушы кеме ретінде пайдалануға дайындалған. 1982 жылы қайта қосылған кезде, Нью Джерси 4 «5» / 38 калибрлі ДП тіректерін алып тастады. Ол төртеуімен жабдықталған Phalanx жақын қару жүйесі (CIWS) зымырандар мен ұшақтардан қорғаныс үшін тіреулер және сегіз Бронды қорапты іске қосқыштар және отқа арналған сегіз Quad Cell Launcers Tomahawk зымырандары және Гарпун ракеталары сәйкесінше.[8]

Негізгі палуба 53000 шаршы фут болатын тик.[9]

Басқасынан айырмашылығы Айова- сыныптық әскери кемелер, Нью Джерси деп аталды Президент Франклин Д. Рузвельт саяси қарызды өтеу үшін, сол кездегі Нью-Джерси губернаторына Чарльз Эдисон. Әскери-теңіз күштері бөлімінде болған кезінде Эдисон оны салуға итермеледі Айоваs, және біреуін салу керек Филадельфия әскери-теңіз ауласы ол Рузвельтке дауыс берді Пенсильвания және Нью Джерси ішінде 1940 жылғы президент сайлауы.[10]

Екінші дүниежүзілік соғыс (1943–1945)

Шейкдаун және 5-ші флотпен қызмет, Адмирал Спруанс

Нью Джерси жабдықтауды аяқтады және өзінің алғашқы экипажын батыста оқытты Атлант және Кариб теңізі. 1944 жылы 7 қаңтарда ол өтті Панама каналы соғысқа байланысты Фунафути, Эллис аралдары. Ол 22 қаңтарда сол жерде кезекшілік туралы есеп берді Америка Құрама Штаттарының бесінші флоты және үш күннен кейін кездесу өткізілді Тапсырма тобы 58.2 үшін Маршалл аралдарына шабуыл жасау. Нью Джерси экранды авиациялық кемелер бастап жапон 58.2 тапсырма тобының ұшақтары қарсы соққылар жасаған кезде шабуыл жасау Кваджалин және Эниветок 29 қаңтар - 2 ақпан, соңғысын шабуыл үшін жұмсартып, 31 қаңтарда қонған әскерлерге қолдау көрсетті.[7]

Нью Джерси мансабын а флагмандық 4 ақпан Маджуро Лагун қашан Адмирал Раймонд А. Спруэнс 5-ші флотқа басшылық етіп, өзінің негізгі жалаушасынан туын сындырып алды. Оның флагман ретіндегі алғашқы әрекеті болды Hailstone операциясы, оның жедел тобы негізгі жапон флот базасына қарсы екі күндік жер үсті және әуе соққысы Трук ішінде Каролиндер. Бұл шабуыл Кваджалинге қарсы шабуылмен үйлестіріліп, Маршаллды жаулап алу үшін жапон әскери-теңіз күштеріне тиімді түрде кедергі жасады. 17 және 18 ақпанда жедел топ екі жапондықты құрады жеңіл крейсерлер, төрт жойғыштар, үш көмекші крейсерлер, екі суасты қайықтарына арналған тендерлер, екі суасты қайықшылары, an қарулы тралер, ұшақ паромы және басқа да қосалқы 23 ұсақ қолөнерді қоспағанда. Нью Джерси траулерді жойып, басқа кемелермен бірге жойғышты батырды Майказе. Нью Джерси оның қалыптасуына шабуыл жасаған жаудың әуе кемесін де атып тастады. Арнайы топ 19 ақпанда Маршаллға оралды.[7]

17 наурыз бен 10 сәуір аралығында Нью Джерси алдымен бірге жүзді Контр-адмирал Марч А. Митчер флагманы Лексингтон әуе және жер үсті бомбалау үшін Милле, содан кейін 58.2-топ тобына қайта кіріп, жүк тасымалына қарсы ереуіл жасады Палаус және бомбаланды Woleai. Маджуроға оралғаннан кейін, адмирал Спруанс өз жалауын өзіне ауыстырды Индианаполис.[7]

Нью Джерси'келесі әскери круиз, 1944 ж. 13 сәуір - 4 мамыр, Мажурода басталды және аяқталды. Ол шабуылға әуе қолдау көрсеткен тасымалдаушының соққы күшін тексерді Айтипе, Танахмера шығанағы және Гумбольдт шығанағы, Жаңа Гвинея, 22 сәуір, содан кейін Трукта 29-30 сәуірде теңіз және жағалау қондырғыларын оқ жаудырды. Нью Джерси және оның қалыптасуы екі жауды құлатты торпедалық бомбалаушылар Трукта. Оның 16-дюймдік құтқарушылары қатты соққы берді Понапе 1 мамыр, жою жанармай бактары, қатты зақымдайды аэродром, және штаб ғимаратын бұзу.[7]

Маршалға шабуыл жасағаны үшін жаттығудан кейін Марианалар, Нью Джерси 6 маусымда адмирал Митчердің арнайы жасағының скринингтік және бомбалаушы тобында теңізге шығарылды. Превинацияның екінші күні, 12 маусым, Нью Джерси жаудың торпедалық бомбалаушысын атып түсіріп, келесі екі күнде оның ауыр мылтықтары соққыға жығылды Сайпан және Тиниан, 15 маусымда теңіз қонуына дейін.[7]

Мариана операциясына жапондардың жауабы оның негізгі жер флотына американдық шабуыл күшіне шабуыл жасау және жою туралы бұйрық болды. Американдық көлеңке сүңгуір қайықтар ішіне жапон флотын қадағалады Филиппин теңізі адмирал Спруанс өзінің жедел тобына адмирал Митчермен бірге жауды қарсы алу үшін қосылды. Нью Джерси 1944 жылы 19 маусымда американдық және жапондық ұшқыштар дуэльге шыққан кезде, тасымалдаушылардың айналасындағы қорғаныс экранында орналасты Филиппин теңізінің шайқасы. Сол күні және келесі күні жапон әскери-теңіз авиациясын мүгедек етеді; жапондықтар «Marianas Turkey Shoot» деп аталатын болса, оның орнына жиырмадан аз американдық ұшақ үшін 400-ге жуық ұшағын жоғалтты. Бұл дайындалған ұшқыштар мен ұшақтардың жоғалуы апат кезінде жапондық авиатасымалдаушылардың суға батуымен теңестірілді Тайху және Шекаку сүңгуір қайықтармен Альбакор және Кавалла сәйкесінше және жоғалту Хиō жеңіл авиация кемесінен ұшырылған ұшақтарға Belleau Wood. Осы шығындардан басқа, одақтас күштер екі жапондық тасымалдаушыға және әскери кемеге зақым келтірді. Зениттік атыс Нью Джерси және басқа скринингтік кемелер іс жүзінде өтпейтін болды; шайқас кезінде американдық екі кеме аздап зақымданды. Тек 17 американдық ұшақ ұрыста жоғалған.[7]

3-флотпен қызмет, адмирал Хэлси

Нью Джерси'Мариананы жаулап алудағы соңғы үлесі Гуам мен Палаустың соққыларында болды, ол ол аттанды. Перл-Харбор, 9 тамызда келеді. Мұнда ол Адмиралдың туын бұзды Уильям Ф. Хэлси, кіші.,[11] 24 тамыз Америка Құрама Штаттарының үшінші флоты. 30 тамызда Нью Джерси Перл-Харбордан жүзіп, келесі сегіз айға негізделді Улитхи Филиппинде әрекет ететін одақтас күштерге қолдау көрсету. Тынық мұхиты соғысы кезінде жедел тасымалдаушы жедел топтар Филиппин, Окинава және Формоза, аэродромдарда, кеме қатынасында, жағалауларда және жағажайларда бірнеше рет соққы жасау.[7]

Қыркүйек айында мақсаттар болды Визаялар және оңтүстік Филиппин, содан кейін Манила және Кавит, Панай, Негрос, Лейте, және Себу. Қазан айының басында Окинава мен Формосаға негізделген жаудың әуе күштерін жою бойынша рейдтер 1944 жылғы 20 қазандағы Лейте қонуына дайындық ретінде басталды.[7]

Бұл шапқыншылық соңғы үлкенді әкелді сұрыптау туралы Жапон империясының әскери-теңіз күштері. Оның жоспары Лейте шығанағы шайқасы енгізілген а финт адмирал Хэлси қонуды қорғайтын әскери кемелерді, крейсерлерді және жылдам тасымалдаушыларды алып кету үшін ұшақсыз ауыр шабуыл жасаушылардың солтүстік күшімен. Бұл мүмкіндік берді Жапондық Орталық күштер арқылы шығанаққа кіру Сан-Бернардино бұғазы. Ұрыстың ашылуында тасымалдаушылардан ұшақтар күзетіледі Нью Джерси Жапонияның Оңтүстік және Орталық күштеріне қатты соққы беріп, 23 қазанда әскери кемені суға батырды. Келесі күні, Хэлси алдамшы күш байқалғаннан кейін өзінің бағытын солтүстікке қарай қалыптастырды. Оның тасымалдаушыларынан шыққан ұшақтар жапондық төрт тасымалдаушыны, сонымен қатар эсминец пен крейсерді суға батырды Нью Джерси бумен оңтүстікте қанаттың жылдамдығы Орталықтың жаңа дамыған қаупіне қарсы тұру. Бұл болған керемет жеңілісте артқа бұрылды ол келгенде.[7]

Біріне тағайындалған экипаж Нью Джерси'жапондық камикадзе ұшқышы соққыға дайындалып жатқан кезде зениттер дәрменсіз қарайды Қорықпайтын.

Нью Джерси 1944 жылы 27 қазанда Сан-Бернардино маңындағы жылдам тасымалдаушылар құрамына қайта қосылды Лузон. Екі күннен кейін күш өзіне-өзі шабуыл жасады. Кемелер мен әуе патрульінің жауынгерлік шабуылына қарсы Нью Джерси ұшқыш оны порт мылтық галереяларына басқарған ұшақты атып түсірді Қорықпайтын, пулеметтен оқ атылған кезде Қорықпайтын үшеуін жаралады Нью-Джерсидікі ерлер. Осыған ұқсас іс-шара кезінде 25 қарашада Жапонияның үш ұшағы күштің біріккен атуымен атып түсірілді, оның бір бөлігі ұшу палубасына жанып тұрды Хэнкок. Қорықпайтын тағы да шабуылға ұшырады; ол болуы мүмкін камикадзе ұшағын атып түсірді, бірақ шабуылдаушы соққыларына қарамастан, екіншісі оны құлады Нью Джерси атқыштар. Нью Джерси секіріп бара жатқан ұшақты атып түсірді Кабина және қағып кеткен басқа ұшақты соғып алды Кабина'портты садақ.[7]

1944 жылы 18 желтоқсанда кемелер 38-топ күтпеген жерден өз өмірі үшін күреске тап болды Кобра тайфуны күштерін басып озды - жеті флот және алты жеңіл тасымалдаушы, сегіз әскери кеме, 15 крейсер және 50-ге жуық эсминец - теңізде жанармай құю әрекеті кезінде. Сол кезде кемелер Филиппин теңізіндегі Лусоннан шығысқа қарай 500 миль қашықтықта жұмыс істеп тұрған.[12] Тасымалдаушылар жапондық аэродромдарға қарсы үш күндік ауыр рейдтерді аяқтап, американдықтар кезінде жау ұшақтарын басып тастады амфибиялық операциялар қарсы Миндоро Филиппинде. Арнайы топ кездесу өткізді Капитан Джаспер Т.Акафф және оның жанармай тобы 17 желтоқсанда жедел топтағы барлық кемелерге жанармай құю және жоғалған ұшақтарды ауыстыру мақсатында.[13]

Күні бойы теңіз өрескел өсіп келе жатса да, жақын маңдағы циклондық бұзылыс оның жақындағаны туралы салыстырмалы түрде аз ескерту жасады. Үшінші флоттағы тасымалдаушылардың әрқайсысында бортта және флоттың флагманы болған метеорологтар болды Нью Джерси жоғары тәжірибелі метеоролог болған: командир Г. Ф. Коско, аэрология курсының түлегі Массачусетс технологиялық институты жылы дауылдарды зерттеген Батыс Үндістан; Осыған қарамастан, бұл адамдардың немесе қызметкерлердің ешқайсысы үшінші флотқа таяуда болатын тайфун туралы ескерту жасай алмады.[13] 18 желтоқсанда көптеген кемелер жанармай құюға тырысып жатқан кезде кішігірім, бірақ қатты дауыл жедел топты басып озды. Көптеген кемелер дауылдың ортасында қалып, экстремалды теңіздер мен дауылдың күшімен соғылды. Үш жойғышХалл, Монагон және Спенс - дерлік қолдарымен құлап, батып кетті, крейсер, бес авианосец және үш эсминец үлкен зақымданды.[12] Шамамен 790 офицер мен ер адам жоғалды немесе қаза тапты, тағы 80-і жарақат алды. Үш тасымалдағышта өрттер ұшақтар өз ангарларында босап қалған кезде пайда болды, ал әртүрлі кемелердегі кейбір 146 ұшақтар өрттерден, соққылардың бұзылуынан немесе борттан тыс ысып кетуден үнемделіп, жоғалып кетті.[13] TF 38-нің басқа әскери кемелеріндегі сияқты, шебер теңізшілер де әкелді Нью Джерси дауыл арқылы айтарлықтай зақымданбаған. Ол Рождество қарсаңында Флот Адмиралмен кездесуге Улитхи қаласына оралды Честер Нимитц.[7]

USS орталығында орналасқан Нью Джерси's көпірі, коннора мұнарасы, АКА «шайқас конн», кемені «қосу» үшін қажетті жабдықты қамтыды. Бұған кеме дөңгелегі, кеменің минуттық индикатордағы айналымдары, қозғалтқыштың телеграфтары және байланыс құралдары кіреді. Бұл суретте манекен көрінеді. Кішкене қарау портының бөлігі кеңістіктің артқы жағында көрінеді. Коннинг мұнарасының сыртқы қабығы 1 дюймдік снарядтың соққысына қарсы тұруға арналған 17 дюйм қатты болаттан жасалған сауыттан тұрады. Бұл кіреберістің есігі (көрсетілмеген) салмағы тоннадан асады.

Battleship Division Seven-пен қызмет, адмирал борсық

Нью Джерси 1944 жылдың 30 желтоқсанынан 1945 жылдың 25 қаңтарына дейін адмирал Хэлсидің флагманы ретінде соңғы саяхатында алыс және жақын жерлерде болды. Ол тасымалдаушыларды Формоза, Окинава және Лусон жағалауындағы ереуілдерінде қорғады Үнді-Қытай, Гонконг, Swatow және Амой және тағы Формоса мен Окинавада. Ulithi-де 27 қаңтарда адмирал Хэлси туын түсірді Нью Джерси, бірақ оны екі күннен кейін контр-адмирал ауыстырды Оскар С.Баджер II командалық Жауынгерлік кеме бөлімі 7.[7]

Шабуылын қолдау үшін Иво Джима, Нью Джерси экранды Эссекс 19-21 ақпанда аралдағы әуе шабуылында топ және Токиодағы алғашқы ірі тасымалдаушы рейдке 25 ақпанда дәл осындай маңызды қызмет көрсетті, бұл әуе кемелерін шығаруға бағытталған рейд. Келесі екі күнде Окинаваға сол соққы беруші күш әуеден шабуылдады.[7]

Нью Джерси 14 наурыздан 16 сәуірге дейін Окинаваны жаулап алумен тікелей айналысқан. Тасымалдаушылар шабуылға дайындалып жатқан кезде және сол жерде ереуілдермен Хоншū, Нью Джерси әуе шабуылымен күресіп, оны пайдаланды теңіз ұшақтары құлатылған ұшқыштарды құтқару, кемелерді үшеуін атып түсіру және басқаларын жоюға көмектесу арқылы суицидтік ұшақтардан тасымалдаушыларды қорғау. 1945 жылы 24 наурызда ол қайтадан ауыр бомбалау рөлін атқарды, бір аптадан кейін шабуылға жағажайларды дайындады.[7]

Соғыстың соңғы айларында, Нью Джерси кезінде күрделі жөндеуден өтті Puget Sound әскери-теңіз заводы ол 4 шілдеде жүзіп өткен Сан-Педро, Перл-Харбор және Эниветок Гуамға бағыт алды. Мұнда 14 тамызда ол тағы да Адмирал Спруанс кезіндегі 5-Флоттың флагманы болды. Оның келуіне дейін Манила мен Окинава қалаларында қысқа болатын Токио шығанағы 17 қыркүйек, ол 1946 жылдың 28 қаңтарына дейін жапон суларында Әскери-теңіз күштерінің кезекті командирлері үшін флагман болып қызмет етті. Айова (BB-61). Ағымдағы бөлігі ретінде Сиқырлы кілем операциясы Нью Джерси 10 ақпанда Сан-Францискоға келген мыңға жуық әскерилердің бортына кірді.[7]

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі (1946–1950)

Нью Джерси 1948 ж. істен шыққаннан кейін көп ұзамай суретке түсті. «иглоо «Кемедегі тәрізді күмбездер оның зениттік мылтықтарының үстіне элементтерден қорғану ретінде қойылды.

Батыс жағалаудағы операциялардан және Пугет Саундтағы қалыпты жөндеуден кейін, Нью Джерси'үйге келген кезде Атлант мұхитын тағы бір рет кесіп тастады Байонна, Нью-Джерси, 1947 жылдың 23 мамырында төртінші туған күніне арналған мерекеге. Губернатор Альфред Э. Дрисколл, бұрынғы губернатор Вальтер Э. Эдге және басқа да сыйлы адамдар болды.[7]

7 маусым мен 26 тамыз аралығында, Нью Джерси Екінші дүниежүзілік соғыс басталғаннан бері Солтүстік Еуропа суларын жүзу үшін алғашқы оқу эскадрильясының құрамына кірді. Екі мыңнан астам Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз академиясы және NROTC мичмандар Адмирал Ричард Л. Конноллидің басшылығымен теңіз тәжірибесін алды, Шығыс Атлантика және Жерорта теңіз күштерінің қолбасшысы, ол өз жалауын бұзды. Нью Джерси кезінде Розит, Шотландия 23 маусым. Ол ресми қабылдаулардың сахнасы болды Осло, қайда король Норвегия Хаакон VII экипажды 2 шілдеде тексерді, және Портсмут, Англия. Оқу флоты 18 шілдеде Кариб теңізі мен Батыс Атлантика аймағында жаттығулар жасау үшін батысқа бағытталды.[7]

Нью-Йоркте контр-адмирал Хебер Х. Маклиннің флагманы ретінде қызмет еткеннен кейін, 1-ші әскери бомбалар дивизиясының командирі, 12 қыркүйек - 18 қазан, Нью Джерси кезінде активтендірілмеген Нью-Йорк әскери-теңіз заводы. Ол 1948 жылы 30 маусымда Bayonne-ден шығарылып, Нью-Йорк тобына тағайындалды, Атлантикалық қорық флоты.[7]

Корея соғысы (1950–1953)

1950 жылы Солтүстік Корея Оңтүстік Кореяға басып кіріп, АҚШ-тың Біріккен Ұлттар Ұйымының атына араласуына түрткі болды. Президент Гарри С. Труман басып кіру кезінде күзеттен ұсталды,[14] бірақ тез арада Жапонияда орналасқан АҚШ күштеріне Оңтүстік Кореяға бұйрық берді. Труман сонымен қатар Корея Республикасына қолдау көрсету үшін АҚШ-қа негізделген әскерлерді, танкілерді, истребитель және бомбалаушы ұшақтарын және күшті теңіз күштерін Кореяға жіберді. Әскери-теңіз күштерін жұмылдыру шеңберінде Нью Джерси мотбол флотынан БҰҰ мен Оңтүстік Корея әскерлеріне теңізде артиллериялық қолдау көрсету үшін кері шақырылды. Нью Джерси Байоннада 1950 жылы 21 қарашада командирлікке тағайындалды, командир капитан Дэвид М.Тир және Кариб теңізіне бет алды, ол өзінің экипажын талап етілетін талаптарға жауап беретін тиімді органға дәнекерледі. Корея соғысы. Ол жүзіп шықты Норфолк, Вирджиния 1951 жылы 16 сәуірде және Жапониядан Кореяның шығыс жағалауында 17 мамырда келді. Мартин, вице-адмирал Гарольд М. Америка Құрама Штаттарының Жетінші флоты, жалаушасын орналастырды Нью Джерси келесі алты айда.[7]

Нью Джерси'мылтық оның корей мансабындағы алғашқы жағалауға бомбалауды ашты Вонсан 20 мамыр. Корей суларында кезекшіліктің екі туры кезінде ол теңізде жылжымалы артиллерия рөлін қайта-қайта ойнауға мәжбүр болды. Біріккен Ұлттар Ұйымының әскерлеріне тікелей қолдау ретінде; немесе жердегі іс-қимылдарға дайындық кезінде, коммунистік жеткізілім мен байланыс маршруттарын бөгеу кезінде немесе жабдықтар мен әскерлердің позицияларын жою кезінде, Нью Джерси өзінің 16 дюймдік мылтықтарын құрлық артиллериясының күшінен әлдеқайда асып түсу үшін пайдаланды, жылдам және бір шабуылдан екінші нысанаға өте алмады, сонымен бірге егер оның қорғанысы қажет болса, әуе кемесін күзетуге бірден қол жеткізуге болады. Вонсандағы алғашқы осындай миссияда ол Корея соғысындағы жалғыз жауынгерлік шығындарды алды. А-дан соққы алған кезде оның бір адамы өліп, екеуі ауыр жараланды жағалаудағы батарея оның бірінші мұнарасында және жақын аруды алды артқа портқа.[7]

Нью Джерси маңында Солтүстік Корея нысандарына оқ ату 38-ші параллель.

23-27 мамыр мен 1951 ж. 30 мамыр аралығында Нью Джерси жақын жерде нысанаға алынды Янгян және Кансон, әскерлердің концентрациясын шашырату, а көпір аралығы және үш ірі оқ-дәрі үйіндісін жою. Эйр споттерлер Янгянның осы әрекеттің соңында тастап кеткенін хабарлады, ал теміржол құрылыстары мен көліктері Кансонға соққы берді. 24 мамырда ол оның біреуінен айырылды тікұшақтар экипаж құлатылған авиаторды іздеу кезінде жанармайдың ең жоғарғы шегіне итеріп жібергеннен кейін. Тікұшақ экипажы достық аумаққа жете алды және кейінірек өз кемелеріне оралды.[7]

Адмиралмен Артур В. Рэдфорд, Тынық мұхиты флотының командирі және вице-адмирал C. Тернер Джой, Қиыр Шығыстағы Әскери-теңіз күштерінің қолбасшысы, Нью Джерси Вонсандағы нысандарды бомбалады 4 маусым. Екі күннен кейін Кансонда ол өзінің негізгі аккумуляторын артиллерия полкі мен жүк машиналары лагеріне жіберді, 7-флоттың ұшақтары нысандарды байқап, жетістіктер туралы хабарлады. 28 шілдеде Вонсаннан кеме қайтадан жағалаудағы батареялармен атылды. Бірнеше жақын аралықтар портқа шашылды, бірақ Нью Джерси'дәлдіктегі атыс жауды ауыздықтап, бірнеше мылтықтың орнын жойды.[7]

4 мен 12 шілде аралығында Нью Джерси дұшпандар мен қайта құру позицияларына оқ жаудырып, Кансон аймағында Біріккен Ұлттар Ұйымының күшін қолдады. Ретінде Корея Республикасы Бірінші дивизия жауға қарай лақтырды, жағалауды бақылау бақылаушылары көрді Нью Джерси'құтқарушылар тікелей жауға соқты ерітінді қондырғылар, жабдықтау және оқ-дәрі қоқыстары және қызметкерлердің шоғырлануы. Нью Джерси Вонсанға 18 шілдеде тамаша атыс көрмесіне оралды: бес мылтықтың бес соққысы бұзылды.[7]

Нью Джерси Корея Республикасы әскерлеріне көмекке тағы 17 тамызда жүзіп, Кансон аймағына оралды, ол төрт күн бойы түнде қудалайтын от беріп, күндіз жау шабуылына шабуыл жасап, жау әскерлеріне үлкен зиян келтірді. Ол 29 тамызда Корея Республикасының әскерлеріне қысымды азайту үшін жаудың артында ұйымдастырылған амфибиялық демонстрацияда тағы да осы жалпы ауданға оралды. Келесі күні ол үш күндік қанықтылықты бастады Чанджон Нәтижелерді байқаған өзінің тікұшақтарының бірімен: төрт ғимарат қирады, жол тораптары қирады, теміржолды қоршау аулалары қирап қалды, жолдар кесіліп, жұлынып алынды, көмір қорлары шашыранды, көптеген ғимараттар мен қоймалар өртеніп кетті.[7]

23 қыркүйекте оқ атудан қысқартылған үзілістен басқа жараланған адамдарды бортқа апару керек Корей фрегатыApnok (PF-62), атыстан зақымдалған, Нью Джерси қозғалысын қолдай отырып, Кансон аймағын бомбалаумен қатты айналысқан АҚШ Х корпусы. Бұл шаблон қайтадан түнде отты, күндіз белгілі нысандарды жоюды қудалайды. Жаудың қозғалысы оның үлкен мылтықтарының отымен шектелді. Көпір, бөгет, мылтықтың бірнеше орны, минометтер, таблеткалар, бункерлер және екі оқ-дәрі қоқысы қиратылды.[7]

1951 жылдың 1 қазанында генерал Омар Брэдли, Төрағасы Біріккен штаб бастықтары және жалпы Мэттью Б. Риджуэй Адмирал Мартинмен кездесу үшін Бас Қиыр Шығыстағы командир келді.[7]

1 мен 6 қазан аралығында Нью Джерси күнделікті Кансонда болды, Хамхунг, Хунгам, Танчон, және Сонгжин. Жау бункерлері мен жабдықтау концентрациясы Кансондағы мақсаттың көп бөлігін қамтамасыз етті; басқаларында Нью Джерси теміржолдарда, туннельдерде, көпірлерде атылған мұнай өңдеу зауыты, пойыздар және жағалаудағы батареялар. Ол сондай-ақ бес дюймдік (127 мм) мылтық тіреулерімен жаудың мылтықтарын ауыстырды, олар Нью Джерси сәтті жойылды. Кожо аймағы 16 қазанда бірге серуендеу кезінде оның нысаны болды HMSБелфаст, ұшқыштар HMASСидней анықтау. Операция жақсы жоспарланған және үйлестірілген, тамаша нәтижелерге қол жеткізілді.[7]

Тағы бір қанағаттанарлық күн 16 қазанда болды, онда Кансон аймағындағы споттер «мен бес жыл ішінде ең әдемі ату кезіндегі әр оқты әдемі ату» туралы хабарлады. Бес сағаттық бомбалау онды теңестірді артиллерия позицияларда және бұзу кезінде окоптар бункерлер жаудың 500-ге жуық шығындарын келтірді.[7]

Нью Джерси қарашаның 1-нен 6-на дейін Солтүстік Корея жағалауындағы көлік құралдарына шабуыл жасады. Ол Вонсан, Хунгам, Танчон, көпірлеріне, автомобиль және теміржол қондырғыларына соққы берді. Айовон, Сонгджин және Чонгжин қалаларында төрт көпір қирап, басқалары қатты зақымданды, екі саз ауласы қатты бұзылды және көптеген аяқтар жойылды. Кансонға және оның жанында жаңадан шабуылдармен Чанг-Сан-Гот түбегі 11 және 13 қараша, Нью Джерси Кореядағы алғашқы кезекшілік сапарын аяқтады.[7]

Флагман ретінде босатылды Висконсин, Нью Джерси тазартылды Йокосука Гавайи үшін, Лонг жағажай және Панама каналы, және алты айлық күрделі жөндеуден 20 желтоқсанда Норфолкке оралды. 1952 жылдың 19 шілдесінен 5 қыркүйегіне дейін ол NROTC мидманмен жаттығу круизін басқарған контр-адмирал Х.Турберге флагман ретінде жүзіп барды. Шербур, Лиссабон және Кариб теңізі. Қазір Нью Джерси 1953 жылы 5 наурызда Норфолктан жүзіп өткен екінші корейлік турына дайындалып, дайындалған[7]

Нью Джерси жапон суларында, 1953 ж

Панама каналы, Лонг-Бич және Гавайи арқылы бағытын өзгерткен Нью-Джерси, 5 сәуірде Йокосукаға жетті және келесі күні жеңілдеді Миссури вице-адмирал Джозеф Х. Кларктың флагманы ретінде, 7-флот командирі. 12 сәуірде Нью Джерси Чонгжинге оқ атумен әрекетке қайта оралды; жеті минуттың ішінде ол басты байланыс ғимаратының жартысын ұшырып жіберіп, жеті соққы жасады. At Пусан екі күннен кейін, Нью Джерси қарсы алу үшін оның рельстерін басқарды Корея Республикасының Президенті ханым Ри және Америка елшісі Эллис О. Бриггс.[7]

Нью Джерси 16 сәуірде Кожода жағалаудағы батареялар мен ғимараттарға оқ атылды; Хунгнам маңындағы теміржол жолдары мен туннельдерде 18 сәуір; және айналасында мылтықтың орналасуы туралы Вонсан айлағы 20 сәуірде ол бірнеше жақын аралықты жіберіп алғаннан кейін бес аймақта оларды өшірді. Сонгжин 23 сәуірде мақсатты нысандарды ұсынды. Мұнда Нью Джерси теміржол туннелінде 16 дюймдік (406 мм) алты соққы жасады және екі рельс көпірін құлатты.[7]

Нью Джерси Вонсанға 1 мамырдағы әуе және жер үсті соққыларына артиллериялық қолдау көрсетті, өйткені 7-флоттың ұшақтары жауға шабуылдады және әскери кемені байқады. Ол сол күні коммунистік жағалаудағы он бір мылтықты нокаутқа жіберді, төрт күннен кейін аралдағы негізгі бақылау бекетін қиратты. Ходо Пандо портқа басшылық ету. Екі күннен кейін Калмагак Вонсанда оның нысаны болды.[7]

Нью Джерси'оныншы туған күні, 23 мамыр 1953 ж Инчхон президент және ханым Ри, генерал-лейтенантпен Максвелл Д. Тейлор және басқа да мәртебелі меймандар. Екі күннен кейін Нью Джерси кезінде батыс жағалау бойымен қайтадан қимылдады Чинампо айлақтың қорғаныс позицияларын нокаутқа жіберу.[7]

Нью Джерси снарядтардағы алты мылтықтың алты бөлігін жаудың әскерінің шоғырлануына апарады Кэсон, Корея.

Вонсанда 27-29 мамырда әскери кеме атылды, бірақ оның бес дюймдік (127 мм) мылтықтары қарсы атысты өшірді, ал оның 16 дюймдік снарядтары бес мылтықтың орны мен төрт мылтық үңгірін жойды. Ол сондай-ақ көзге ұрып тұрған нысанаға дәл соқты: немесе а жанармай қоймасы немесе ан оқ-дәрі қоқысы.[7]

Нью Джерси кезіндегі әскерлерді тікелей қолдаудың негізгі міндетіне оралды Косонг 7 маусым. Алғашқы тапсырмасында ол мылтықтың екі позициясын, бақылау бекетін және олардың тіреу траншеяларын толығымен жойып жіберді, содан кейін көмекке шақыру бойынша тұрды. Содан кейін ол Вонсанға 24 маусымда үңгірлерге қойылған мылтықтарға бағытталған бір күндік бомбалау үшін қайтып келді. Нәтижелер өте жақсы болды, үш үңгірге сегіз тікелей соққы, бір үңгір бұзылып, тағы төртеуі жабылды. Келесі күні ол толықтыруға қажетті шығудан басқа 10 шілдеге дейін тағайындалған Косонгтағы әскерге қайта оралды.[7]

Вонсанда 11-12 шілде, Нью Джерси корей кезекшілігінің ең шоғырланған бомбалауының бірін атқан. Бірінші күні тоғыз сағат, ал екінші сағатта оның мылтықтары Ходо Пандо мен материктегі мылтық позициялары мен бункерлеріне оқ жаудырды. Жаудың кем дегенде он мылтығы жойылды, көпшілігі бүлінді, бірқатар үңгірлер мен туннельдер мөрленді. Нью Джерси 13 шілдеде Кожодағы радиолокациялық бақылау позициялары мен көпірлерін қиратып, 22-24 шілде аралығында Косонг маңында Оңтүстік Корея әскерлеріне қолдау көрсету үшін шығыс жағалауында тағы да бомба жарылды. Бұл күндері оның зеңбірекшілері дәлме-дәл табылды: жаудың маңызды бақылау пункті орналасқан үлкен үңгір жабылды, БҰҰ-ның бір айлық күш-жігері аяқталды, көптеген бункерлер, артиллерия аймақтары, бақылау бекеттері, окоптар, танктер және басқа қарулар жойылды.[7]

1953 жылы 25 шілдеде күн шыққан кезде Нью Джерси басты порттан, Хунгнамның теміржол және коммуникация орталығынан тыс жерде, жағалаудағы мылтықтарды, көпірлерді, зауыт алаңын және мұнай сақтайтын резервуарларды соғып тұрды. Сол күні түстен кейін ол солтүстікке қарай жүзіп, Танчонға бара жатқанда теміржолдар мен теміржол тоннельдеріне оқ жаудырды. кит кемесі түнде жағалау бойымен жүретіні белгілі пойызды байқап қалу мақсатында. Оның үлкен мылтықтары пойызға жетемін деп үміттенген екі туннельде жаттығады, бірақ қараңғылықта ол алты мылтықтың құтқарылуының нәтижесін көре алмады.[7]

Кореядан кейінгі соғыс (1953–1967)

Нью-Джерсидікі келесі күні Вонсандағы миссия оның соңғы болды. Мұнда ол ірі калибрлі мылтықтарды, бункерлерді, үңгірлер мен траншеяларды қиратты. Екі күннен кейін ол бітім туралы білді. Оның экипажы Гонконгтағы жеті күндік сапарында атап өтті, ол 20 тамызда зәкір тастады. Жапония мен Формозадан тыс операциялар оның турының қалған уақытында жүргізілді, бұл Пусанға баруымен ерекшеленді. Мұнда президент Ри кемені таныстыру үшін 16 қыркүйекте келді Корея президенттік бөлімшесінің дәйексөзі 7-ші флотқа.[7]

Йокосука флагманы ретінде босатылды Висконсин 14 қазан, Нью Джерси келесі күні үйге барды, 14 қарашада Норфолкке жетті. Келесі екі жазда ол Атлант мұхитын кесіп өтті мичмандар жаттығу үшін бортында, ал қалған уақытта Атлантика жағалауы мен Кариб теңізі бойында жаттығулар мен жаттығу маневрлерімен өзінің дағдыларын шыңдады.[7]

Нью Джерси 1955 ж. 7 қыркүйегінде Норфолктен өзінің бірінші кезекшілік сапары өтті Америка Құрама Штаттарының алтыншы флоты ішінде Жерорта теңізі. Оның шақыру порттары қамтылған Гибралтар, Валенсия, Канн, Стамбул, Souda Bay; және Барселона. Ол 1956 жылдың 7 қаңтарында Норфолкке оралды. Сол жазда ол тағы да мистерлерді Солтүстік Еуропаға үйіне әкеліп оқытып келді Аннаполис 31 шілде. Нью Джерси Еуропаға тағы 27 тамызда вице-адмирал Чарльз Велборн, кіші командир ретінде жетті Америка Құрама Штаттарының екінші флоты. Ол Лиссабонға қоңырау шалды, қатысты НАТО Шотландияда жаттығулар өткізіп, Норвегияға ресми сапармен мұрагер ханзада болды Олав қонақ болды. Ол 15 қазанда Норфолкке оралды, ал 14 желтоқсан Нью-Йорк теңіз кеме зауытына енжарлыққа келді. Ол жұмыстан шығарылып, 1957 жылы 21 тамызда Байоннадағы резервке орналастырылды.[7]

Вьетнам соғысы (1967–1969)

АҚШ авиациясының үлкен шығын мөлшеріне байланысты (бастап Ролинг найзағайы операциясы 1965 ж.) осы ауадағы ысыраптарды жеңілдету жолдары және сонымен бірге соғыстың өршуіне байланысты оқ-дәрілердің пайдалы жүктемелерін жеткізу жолдары бойынша зерттеулер жүргізілді. 1967 жылы 31 мамырда қорғаныс хатшысы Роберт Макнамара нені алу керектігін анықтауға бағытталған зерттеу жүргізуге рұқсат берді Нью Джерси қазіргі жағдайында қайта белсендірілді, және берілген зерттеу нәтижелері қайта белсендіруге қолайлы болған кезде ол әрекет етті.[15] 1967 жылдың тамызында қорғаныс министрі «Оңтүстік-Шығыс Азиядағы әскери-теңіз атыс күшін көбейту үшін Тынық мұхит флотына жұмысқа орналасу үшін» әскери кемені ұсыну туралы шешім қабылдады.[16] Нью Джерси бұл тапсырма үшін таңдалды, өйткені ол апалы-сіңлілерінен гөрі материалдық жағдайы жақсырақ болды, жұмыстан шығарылғанға дейін күрделі жөндеуден өтті. Қайта жанданғаннан кейін ол модернизация кезеңін бастан өткерді, оның барысында әскери кемесіндегі 20 мм және 40 мм зениттік зеңбіректер алынып тасталды, және ол жетілдірілген электронды соғыс жүйелері мен радиолокациялық құрылғыларын жетілдірді. Осындай қаруланған Нью Джерси 1968 жылы 6 сәуірде ресми түрде ұсынылды Филадельфия әскери-теңіз заводы, Капитан Дж. Эдвард Снайдер командада.[7] Модернизациядан кейінгі теңіз сынақтары кезінде, Нью Джерси алты сағат ішінде осы жылдамдықты сақтай отырып, 35,2 торап жылдамдығына (62,5 км / сағ; 40,5 миль / сағ) қол жеткізе отырып, әлемдік әскери жылдамдық рекордын орнатыңыз.[17]

Нью Джерси, содан кейін әлемдегі жалғыз белсенді әскери кеме, 16 мамырда Филадельфиядан кетіп, Норфолкке қоңырау шалып, Панама каналынан транзитпен 4 маусымда Калифорниядағы жаңа үй портына келгенге дейін, Калифорния, 11 маусым. Одан әрі Калифорнияның оңтүстігінде жаттығулар өтті. 24 шілдеде Нью Джерси бастап 16 дюймдік снарядтар мен ұнтақ цистерналарын алды Катмай тауы қарапайым тікұшақ трансферімен және тікұшақ лифтімен алғаш рет ауыр әскери оқ-дәрілер тікұшақпен теңізде берілді (қазіргі кезде ол осылай аталады) тігінен толықтыру ).[7]

Нью Джерси өшірулі Оаху 1968 жылдың қыркүйегінде, WESTPAC-тың бірінші круизімен жөнелтілгенге дейін қызметке жіберілгеннен кейін Вьетнам.

Лонг-Бичтен кету 2 қыркүйек, Нью Джерси Перл-Харборға және Субик шығанағы 25 қыркүйекте жүзу алдында өзінің алғашқы турына мылтық сызығы[18] Вьетнам жағалауында. 30 қыркүйекте 17-ші параллельге жақын жерде әскери кеме он алты жылдан астам уақыт ішінде өзінің алғашқы оқтарын шығарды, оған қарсы жалпы 29 он алты дюймдік раунд өткізді. Вьетнамның халықтық армиясы (PAVN) нысандары Демилитаризацияланған аймақ (DMZ) 17-ші параллельде.[16]

Нью Джерси станцияға көтерілді Жолбарыс аралы 1 қазан және солтүстіктен оңтүстікке жылжу алдында DMZ солтүстігіндегі нысандарға оқ атты Вьет Конг мақсаттар. Ол сол күні алты бункерді, жеткізілім машинасын және зениттік орынды есепке алды; Сонымен қатар, ол теңізде зениттік оқпен құлатылған теңіздегі байқау ұшағының экипажын құтқаруға көмектесті. 3 қазанда Нью Джерси жолбарыс аралының оңтүстігіндегі нысанаға оқ жаудырды, ал 4 қазанда әскери кеме коммунистік жасақтың шоғырлануына оқ жаудырып, бірнеше бункерлерді қиратты. 7 қазан күні кешке Нью Джерси Судағы логистикалық техниканың бірқатар Сонг Джианг өзенінің сағасына қарай оңтүстікке қарай жылжып келе жатқандығы туралы хабарлама алды. Нью Джерси формацияны жабу арқылы жауап берді және қолөнердің он бірін жағаға жетпестен суға батыра алды.[16]

11 қазанда Нью Джерси мылтықтарымен жағалау қондырғысымен айналысты; дегенмен, ол әскери кемені байқап қалған қайта ұшақ Nha Ky-дің солтүстігінде қарсыластың жүк көлігі шоғырланғанын хабарлаған кезде ол отты ауыстырды. Нью Джерси зеңбірекшілер әскери кеменің үлкен мылтықтарын тез қайта оқытып, алты машинаны ауыр зақымдай алды.[16]

12 қазанда таңертең ерте Нью Джерси мылтықтарын қатты қорғалған және жақсы қорғалған Винь үңгірлеріне оқ атуды күтуге жаттығады. Келесі үш күнде Нью Джерси аймақтағы Вьет-Конгтың болуын жою мақсатында онымен бірге раковиналармен аймақты ұрып тастады. Әуе кемесінен споттерлік ұшақтар көмектеседі USSАмерика, Нью Джерси жаудың бірнеше нысанын өртеп, бір үңгірді жауып, нысанаға алды. 14 қазанда Нью Джерси мылтықты Хон-Мэтт аралындағы жағалаудағы артиллерия учаскелеріне ауыстырып, аралдағы бір батареяны жойды.[16]

16 қазанда Нью Джерси қолдау станциясына көтерілді АҚШ 3-ші теңіз дивизиясы. 16-да және 5-те мылтықта Нью Джерси 13 құрылым мен артиллерия алаңын қиратып, ДМЗ арқылы қозғалатын жау взводын тоқтатты. Нью Джерси 17-де атыс күшін бірінші далалық күшке беру үшін аттанғанға дейін атыс күшін қолдауды жалғастырды. Ауа райының қолайсыздығы споттерлік ұшақтардың 20 қазанға дейін ұшуына мүмкіндік бермеді; дегенмен, Нью Джерси Вьетнам Конг командалық пунктін және оны қолдайтын тоғыз бункерді жойып, мылтық шебіндегі жоғалтқан уақытты тез толтырды 173-ші десанттық бригада, олар Нха Трангтан солтүстікке қарай 80 миль қашықтықта жұмыс істеді. Келесі күні Нью Джерси Вьет-Конг командалық пункттеріне оқ ату үшін Бэй-де-Ван-Фонг суларына маневр жасады, бірақ мақсатты аймақтың нашар көрінуі зақымдануды болдырмады.[16]

23 қазанға қараған түні Нью Джерси steamed north to rearm before taking up position in support of the 3rd Marine Division 25 October. That day she shelled enemy troops located by a spotter plane. Келесі күні Нью Джерси engaged targets of opportunity, destroying 11 structures, seven bunkers, a concrete observation tower, and an enemy trench line. She also received hostile fire when North Vietnamese gunners attempted to strike at Нью Джерси with artillery positioned near Cap Lay. Some ten to twelve rounds were launched at Нью Джерси; however, the rounds fired landed well short of the battleship. Aerial spotters were called in to look at the suspected gun position; they reported no artillery present but fresh tire tracks leading to a concealed area, suggesting that there had been artillery there earlier. Armed with this information Нью Джерси fired five 16 inch shells at the site, but in the darkness spotters were unable to confirm any hits.[16]

28 қазанда Нью Джерси steamed south to engage Communist targets. During the shelling aircraft spotting for the battleship reported taking heavy anti-aircraft fire to the extreme north of the target zone; кейіннен, Нью Джерси altered her fire to silence the site with her big guns. Келесі күні Нью Джерси leveled 30 structures, destroyed three underground bunkers, and shelled a Viet Cong trench line. That afternoon an aerial observer located an enemy artillery position on a hilltop southwest of Cap Lay. Нью Джерси responded by firing six 16 inch rounds at the site, destroying it. Follow up assaults on 30 October destroyed a Communist resupply area and an anti-aircraft site.[16] The official PAVN history claims that on 28 October their 25th Battery, 21st Artillery Battalion using 130 мм зеңбірек соққы Нью Джерси setting it ablaze.[19]

Upon completion of this mission Нью Джерси steamed south, taking a position off Да Нанг and Point DeDe to lend naval gunfire support to the АҚШ 1-ші теңіз дивизиясы ауданда жұмыс істейді. On 2 November Нью Джерси commenced firing operations against nine positions, but the heavy foliage in the area prevented spotters from seeing the results of the shelling.[16]

4 қарашада Нью Джерси received orders to reinforce southern II корпус жақын Фан Тхит; she arrived on station later that night. The next day she answered eight call for fire support missions from the 173rd Airborne Brigade, in the process destroying eight Viet Cong bunkers and five structures. 11 қарашада Нью Джерси departed Vietnamese waters to replenish; she returned to the gunline 23 November and relieved USSГалвестон, taking up position in support of the U.S. Army's Америкалық бөлім. That afternoon Нью Джерси's 5 inch guns shelled enemy buildings, destroying 15 structures and inflicted heavy damage on 29 others.[16]

25 қарашада Нью Джерси launched the most destructive shore bombardment of her Vietnam tour. For the next two days the battleship concentrated her fire at Viet Cong storage areas near Quảng Ngãi, destroying 182 structures and 54 bunkers, inflicting heavy damage to 93 structures, and demolishing several tunnel complexes before departing for Point Betsy near Hue 27 November to support the 101-ші десанттық дивизия.[16]

Between 2 and 8 December Нью Джерси returned to aid the 3rd Marine Division, shelling Viet Cong bunker complexes for the Marines operating around the Da Nang area before departing for Singapore 9 December. 26 желтоқсанда Нью Джерси returned to the gunline, taking up station off Tuy Hòa қолдау үшін Вьетнам Республикасының армиясы 47th Regiment. Келесі үш күнде Нью Джерси fired her guns to support the II Corps, in the process destroying Viet Cong bunkers and supply depots and neutralizing enemy cave posts. Нью Джерси would remain in the waters of the DMZ until after Жаңа Жылдар, shelling Communist bunkers for ground troops until leaving to support the 1st Marine Division 3 January.[16]

USS Нью Джерси bombarding positions during the Вьетнам соғысы.

Throughout January and into February Нью Джерси operated in support of the Marines. On 10 February the battleship left to reinforce the Korean 2nd Marine Brigade operating near Da Nang. The battleship's target was a suspected subterranean staging area for a Viet Cong regiment. Нью Джерси's big guns went to work on the complex, firing 16 inch shells into tunnels and bunkers to aid the ground troops. On 14 February the battleship steamed south of the DMZ to provide support for the 3rd Marine Division, in the process destroying an anti-aircraft site with her big guns. Келесі күні Нью Джерси fired on an enemy rocket site northeast of Con Thien, destroying the facility, then trained her guns on known Communist positions to harass PAVN forces. 22 ақпанда Нью Джерси responded to an urgent request for fire support from the besieged Oceanview observation post near the DMZ. For the next six hours Нью Джерси fired her guns, ultimately repelling the attacking force.[20]

For the remainder of February and into March Нью Джерси shelled targets along the DMZ. On 13 March the battleship departed the gunline bound for Subic Bay. She returned to action on 20 March, operating near Cam Ranh Bay in support of the Korean 9-жаяу әскер дивизиясы. For the next week Нью Джерси patrolled the waters between Phan Thiet and Tuy Hoa, shelling targets of opportunity along the coast. 28 наурызда Нью Джерси took up station south of the DMZ to aid the 3rd Marine Division, remaining there until 1 April, whereupon Нью Джерси departed for Japan.[20] During the battleship's tour of duty along the gunline Вьетнамда, Нью Джерси had fired 5,688 rounds of 16 inch shells, and 14,891 rounds of 5-inch shells.[18][21]

Post Vietnam War (1969–1982)

Нью Джерси және Миссури moored at the Әскери-теңіз кемелеріне қызмет көрсету нысаны кезінде Puget Sound әскери-теңіз заводы in 1981. Note the difference between the modernized Нью Джерси and the nearly-unmodified Миссури.

Her first Vietnam combat tour completed, Нью Джерси departed Subic Bay 3 April 1969 for Japan. She arrived at Yokosuka for a two-day visit, sailing for the United States 9 April. Her homecoming, however, was to be delayed. On the 15th, while Нью Джерси was still at sea, North Korean jet fighters құлатылды an unarmed EC-121 Шоқжұлдыз electronic surveillance plane over the Жапон теңізі, killing its entire crew. A carrier task force was formed and sent to the Sea of Japan, while Нью Джерси was ordered to come about and steam toward Japan. On the 22nd she arrived once more at Yokosuka, and immediately put to sea in readiness for what might befall.[7]

Дағдарыс бәсеңдеген сайын, Нью Джерси was released to continue her interrupted voyage. She anchored at Long Beach 5 May 1969, her first visit to her home port in eight months. Through the summer months, Нью Джерси's crew toiled to make her ready for another deployment, and deficiencies discovered on the gun line were remedied. According to official reports, though, reasons of economy were to dictate otherwise: on 22 August 1969 the Америка Құрама Штаттарының қорғаныс министрі Melvin Laird released a list of names of ships to be inactivated; at the top of the list was Нью Джерси.[22] Five days later, Captain Snyder was relieved of command by Captain Robert C. Peniston.[7]

Assuming command of a ship already earmarked for the "мотбол флоты ", Captain Peniston and his crew prepared for their task. Нью Джерси got underway on the voyage 6 September, departing Long Beach for Puget Sound Naval Shipyard. She arrived on the 8th, and began preinactivation overhaul to ready herself for decommissioning. On 17 December 1969 Нью Джерси's colors were hauled down and she entered the inactive fleet, following the words of her last commanding officer: "Rest well, yet sleep lightly; and hear the call, if again sounded, to provide fire power for freedom."[7]

Reactivation (1982)

Нью Джерси in drydock while undergoing modernization
A Tomahawk cruise missile protrudes from an All-Up-Round (AUR) canister. Four canisters are contained in a Mark 143 Armored Box Launcher, which protected the missiles from damage prior to launch. This photo shows two of the eight box launchers carried by the Нью Джерси, one horizontal and one elevated. Photo taken after the Нью Джерси was converted to a museum ship.

As part of president Рональд Рейган 's and Navy Secretary Джон Леман 's effort to create a 600-ship Navy, Нью Джерси was selected for reactivation in the spring of 1981, and she was towed from Puget Sound әскери-теңіз заводы дейін Лонг-Бич теңіз кеме жасау зауыты at the end of July 1981 for modernization/reactivation.[23]

At the time of the reactivation the Navy envisioned using Нью Джерси және оның әпкесі кеме Айова to meet sustained global requirements and relieve the strain on the Navy created by an increase in U.S. commitments to the Indian Ocean and Кариб теңізі аймақтар. During this time the Navy developed several proposals to update their battleships to carry cruise missiles and anti-ship missiles, as well as point defense system mounts. Preliminary modernizations schemes included the removal of four of the ten 5 inch gun mounts on Нью Джерси to make room for the armored box launchers that would be required to carry and launch the BGM-109 Tomahawk missiles.[24][25] At one point the NATO Теңіз торғайы was to be installed on the reactivated battleships; however, it was determined that the system could not withstand the overpressure effects when firing the main battery.[24][26]

President Ronald Reagan speaks during the recommissioning ceremony for Нью Джерси.

On 28 December 1982 Нью Джерси was formally recommissioned at Long Beach, California, her new homeport. The recommissioning of Нью Джерси marked a return of the world's last battleships after a 13-year absence from the world's oceans.[27]

Нью Джерси's modernization was unique in that she was to be the only reactivated Айова-class battleship to lose a gun turret. At the time the Navy made the announcement plans were underway to remove Нью Джерси's No. 3 16 in gun turret (located aft of the superstructure). In its place the Navy planned to install one of two systems: a vertical launching missile magazine which would have enabled Нью Джерси to carry an additional 48 Tomahawk or Harpoon missiles, or using the space generated by a removed gun turret for aircraft related updates centering on VTOL немесе V / STOL типті ұшақтар.[24] These ideas were ultimately dropped, and Нью Джерси retained her No. 3 gun turret during her 1980s career.

Harpoon Missiles and Phalanx Close-In Weapons System on the Нью Джерси. Each of the eight tubes on the left would hold a RGM-84 Harpoon Anti-Ship Missile. The weapon in the upper right is one of four Phalanx Close-In Weapons Systems on the ship. These were used to defend against missiles and aircraft that were within a mile of the ship. The white dome contained radars and controls. The gun is a 20mm Gatling gun that would fire 3000 rounds/minute.

Over the next several months the ship was upgraded with the most advanced weaponry available; among the new weapons systems installed were four MK 141 quad cell launchers for 16 RGM-84 Гарпун anti-ship missiles, eight Armored Box Launcher (ABL) mounts for 32 BGM-109 Tomahawk зымырандар, and a quartet of the United States Navy's Фалангс Close in Weapon System (CIWS) Мылтық for defense against enemy кемеге қарсы зымырандар and enemy aircraft.[28][29][30] Нью Джерси also received eight RQ-2 пионері Ұшқышсыз ұшу аппараттары, which are remotely controlled drones that replaced the helicopters previously used to spot for her nine 16"/50 Mark 7 guns.[31] Also included in her modernization were upgrades to радиолокация және өртті бақылау жүйелері for her guns and missiles, and improved электронды соғыс мүмкіндіктері.[28]

Себебі Нью Джерси had been recalled for service in the Vietnam War her modernization differed from her sisters for a number of reasons. When reactivated in 1967 Нью Джерси оған ие болды 20 мм Oerlikon және 40 мм Бофорлар anti-aircraft guns removed, and received improved electronic warfare capabilities. This alteration helped reduce the time it took get Нью Джерси recommissioned: since she was not in her World War II format, the only major physical alteration to Нью Джерси involved the removal of four of her ten 5 inch gun mounts to make room for the Armored Box Launchers.[28][32] In addition to saving time, this also made Нью Джерси cheaper to reactivate since the cost needed to modernize the battleship only included the addition of missile and gun system mounts, electronic warfare suites, and improved radar and gun spotter technology.[24][33]

Since the Tomahawk missile system had not yet been adopted for use during Нью Джерси's original update, the Navy announced plans to divert assets from two of their Спаранс-сынып жойғыштар to install the necessary Tomahawk launchers. Similarly, assets were diverted from two Фаррагут-сынып басқарылатын зымыран жойғыштар to allow for the installation of Harpoon launchers on Нью Джерси.[24]

Lebanese Civil War (1983–1984)

Нью Джерси cruising off the coast of California alongside the destroyer Флетчер prior to her deployment to the Mediterranean

1983 жылы қанды азаматтық соғыс was raging in Ливан. Аймақта зорлық-зомбылықты тоқтату мақсатында а Көп ұлтты күш туралы бітімгершілер негізінен АҚШ, Италия және Франция қарулы әскери қызметшілерінен құрылды және тәртіпті қалпына келтіру үшін аймаққа жіберілді. Көп ұлтты күштің құрамында АҚШ құрамына экспедициялық күш жұмылдырды Америка Құрама Штаттарының теңіз жаяу әскерлері және құрамында жұмыс істеген Америка Құрама Штаттарының Алтыншы Флотының элементтері Жерорта теңізі.[34]

On 18 April 1983 a van carrying a 2,000 pound load of explosives, slammed into the U.S. embassy in West Beirut, killing 63. In August 1983, Израиль оны алып тастады Defense Forces бастап Чоуф ауданы (southeast of Beirut), thus removing the buffer between the Друзе and the Christian militias and triggering another round of brutal fighting. In August 1983 militiamen began to bombard United States Marines positions near Beirut International Airport with mortar and rocket fire as the Lebanese Army fought Druze and Shia forces in the southern suburbs of Beirut. On 29 August 1983, two Marines were killed and fourteen wounded, and in the ensuing months the Marines came under almost daily attack from artillery, mortar, rocket, and small-arms fire.[35] After this attack the Marines began returning fire. The Reagan Administration decided to dispatch Нью Джерси, a decision the Marines cheered.[36]

Нью Джерси opens fire on an enemy position off the coast of Beirut 9 January 1984.

On 16 September 1983 Druze forces massed on the threshold of Сук Эль-Гарб, a village defended by the Lebanese Army. Suk El Gharb was a village with strategic importance: the militias coming up from the south had to traverse Suk El Gharb to get to the Beirut–Aley road. Moreover, Suk El Gharb controlled a ridge that overlooked Baabda, Yarze, which was the location of the Ministry of Defence, and East Beirut. From that ridge, the Militia gunners could shoot directly downhill at those locations with artillery.[35] United States Navy warships shelled Druze positions and helped the Lebanese Army hold the town of Suk El Gharb until a cease-fire was declared on 25 September, on which day the battleship Нью Джерси оқиға орнына келді.[35] Келу Нью Джерси was one of several factors contributing to a reduction in the number of attacks on the Marines.[37]

On 28 November—after 23 October 1983 ж. Бейрут казармаларын бомбалау —the U.S. government announced that Нью Джерси would be retained off Beirut although her crew would be rotated. 14 желтоқсанда, Нью Джерси fired 11 projectiles from her 16-inch (406 mm) guns at hostile positions inland of Beirut. These were the first 16-inch (406 mm) shells fired for effect anywhere in the world since Нью Джерси ended her time on the gunline in Vietnam in 1969.[38]This shelling was in response to attacks on U.S. reconnaissance planes by Syrian/Druze antiaircraft batteries.[39]

Рождество қарсаңындағы ойын-сауық USO 1983 жылы USS бортында көрсетіңіз Нью Джерси (BB-62) off the coast of Beirut, Lebanon. (солдан оңға) АҚШ аруы Джули Хайек, Кэти Ли Кросби, Боб Хоуп, Энн Джиллиан және Брук Шилдс.

Ол Екінші дүниежүзілік соғыста Рождествоны шетелдегі АҚШ күштерімен бірге өткізуді бастаған дәстүрге сүйене отырып, Боб Хоуп and his troupe of entertainers gave a show on board the Нью Джерси on 24 December 1983. Four hundred Marines stationed in Beirut attended the show.[37]

On 8 February 1984, Нью Джерси fired almost 300 shells at Druze and Shi'ite positions in the hills overlooking Beirut.[40] Some 30 of these massive projectiles rained down on a Syrian command post in the Бекаа алқабы east of Beirut, killing the general commanding Syrian forces in Lebanon[41] and several other senior officers. This was the heaviest shore bombardment since the Korean War.[38]

Дегенмен Нью Джерси performed her job expertly during the intervention in Lebanon some have criticized the decision to have Нью Джерси shell Druze and Syrian forces. Members of this camp allege that this action forced a shift in the previously neutral U.S. forces by convincing local Lebanese Muslims that the United States had taken the Christian side;[41][42] Нью Джерси's shells had killed hundreds of people, mostly Shiites and Druze.[43] In his memoir, General Колин Пауэлл (at the time an assistant to Каспар Вайнбергер ) noted that "When the shells started falling on the Shiites, they assumed the American ‘referee’ had taken sides."[44]

Дәлдігі Нью Джерси's guns was also called into question. Тергеу Нью-Джерсидікі gunfire effectiveness in Lebanon, led by Теңіз Colonel Don Price, found that many of the ship's shells had missed their targets by as much as 10,000 yards (9,140 m) and therefore may have inadvertently killed civilians. Tim McNulty, a correspondent for the Chicago Tribune based in Lebanon said, "Everybody loved the Нью Джерси until she fired her guns. Once she fired, it was obvious she couldn't hit anything."[45][46] The inaccuracy is believed to have resulted because the ship's main gunpowder had been remixed by the Navy, under the direction of Captain Joseph Dominick Miceli at the Naval Weapons Support Center, and rebagged. Powder lots (an individual production of powder) burn at different rates. Therefore, remixing the powder lots could cause the guns to fire inconsistently. The problem was apparently resolved after the Navy was able to locate additional powder supplies which had not been remixed.[47]

Post-Lebanese deployment (1984–1990)

Нью Джерси fires all main guns, December 1986

1986 ж Нью Джерси began her next deployment, this time operating as part of the Pacific Fleet and as the centerpiece of her own шайқас тобы. This was first time that Нью Джерси had operational control of her own group of escorts since the Korean War, and she cruised from Hawaii to Тайланд in 1986, freeing up U.S. aircraft carriers for other missions and in the process becoming the only major U.S. naval presence in the region from May to October.[48] Although in command of her own Battleship Battlegroup Нью Джерси did sail with the aircraft carriers USSРейнджер (CV-61) және USSШоқжұлдыз (CV-64) және USSБұл (FFG-43) while deployed in 1986.[49]

According to a declassified command history for the nuclear-armed battleship Нью Джерси, during her transit through the Sea of Okhotsk on 27–28 September 1986, "close passes" were made by Soviet Bear and Badger bombers, a Hormone helicopter, and a May maritime patrol airplane. A Қара-сынып крейсер және екі Grisha III frigates also shadowed the U.S. ships. The maneuver, according to the command history, "marked the first time a U.S. battleship had operated in the Soviet Navy's backyard."[50]

Following an overhaul at Long Beach which lasted into 1988 Нью Джерси returned to the Pacific Ocean, this time operating as part of a surface action group. The battleship operated near the coast of Korea prior to the opening of the 1988 жылғы жазғы Олимпиада жылы Сеул, Оңтүстік Корея, then departed for Australia to participate in the Australian bicentennial celebrations.[48]

In April 1989, as Нью Джерси was preparing for her last operational cruise, sister ship Айова зардап шекті a catastrophic explosion in her No. 2 gun turret; fallout from the incident led U.S. Naval officials to freeze тірі өрт жаттығулары with the guns until the investigation into the explosion was concluded. Eventually, the ban was lifted and Нью Джерси was allowed to use her big guns again.[48]

Нью Джерси's final cruise began in 1989 as part of Pacific Exercise '89. Upon completion of the exercise, Нью Джерси sailed through the Indian Ocean and into the Persian Gulf, in the process becoming the centerpiece for various battle groups and surface action groups. Нью Джерси remained in the Persian Gulf for the rest of the year, returning to the United States in February 1990.[48]

Reserve fleet and museum ship (1991–present)

USS New Jersey (BB-62)
USS New Jersey BB-62 мұражайы Camden.JPG
Overview of the ship from a river ferry
USS New Jersey (BB-62) Нью-Джерси штатындағы Кэмден округінде орналасқан
USS New Jersey (BB-62)
Орналасқан жері62 Әскери кеме орны
Камден, Нью-Джерси
Координаттар39 ° 56′21 ″ Н. 75°7′58″W / 39.93917°N 75.13278°W / 39.93917; -75.13278Координаттар: 39 ° 56′21 ″ Н. 75°7′58″W / 39.93917°N 75.13278°W / 39.93917; -75.13278
Салынған1942
СәулетшіАҚШ Әскери-теңіз күштері
NRHP анықтамасыЖоқ04000980
NRHP қосылды17 қыркүйек 2004 ж[51]

Бірге Кеңес Одағының ыдырауы in the early 1990s and the lack of a perceived threat against the United States came drastic cuts to the defense budget, and the high cost of maintaining battleships as part of the active fleet became uneconomical; нәтижесінде, Нью Джерси was decommissioned for the final time at Лонг-Бич әскери-теңіз станциясы, California, on 8 February 1991, with the ship serving a total of 21 years (the most of the four Айоваs) in active service. The decision to decommission Нью Джерси robbed the battleship of the chance to participate in Шөл дауылы операциясы in 1991, a military campaign to forcibly remove Ирак басып кіру бастап әскерлер Кувейт. Hostilities had commenced on or about 15 January 1991 and sister ships Миссури және Висконсин were engaging Iraqi targets with Tomahawk missiles at the time of Нью Джерси's decommissioning. Following her decommissioning Нью Джерси сүйреп апарды Бремертон, Вашингтон, where she remained in reserve until struck from the Теңіз кемелерінің тіркелімі 1995 жылдың қаңтарында.[28]

Section 1011 of the Ұлттық қорғанысты авторизациялау туралы заң of 1996 required the United States Navy to reinstate to the Naval Vessel Register two of the Айова-class battleships that had been struck by the Navy in 1995; these ships were to be maintained in the United States Navy reserve fleets (or "mothball fleet"). The Navy was to ensure that both of the reinstated battleships were in good condition and could be reactivated for use in the Marine Corps' amphibious operations.[52] Байланысты Айова's damaged Turret 2 the Navy selected Нью Джерси for placement into the mothball fleet, even though the training mechanisms on Нью Джерси's 16-in guns had been welded down. The cost to fix Нью Джерси was considered less than the cost to fix Айова;[28] нәтижесінде, Нью Джерси және Висконсин were reinstated to the Naval Vessel Register and placed back in the reserve fleet.[52]

View of the forward guns and deck of Нью Джерси at her berth in Camden. The battleship was donated to the Home Port Alliance of Camden, New Jersey, for use as a museum ship.
The Нью Джерси at her berth in Camden at night, Sept 2010.

Нью Джерси remained in mothball fleet until the Strom Thurmond National Defense Authorization Act of 1999 passed through the Америка Құрама Штаттарының конгресі 18 October 1998. Section 1011 required the Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің хатшысы to list and maintain Айова және Висконсин on the Naval Vessel Register, while Section 1012 required the Secretary of the Navy to strike Нью Джерси from the Naval Vessel Register and transfer the battleship to a not-for-profit entity in accordance with section 7306 of Title 10, United States Code. Section 1012 also required the transferee to locate the battleship in the Нью-Джерси штаты.[53] The Navy made the switch in January 1999, and on 12 September, Нью Джерси was towed by the tug Sea Victory from Bremerton, Washington to Филадельфия, for restoration work in the Philadelphia Naval Shipyard in advance of her planned donation for use as a museum.[54]

Two competing requests for the battleships were filed, one by the USS New Jersey Battleship Commission of Bayonne, New Jersey, and one by the Home Port Alliance of Camden, New Jersey. Both teams submitted plans to operate and maintain the battleship as a museum. After a review of both plans, the Navy selected the Home Port Alliance as the battleship's final resting place. Secretary of the Navy Richard Danzig made the announcement on 20 January 2000,[55] and on 15 October of that year Нью Джерси arrived at her final resting place on the Camden Waterfront.[56]

Shortly after her arrival Нью Джерси was opened to the public, officially beginning her new career as a museum ship with the name Battleship New Jersey Museum and Memorial. Self-guided tours, guided group tours, and overnight encampments are offered on the floating museum.[57] Overnight encampments, typically for the benefit of Скаутинг organizations, offer the opportunity to sleep and eat in the original berths and mess decks.[58]

Нью Джерси has been placed on several historic registers. In 1997, while the ship was still in the mothball fleet, the New Jersey State Review Board for Historic Sites recommended that it "be listed in the New Jersey Register of Historic Places, contingent upon the transfer of the battleship to New Jersey waters."[59] In 2004, the State of New Jersey officially designated the battleship as an historical place.[60] This cleared Нью Джерси for placement on the Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі, a list to which Нью Джерси was officially added in 2004.[51]

In early 2012 there was debate on whether or not Нью Джерси көшіру керек Либерти мемлекеттік саябағы.[61] Ultimately, nothing came from the debate and the ship remains in Camden.

One of USS New Jersey’s original gun barrel from 1943 to 1954 now sits on the northwest corner of the Marine Parade Grounds alongside Broad Street and Intrepid Avenue. Another original gun barrel is located in Camden, next to USS New Jersey.

Марапаттар

Нью Джерси earned nine battle stars for her World War II service, four for the Korean War, two for the Vietnam War, and four for action in Lebanon and the Persian Gulf region.[62] Among other awards, she received the Әскери-теңіз күштерінің мақтаулары for Vietnam service, the Президенттік бөлімге сілтеме бастап Филиппин Республикасы, және Президенттік бөлімге сілтеме бастап Корея Республикасы. Based on these Нью Джерси holds the distinction of being the most decorated battleship in US history.[56]

Алтын жұлдыз
Қола жұлдыз
Күміс жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Жауынгерлік лента
1 жұлдыз
Әскери-теңіз күштерінің мақтаулары
1 жұлдыз
Әскери-теңіз флоты
2 Battle Es
Әскери-теңіз күштерінің экспедициялық медалы
Қытай қызмет медалы
Американдық науқан медалы
Азия-Тынық мұхиты науқан медалы
with 9 шайқас жұлдыздары
Екінші дүниежүзілік соғыс жеңісі медалі
Әскери-теңіз күштерінің қызметі үшін медалі
Ұлттық қорғаныс қызметі медалі
2 жұлдызды
Корей қызметінің медалі
4. шайқас жұлдыздары
Қарулы Күштердің экспедициялық медалы
1 жұлдызмен
Vietnam Service Medal
with 3 stars
Әскери-теңіз флотын орналастыру лентасы
with 3 stars
Филиппин Президентінің бірлігіне сілтеме
Корея президенттік бөлімшесінің дәйексөзі
Галлантриалық Вьетнам кресті
Филиппинді азат ету медалы
2 жұлдызды
Біріккен Ұлттар Ұйымының Корея медалі
Вьетнам науқан медалы

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ а б "An Act providing for the issuance of Battleship U.S.S. New Jersey license plates ..." (PDF). NJ state library. 12 қыркүйек 1995 ж.
  2. ^ Garzke and Dunlin pp. 145–148
  3. ^ а б RADM Joseph Snyder Jr, USN (ret) б. 2, Retrieved 10 June 2019
  4. ^ "Battleship New Jersey: Frequently Asked Questions". Battleship New Jersey. Battleship New Jersey Museum and Memorial. 28 қазан 2014. мұрағатталған түпнұсқа 2014 жылғы 29 қазанда. Алынған 27 қазан 2014.
  5. ^ Ruch, Walter (8 December 1942). "Dreadnought Tops 26 Ship Launches". The New York Times. б. 1.
  6. ^ «Теңіз кемелерінің тіркелімі». Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. Алынған 16 наурыз 2007.
  7. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен v w х ж з аа аб ак жарнама ае аф аг ах ai аж ақ ал мен ан ао ап ақ ар сияқты кезінде ау "USS New Jersey (BB 62) History". Американдық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. Алынған 16 наурыз 2007.
  8. ^ Johnston, Ian & McAuley, Rob (2002). Әскери кемелер. London: Channel 4 Books (an imprint of Pan Macmillan, LTD). б. 120. ISBN  0-7522-6188-6.
  9. ^ Willard, Jack (3 November 2016). "Own a Piece of History!". Battleship New Jersey. Алынған 27 желтоқсан 2018.
  10. ^ Кел, Кэрол. «Тарихшы саясаттың әскери кемені құрудағы рөлін егжей-тегжейлі баяндайды», Курьер-пост, 6 қаңтар 2000. Алынған 27 мамыр 2007 ж.
  11. ^ Уильям Ф.Хэлси Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде төрт жұлдызды адмирал атағына ие болды. 1945 жылы желтоқсанда, жапондардың ресми түрде берілуінен төрт ай өткен соң, ол дәрежеге көтерілді Флот Адмирал және өзінің бесінші жұлдызын марапаттады. «Флот Адмиралы Уильям Фредерик Хэлси, кіші». Әскери-теңіз орталығы. 2 маусым 1996. мұрағатталған түпнұсқа 2006 жылғы 7 желтоқсанда. Алынған 8 маусым 2007.
  12. ^ а б «Тайфундар мен дауылдар: Тынық мұхитындағы тайфун, 1944 ж. 18 желтоқсан». Әскери-теңіз күштері департаменті - Әскери-теңіз күштерінің тарихи орталығы. 10 сәуір 2001. мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылдың 3 қаңтарында. Алынған 8 қаңтар 2006.
  13. ^ а б c Сэмюэль Элиот Морисон. «Кобра тайфунындағы үшінші флот, 1944 жылғы желтоқсан». Екінші дүниежүзілік соғыстағы АҚШ әскери-теңіз операцияларының тарихы. Дэйв Джеймстің басты парағы. Архивтелген түпнұсқа 2005 жылғы 18 қазанда. Алынған 8 қаңтар 2006.
  14. ^ Американың мемлекеттік хатшысы Дин Ахесон 20 маусымда Конгреске соғыс болмауы мүмкін екенін айтты.
  15. ^ Фрик, Мартин П. (1991). «Үлкен Мылтық: Американың Ғасырлық Ұзақ Романдығы». Lightbody-да Энди; Блэйн, Тейлор (ред.) Соғыс кезіндегі ұрыс қимылдары: Американың флоттың үлкен мылтықтарымен ұзақ ғашықтық романы. Canoga Park, CA: Challenge Publications, Inc. 64, 65, 86–89 беттер.
  16. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л «1968 жылғы АҚШ-тың Нью-Джерси штатының тарихы (BB-62)». USS New Jersey Veteran's, INC. Алынған 26 мамыр 2005.
  17. ^ Жауынгерлік кемеге тіркелген ең жылдам жылдамдық | Гиннестің рекордтар кітабы
  18. ^ а б Полмар, б. 129
  19. ^ Вьетнам әскери тарих институты (2002). Вьетнамдағы Жеңіс: Вьетнам Халық Армиясының тарихы, 1954–1975 жж. транс. Прибенов, Мерле. Канзас Университеті. б. 226. ISBN  0-7006-1175-4.
  20. ^ а б «1969 АҚШ-тың Нью-Джерси штатының тарихы (BB-62)». USS New Jersey Veteran's, INC. Алынған 31 мамыр 2005.
  21. ^ Пейдж, Тим және Пимлотт. Вьетнамдағы тәжірибе 1965-1975 жж 11 том, б. 338, Орбис, 1986 ж
  22. ^ Тұрақты қауесеттер бұған нақты себеп болған деп болжады Нью Джерси істен шығарылды Париж бейбіт келіссөздері, кейбір ақпарат көздері вьетнамдықтар АҚШ өкілдерімен кездеспесе, басқаша болады деп болжайды Нью Джерси мылтықтан алып тасталды, басқа ақпарат көздері вьетнамдықтар егер Америка Құрама Штаттарының өкілдерімен кездесуді ұсынды деп болжайды Нью Джерси штаттарға қайтарылды. Бұл талаптарды растайтын немесе жоққа шығаратын дәлелді дәлелдер жоқ.
  23. ^ «Нью-Джерси жаңа өмірді бастайды». Хабаршы. (Бенд, Орегон). UPI. 27 шілде 1981. б. A1.
  24. ^ а б c г. e «Айова штатындағы әскери кемелер мен Oriskany әуе кемесін қайта қалпына келтіру туралы мәселелерді жаңарту» (PDF). Америка Құрама Штаттарының Бас есеп басқармасы. 20 сәуір 1981. 3-18 бб. Алынған 25 мамыр 2005.
  25. ^ Сол уақытта Нью Джерси «Томагавк» зымыран кешенін өрісте пайдалану үшін әлі енгізілмеген болатын. дегенмен, Әскери-теңіз күштері қажет болатын жаңартуларды қосу жоспарын жариялады Нью Джерси модернизациядан өтіп жатқан кезде Tomahawk жүйесін пайдалану. «Айова штатындағы әскери-теңіз кемелері мен Oriskany әуе кемесін қайта жаңартуға қатысты мәселелерді жаңарту» (PDF). Америка Құрама Штаттарының Бас есеп басқармасы. 20 сәуір 1981 ж. Алынған 8 маусым 2007.
  26. ^ Адмирал Роуденнің мәлімдемесі 1982 қаржы жылына арналған қорғаныс бөлімі.
  27. ^ Нью Джерси 1969 жылы пайдаланудан шығарылды, содан кейін 600 кемелік Әскери-теңіз күштері бағдарламасы бойынша бірінші болып пайдалануға жіберілді. «USS New Jersey (BB 62)». navysite.de. Алынған 27 мамыр 2005.
  28. ^ а б c г. e «BB-61 IOWA-сыныбы (сипаттамалары)». Америка ғалымдарының федерациясы. Алынған 26 қараша 2006.
  29. ^ Джонстон, Ян және МакАули, Роб (2002). Әскери кемелер. Лондон: Channel 4 Books (Pan Macmillan, LTD ізі). б. 183. ISBN  0-7522-6188-6.
  30. ^ Holland, W. J. (2004). Әскери-теңіз күштері. Қытай: Barnes & Noble, Inc., Hugh Lauter Levin Associates, Inc.-мен келісім бойынша, б. 184. ISBN  0-7607-6218-X.
  31. ^ «Ұшақ: RQ-2 пионері». Соғыскер энциклопедиясы. Архивтелген түпнұсқа 15 шілде 2007 ж. Алынған 8 маусым 2007.
  32. ^ Салыстыру арқылы Айова, Миссури, және Висконсин мылтықтағы он 5-тен төртеуін алып тастаудан басқа, олардың 20 мм Oerlikon және 40 мм Bofors зениттік қаруларынан айыру керек болды.
  33. ^ Қайта белсендірудің сметалық құны Нью Джерси оның мылтық мұнаралары бүтін болған кезде 326 миллион доллар болған, ал 392 миллион долларды қайта жандандыру қажет Айова. «Айова штатындағы әскери-теңіз кемелері мен Oriskany әуе кемесін қайта жаңартуға қатысты мәселелерді жаңарту» (PDF). Америка Құрама Штаттарының Бас есеп басқармасы. 20 сәуір 1981 ж. Алынған 8 маусым 2007.
  34. ^ Левинс, Хоаг (18 қазан 2001). «Нью-Джерсидегі Battleship-тен өз ракетаңызды ұшырыңыз: әскери кеме мұражайы жаңа» интерактивті «жауынгерлік бақылау орталығын дайындайды». HistoricCamdenCounty.com. Алынған 21 мамыр 2007.
  35. ^ а б c «Ливан соғысы, Ливан Азамат соғысы (кіші бөлім: Израильдің қорғаныс күштерін шығару және тау соғысы)». cederland.org. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 23 мамырда. Алынған 25 мамыр 2007.
  36. ^ Роберто Суро; Банта Кеннет (1983 ж. 26 қыркүйек). «Сол ысқырықты тыңдау». Time журналы. Алынған 9 қазан 2008.
  37. ^ а б Фрэнк, Бенис М. (1987). Ливандағы АҚШ теңіз жаяу әскерлері 1982–1984 жж (PDF). Тарих және мұражайлар бөлімі, теңіз жаяу әскерлері. б. 127. LCCN  87-619851. Конгресс кітапханасының карточкасы № 87-619851. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 12 тамыз 2014 ж.
  38. ^ а б «USS New Jersey (BB 62)». navysite.de. Алынған 27 мамыр 2005.
  39. ^ Барри Хилленбранд, Уильям Э. Смит және Дин Брелис (26 желтоқсан 1983). «Таныс саусақ іздері». Time журналы. Алынған 5 қазан 2008.
  40. ^ «Теңізде / Ливанда: USS New Jersey снарядтары Бейрут Хиллс / Амал жауынгерлері Батыс Бейрутты басып алды». ITN. Reuters. 8 ақпан 1984 ж.
  41. ^ а б Николас Бланфорд (4 наурыз 2008). «АҚШ әскери кемесі ливандықтардың соғыстан қорқуын қоздырады». Christian Science Monitor.
  42. ^ АҚШ Конгресс кітапханасы. «Ливан - Америка Құрама Штаттары». Алынған 25 мамыр 2007.
  43. ^ Шыны, Чарльз (Шілде 2006). «Ливан Агонистесі». CounterPunch. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 5 қаңтарда. Алынған 17 қазан 2009.
  44. ^ Пауэлл, Колин А. және Джозеф Персико, Менің американдық саяхатым, Баллантин, ISBN  0-345-40728-8
  45. ^ Томпсон II, Чарльз С. (1999). Тозақтың көрінісі: АҚШ-тың Айова штатындағы жарылыс және оны жабу. Нортон В. б.140. ISBN  0-393-04714-8.
  46. ^ Боннер, жинақ; Боннер, Каролин; Боннер, Кермит (19 қараша 1998). Ұлы теңіз апаттары: АҚШ-тың 20-шы ғасырдағы әскери-теңіз апаттары. Zenith Press. б.57. ISBN  0-7603-0594-3.
  47. ^ Томпсон, б. 140, 165. Мичели кейін техникалық тергеуді басқарды USS Айова мұнараның жарылуы болжамды мүдделер қақтығысына қарамастан, оның басшылығымен араластырылған және пакетке салынған ұнтақты ақаудан іздеу. Ричард Миллиган, капитаны Нью Джерси 1984 жылдың ақпанында бірінші тергеу жүргізді Айова жарылыс және оның нәтижелері кейіннен беделге ие болып, жойылды.
  48. ^ а б c г. Муни, Джеймс Л. «USS New Jersey, BB-62 тарихы». Американдық әскери теңіз кемелерінің сөздігі, т. V. Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. 60-63 бет. Алынған 1 маусым 2007.
  49. ^ «Бұл (FFG 43)». 9 сәуір 2014 ж. Алынған 5 қаңтар 2016.
  50. ^ «Ядролық дәптер». Atomic Scientist хабаршысы. 5 (7): 63. қыркүйек 1988 ж. Алынған 26 желтоқсан 2011.
  51. ^ а б «Ұлттық тіркелімнің ақпараттық жүйесі». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 15 сәуір 2008 ж.
  52. ^ а б «1996 қаржы жылына арналған ұлттық қорғанысты авторизациялау туралы заң (субтитр В-теңіз кемелері мен верфтер)» (PDF). Ұлттық стандарттар және технологиялар институты. 10 ақпан 1996 ж. 422. Алынған 26 мамыр 2005.
  53. ^ «1999 жылғы» Стром-Термонд «ұлттық қорғанысты авторизациялау туралы заң (В-субтитрі бар теңіз кемелері мен верфтер)» (PDF). 105-ші конгресс, Америка Құрама Штаттарының Сенаты және Өкілдер палатасы. 200–201 бет. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2007 жылғы 20 маусымда. Алынған 12 наурыз 2007.
  54. ^ «Нью-Джерсидегі әскери кеме». Battleship New Jersey мұражайы және мемориалы. Архивтелген түпнұсқа 19 наурыз 2016 ж. Алынған 26 мамыр 2005.
  55. ^ «SECNAV Battleship Нью-Джерсидегі қайырымдылық туралы хабарлайды» (Ұйықтауға бару). Қорғаныс хатшысының көмекшісінің кеңсесі (қоғаммен байланыс). 20 қаңтар 2000 ж. Алынған 26 мамыр 2005.
  56. ^ а б «USS New Jersey Veterans Inc». USS New Jersey Veterans, Inc. Алынған 26 мамыр 2005.
  57. ^ «Келу». Әскери кеме Нью-Джерси. Алынған 10 қараша 2012.
  58. ^ «Түнде». Әскери кеме Нью-Джерси. Алынған 10 қараша 2012.
  59. ^ Дороти П. Гусцо, мемлекеттік тарихи сақтау жөніндегі орынбасары (9 шілде 1997). «USS New Jersey Battleship Комиссиясына хат». Нью-Джерси штаты, қоршаған ортаны қорғау департаменті, саябақтар мен орман шаруашылығы бөлімі, тарихи сақтау кеңсесі. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 3 наурызда. 1997 жылы 26 наурызда Нью-Джерси штатының тарихи жерлерді шолу кеңесі шайқасқа кеңес берді АҚШ Нью Джерси Вашингтон штатындағы орналасқан жерінен әскери кемені Нью-Джерси суларына ауыстыруға байланысты Нью-Джерсидің тарихи жерлер тізіліміне енгізілсін. Аударым аяқталғаннан кейін Тарихи сақтау басқармасы тіркеуге өтінімді қарауды жеделдетеді.
  60. ^ «Тарихи сақтау бюллетені» (PDF). Нью-Джерсидің қоршаған ортаны қорғау департаменті: тарихи сақтау кеңсесі. 2004. б. 3. Алынған 26 мамыр 2005.
  61. ^ Колимор, Эдуард (2012 ж. 12 наурыз). «USS New Jersey үшін жаңа шайқас басталды». Әскери-теңіз күштері. Associated Press.
  62. ^ «АҚШ-тың Нью-Джерсидегі жауынгерлік рекорды». USS New Jersey Veterans, Inc. Алынған 19 сәуір 2015.

Әдебиеттер тізімі

  • Адамсон, Ханс Кристиан, және Джордж Фрэнсис Коско. Хэлси тайфундары: Жапондықтардан гөрі күшті екі тайфунның адмирал Хэлсидің үшінші флотына өлім мен жойқын әсер еткені туралы өз қолымен жазылған есеп. Нью-Йорк: Crown Publishers, 1967.
  • Калхун, К.Рэймонд. Тайфун, басқа жау: үшінші флот және 1944 жылғы желтоқсандағы Тынық мұхиты дауылы, 1981.
  • Кел, Кэрол. USS New Jersey штатындағы әскери кеме: туғаннан бастап Бертке дейін. Pediment Pub, 2001 ж. ISBN  1-891395-76-9
  • Гарцке, Уильям; Данлин, Роберт (1995). Жауынгерлік кемелер: Америка Құрама Штаттарының әскери кемелері 1935–1992 жж. Аннаполис, MD: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  978-0-87021-099-0.
  • Гиббс, Джей (2017). «36/51 сұрақ: жапондық 14-калибрлі раковиналар». Халықаралық әскери кеме. LIV (4): 289–290. ISSN  0043-0374.
  • Хойт, Эдвин Палмер. Соғысты тоқтатқан тайфун. Нью-Йорк: Д.Маккай Ко., 1968 ж.
  • Әскери-теңіз қоры. Әскери-теңіз күштері. Хью Лотер Левин Ассошиэйтс. ISBN  0-88363-100-8
  • Пол Чан, Ян және Макаули, Роб. Әскери кемелер. Channel 4 Books, Лондон ISBN  0-7522-6188-6
  • Полмар, Норман. АҚШ Әскери-теңіз флотының кемелері мен ұшақтарына арналған әскери-теңіз институтының басшылығы. 2001 Әскери-теңіз институты баспасы ISBN  1-55750-656-6
  • Бұл мақалада қоғамдық доменАмерикандық әскери теңіз кемелерінің сөздігі. Жазбаны табуға болады Мұнда.

Сыртқы сілтемелер