АҚШ теңіз базасы Субик шығанағы - U.S. Naval Base Subic Bay

Су айдыны үшін қараңыз Субик шығанағы, Филиппиндер. Муниципалитет үшін қараңыз Субик, Замбалес.

АҚШ теңіз базасы Субик шығанағы
Субик шығанағы, Филиппиндер
NAS Cubi Point and NS Subic Bay.jpg
Субик шығанағы теңіз станциясының (оң жақта) және әуеден көрінісі Cubi Point әскери-теңіз әуежайы (сол).
Координаттар14 ° 48′30 ″ Н. 120 ° 17′30 ″ E / 14.80833 ° 120.29167 ° E / 14.80833; 120.29167Координаттар: 14 ° 48′30 ″ Н. 120 ° 17′30 ″ E / 14.80833 ° 120.29167 ° E / 14.80833; 120.29167
ТүріӘскери-теңіз базасы
Сайт тарихы
Салынған1885 (1885)
Салған Испания
Қолдануда Испания
1885–1898
 АҚШ
1899–1942, 1945–1992
 Жапония
1942–1945
Тағдыр1992 жылы шығарылды
Куби-Пойнттың, ал артқы жағында Субик-Бей әскери-теңіз станциясының әуеден көрінісі

Subic Bay әскери-теңіз базасы кеме жөндеу, жабдықтау, демалыс және демалыс базасы болды Испания Әскери-теңіз күштері және кейіннен Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері орналасқан Замбалес, Филиппиндер. Негізі Сингапурмен шамалас 262 шаршы миль болды.[1] Әскери-теңіз флоты биржасы әлемдегі кез-келген биржадағы сатылымның ең үлкен көлеміне ие болды, ал теңіз флотының депосы әлемдегі кез-келген флот объектісінің ең үлкен мазутымен айналысқан.[2] Әскери-теңіз базасы теңіздегі ең ірі әскери қондырғы болды Америка Құрама Штаттарының Қарулы Күштері кейін Кларк әуе базасы жылы Анджелес Сити 1991 жылы жабылды.[3] 1992 жылы жабылғаннан кейін ол қайта құрылды Субик-Бей Фрипорт аймағы Филиппин үкіметі.

Испан кезеңі

Субик шығанағы Атақты стратегиялық орналасуы, қорғаныс зәкірлері және терең сулары алғаш рет испан зерттеушісі кезінде белгілі болды Хуан де Сальседо шығанақтың бар екендігі туралы Испания билігіне қайта оралғаннан кейін хабарлады Манила Салседо Замбалеске келгеннен кейін испан тәжін орнатады. Ол жерде испандықтар база құру туралы ойланғанға дейін бірнеше жыл өткен болар еді.

Кавит Филиппиндегі испан флотының көп бөлігі болған, зиянды өмір сүру жағдайынан зардап шекті және таяз суы мен баспана болмағандықтан, соғыс кезінде және қолайсыз ауа-райында осал болды. Сондықтан 1868 жылы Субик шығанағына әскери экспедиция жіберіліп, бұл теңіз ауласы үшін қолайлы орын бола ма, жоқ па екенін білу үшін шығанақты зерттеуге бұйрық берілді. Испандықтар шығанақты түгел зерттеп, оның көп уәдесі бар деген қорытындыға келді және осылайша өз нәтижелері туралы Кавитеге хабарлады. Бұл есеп Манилада жақсы қабылданбады, өйткені испан командованиесі Субиктің провинциялық оқшаулануына көшуге құлық танытпады. Ақыры, 1884 жылы Король Жарлығымен Субик шығанағы теңіз порты деп жарияланды.

8 наурыз 1885 ж Испания Әскери-теңіз күштері рұқсат етілген құрылысы Аренал де Олонгапо және келесі қыркүйекке қарай жұмыс басталды Олонгапо. Айлақ та, оның ішкі бассейні де дренажға айналды канал испан әскери билігі Олонгапо мен олардың теңіз ауласын «аралға» айналдыруды жоспарлап жатқан кезде салынған. Бұл канал сонымен қатар қорғаныс шебі ретінде қызмет етті және оның негізгі қақпасындағы көпір өтеді. Арсенал аяқталғаннан кейін мылтық қайықтары Кавитеньо, Санта Ана, және Сан-Квинтин оны қорғау үшін тағайындалды. Осы мылтық қайықтарын толықтыру үшін, жағалаудағы артиллериялар жоспарланған, станцияның шығыс және батыс шетінде, сонымен қатар Гранде аралы.

Теңіз теңізі, жолдар арқылы қысқа теміржол салынды батпақты толқынды пәтерлер. Бұл жобаларды аяқтау үшін Олонгаподағы Калалакеден мыңдаған тонна жер мен тау жыныстарын толтыру үшін әкелу керек болды. Бұл карьерлердің қаншалықты зор болғандығы соншалық, бір төбе жоғалып, қазір екі ғасырлық саябақ деп аталатын аймақта лагунаға айналды.

Арсеналға негізгі кіреберіс Батыс қақпасы болды, ол әлі күнге дейін тұр. Бұл қақпа қару-жарақпен жабдықталған, сонымен қатар түрме. Бұл қақпа су қақпасы маңында орналасқан Оңтүстік қақпамен жергілікті тастан жасалған тастың биік қабырғасымен байланысқан.

Арсенал ішінде испандықтар а құю өндірісі, сондай-ақ кемелерді салу және жөндеу үшін қажет басқа дүкендер. Ғимараттар Ривера-Пойнтта екі қатарға тұрғызылды, шығанаққа құятын жердің құмды бөлігі және қазіргі Филиппин генерал-капитанының атымен, Фернандо Примо-де-Ривера. Арсеналдың көрнекілігі - станция комендант бір қабатты ғимарат болған штаб молав және narra орманды және бүгінгі Алава пирстің жанында тұрып, түрлі-түсті шыны терезелері болды.

Испанияның әскери-теңіз ауласы АҚШ-тың теңіз кемелерін жөндеу мекемесі соңғы рет иеленген жерде салынды.

Манила шығанағындағы шайқас

Негізгі мақала: Манила шығанағындағы шайқас

1898 жылы 25 сәуірде, Commodore Джордж Дьюи, Командирі Америка Құрама Штаттарының Азия флоты, деген сөз алды Испаниямен соғыс жарияланды және Гонконгтан кетіп, испан флотына шабуыл жасау туралы бұйрық алды Манила шығанағы.

Филиппинде, Контр-адмирал Патрицио Монтеджо Субик шығанағы Кавитке қарағанда әлдеқайда қорғаныс позициясын қамтамасыз ететіндігін түсініп, өзінің кішігірім кемелері мен Манила шығанағындағы аккумуляторларға Дьюидің флотына қарсы тұруды және Манила шығанағына кіруден бас тартуды бұйырды. Содан кейін оның басқа бөлімшелері Субик шығанағын а ретінде қолданады Салли порты, ол американдық флоттың артына шабуылдап, оның жеткізілімдерін тоқтатуы мүмкін. 26 сәуірде Монтоджо борттағы Субик шығанағына жетті Рейна Кристина басқа жеті кемемен.

27 сәуірде таңертең, Кастилла Гранде аралынан солтүстік-шығысқа қарай сүйреліп, Субик шығанағының батыс кіреберісін басқаруға көмектесті. Гранде мен Чикута аралдарының арасында орналасқан шығыс кіреберісті ептілік жауып тастады Сан-Квинтин және тағы екі кеме. Гранде аралында төртеуі 5,9 дюйм (150 мм) Ордонес қаруы жеткізілген Сангли Пойнт әлі орнатылмаған. Сонымен қатар, а кабель төсейтін кеме төсеу бұйырылды миналар, қолда бар 15 шахтаның төртеуін ғана орнына қойды.

Гонконгте Дьюи АҚШ-тың Маниладағы консулы Оскар Ф. Уильямстан испан флотының күші мен позициясы туралы ақпарат алғанға дейін өзінің жүзуін кешіктірді. Уильямс Дьюиге Монтоджо мен оның флотының Субик-Бейге бет алғанын айтты.

30 сәуірде Дьюи аралдарды көрді Лузон және осылайша тапсырыс берді USSБостон және USSКонкорд жау кемелеріне аң аулау үшін Субик шығанағына толық жылдамдықпен жүзу. Субикте жау кемелерін көрместен кейін, Бостон және Конкорд белгі берді Олимпиада Манилаға бара жатқан эскадрильяға қайта қосылды.

1898 жылы 1 мамырда таңертең американдық флот Манила шығанағына кірді. Кемелер испан флотынан 5000 ярдқа (4600 м) жақын тұрған кезде, Дьюи капитан Чарльз Гридлиге бұйрық берді. Олимпиада - Сіз дайын болған кезде от шығаруы мүмкін, Гридли. Монтоджоның флоты жойылып, 167 адам қаза тауып, 214 адам жараланды. Американдықтар тек бірнеше жарақат алды.

1898 жылы маусымда мыңға жуық Испания азаматтары Олонгаподан кетіп, Гранде аралында паналады. Шілдеге қарай Дьюи бұйырды Роли және Конкорд Гранде аралының берілуін талап ету үшін Субик шығанағына жүзу. Американдық кемелер келгенде, олар неміс крейсерін көрді Айрин аралында, бірақ американдықтар іс-қимылға дайындалып, жолға шыққан кезде Айрин, ол Гранденің екінші шетіне қашып кетті. Аралдағы испан гарнизоны қарсылық көрсетпеді және бірден капитанға бағынды Джозеф Коглан туралы Роли.

Филиппин-Америка соғысы

Кезінде Филиппин-Америка соғысы, американдықтар Сангли Пойнттағы испан әскери-теңіз станциясын пайдалануға назар аударды, көбіне Субик шығанағын елемеді, ал арсеналды филиппиндік күштер иеленді. Филиппиндіктер Гранде аралындағы 6 дюймдік (15 см) мылтықтардың бірін пайдаланып, жотаның басына мылтық батареясын жасады.

1899 жылдың жазында мылтықты қайықтар Субик шығанағын күзете бастады және патрульдер тоқтамайтынын түсінгеннен кейін филиппиндіктер американдықтарға қарсы тұруға дайындала бастады. Күнделікті патрульдеу кезінде жеткізілім кемесі Зафиро Subic Bay-ге кіріп, жаңадан салынған аккумулятордан оқ атылды. Зафиро Кавитке кетіп, болған жағдай туралы штабқа хабарлады. Крейсер Чарлстон содан кейін аккумуляторды өшіру үшін Субикке жіберілді, бірақ ол батареяны алып жатқанда, американдықтарды ашуландырған соңғы аккумулятор берді.

1899 жылы 23 қыркүйекте, Чарлстон, Конкорд, Монтерей, және Зафиро аккумуляторды жою үшін Субик шығанағына жүзіп кетті. Калаклан нүктесін тазартқан кезде, Монтерей, 10 және 12 дюймдік (254 және 305 мм) мылтықтармен жабдықталған, оқ атқан. Осы тосқауылдың астында аккумулятор тек бір рет атуға мүмкіндік алды.

Чарлстон содан кейін 180 теңізшіге және 70-ке сигнал жіберді Теңізшілер Subic-ке түсу. Осы уақытта басқа кемелер де оқ атуды жалғастырды. Содан кейін филиппиндіктер Олонгапо қаласына орналастырылып, атысты оқпен жаудырды. Барлық десант күштері жағаға шыққан кезде, кемелер атысты тоқтатып, десант батареяға кірді. Барлығы үш заряд ганкоттон оны толығымен бұзып, батареяға қойылды. Содан кейін партия өз кемелеріне оралып, Манилаға бет алды. Батарея жойылған кезде, филиппиндік күштер теңіз флоты мен Олонгапоны ұстады.

1899 жылы желтоқсанда АҚШ армиясы Американың билігіне қарсы тұрған филиппиндіктерден ауылды тазарту операциясын бастады; 32-ші АҚШ еріктілерінен 90 сарбаз Олонгапоны басып алуға аттанды. Сарбаздар Санта-Ритаға кіріп бара жатқанда, Олонгаподан тыс жерде қарсыласу қалтасына тап болды, бірақ оқ жаудырғаннан кейін, қаруланған филиппиндіктер тез тарап кетті. Содан кейін сарбаздар теңіз ауласын басып алуға кірісті.

Контр-адмирал Джон C. Уотсон теңіз ауласына қарсы бұл әрекетті білгенде, ол Subic бортына бет алды Балтимор, сүйемелдеуімен Орегон. Кемелер келгенде Уотсон АҚШ армиясының теңіз ауласын толық иемденіп алғанына таң қалды. Содан кейін Уотсон теңіз капитанына бұйрық берді Джон Твиггз Майерс теңіз ауласын қауіпсіздендіру үшін 100 теңіз жаяу әскері бар жағаға.

Теңізшілер аурухананың алдында тұрған теңіз флоты ауласынан ең жоғары флагштокты тапқан кезде, олар дереу көтерілді Америка туы бір жылдан кейін 1899 жылы 10 желтоқсанда Париж бейбіт келісімі қол қойылды. Содан кейін теңіз жаяу әскерлері әскери-теңіз ауласы үшін жауапкершілікті өз мойнына алды, ал армия Олонгапоны әкімшілік және жедел басқаруды өз қолына алды.

Ауыз су Әскери-теңіз флоты ауласында болмады, сондықтан су туралы мәліметтерді аттас өзеннің сағасына жақын Биниктикан ауылына жіберуге тура келді. Олонгапоны басып алудың басында бұл қала американдықтарға түсіністікпен қараған филиппиндіктерге баспана ретінде ұсынылды. Жеті теңіз жаяу әскерінің шабуылынан кейін Биниктикан және Ботон ауылдарының тұрғындарына Олонгапоға көшуге немесе заңсыз деп жариялауға бұйрық берілді. Екі ауылдағы меншік иелеріне Олонгапода үй берілді. Алонгапоға қоныс аударғаннан кейін алты күн өткен соң, Нэшвилл Биниктикан мен Ботонды атқылап, кейінірек 100 теңіз жаяу әскері жойылды.

Содан кейін теңіз жаяу әскерлері Олонгаподағы азаматтық билікті жүзеге асырды және муниципалды сайлауға бұйрық берді, жергілікті полиция қызметкерлерін тағайындады, нашар егін жинауға азық-түлік берді, медициналық көмек пен керек-жарақтарды жеткізді және ағылшын тілін оқыту мектебін құрды.

1900 ж Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің Бас басқармасы әскери-теңіз базасын құру бағдарламасын мұқият зерттеп, Филиппиндеги американдық флотты Манилада немесе Субик шығанағында оңай құюға болады деп шешті. Олар орнына ұсынды Гимарас аралы, оңтүстігінде Манила, Филиппиндеги негізгі американдық әскери-теңіз базасы үшін ең қолайлы сайт ретінде. Әскери-теңіз флотының адмиралы Джордж Дьюи және адмирал Джордж С. Реми, Азия флотының қолбасшысы, келіспеді. Олар Subic Bay ең үлкен әлеуетке ие деп ойлады.

Содан кейін Әскери-теңіз күштері Ремиді аға мүше ретінде тағы бір зерттеуге шақырды. Содан кейін бұл кеңес Субик шығанағы теңіз базасын құру үшін ең қолайлы және практикалық орын деп шешті. Содан кейін контр-адмирал Генри С.Тейлордың басшылығымен офицерлер кеңесі әскери-теңіз станциясының жоспарын жасау үшін тағайындалды. Бекіністерге арналған ауқымды жоспарлар, үй аулалары, құрғақ шикізат, шеберханалар, аурухана, Олонгапоны Маниламен байланыстыратын теміржол және 20000 тоннаға арналған қоймалар[бұлыңғыр ] (18000 тонна) көмір шығарылып, ұсынылды Конгресс.

Басқарма әскери-теңіз станциясын салуды бастау үшін 1 миллион доллар (2019 жылы 27040000 доллар) бөлуді сұрады. Президент Теодор Рузвельт, Субик шығанағында теңіз станциясын құрудың күшті жақтаушысы шығарды Атқарушы бұйрық Subic Bay әскери-теңіз резерватын құру.

1901 жылдың қарашасында Субик шығанағы әскери-теңіз резерваты құрылғандықтан, Субикке қосымша әскерлер тағайындалды. Самар әскерлері 1902 жылдың наурыз айының басында оралған кезде, оның құрамы Олонгапо мен Кавите арасында бөлінді. Алайда Кавит Филиппиннің кез-келген жерінде ең көп теңіз жаяу әскерлеріне ие бола берді және Манилаға жақын болғандықтан АҚШ Әскери-теңіз күштерінің штаб-пәтері болып қала берді.

1902 жылы желтоқсанда контр-адмирал Робли Д. Эванс, Азия флотының қолбасшысы, Азия суларындағы алғашқы флот жаттығуларын басқарды. 200 теңіз жаяу әскерінен тұратын экспедициялық күш Гранде аралында зеңбіректерді алып, орнатты. Аралдың әр жағындағы арналар миналанған, ал флоттың кемелері шығанақтың өзінде жұмыс істеген. Жаттығу өте сәтті өтті және Адмиралдың Субик шығанағының стратегиялық артықшылығы туралы пікірін растады.

Субик шығанағының жаттығу аймағы ретіндегі мәні теңіз жаяу әскерлері жабайы және қиын жағдайда қимылдар жасағаны деп танылды. Олардың көпірлер мен жолдар салуы да керемет дайындық деп саналды.

1907 жылы маусымда Жапониямен шиеленіс басталған кезде Филиппиндегі Армия мен Әскери-теңіз күштеріне Субик шығанағына шоғырлануға жасырын бұйрықтар шығарылды. Кавиттен көмірдің үлкен қорын және белгілі бір жетілдірілген базалық материалдарды, соның ішінде жағалаудағы қорғаныс зеңбіректерін көшіру керек еді. Алайда бұл жоспарға басқа әскери басшылар мен генерал-губернатор қарсы болды Леонард Вуд. Өткір пікірталас басталып, Филиппинде ірі база құру жоспары алынып тасталынады. Рузвельттің бұған көңілі түсіп, жоғарыда айтылған шешім қорлаушы тәжірибе екенін жазып, оның орнына оны дамытуға итермеледі Перл-Харбор Гавайиде.

Бірінші дүниежүзілік соғыс және соғыс аралық жылдар

1933: Өтініш O3U-1 «Корсар» бақылаушы ұшақтары Августа Субик шығанағындағы жаттығулар кезінде

1917 жылы, Америка Құрама Штаттары тартылған кезде Бірінші дүниежүзілік соғыс, Әскери-теңіз күштерінің барлық верфтері, соның ішінде Субик шығанағы теңізге кемелер дайындау үшін қызу қарқынмен жұмыс істей бастады. Америкалық және филиппиндік жұмысшылар Субик шығанағында күрделі жөндеуден өткен эсминецтер Адмиралдың авангарды болғандығы үшін өздерінің шеберлігімен мақтанатын еді. Уильям Симс колонна.

The Вашингтон әскери-теңіз келісімі 1922 ж. теңіз қару-жарағын шектеуге шақырды және Филиппиндегі американдық әскери-теңіз күштерін жөндеуге және күтіп ұстауға арналған ғимараттардың қысқаратыны туралы ережелер енгізді. Дүкендер Субик шығанағында және теңіз флоты ауласында жойылды Форт-Винт қамқоршы мәртебесіне дейін төмендетілді және персоналдың деңгейі қысқартылды.

The Жапон үкіметі 1922 жылғы келісімді бұзу фактілері бойынша Филиппиндегі іс-әрекеттерді мұқият бақылап отырды. Кезінде тайфун 1928 жылдың маусымы, жұмыс істеген VT эскадрилья Мартин Маниладан шыққан торпедалық ұшақ Субик шығанағына әдеттегі жаттығу рейсімен келді. Тайфун кенеттен Субик шығанағына қарай бұрылды, ал ұшақ экипаждары теңіз ұшақтарын жағаға көтеру үшін пандустарды орналастыруға мәжбүр болды. Понтондар суға толып, ұшақтар құлап түсті. Тайфун өткенде, бүлінбеген ұшақтар қайта ұшырылып, Маниладағы тендерлеріне оралды.

Үш апта ішінде эскадрилья командиріне Жапонияның Әскери-теңіз күштері келісімді бұзып, Субик шығанағында ұшақпен жұмыс істеуге мүмкіндіктерін көбейтіп, шағым жасағаны туралы хабардар болды. Эскадрилья командирі Токио үкіметіне жауап беру үшін Филиппин генерал-губернаторлығының кеңсесіне оқиғаға қатысты барлық фактілерді ұсынуы керек еді.

Тіпті Субик шығанағында қондырғылар айтарлықтай қысқарды Кулидж әкімшіліктің кейбір кемелерді жөндеу мүмкіндігі сақталды, оның ішінде Дьюи Дридок. The Кантодағы үлкен жер сілкінісі 1923 ж. 30 тамызында болған Йокогама, Жапония аймақ. Көлік кемесі Меррит Қызыл Кресттің көмек материалдары мен 200 филиппиндік медбикелерімен 72 сағат ішінде Субик шығанағынан жүзіп шықты.

1930 жылдары ағаш отырғызу бағдарламасы басталды, теңіз станциясын виртуалды тропикалық баққа айналдырды, көшелерімен қатар кокос пальмасы, гибискус, және гардениялар. Сыртқы іс-шаралар мен спорт түрлері де насихатталды, а гольф алаңы Лоури Холл соңғы тұрған жерде тұрғызылды.

Екінші дүниежүзілік соғыс

1930 жылдардың ортасына қарай Германияда фашистер билікті өз қолдарына алды және Жапония әскери бұлшық еттерін серпілте бастады. The Америка Құрама Штаттарының конгресі сондықтан жаңартылатын қаражатты босатуға рұқсат берді Манила және Субик шығанағы жағалауларынан қорғаныс. Президент Франклин Д. Рузвельт оны филиппиндік әскери күштерді жаңадан құрылған құрамға біріктіру туралы бұйрық беру арқылы толықтырар еді Қиыр Шығыстағы АҚШ армиясының күштері. Жалпы Дуглас Макартур ол үкіметтің әскери кеңесшісі қызметін атқарды Филиппин достастығы және болды Филиппин фельдмаршалы шенімен белсенді қызметке қайта оралуға бұйрық берілді Генерал-лейтенант Қиыр Шығыстағы Америка Құрама Штаттары армиясының қолбасшысы атағымен.

Ақырғы соғысқа дайындалу үшін 35 жыл бойы Субик шығанағында болған Дьюи Дридокты сүйреді. Mariveles Bay, ұшының ұшында Батан түбегі және 1942 жылы 8 сәуірде жапондықтардың одан пайда көруіне жол бермеу үшін сол жерде ұрыс жүргізді.

The 4-ші теңіз полкі Қытайдан Шанхайдан шығарылып алынған Филиппинге кетуге бұйрық берілді. Алғашқы полк құрамынан түсті Президент Мэдисон 1941 жылдың 1 қарашасында таңертең Субик шығанағында. Қалғаны 1 желтоқсанда келді. Теңізшілер уақытша ағашқа орналастырылды казарма және әскери-теңіз станциясындағы шатырларда мылтықтың қашықтығы.

Жаңадан келген теңіз жаяу әскерлеріне Субик шығанағын құрлықтан қорғау қамтамасыз етілді.[4] Теңіз жағалауларынан қорғаныс батареяларды қамтиды Форт-Винт қосулы Гранде аралы және Субик-Харборға кіре берістен босатылған мина алаңы. Теңізшілер жағажай қорғанысын салған кезде, Шоғырландырылған PBY-4 каталиналары бастап VP-101 және VP-102 Патрульдік қанаттың 10,[5] Субик шығанағында орналасқан, жапондықтар Филиппинге жақындады деген қауесетке жауап ретінде Лусоннан күнделікті патрульдер жүргізді. 11 желтоқсанда жеті Каталина патрульден қайтып келді Жапондық нөлдер пайда болды және ұшақты құрастырды. Бір прапорщик өлтіріліп, барлық каталиналар Субик шығанағының ішкі бассейнінің түбіне батып кетті.

Жапондықтар Лусон арқылы алға жылжып бара жатқанда, телефон және телеграф Манила мен Олонгапо арасындағы сызықтарға саботаж жасалды; Нәтижесінде, Олонгаподағы барлық жапондықтар жиналып, сол жаққа аударылды Провост маршалы. Діни қызметкер сонымен бірге теңіз жаяу әскерлері мен филиппиндіктерден әскерлердің орналасуы мен күші сияқты нәзік мәселелер бойынша сұрақ қойып отырды, ал теңіз жаяу әскерлері күдіктенгеннен кейін діни қызметкердің заттарын тінтуге бұйрық берді және қысқа толқынды радио табылды. Дәл сол жерде батальон командирі тыңдау шақырды және қатты жауап алудан кейін діни қызметкер діни қызметкердің мүшесі екенін мойындады Неміс-американдық бунд және жапондардың тыңшысы болған. Содан кейін оны шіркеудің артына апарып, теңіз жаяу әскерлері атып тастады.

24 желтоқсанға қарай Субиктегі жағдай үмітсіз болып, станцияны жойып, кері кетуге бұйрық берілді. Филиппиндіктер Олонгапо қаласын түгел өртеп жіберген кезде станциядағы барлық ғимараттар алау жағылды. Субикте қалғаны - бұрынғы Нью Йорк және оны шығанақтың терең бөлігіне сүйреп апарды. Барлық теңіз жаяу әскерлері шегінді Батан және соңында Коррегидор олар соңғы стендті қайда жасады.

Форт-Винт Полковник 25 желтоқсанда АҚШ армиясының Наполеон Будро эвакуацияланды. Барлық жабдықтар мен жабдықтар жойылды. 1942 жылы 10 қаңтарда сарбаздар Жапон империялық армиясы Келіңіздер 14-жаяу әскер дивизиясы Олонгапоға жорыққа аттанды және 12 қаңтарда жапондықтар Гранде аралын басып алу үшін отандық балықшы қайықтарын басқарды. Субик-Бей әскери-теңіз станциясы төрт ротадан және бір ротадан құрылды Кемпейтай.

Жапондар американдық Субик шығанағы мен Гранде аралын басып алғаннан кейін бір апта ішінде ПТ қайықтары Кавитте американдық позицияларды атқылап жатқан Субик шығанағына бекініп тұрған жапон кемесіне шабуыл жасауға бұйрық берілді. ПТ-31 және PT-34 шығанаққа бөлек кірді. ПТ-31 қозғалтқышы жұмыс істемей, қиындыққа тап болды риф. Ол тастанды және жойылды. PT-34 анықталмай кіріп, жүк тиелмеген 5000 тонналық (5100 тонна) көлікті суға батырды. Содан кейін ол қатты оққа ұшырады, бірақ зақымдалмай қашып үлгерді. PT-32 Содан кейін Субик шығанағына бұйырылды және 1 ақпанда шабуылдап жеңіл крейсерге соғылды. 17 ақпанда, PT-34 соңғы, бірақ сәтсіз шабуыл жасады, содан кейін барлық ПТ қайықтары Филиппиннен кетуге бұйрық берді.

Субик шығанағын қорғау үшін жапондықтар Форт-Винтті гарнизонға алды зениттік артиллерия және автоматты қару бірақ американдық мылтықтарды жөндеуден өткізбеді және тұрақты қорғаныс құрған жоқ. Содан кейін жапондықтар Субик шығанағында кеме жасауды бастады және ағаштан көмекші кемелер жасай бастады. Қытайдан бірнеше жүздеген жұмысшылар және Формоза 1000 филиппиндіктерден басқа жұмысшы ретінде әкелінді. Тоғыз кеме жасалды және қозғалтқышты орнату үшін Кавитке жөнелтілді, бірақ кемелердің ешқайсысы белсенді қызметті көре алмады, өйткені оларды АҚШ Әскери-теңіз күштерінің авиациясы жойды.

Вокзалды бомбалаудан және одан әрі от жағудан бастап тұрған бірнеше ғимараттың бірі - католик шіркеуі. Жапондар барлық діни мақалаларды алып тастап, оны кинотеатрға айналдырды және кейінірек американдықтарды түрмеге жабу үшін пайдаланылды және Филиппиндер қолға түскен. Қайтыс болғандар шіркеудің артында жалпы зиратқа жерленді. Барлық тұтқындар Манилаға жеткізілгенде, жапондар шіркеуді жылқыларға арналған қора ретінде пайдаланды.

1944 жылы 20 қазанда АҚШ әскери-теңіз күштерінің 650 кемесінде төрт АҚШ армиясы дивизиясы қонды Пало, Лейте, Макартурдың Филиппинге оралу туралы уәдесін орындау. 13 желтоқсанда жапондықтар Маниладан бортта бейбіт тұрғындар мен маңызды емес адамдарды эвакуациялай бастады Ōryoku Maru және тағы төрт сауда кемесі. Кеме Жапонияға бет алған кезде, жойғыш ұшақтар бастап әуе кемесі Хорнет кемелерге шабуылдап, жүздеген жапондарды өлді немесе жаралады. Ōryoku Maru, жойылған рульдік механизммен қатты зақымданған, Субик шығанағына тартылған. Түні бойы жапондықтар Америкадан, ал Одақтас Палубадан төмен көтерілген тұтқындар кемеде қалды. Келесі күні таңертең жапон күзетшілері тұтқындарға палубаға шығуды бұйырды. Әскери-теңіз күштерінің ұшақтары кемелерді шеге бастағанда, тұтқындар ашуланып жүгіре бастады. Ұшқыштар жақындаған кезде олар ақ фигураларды американдықтар немесе одақтастар деп таныды және танып, қанаттарын шайқап, жоғары көтерілді. Содан кейін тірі қалған 1360 одақтас тұтқын Испания қақпасы маңындағы қоршалған теннис кортына жиналған жерде жағалап, жүзіп өтуге мәжбүр болды. Келесі күні таңертең ерте үш жауынгер екі тікелей соққы жасады Орёку-Мару және ол жалынға оранды. Екі сағат бойы жанып болғаннан кейін, ол Алава пирстен 100 метр қашықтықта (91 м) суға қоныстанды. Жапондықтар жапондардан шыққан кезде тұтқындарға Маниладан екі күн бұрын шыққаннан кейінгі алғашқы асын берді: екі шай қасық құрғақ, шикі күріш. Судың ақырын аққан бір ғана кран бар еді, сондықтан тұтқын 18 сағат сайын бір ішімдікті басқарса, оның жолы болды. Шақыру күн сайын таңертең қабылданды. Түнде қайтыс болғандар теңіз жағасындағы импровизацияланған зиратқа жерленді. Субикте төрт күн өткеннен кейін, уақытша түрмеден 450-і ғана тірі қалды; кейіннен олар Жапониядағы еңбек лагерлеріне жіберілді.

1945 жылдың қаңтарына қарай жапондықтар Субик шығанағынан бас тартты. АҚШ Бесінші әуе күштері Гранде аралына 175 тонна бомба тастап, зениттік зеңбіректерді басқаратын жапон күштерінің қаңқасынан жеңіл отты ғана тудырды. Филиппиндеги жапон күштерінің қолбасшысы, генерал Томоюки Ямашита, өзінің қорғанысын таулы позицияларға шығарып, полковник Саненбу Нагаёсиға Субик шығанағы маңындағы 7-шоссені жауып тастауға бұйрық берді.

29 қаңтарда 40 000 американдық әскер 38-дивизия және 34-ші полк жауынгерлік командасы қарсылықсыз жағаға шықты Сан-Антонио, Замбалес, деп аталатын сайт арқылы Сан-Мигель әскери-теңіз станциясы. Колонна Субик шығанағына қарай ілгерілеп, Олонгапо зиратының жанындағы Калаклан өзенінің көпірінде алғашқы қарсылығын кездестірді. Жапондар жақын арада қаладан айырылатындарын біліп, Олонгапоны қиратуға бел буды. Ақыры жапондар қаланы эвакуациялап, 34-ші полк оны қабылдады. Келесі күні Гранде аралы алынды және Әскери-теңіз күштері мина тазалаушылар шығанақты тазарта бастады. 38-ші дивизияның инженерлері Субик-Бей әскери-теңіз станциясының жұмысын қайта бастау үшін Олонгапода қалды. Көпірлер, ғимараттар мен су айдау зауыты жөнделіп, жағажайлар мен көшелер тазартылды. Көп ұзамай, LST қаласының маңында құрғақ пандуспен қонды Subic.

Армия инженерлері Субик шығанағының айналасында болған кезде, қалған әскерлер 7-ші тас жол бойымен шығысқа қарай жылжып, Батан түбінен өтіп, армия элементтерін кездестіруді жоспарлады XIV корпус сол жолмен батысқа қарай жылжып бара жатқан. 1945 жылы 31 қаңтарда таңертең американдықтар Зиг-Заг асуының орманды төбелерімен және жапондардың мүйіз ұясына көтеріле бастады. Алғашқы үш күнде Зиг-Заг асуында АҚШ Лейтедегі 78 күндік ұрысқа қарағанда 152-ші адам көп шығынға ұшырады. Жалпы Джонри Генри Л. босатылды және 38-ге командалық генерал берді Рой В.Эзли кім қолданды P-47s әуе қолдауы үшін. Ұшақтар джунглиді қарқынды құрастыру мен бомбалауды бастап, құлап түсті напалм жапондық позициялар туралы. 15 күндік шайқастан кейін жаудың позициясы жойылды. Жапондықтар американдықтардың ілгерілеуін бәсеңдету миссиясын сәтті орындады, бірақ 2400-ден астам әскерін жоғалтты. Американдықтар 1400 адам өлтірді.

Соғыстан кейін

Сәлемдесу белгісі

Subic Bay №6 теңіз аванстық бөлімшесі болып тағайындалды және ол а сүңгуір қайық және моторлы торпедалық қайық Филиппиндер азат етілгеннен кейін көп ұзамай. USSФултон 1945 жылы 11 ақпанда келіп, Субик шығанағын тапты » ... қарабайыр, ылғалды, денсаулыққа зиянды, қаңырап тұрған Сібір - жағымды климаттан, қондырғылардан және Австралияның қыздарынан ... ".[6] 1945 жылы шілдеде негізгі базадан 5 миль қашықтықта орналасқан Макуинаяда әскери-теңіз базасы құрылды. Шегініп бара жатқан жапондар өртеген ғимараттың орнына және базада жұмыс істейтін филиппиндік бейбіт тұрғындарды тұрғын үймен қамтамасыз ету үшін жаңа Олонгапо қаласы салынды. Олонгапо және оның 9000 филиппиндік тұрғындары Филиппиннің қалған бөлігі 1946 жылы 4 шілдеде тәуелсіздік алған кезде Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің әкімшілігінде болды.[7]

Олонгапо және NS Subic Bay-ге апаратын көпір, 1981 ж

Құрылысы Cubi Point әскери-теңіз әуежайы кезінде басталды Корея соғысы. Аэродромды салу үшін Баникейн қаласы бұзылып, оның тұрғындары Олонгапоға көшірілді. Олонгапо халқының саны 60 мыңға дейін өскен кезде филиппиндіктер қаланы бақылауға алуды сұрады. 1959 жылы 7 желтоқсанда электр, телефон және су құбырлары бар 56000 акр жер Филиппин бақылауына берілді. Гранде аралы әскери-теңіз күштері үшін демалыс орталығына айналдырылды; және тарихи көпшілігі Жағалаудағы артиллерия мылтық Форт-Винт 1963 және 1968 жылдары Құрама Штаттардың жағалаудағы қорғаныс парктеріне көшірілді.[7]

Вьетнам соғысы

USSКлондайк жанында USSТауссиг, USSДжон А.Боле, USSЛофберг және USSДжон В.Томасон Субик шығанағында

The Вьетнам соғысы ең белсенді кезең болды, өйткені Субик шығанағы болды АҚШ жетінші флоты кейін жөндеуге және толықтыруға арналған негіз Тонкин шығанағындағы оқиға 1964 жылы базаға келген кемелердің орташа саны 1964 ж. 98-ден 1967 ж. дейін 215-ке дейін өсті. 6 айлақ, 2 пирс және 160 байлау пункттері мен зәкірлері бар базаның кез-келген күні портта шамамен 30 кеме болды. .[8][9] Алава пирстері 1967 жылы 600 футқа (180 м) ұзартылды. Порттағы 47 кеменің рекорды 1968 жылы қазанда орнатылды. Олардың шамамен үштен бірі Әскери теңіз көлігі қызметі 45000 тонна тамақ әкелетін кемелер, оқ-дәрілер, жеткізілім және 2 млн баррель жанармай, авиациялық бензин, және JP-4 ай сайын авиакеросин, Кларк авиабазасына 41 миль (66 км) арқылы жеткізілген отынды қосқанда құбыр. Әскери-теңіз жабдықтау қоймасы 200,000 бөлшектерді түгендеді. 1967 жылы Субик шығанағына келген 4 224 503 теңізшілер теңіз флоты биржасынан бажсыз 25 миллион доллардан астам тауар сатып алды.[10]

1964-1968 жылдар аралығында жасалған 63 миллион доллардан астам құрылыс жобалары кемелерді жөндеу қондырғысын (SRF) жұмыс күші мен соғыс кезінде туындайтын апаттық шыңдарға дайындай алмады. Американдық әскери және азаматтық тұрғындардың саны шамамен 4300 адамды құрады; және 15000-нан астам филиппиндік SRF жұмысшылары 12 сағаттық ауысымда аптасына 60 сағаттан астам жұмыс істеді. Физикалық өсімдік мыналардан тұрды quetset саятшылық Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін салынған; және жұмысшылар ескірген құралдар мен жабдықтарды пайдаланудан шығаруға қол жетімді станоктармен толықтырылған Нью-Йорк Әскери-теңіз күштерінің ауласы. Қосымша өзгермелі құрғақ және үштен бірі жөндеу кемесі жөндеу мекемесінің мүмкіндіктерін арттыру үшін АҚШ-тан тағайындалды.[10]

The өрт сөндірілді USSФорресталь 1967 жылы тамызда Америка Құрама Штаттарына толық жөндеуге оралғанға дейін жөнделді. Жойғыштар USSО'Брайен, USSОзборн, USSТернер Джой және USSЭдсон, зақымдалған Солтүстік Вьетнам жағалаулардағы аккумуляторлар, амфибиялық шабуыл жасау, өзен патрульдік қайықтары және басқа да ұсақ қолөнер сияқты жөндеуден өтті.[10]

The Австралияның Корольдік Әскери-теңіз күштері жойғыш HMASХобарт 1968 жылы 17 маусымда USAF авиациясының шабуылынан кейін Subic-те жөнделді.

Субик шығанағының теңіз базасының әуеден көрінісі, 1981 ж

1969 жылы 3 маусымда Австралия Корольдік Әскери-теңіз флоты HMASМельбурн болды соқтығысуға қатысты бірге USSФрэнк Эванс Маниладан оңтүстік-батысқа қарай 240 миль (390 км). USSКерсарж аман қалған 199 адамның 196-сын Субик шығанағына алып келді. A Бірлескен австралиялық / АҚШ. Анықтама кеңесі кітапханасында 9 маусымда шақырылды Джордж Дьюи атындағы орта мектеп, сол күні Фрэнк Эванс а сүйреуімен келді арқан тарту. Оны мылтықтың нысаны ретінде шешіп, теңізге сүйреп апарды.[11]

Харборды тазарту бөлімі 1966 жылы Вьетнам өзендері мен порттарынан кемелерді құтқару миссиясымен Субик шығанағында іске қосылды. Ең үлкен екі жұмыс - құтқару SS Baton Rouge жеңісі бастап Сайгон өзені және 170 футтық (52 м) тереңдікті көтеру Ямайка шығанағы бастап Mỹ Tho Өзен. Екі жұмыс та жау мергендерінің үздіксіз қудалауына қарамастан орындалды.[11]

Nub Cubi Point Жетінші флоттың әуе кемесінің 400 әуе кемелеріне қызмет көрсету, жөндеу және жабдықтау орталығы болды. The реактивті қозғалтқыш дүкен Вьетнамдағы әуе соғысы талаптарына сай болу үшін күніне екі реактивті қозғалтқыш шығарды.[11]

Әскери-теңіз станциясы Субик шығанағы пирстің аймағы, 1981 ж

Келесі Сайгонның құлауы 1975 жылдың жазында жүз мыңдаған босқындар Вьетнамнан қашып кетті. Осы мыңдаған босқындарды теңізде АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемелері құтқарып, Субик шығанағына жеткізді. 1975 жылы Гранде аралында мыңдаған босқындармен жұмыс істейтін уақытша процессорлық орталық құрылды. Кейінірек оларды алып кетті Филиппиндік босқындарды өңдеу орталығы жылы Моронг, Батан 1947 жылғы Әскери негіздер туралы келісім 1979 жылы өзгертіліп, американдықтардың Субик-Бейдегі рөлін үй иесінен қонаққа ауыстырды. Түзету негізінде Филиппиннің егемендігін растады және АҚШ-тың пайдалану үшін бөлінген аумақты 244 шаршы шақырымнан (94 шаршы миль) 63 шаршы шақырымға (24 шаршы миль) дейін қысқартты. Филиппин әскерлері АҚШ әскери күштері мен Филиппин азаматтары арасындағы оқиғаларды азайту үшін базаның периметрі үшін жауапкершілікті өз мойнына алды. АҚШ күштерінің кедергісіз операциясы қамтамасыз етілді. АҚШ Филиппиндерге әскери сату несиелері мен көмекке 500 миллион доллар берді.

Пинатубоның атқылауы

Пинатубо тауынан шыққан күл Субик шығанағы әскери-теңіз станциясын жабады

1991 жылы 15 маусымда, Пинатубо тауы, Субик шығанағынан 32 шақырым жерде, күштен сегіз есе үлкен күшпен жарылды Сент-Хеленс тауы атқылау Күн толықтай жасырылды, өйткені жанартау күлі сөндірді. Вулканикалық жер сілкінісі және қатты жаңбыр, найзағай мен найзағай Тайфун Юнья Люсонның солтүстігінен өтіп, 36 сағаттық хаос кезеңіне әкелді.[12]

16 маусым таңертең атқылау басылған кезде Субик шығанағы 1 футтың (0,30 м) жаңбырға малынған, құмды күлінің астында көміліп жатты.

Ірі күлдің салмағымен барлық жерде ғимараттар құлады. Екі қыз, бірі тоғыз жасар американдық, ал екіншісі - филиппиндік азамат, Джордж Дьюи атындағы орта мектепте құлаған шатырдың астында қалып, көз жұмды. Олонгапо қаласында вулкандарға байланысты 60-тан астам өлім туралы хабарланды, оның ішінде сегізі Олонгапо жалпы ауруханасының бір бөлігі құлаған кезде жаншылды.

Эвакуаторлар кеңесі USSАвраам Линкольн

Сол түні атқылаудың жалғасу қаупі су мен электр қуатының жетіспеушілігімен тәуелділердің барлығын эвакуациялау туралы шешім қабылдады. АҚШ әскери кемелері мен жүк ұшақтары мыңдаған әскери-теңіз күштері мен әуе күштеріне тәуелді адамдарды шұғыл эвакуациялауды бастады. Әскери-теңіз күштерінің жеті кемесі, 6 маусымда, қарамағында 6200 адам болған дүйсенбі, 17 маусымда жүзіп өтті. Барлығы 17 кеме, оның ішінде авиатасымалдаушылар, USSАвраам Линкольн және USSОрта жол келесі бірнеше күн ішінде барлық 20 000 асырауындағы адамдарды эвакуациялады. Эвакуацияланған адамдарды кемемен жеткізді Mactan авиабазасы содан кейін ұшақпен жеткізілді АҚШ әуе күштері C-141 Starlifters дейін Андерсен АӘК кезінде Гуам. Күтушілерді эвакуациялағаннан кейін қатты тазарту басталды. Барлық қолдар, американдық әскери қызметшілер және филиппиндік базаның қызметкерлері маңызды қызметтерді қалпына келтіру үшін тәулік бойы жұмыс істеді. Кларк әуе базасы, Пинатубо тауына әлдеқайда жақын, атқылаудан кейін тонна күлмен жабылған. Ол толық шығын деп жарияланды және толық жабу жоспарлары басталды.[3]

Негізді қалпына келтіру

Екі аптаның ішінде NAS Cubi Point шектеулі жұмыс режиміне оралды. Көп ұзамай көптеген ғимараттарда электр қуаты мен су қалпына келтірілді. Шілденің ортасына қарай көптеген отбасылық тұрғын үйлерге қызмет қалпына келтірілді. Қарауылдағылар 1991 жылдың 8 қыркүйегінде орала бастады және айдың аяғында барлығы дерлік АҚШ-тан Субик шығанағына оралды. 1991 жылдың қыркүйегінде базада жиырма мыңнан астам филиппиндік бейбіт тұрғындар жұмыспен қамтылды.[13]

Лизинг құнындағы келіспеушіліктерге байланысты жабылу

1988 жылдан 1992 жылға дейін АҚШ үкіметі мен Филиппин үкіметі Субик пен Кларктегі әскери базаларды ұзарту шарттарын қайта қарауға тырысты. Бұл 1947 жылы аяқталуға тиісті әскери базалар туралы келісімге қатысты. АҚШ пен Филиппин үкіметтері арасында қарқынды келіссөздер басталды. Бұл келіссөздер нәтижесінде АҚШ пен АҚШ арасындағы достық, бейбітшілік және ынтымақтастық туралы шарт жасалды Филиппин Республикасы.[14] Бұл Филиппиндеги американдық базаларды жалға беру мерзімін ұзартқан болар еді. Алайда, АҚШ үкіметі Филиппин үкіметіне базаларды жалдау және пайдалану үшін төлейтін ақша сомасы болып қалды.[15]

C.R.Anderegg-ге сәйкес, командирдің орынбасары Кларк әуе базасы, Филиппиндер жеті жылдық мерзімге жылына 825 миллион доллар алғысы келді, бірақ АҚШ үкіметі 10 жыл ішінде жылына 360 миллион доллар келіскеннен бас тартпады. Бұл Филиппиндер талап еткен алғашқы осындай жорық емес - 1984 жылы Кларк әуе базасына осындай жорық сұралып, берілген болатын. Алайда, бұл жолы АҚШ үкіметі келіспеді.[16]

Әскери теңіз станциясы Субик шығанағын сөндіру рәсімінде теңіз түсті күзетшісі назар аударады. Салтанатты рәсімнен кейін базаны бақылауды Subic Bay Metropolitan Authority өз мойнына алады.

1991 жылы 13 қыркүйекте Филиппин Сенаты осы келісімді ратификациялаудан бас тартты.[17]

Subic Bay әскери-теңіз станциясының айналымы кезінде Америка Туы түсіріліп, Филиппин туы көтерілді

1991 жылы желтоқсанда екі үкімет тағы да американдық күштердің шығарылуын үш жылға ұзарту туралы келіссөздер жүргізді, бірақ Америка Құрама Штаттары олардың шығу жоспарларын егжей-тегжейлі айтудан немесе егер жауап беруден бас тартса, бұл бұзылды. ядролық қару базада ұсталды. Сонымен қатар, Америка Құрама Штаттары Филиппин үкіметі сұраған жалдау ақысының 825 миллионының тек төрттен бірін ұсынды.[3] Соңында, 27 желтоқсанда Президент Corazon Aquino, бұрын АҚШ-тың елдің күйреген экономикасын жасыру үшін АҚШ-тың шығуын кейінге қалдыру үшін күрескен, АҚШ-тың 1992 жылдың соңына дейін кетуі туралы ресми хабарлама жасады.[18] Әскери-теңіз станциясы Subic Bay АҚШ-тан кейінгі шетелдегі ең ірі қорғаныс мекемесі болды Кларк әуе базасы жабылды.[3]

АЭА және сауда портына конверсия

1992 жылы құрғақ материалдар мен жабдықты қоса алғанда, тонна тонна материал,[19] әр түрлі Әскери-теңіз станцияларына жөнелтілді. Кемелерді жөндеу, техникалық қызмет көрсету алаңдары мен жабдықтау қоймалары Азияның басқа елдеріне, соның ішінде Жапония мен Сингапурға көшірілді. 1992 жылы 24 қарашада Америка Туы соңғы рет Субикке түсірілді және Субик-Бей әскери-теңіз базасындағы соңғы 1416 теңізшілер мен теңіз жаяу әскерлері ұшақпен қалдырылды. Cubi Point әскери-теңіз әуежайы және арқылы USSBelleau Wood. Бұл шегіну XVI ғасырдан бастап Филиппинде шетелдік әскери күштердің болмауының алғашқы оқиғасы болды.[20] Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің кетуі үлкен тазартуды аяқтады. Топырақ пен су қорғасынмен ластанған, асбест, ПХД, пестицидтер және, мүмкін, сүңгуір қайықтардан шыққан ядролық қалдықтар. 2012 жылдан бастап Субик-Бей әскери-теңіз базасы мен Кларк әуе базасын тазарту бойынша есептеулер әрқайсысы 40 миллион долларды құрады.[3]

2012 жылдың маусым айынан бастап Филиппин үкіметі Америка Құрама Штаттарының әскері Филиппин үкіметінің алдын-ала мақұлдауымен ескі базаны қолдана алады деп мәлімдеді. Бұл екі елдің арасындағы әскери байланыстардың кеңеюінен және Американың Азияға бағыт-бағдарынан тұрады.[21] Бұл а Келу күштері туралы келісім 1999 жылы жасалған, мұнда АҚШ-тың жыл сайынғы кең ауқымды жаттығулар өткізуге күштері барады Баликатан ) екі одақтастың арасында.[22] Сидней таңғы хабаршысы 2012 жылдың 20 қарашасында Субик шығанағы АҚШ-тың кемелерін, теңіз жаяу әскерлерін және әуе кемелерін жартылай тұрақты түрде қабылдайтындығы туралы хабарлады, бұл сарапшылардың пікірінше, АҚШ-тың Тынық мұхитына ауысуы үшін стратегиялық маңызды күш қалпын береді.[23]

АҚШ Әскери-теңіз күштері 2015 жылы Субик-Бейдегі базаны жыл сайынғы бірлескен әскери жаттығуларға материалдар мен жеке құрамды жеткізу үшін қолдана бастады.[24] АҚШ-тың 6000 қызметкері сәуір айында Субикке келіп, 2016 жылы Филиппин билігімен келісім бойынша жаттығуларға оралды.[25] АҚШ кемелері Subic Bay-ді әдеттегі қоңыраулар кезінде резервтік порт ретінде пайдаланды.[26]

Командирлер

Бұл Subic Әскери-теңіз базасына қызмет еткен база командирінің ресми тізімі.[27]

ЖоқКомандирФилиалТерминді бастауМерзімнің аяқталуыКеңседегі уақыт
1Капитан ТабытАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері1945 ж. Қазан1956 жылғы қаңтар10 жыл, 3 ай
2RAdm. ДоннахоАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері1956 жылғы қаңтарТамыз 1957 ж1 жыл, 7 ай
3RAdm. Роберт Тейлор Скотт КитАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріТамыз 1957 ж1959 ж. Ақпан1 жыл, 6 ай
4RAdm. Артур Ф. КөктемАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері1959 ж. АқпанҚараша 19601 жыл, 9 мот
5Капитан. МахерАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріҚараша 19601961 ж. Қаңтар3 ай
6RAdm. Чарльз К. ДунканАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері1961 ж. ҚаңтарНаурыз 1962 ж1 жыл, 2 ай
7RAdm. УитакерАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріНаурыз 1962 жМаусым 1964 ж3 жыл, 4 ай
8RAdm. Дональд Т.БерАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері1964 ж. Тамыз1966 ж. Қыркүйек2 жыл, 1 ай
9RAdm. Филлмор Б. ГилкесонАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері1966 ж. ҚыркүйекМаусым 19682 жыл, 3 ай
10RAdm. Вальдемар Грин ЛамбертАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріМаусым 1968Маусым 19702 жыл
11RAdm. Уильям Х.ШоукроссАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері1970 жылғы шілдеМаусым 19711 жыл, 11 ай
12RAdm. Джордж Р.МузаАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріМаусым 1971Сәуір, 19729 ай
13RAdm. Джон Генри ДикАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріСәуір, 1972Наурыз 197311 ай
14RAdm. Doniphan B. SheltonАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріНаурыз 19731975 жылдың тамызы2 жыл, 5 ай
15RAdm. Кіші Томас Дж. КилклайнАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері1975 жылдың тамызыЖелтоқсан 19772 жыл, 4 ай
16RAdm. Хантингтон ХардистиАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріЖелтоқсан 1977Желтоқсан, 19793 жыл
17RAdm. Ли Э. ЛевенсонАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріЖелтоқсан, 1979Тамыз 19811 жыл, 8 ай
18RAdm. Ричард М. ДунлавиАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріТамыз 1981Тамыз 19821 жыл
19RAdm. Дикинсон СмитАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріТамыз 1982Шілде 19841 жыл, 11 ай
20RAdm. Эдвин Руди КонАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері198419862 жыл
21RAdm. Теодор ЛевинАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері198619882 жыл
22RAdm. Роджер Ли РичАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері198819902 жыл
23RAdm. Томас МерсерАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері199019922 жыл


Сондай-ақ қараңыз

Бұрынғы АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің басқа қондырғылары:

Ескертулер

  1. ^ Флойд Уэйли (26 сәуір 2013). «Ескі әскери базаның көлеңкелері». New York Times. Алынған 24 желтоқсан 2014.
  2. ^ Андерсон, 142–143 бб.
  3. ^ а б c г. e Шаштараз, Бен. «Екі онжылдықта Филиппин АҚШ-тың базасын тазартумен күреседі». Американдық легион журналы, Қыркүйек 2012: 64.
  4. ^ «SUBIC BAY TIME LINE ТАРИХЫ - 1940 жж. -». 1941.
  5. ^ Алслебен, Аллан (1999–2000). «Нидерландтық Шығыс Үндістандағы АҚШ Патрульдік қанаты, 1942 ж.». Нидерландтық Шығыс Индия кампаниясының веб-сайты.
  6. ^ Блэр, Клей (1975). Үнсіз Жеңіс. Нью-Йорк: Дж.Б. Липпинкотт компаниясы. 820 & 821 бет.
  7. ^ а б Андерсон 128-238 беттер
  8. ^ Андерсон, Джералд (қаңтар 2009). Субик шығанағы: Магелланнан Пинатубоға дейін. CreateSpace тәуелсіз жариялау платформасы. ISBN  978-1441444523.
  9. ^ Карнов, Стэнли (1990). Біздің бейнемізде: Филиппиндеги Америка империясы. Баллантина кітаптары. ISBN  0345328167.
  10. ^ а б c Anderson pp.130–145
  11. ^ а б c Anderson pp.146–147
  12. ^ Sanger, David (28 December 1991). "Philippines Orders U.S. to Leave Strategic Navy Base at Subic Bay". The New York Times. Алынған 17 ақпан 2014.
  13. ^ Philip Shenon (29 September 1991). "For Americans and Filipinos, Basics of Life Are at Stake in Fate of Navy Base". New York Times. Алынған 24 желтоқсан 2014.
  14. ^ Lucero Gonzalez, Joaquin (1998). Philippine Labour Migration: Critical Dimensions of Public Policy. Оңтүстік-Шығыс Азияны зерттеу институты. б. 36. ISBN  9789812300119. Алынған 2 қыркүйек 2014.
  15. ^ Olson, Wyatt (29 June 2013). "Recounting US military's last days in the Philippines". Жұлдыздар мен жолақтар. Алынған 13 маусым 2017.
  16. ^ Anderegg, C.R. (27 May 2012). Ash warriors (1 басылым). Кеңістік жасаңыз. ISBN  978-1477551455.
  17. ^ Sanger, David E. (28 December 1991). "Philippines Orders U.S. to Leave Strategic Navy Base at Subic Bay". New York Times. Алынған 2 қыркүйек 2014.
    Wallace, Charles P. (16 September 1991). "Manila Senate Rejects U.S. Pact : Philippines: The 12–11 vote would bar American use of Subic Bay Naval Base. Washington supports Aquino's call for a popular referendum to overturn the action". Los Angeles Times. Алынған 2 қыркүйек 2014.
  18. ^ Fineman, Mark (27 December 1991). "Close Subic Base by End of '92, Manila Tells U.S." Los Angeles Times. Алынған 2 қыркүйек 2014.
  19. ^ "AFDM Auxiliary Floating Dry Dock, Medium". GlobalSecurity.org. 27 сәуір 2005 ж. Алынған 18 маусым 2011.
    "Resourceful (AFDM-5)". NavSource Naval History. 27 наурыз 2009 ж. Алынған 18 маусым 2011.
    Commander Conrad B., Davis (2 March 1992). "Subic Bay Naval Complex – Are There Alternatives?" (PDF). dtic.mil. Қорғаныс техникалық ақпарат орталығы. Алынған 2 қыркүйек 2014.
  20. ^ Whaley, Floyd (26 April 2013). "Shadows of an Old Military Base". The New York Times. Алынған 17 ақпан 2014.
  21. ^ Travis J. Tritten (7 June 2012). "Philippine government gives OK for US to use old bases, newspaper reports". Жұлдыздар мен жолақтар. Алынған 8 қазан 2012.
  22. ^ Jason Gutierrez (8 October 2012). "Philippines sees Subic port as vital to US interests". ABS-CBN жаңалықтары. France-Presse агенттігі. Алынған 8 қазан 2012.
  23. ^ Murdoch, Lindsay (20 November 2012). "Philippines divided over US return to Subic Bay". Сидней таңғы хабаршысы. Алынған 26 желтоқсан 2012.
  24. ^ Jennings, Ralph (5 November 2015). "Filipinos Excited as US Military Returns to Subic Bay". Америка дауысы. Алынған 2 маусым 2018.
  25. ^ Jennigns, Ralph (15 November 2015). "Chinese presence softens Philippines' view of U.S. Navy". Los Angeles Times. Алынған 2 маусым 2018.
  26. ^ Macatuno, Allan (22 June 2017). "US warship, navy vessels dock at Subic". Philippine Daily Inquirer. Алынған 2 маусым 2018.
    Englund, Will (18 May 2015). "Here's why some in the Philippines want the U.S. Navy back". Washington Post. Алынған 2 маусым 2018.
  27. ^ Vizcocho, Vic Jr. "U.S. Subic Naval Base reunion 2014". U.S. Subic Naval Base Yearbook.

Дереккөздер

  • Anderson, G. R. Subic Bay From Magellan to Pinatubo (2009) Gerald Anderson ISBN  978-1-4414-4452-3
  • Wright, C. C. (2004). «40/02 сұрақ: 1922 жылғы мақсат ретінде жұмсалатын сүңгуір қайықтар». Халықаралық әскери кеме. XLI (4): 353–354. ISSN  0043-0374.

Сыртқы сілтемелер