СС Гаверфорд - SS Haverford

1920 ж. СС Гаверфордтың ашық хаты
1920 SS ашық хаты Гаверфорд
Тарих
Атауы:SS Гаверфорд
Иесі:
Оператор:
Тіркеу порты:Біріккен Корольдігі Саутгемптон
Маршрут:
Құрылысшы:Джон Браун және Компания, Клайдбанк
Аула нөмірі:345[1]
Іске қосылды:4 мамыр 1901[1]
Аяқталды:1901[1]
Қыз саяхаты:Саутгемптон-Нью-Йорк, 4 мамыр 1901 ж
Тағдыр:1925 ж
Ескертулер:

бірі қайықтар соққан ірі кемелер Бірінші дүниежүзілік соғыста

Қарындас кеме: SS Мерион
Жалпы сипаттамалар
Түрі:мұхит лайнері
Тонаж:11,621 GRT[1]
Ұзындығы:161,7 м (530 фут 6 дюйм)[1]
Сәуле:18,0 м (59 фут 1 дюйм)[1]
Айдау:
Жылдамдық:14 түйін (26 км / сағ; 16 миль / сағ)[1]
Жолаушылар:
  • 150 екінші класты
  • 1700 үшінші класты
Қару-жарақ:4 x 6 дюйм (15 см) мылтық (сауда кемесі ретінде, 1914)[2]
Ескертулер:

Бір шұңқыр; Төрт мачт; Қос бұрандалар

Оның қарындасы кемеге ұқсас дизайн: SS Мерион

SS Гаверфорд болды Американдық трансатлантикалық лайнер үшін 1901 жылы пайдалануға берілген Американдық желі. Кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс, Гаверфорд ішіндегі әскери көлік кемесі ретінде қолданылды Солтүстік Атлант мұхиты. Соғыстан кейін Ақ жұлдыз сызығы кемені сатып алды және оны пайдалануға берді. Ол болды пайдаланудан шығарылды 1924 ж. және 1925 ж.

Трансатлантикалық лайнер (1901–1915)

СС Гаверфорд

SS Гаверфорд салған Джон Браун және Компания туралы Клайдбанк, Шотландия және қаржыландырылады Клемент Гриском Директоры Халықаралық навигациялық компания.

The Гаверфорд және оның әпкесі кеме, SS Мерион дизайны бойынша бірдей және екі қала маңында аталған Филадельфияның негізгі желісі Пенсильванияның ең үлкен қаласынан батысқа қарай. Кемелер «Екінші кабина» деп аталатын, басқа кемелердегі бірінші сыныпқа тең деп есептелген бір жолаушы классификациясына арналған. SS Гаверфорд 1901 жылы 4 мамырда, алты ай бұрын іске қосылды SS Мерион.[3]

Саутгемптон-Нью-Йорк бағытында қысқа қызмет еткеннен кейін, Гаверфорд 1903 жылға қарай Ливерпуль - Филадельфия бағытына ауыстырылды. Кеме кейде басқа бағыттарда да пайдаланылды Халықаралық сауда теңіз компаниясы үшін қызмет ету Қызыл жұлдыз сызығы (Антверпен-Нью-Йорк бағыты) және Dominion Line (Ливерпуль-Галифакс-Портланд).[4]

14 маусым 1906 жылы бортта жарылыс болды Гаверфорд, 13 адамды өлтіру Ливерпуль алаңдары. Жарылыс 45 тонна жүкпен өндірілген жарылғыш түтінге байланысты болды Фельс-Напта оның жүктеріндегі сабын. Кеме иелері сабын өндірушілерді сотқа бермек болды, бірақ іс АҚШ Құрама Штаттарының аудандық сотымен қабылданбады, өйткені кеменің бортында белгілі қауіптермен күресу үшін тиісті желдету қамтамасыз етілмеген. Напта түтін.[5][6][7]

Бірінші дүниежүзілік соғыс (1915–1920)

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде, Гаверфорд 1915 жылдан бастап британдық әскерлерге арналған көлік кемесі ретінде қолданылды. 1917 жылы кеме Ирландияның батыс жағалауында торпедалық шабуыл кезінде немістің қайықшысымен ауыр шығынға ұшырады, U-94. 1918 жылы жөндеу жұмыстарына арналған алты айлық үзілістен кейін кемені қайтадан неміс сүңгуір қайығы шабуылдады Солтүстік Атлант мұхиты, әлдеқайда аз зиянмен өмір сүру.[8]

Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі (1920–1925)

Ақ жұлдыз сызығы

Гаверфорд 1920 жылы маусымда өзінің алғашқы саяхатын жасаған Американдық линия үшін Филадельфия-Ливерпуль бағыты бойынша жолаушылар қызметіне оралды. Филадельфияда кемелер бұрынғы Пиер 53 орналасқан Вашингтон авеню иммиграция станциясы (1873-1915). 1915 жылдан кейін иммигранттар келген кемелерде өңделді.[9] The Гаверфорд 1921 жылы White Star Line сатып алған және бастапқы кеме атауын сақтаған. Бұл Ақ Жұлдыз үшін ерекше болды, өйткені көптеген сатып алынған кемелердің атаулары әдеттегі «Ақ Жұлдыз» атауына ауыстырылды, әдетте «-Мен түсінемін«. Кеме Ливерпуль-Филадельфия, сондай-ақ Гамбург-Нью-Йорк бағытына тағайындалды. Ол 1924 жылы күрделі құрылымдық және электрлік мәселелерді бастан кешіріп, оны құрғақ докқа жіберді. Ливерпульден Филадельфияға соңғы сапарынан кейін Гаверфорд 1924 жылы пайдаланудан шығарылып, Италияға көшіп келді, ол 1925 жылы жойылды.

Галерея

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ "Мерион (1115257)". Miramar кеме индексі. Алынған 3 наурыз 2009.
  2. ^ «Мылтық ұстаған желкендер». The New York Times. 6 қыркүйек 1914. б. 4.
  3. ^ Кингхорн, Джонатан (2014). «S. S. Merion». www.atlantictransportline.us. Алынған 6 ақпан 2017.
  4. ^ Кингхорн, Джонатан (2005–2014). «S. S. Haverford». www.atlantictransportline.us. Алынған 30 қазан 2016.
  5. ^ «Хаверфорд пароходындағы жарылыс, 1906 ж.». Old Mersey Times. 2013. Алынған 12 наурыз 2017.
  6. ^ «Хаверфордтағы жарылыс». Кешкі экспресс және кешкі пошта. Кардифф. 14 шілде 1906. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 12 наурыз 2017 - Онлайндағы Уэльс газеттері арқылы.
  7. ^ «Пошта жолдарының флоттары:» Гаверфорд"". Теңіз инженері және теңіз сәулетшісі. Том. 31. 1 тамыз 1908. б. 10.
  8. ^ «S / S Haverford, American Line». Норвегия мұрасы. Алынған 30 желтоқсан 2018.
  9. ^ УДЖИФУСА, СТИВЕН (2013 ж. 21 наурыз). «Филадельфиядағы квакер және мата қатары». www.phillyhistory.org. Алынған 6 ақпан 2017.

Сыртқы сілтемелер