SS трафик (1911) - SS Traffic (1911)

Трафик 1911 01 - copia.jpg
Тарих
Біріккен Корольдігі
Атауы:SS Трафик
Иесі:
  • Ақ жұлдыз flaga.svg Ақ жұлдыз сызығы (1911-1927)
  • Société Cherbourgeoise Transbordement (1927-1934)
  • Société Cherbourgeoise de Remorquage et de Sauvetage (1934-1940)
Оператор:Ақ жұлдыз сызығы
Тіркеу порты:Шербур
Бұйырды:1910 ж. 19 шілде
Құрылысшы:
Аула нөмірі:423
Жол нөмірі:№1
Қойылған:1910 жылғы 22 желтоқсан
Іске қосылды:27 сәуір 1911
Аяқталды:27 мамыр 1911
Қыз саяхаты:1911 жылғы 31 мамыр
Қызметте:27 мамыр 1911
Атауы өзгертілді:Ingenieur Reibell
Тағдыр:Немістер қырып тастады
Жалпы сипаттамалары
Тонаж:640 тонна
Ұзындығы:186 фут (56,7 м)
Сәуле:10 фут (10,7 м)
Биіктігі:14' 0пилингке дейін
Жоба:8’ 1’’
Палубалар:5
Орнатылған қуат:1 С.Е. 3 пеші бар қазандық. Dia 13 '0, ұзындығы 11 '0.
Айдау:Екі жүзді винтті екі қозғалмалы қозғалтқыш.
Жылдамдық:9 түйіндер (17 км / сағ; 10 миль / сағ)
Сыйымдылығы:1200 жолаушы және пошта
Экипаж:7 палубалық экипаж. 10 машина бөлмесінің экипажы. 1 Бас инженер. 1 инженердің көмекшісі. 3 офицер және 1 капитан.

SS Трафик болды нәзік туралы Ақ жұлдыз сызығы, және флоттық серіктес SS Көшпелі. Ол Ақ жұлдызды сызық үшін салынған Харланд пен Вулф, at Белфаст, қызмет ету Олимпиада-сынып мұхит лайнерлері.

Фон

Қозғалыс 1910 жылы White Star Line тапсырысымен олардың жаңа мұхит лайнерлерін сатып алуға тапсырыс берген кемелердің бірі болды RMSОлимпиада және RMSТитаник, олар өте үлкен болды, олар Чербург портына қонбайтын болды. Ол және оның серіктесі SS Nomadic жолаушыларды, олардың багажын, почтасын және кеменің жеткізілімдерін теңізге ірі мұхит лайнерлеріне дейін жеткізіп берді. Ол жобаланған Томас Эндрюс кім де жобалаған RMS Титаник.

Харланд пен Вулф Трафиктің кильін 1910 жылы 22 желтоқсанда қойды (аула № 423). Ол әпкесі Номадичтің қасында және №1 SS патриоттық жолымен салынған. Кейінірек RMSОлимпиада және RMSТитаник басталады. Олардың 2 және 3 жүріс жолдарында салынған Arrol Gantry сәйкесінше, оны 1911 жылы 27 сәуірде, өзінің серіктесінен екі күн өткен соң іске қосты, SS Nomadic ?

Құрылыс

Кеме 175 фут (53,5 м) ұзындықты құрайды. Жалпы ұзындығы 186 фут (56,8 м) және ені 35 фут (10,7 м) тоннаж 640 тоннадан. Қозғалтқышты 1 С.Е. бір реттік көмірмен жұмыс істейтін қазандықтар және әрқайсысы 5'6 екі қалақтық екі винтті басқаратын екі қосалқы поршенді қозғалтқыштар фут (1,6 м) диаметрі, бұл қызмет ету жылдамдығын 9 түйінге (10,5 миль / сағ; 16 км / сағ) берді.

Трафик болат қаңқалармен, арқалықтармен, қалқандармен және корпустың тойтармалы қаптамасымен болаттан жасалған. Оның төрт жұмыс палубасы болды, астында 4 жүк ұстайтын орны бар. Толық жүктелген кезде ол 1200 жолаушыға дейін бара алады.

The Трафик багажды жоғарғы палубаға және одан тасымалдау үшін электр багажының біреуі алдыңғы жағында, екіншісі көпір палубасының соңынан кейінгі конвейерлерімен жабдықталған. Ол сонымен қатар көптеген жолаушыларды тасымалдауға және электр шамдарын орнатуға арналған үйге ие болады.

Оның орта кеме аймағы жолаушылар күтуге арналған орындықтары бар ашық кеңістік болды. Алдыңғы жағында және артында жолаушылар пайдалануға болатын дәретханалар бар. Экипаж бөлмелері төмендегі палубада орналасқан.

Ерте өмір сүру Олимпиада & Титаник

Содан кейін кеме 1911 жылы 18 мамырда теңіз сынауларынан өтті, 1911 жылы 27 мамырда Ақ жұлдыз сызығына берілгенге дейін. Екі күннен кейін, 29 мамырда, Көшпелі және Трафик қатысты RMSОлимпиада ол теңіздегі сынақтарын өткізген кезде. Содан кейін екі тендер жолға шықты Саутгемптон, содан кейін қарай Шербур, олар негізделді. Трафик үшінші деңгейдегі жолаушыларды, сондай-ақ пошта, жүк және багажды White Star Line компаниясының мұхиттағы ірі лайнерлеріне шығарды, ал Көшпелі бірінші және екінші дәрежелі жолаушыларды тасымалдады. Трафик жолаушылар мен поштаны алып шықты Титаник 1912 жылы 10 сәуірде лайнер порттан шығатын жолдарда байланған кезде, өзінің алғашқы саяхатын бастауға дайындалған Атлант. Трафик 1200-ден астам үшінші деңгейлі жолаушыларды орналастыра алды, бұл әлдеқайда көп Олимпиада және Титаниктікі үшінші деңгейдегі жолаушылардың нақты сыйымдылығы. Бұдан басқа, Көшпелі сонымен қатар палубаның астына орналастыруға болатын үшінші класты шағын алаң болды Жол қозғалысы жолаушылардың артық төгілуі.

Соғыс және соғыстан кейінгі уақыт

Трафик кезінде тендер ретінде жалғасты Бірінші дүниежүзілік соғыс, 1917-1919 жылдар аралығында француз әскери-теңіз флоты үшін мина тазалаушы ретінде қызмет етті әскер транспорты және бірінші дүниежүзілік соғыстың соңында британдық, американдық және канадалық әскерлерді алып жүру. Трафик және Көшпелі 1927 жылы Société Cherbourgeoise Transbordement-ке сатылды және тендер қызметін жалғастырды, бірақ қазір портты пайдаланатын кез-келген ірі кемелерді шақырды. Трафик кездейсоқ соқтығысқан RMSГомерикалық 1929 жылы 5 маусымда корпустың теңіз жағасына біраз зақым келтірді. Сұраулардан кейін бұл анықталды Трафик өңдеу өте қиын болды, жаңа бұрандаларды Харланд пен Вулф шығарды және 1929 жылы қазанда қондырылды. Жаңа бұрандалар тиімді болды, бірақ Трафик дегенмен, 1929 жылы желтоқсанда тағы бір қақтығысқа қатысты, осы жолы SSМинневаска туралы Атлантикалық көлік желісі. Тек аз ғана шығын болды. Минневаска екі жылдан кейін тағы бір соқтығысуға қатысты, осы жолы Көшпелі 1931 жылы 29 қарашада, оның барысында Көшпелі'садақ зақымданды. Көшпелі және Трафик'1934 жылы иелері Société Cherbourgeoise de Remorquage et de Sauvetage болды, және екі кеме де жаңа боялған боялып, қайта аталды, Трафик болу Ингнейур Рибелл және Көшпелі Ingénieur Minard.

Қоқыс

1939 жылдың қыркүйегінде Ингнейр Рейбелл тағы бір рет реквизициялады Француз Әскери-теңіз күштері және бұл жолы X23 ретінде тіркелген кеме-кемеге айналды. Неміс армиясы 1940 жылы маусымда портты бақылауға алған кезде Х23 айлақта батып кетті. Осыдан кейін кеме көтеріліп, жағалаудағы патруль ретінде пайдаланылды. Бұл рөлдегі көңілін қалдырған өнерінің арқасында ол тек 6 түйінді орындай алды (ол үшін ол жасалмаған), олар Шербургтегі бұрынғы тендерді алып тастады. Бұған көптеген жылдар бұрын бортта шәкірт болып қызмет еткен Рене Леледиер деп аталатын жергілікті әйел куә болды.[1]

Сондай-ақ қараңыз

  • SS Nomadic - SS Traffic компаниясының флот-серігі, ол White Star Line-да өмір сүрген жалғыз тірі кеме.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Мелия, Филлип; Vanhoutte, Fabrice (2004). S / s Nomadic, le petit frère du Титаник Филипп Мелия және Фабрис Ванхутта. ISOETE Cherbourg. ISBN  2-913-920-39-X.

Харланд пен Вулфтың кемелерге тапсырыс беру кітабы

Сыртқы сілтемелер