SS Афиналық - SS Athenic - Wikipedia

Athenic-100 bg.jpg
SS ашық хаты Афиналық
Тарих
Біріккен Корольдігі; Норвегия
Атауы:SS Афиналық (1901–28)
Иесі:
Тіркеу порты:
Құрылысшы:Харланд пен Вулф, Белфаст
Аула нөмірі:341
Іске қосылды:17 тамыз 1901
Аяқталды:23 қаңтар 1902 ж
Тапсырылды:14 ақпан 1902 ж
Атауы өзгертілді:SS Пелагос, 1928
Қайта жіктелген:Кит аулау зауыттық кеме, 1928
Түсірілген:15 қаңтар 1941 ж Немістің көмекші крейсеріПингвин
Тағдыр:Гамбург 1962 ж
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Афиналық-сынып мұхит лайнері
Тонаж:12,234 GRT
Ұзындығы:(152.48 м) 500 фут 3
Сәуле:63 фут 3 дюйм (19,28 м)
Айдау:2 бу қозғалтқыштарын төрт есе кеңейту 2. жүргізу бұрандалар
Жылдамдық:14 түйіндер (26 км / сағ)
Сыйымдылығы:
  • 688 жолаушы:
  • 66–121 бірінші сынып
  • 81–117 Екінші класс
  • 450 үшінші класс
Экипаж:158-ден 200-ге дейін

SS Афиналық салған британдық жолаушылар лайнері болды Харланд және Вулф үшін верфтер Ақ жұлдыз сызығы 1908 жылы. 1928 жылы ол норвегиялық компанияға келді және оның атауы өзгертілді SS Пелагос. 1944 жылы Торпедо, ол келесі жылы қайта шайқалды және 1962 жылы қиратылғанға дейін қызмет етті.

Тарих

12 234 тонналық пароход Афиналық жылы Harland & Wolff кеме жасау зауытында салынған Белфаст және іске қосылды 17 тамыз 1901 ж. Афиналық үшеуінің біріншісі болды қарындас кемелер бастап жүк және жолаушыларға пайдалы қызмет көрсету үшін салынған Лондон дейін Веллингтон, Жаңа Зеландия. Қалған екеуі болды SSКоринфтік (1902) және SSИондық (1903). Олар White Star Line-ді алғаннан кейін алғашқы бұйрықтар болды Дж. Морган Келіңіздер Халықаралық сауда теңіз компаниясы (IMMC). 1902 жылы 13 ақпанда ол Лондоннан оның үстімен жүзіп келді бірінші сапар арқылы Веллингтонға Канар аралдары, Кейптаун және Хобарт. Ол пайда болғанға дейін Жаңа Зеландия бағытында болды Екінші дүниежүзілік соғыс.

Афиналық Велингтондағы Квинс Уорфында байланған (1913)

Оның әпкесі кемелер сияқты, Афиналық Harland & Wolff компаниясының сегіз цилиндрлі төрт еселенген кеңейтілген бу қозғалтқыштары болды бұрандалар 604 номиналды ат күші және қызмет жылдамдығы 14 түйіндер (26 км / сағ). Оның жолаушылар сыйымдылығы 121 болды бірінші класс, 117 екінші класты және 450 үшінші класты. Ол мұздатылған етті, дәлірек айтқанда, қозыны тасымалдау үшін электр жарығы мен салқындату камераларымен жабдықталған.

Бортта 'құдайға қызмет ету' Афиналық, 1914

1914 жылы тамызда Англия мен Германия арасында соғыс жарияланған кезде, Афиналық Веллингтонда болды, Жаңа Зеландия және ретінде реквизицияланды әскер Британдық лайнерді реквизициялау схемасы бойынша. 1914 жылы 23 қыркүйекте ол болды Литтлтон (Кристчерч) Жаңа Зеландияның Оңтүстік аралында, мұнда көлік ретінде бірігіп белгілі болған көліктің бірі ретінде «Негізгі орган», ол бортқа келесі блоктарды қабылдады Жаңа Зеландия экспедициялық күші: Бас штаб, Атқыштар бригадасы, Кентербери атқыштар Регт. (2 эскадрилья) және Кентербери жаяу батальоны (1 ротадан аз). Әскери басқарушы офицер полковник А.Х. Рассел болды. Жалпы алғанда Афиналық 54 офицер, 1259 ер адам және 339 жылқы алып жүрді. Ол Веллингтонға барды және 1914 жылдың 16 қазанына дейін қауіпсіз кету керек деп шешілген жерде тұрақтады. Ол бүкіл әлем бойынша жүзіп өтіп, бір колоннаға Хобарт, Олбани, Коломбо, Аден жолымен жүзіп өтіп, ақыры келді. Александрия 1914 жылдың 3 желтоқсанында жауынгерлерді түсіру. SS Афиналық сол уақытта (Ұлы Мәртебелі Жаңа Зеландия көлігі) HMNZT 11. ретінде тағайындалды. Ол Жаңа Зеландиядан Жаңа Зеландия күштерін жеткізіп жіберген ең ірі әскер болды. Таяу Шығыс. Афиналық Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде бірнеше рет көлік рөлін атқарды, әр сапарға жаңа нөмір енгізілді.

Пелагос, 1931

Әдебиеттер тізімі