RMS Ұлы (1889) - RMS Majestic (1889) - Wikipedia
 | |
| Тарих | |
|---|---|
 Біріккен Корольдігі | |
| Атауы: | RMS Ұлы |
| Иесі: |  Ақ жұлдыз сызығы |
| Оператор: | Ақ жұлдыз сызығы |
| Тіркеу порты: |  Ливерпуль, Біріккен Корольдігі |
| Құрылысшы: | Харланд пен Вулф, Белфаст |
| Аула нөмірі: | 209 |
| Іске қосылды: | 29 маусым 1889 ж |
| Аяқталды: | 22 наурыз 1890 ж |
| Қыз саяхаты: | 2 сәуір 1890 ж |
| Тағдыр: | Жойылған; 1914 жылы 5 мамырда басталды |
| Жалпы сипаттамалар | |
| Сыныбы және түрі: | Тевтоникалық сынып мұхит лайнері |
| Тонаж: | 9 965 тонна |
| Ұзындығы: | 582 фут (177,8 м) |
| Сәуле: | 57,7 фут (17,6 м) |
| Айдау: | Екі винтті қоректендіретін екі үш еселенген қозғалтқыш. |
| Жылдамдық: | 20 торап (37 км / сағ; 23 миль / сағ) (жобалық қызмет жылдамдығы) |
| Сыйымдылығы: |
|
RMS Ұлы 1890 жылы жасалған және басқарған пароход болды Ақ жұлдыз сызығы.
Тарих
Салған Харланд пен Вулф, Ұлы 1889 жылы 29 маусымда суға жіберілді. Кеме келесі тоғыз айда 1890 жылы наурызда White Star-ға жеткізілуге дайын болды. White Star екеуінің де құрылысын қаржыландыруға ұмтылды Ұлы және Тевтоникалық. Ұлыбритания үкіметі арқылы ұсыныс қабылданды, ол соғыс уақытында корольдік теңіз флоты екі лайнерге қол жеткізе алады деген шартпен қабылданды. Ұлы және оның әпкесі Ақ Жұлдыздың трансатлантикалық флотына алғашқы жаңа толықтырулар болды Британдық және Герман сәйкесінше 1874 және 1875 жылдары қызметке кірді. Екі жаңа кеме бірге қартаюды алмастырды Балтық және Республикаол екеуі де 1872 жылдан бастап White Star-да қызмет етіп келген және кейіннен жаңа кемелерге қызметке кіріскенге дейін жаңа иелеріне сатылған.
1890 жылы 2 сәуірде, Ұлы өзінің алғашқы сапарында қалды Ливерпуль дейін Нью-Йорк қаласы. Ақ жұлдыздың басшылығында көксегенді қайтарып алуға деген үлкен ниет болды Көк рибанд, ең жылдам өту үшін марапат Атлант. Қыздар саяхаты Көк рибанды жеңіп алатындай уақытты тудырмады Париж қаласы, бірақ 1891 жылдың 30 шілдесінен 5 тамызына дейін батысқа қарай сапар шегіп, ол мақсатына жетті, орташа жылдамдығы 20,1. түйіндер. Өкінішке орай, Ұлы құрметті екі аптаға созды Тевтоникалық өткелді 19 тамызда 20.35 түйін жылдамдығымен аяқтады, дегенмен Париж қаласы бір жылдан кейін көк рибанды қалпына келтірді.
1895 жылы, Ұлы капитан тағайындалды Эдвард Смит, кейінірек капитаны ретінде танымал Титаник. Смит қызмет етті Majestic's тоғыз жыл капитаны. 1899 жылы Бур соғысы басталған кезде Смит және Ұлы әскерлерін тасымалдауға шақырылды Мыс колониясы. Екі сапар жасалды Оңтүстік Африка, біреуі 1899 жылы желтоқсанда және біреуі 1900 жылы ақпанда, екеуі де оқиғасыз. Басқа Титаник кемеде Смиттің бортында қызмет еткен Ұлы; Чарльз Лайтоллер Смит үшін палуба офицері ретінде қызмет етті, кейінірек ол аға офицер болды Титаник батып кетуден аман қалу үшін.
1902-1903 жж. Кеме қайта жөндеуден өтті, оған көптеген жолаушыларға арналған қондырғылар, жаңа қазандықтар және ұзын егіз шұңқырлар жаңартылды, содан кейін ол Ливерпуль-Нью-Йорк жүгірісіне оралды. Смит жаңасын алу үшін 1904 жылы капитан ретінде кетті Балтық, содан кейін әлемдегі ең үлкен кеме. 1905 жылы, Ұлы оның бункерінде өрт шыққан, бірақ келтірілген шығын айтарлықтай болған жоқ. 1907 жылы White Star екінші экспресс қызметін ашты, ол Саутгемптоннан Нью-Йоркке Шербур және Квинстаун арқылы аяқталады, оған Ұлы, бірге Тевтоникалық, Мұхиттық және жаңадан аяқталған Адриатикалық бірге жіберілді Ұлы Саутгемптоннан алғаш рет 26 маусымда ұшып кетеді.
Қашан Олимпиада 1911 жылы қызметке кірді, Тевтоникалық Нью-Йорктегі жүгіруден алынып тасталды және Dominion Line көмегімен канадалық қызметке қосылды. Сол сияқты қашан Титаник 1912 жылы сахнаға шықты, Ұлы White Star компаниясының Нью-Йорктегі қызметінен зейнеткерлікке шықты және резервтік кеме ретінде тағайындалды Биркенхед Bidston Dock. Қашан Титаник оның тағдырымен 1912 жылы сәуірде кездесті, Ұлы трансатлантикалық кестенің саңылауын толтырып, қызметке қайта оралды.
1913 жылы 17 қазанда ол француздарға көмекке келді шхунер Гароннебұзылған. 1914 жылы 14 қаңтарда көрді Ұлы оның соңғы Атлантикалық өткеліне кету. Көп ұзамай, ол сынықтарға 26,700 фунтқа сатылды Thos Ward аула Моркамб. Кеменің қоқыс тастауы басталғанға дейін қоқыс шығарушы компания кемені көпшілік турларға ашты, ал ішкі панельдердің бір бөлігі сақталып, Ward компаниясының кеңселерінде пайдаланылды.
Сондай-ақ қараңыз
| Жазбалар | ||
|---|---|---|
| Алдыңғы Париж қаласы | Ұстаушы Көк рибанд (Батыс бағытта) 1891 | Сәтті болды Тевтоникалық |