Онтарио тас жолы 93 - Ontario Highway 93

Қалқан 93

93 жол
Penetanguishene Road
Сара Берк мемориалды магистралі
Маршрут туралы ақпарат
Сақталады Онтарионың көлік министрлігі
Ұзындық24,1 км[1] (15,0 миля)
Бұрыннан бар1938 жылғы 13 сәуір - қазіргі уақытқа дейін
Негізгі түйіспелер
Оңтүстік аяғы Автомагистраль 400 (солтүстігінде Барри )
  Автомагистраль 400
 12-шоссеОриллия
Солтүстік аяғы12 шосседен солтүстікке қарай 0,2 - Мидленд
Автомагистраль жүйесі
89 жолАвтомагистраль 94
Бұрынғы провинциялық автомобиль жолдары
←  92 жол  

93. Қанат, әдетте деп аталады 93 жол, Бұл провинцияда ұсталатын тас жол ішінде Канада провинциясы туралы Онтарио. Толығымен ішінде орналасқан Симко графтығы, магистраль 23.9 км (14.9 миль) биіктіктен созылып жатыр алмасу бірге Автомагистраль 400 жылы Көктемгі су, қоғамдастығының оңтүстігінде Хиллсдейл, қиылысына дейін 12-шоссе қала шекараларында Мидленд. Маршрут тарихи жолмен жүреді Penetanguishene Road, ерте отарлау жолы қосылуға қызмет еткен Симко көлі бірге Грузин шығанағы, осылайша құрлықтағы маршрутты қамтамасыз етеді Гурон көлі дейін Онтарио көлі арқылы Йонге көшесі.

1997 жылға дейін тас жол шамамен екі есе ұзын болып, оңтүстікке қарай 15 шақырымға созылды Автожол 11 және 400А автомагистралі кезінде Crown Hill және жеті шақырым солтүстікке қарай Penetanguishene. Оңтүстік аяғы шығысқа қарай екі шақырым қашықтықта 400 магистральмен параллель болғандықтан, ал солтүстік сегмент негізінен Пенетангуишене мен Мидлендтің муниципалдық трафигін жүргізгендіктен, екі бөлік те сол жылы Симко округіне ауыстырылды. Олар кейіннен тағайындалды 93. Сыртқы әсерлер. 2014 жылдың 26 ​​наурызында маршруттың атауы өзгертілетіні белгілі болды Сара Берк мемориалды магистралі, фристайл шаңғы пионерін еске алу Сара Берк.[2]

93 тас жолы Wyebridge

Маршруттың сипаттамасы

Қазіргі түрінде 93 шоссесі басталады алмасу 400 автомобиль жолымен; Шығу 121. Автомагистраль бұрын сол жерден оңтүстікке қарай Барридің орталығына дейін жалғасқан, бірақ қазір бұл Симко округінің 93 шоссесі деп аталады. 400 шоссесінен маршрут солтүстікке қарай тарихи Пенетангуише жолымен өтеді. Симко графтығы. Ол Хиллсдэйл қауымын екіге бөліп, шығыс жағалауының белдемшелерімен бөліседі Орр көлі, көлдің айналасында орналасқан көптеген коттедждерге қол жеткізуді қамтамасыз етеді. Хиллсдейл мен Орр көлдерінің арасында, сондай-ақ Орр көлі мен Уэйверли, тас жол толығымен қылқан жапырақты ормандармен қоршалған, анда-санда ауылшаруашылық жерлері мен саяжайлар пейзажды көрсетеді. Waverley қауымдастығының ішінде маршрут бұрынғы солтүстік терминалмен кездеседі 27-шоссе, қазір Simcoe County Road 27.[3][4]

Вейверлидің солтүстігінде, автомобиль жолы Грузия шығанағына қарай солтүстікке қарай жүреді, ескі Пенетангуишене жолынан Мерц бұрышында. Ауылдық резиденциялар екі қауымдастық арасындағы орман мен ауылшаруашылық жерлерінің қосындысына ауысады. Ол қауымдастыққа кірер алдында үлкен төбенің батыс жағында айналады Wyebridge, ол қай жерден өтеді Wye River. Уэйбриджден солтүстікке қарай бірнеше шақырым, 93 шоссесі Мидлендтің оңтүстік-батысында 12 шоссесінде аяқталады; екеуі солтүстік термининдерді бөліседі, дегенмен провинциялық жөндеу қиылыстың солтүстігінде 200 метр (660 фут) аяқталады. Ол бір кездері солтүстіктегі Пенетангуишенеге дейін жалғасып, Грузия шығанағындағы Пенетангуишене айлағының жағалауымен аяқталды.[3][4]

Тарих

93 магистралі, сондай-ақ оның Барриге дейінгі оңтүстік кеңеюі Пенетангишене жолымен жүреді. Бұл жол солтүстік жағынан 1814–15 жылдар аралығында салынған Кемпенфелт шығанағы (шығысы Барри ), Грузия шығанағындағы Пенетангуишендегі қалалық және теңіз мекемесіне; бұл қазіргі Симко округінде салынған алғашқы жол болды.[5] Маршрутты болжалды Автомобиль жолдары басқармасы (DHO, қазіргі Көлік министрлігінің предшественниги) 1937 ж.

Penetanguishene Road

93 магистраль Далстон қауымдастығы арқылы 1997 жылға дейін, 11 шоссесі мен 400 шоссесі арасындағы бөлік болғанға дейін өтті жүктелді Симко округына

Бірнеше жыл ішінде Голланд өзені және Симко көлі арасындағы жалғыз көлік құралы болды Йорк (қазіргі Торонто) және жоғарғы Ұлы көлдер; Holland Landing Йонге көшесінің солтүстік терминалы болды. Грузин шығанағына дейінгі әскери жол 1812 жылғы соғыс, Симко көлінен өтіп, Кемпенфелт шығанағының басына, содан кейін тоғыз мильдік портаж арқылы Виллоу Крикке және Ноттавасага өзені. Пенетангуишене әскери посты соғыс басталғанға дейін басталған, бірақ оған сәйкес келетін құрлықтағы көлік жолы болмады, Йорктен - Гурон көлі Ноттавасага арқылы жалғасты. Пенетангуишен жолы бұл маршрутты 1818 жылы Әскери-теңіз мекемесі ашылған кезде ауыстырды.[5]

Жолдың бағытын 1808 жылы Самуэль Вилмот зерттеді. Ағылшындар 1812 жылғы соғыста Мичилимакинак фортын басып алғаннан кейін, басып алынған фортты жеткізу талабы Гурон көлінде кемелер салуға қажеттілік туғызды, бұл өз кезегінде тиімді жеткізу жолын кесу керек дегенді білдірді. Жолды кесу туралы шешімді 1814 жылы қарашада генерал қабылдады Гордон Драммонд. Ол келесі көктемде аяқталды. Соғыстан кейін айналасындағы жер сатып алынды Chippeway және есеп айырысу үшін жол ашылды. Әскери-теңіз базасына апаратын жолдың стратегиялық мәні әскери қоныс аударушылар үшін жолдың жақсырақ болуына әкеліп соқтырғандықтан, оған жер басқармасы арнайы қарады. Канадада немесе Британ империясының басқа жерлерінде қызмет еткен көптеген сарбаздар жол бойында және Пенетангуишененің маңында, сондай-ақ зейнеткерлерге қоныстандырылды. Челси ауруханасы. Ауыстырылған зейнеткерлердің көпшілігі өте кедейлік жағдайына ұшырады.[5][6]

1824 жылы Голландия қону алаңындағы Йон көшесін Пенетангуишен жолымен байланыстыратын жаңа жолдың құрылысы басталды. 1827 жылы Кемпенфелт шығанағына дейін аяқталды, ол Пенетангуишен жолы деп те аталды, бірақ кейінірек Йон көшесі деп аталды. Penetanguishene жолының бұл бөлігі 1920 жылы 11-ші автомобиль жолының бөлігі болды.[5]

Провинциялық тас жол

93-ші автожолды алғаш рет 1937 жылы ДЖО қабылдады, ол 27-ші шоссеге балама жол ретінде қызмет етті. 28,2 км (17,5 миль) қиыршық тасты тасжол 11-ші шосседен Кроун-Хиллден басталып, Вейверлидегі 27-ші шосседе аяқталды; 27 шоссесі солтүстікке қарай Пенетангишене жолымен жалғасты.[7] Ол Крейгурст пен Уэверли арасында 1956 жылы төселген,[8][9] және 1960 жылы Кроун Хилл мен Крейгурст арасында.[10][11]

Бұл арада 400-ші автомобиль жолы ашылды екі жолақты магистраль 1959 жылдың 24 желтоқсанында Крейгурст пен Хиллсдейл арасындағы 93 магистральмен қиылысы бар.[12] Автомагистраль 1980 жылы басында 93-ші тас жолда салынған, төрт жолақты және екі жолға бөлінген. 1982 жылы ашылған. Қазіргі уақытта өзгертілген Көлік және коммуникация министрлігі сонымен қатар Симко округындағы бірнеше автомобиль жолдарының нөмірлерін өзгертті, соның ішінде Вейверли арасындағы 27-шоссені қайта құру. және Мидленд 93 магистралінің бөлігі ретінде.[13] Бұл автомобиль жолын 46,5 шақырымға жетеді (28,9 миль).[14]

Премьердің бастамасымен бюджетті қысқарту сериясы шеңберінде Майк Харрис оның астында Жалпы сезім революциясы 1995 жылы платформа, бұдан әрі провинциялық желі үшін маңызы жоқ деп саналатын көптеген автомобиль жолдары алынып тасталды және үкіметтің төменгі деңгейіне өткен маршруттар үшін жауапкершілік жүктелді деп аталады. 93 шоссесінің 400 шоссесіне параллель 15,3 шақырым (9,5 миль) бөлігі артық деп анықталып, 1997 жылдың 1 сәуірінде Симко округына жүктелді. 12 шосседен солтүстікке қарай Пенетангуишенеге дейінгі 7,3 шақырым (4,5 миль) бөлігі. жергілікті трафикке қызмет етті және сол күні жүктелді.[15] Жүктелген екі бөлім де қазір Simcoe County Road 93 деп аталады.[3]

Провинция 93 магистралінің бүкіл ұзындығын 2014 жылдың 26 ​​наурызында Сара Берк мемориалды магистралі ретінде арнады. Берк Барриде туып, Мидлендте өсті; фристайл шаңғышысы 2012 жылғы қаңтарда жаттығу апатынан қайтыс болды.[2]

Ірі қиылыстар

Келесі кестеде атап өткендей 93-ші магистраль бойындағы негізгі түйісулер келтірілген Онтарионың көлік министрлігі.[1] Барлық маршрут орналасқан Симко графтығы.[3] 

Орналасқан жерікм[1]милБағыттарЕскертулер
Барри−15.3−9.5  Автожол 11  / 400А автомагистраліТоронто1997 жылы шығарылған
Көктемгі су0.00.0 Автомагистраль 40093 автомобиль жолының оңтүстік терминалы; жол Simcoe County 93 шоссесі ретінде жалғасуда
Уэйверли12.77.9 27. жол оңтүстік - Эльмвале
 23. жол шығыс - Суық су
Бұрын 27-шоссе
Мидленд23.914.9 12-шоссе оңтүстік - Ориллия93 автомобиль жолының және 12 автомобиль жолының солтүстік терминалы; Жол Simcoe County Road 93 ретінде жалғасуда
Penetanguishene31.219.4Нельсон көшесі1997 жылы шығарылды
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль
  •      Жабық / бұрынғы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Онтарионың көлік министрлігі (2016). «Жыл сайынғы орташа трафиктің саны (AADT)». Алынған 25 қазан, 2020.
  2. ^ а б Канада баспасөзі (26.03.2014). «Провинция Hwy.93-тің атын Сара Берк мемориалды магистралі деп өзгерту». CTV Barrie жаңалықтары. Алынған 2 қараша, 2017.
  3. ^ а б c г. Онтарио артқы жол атласы (Карта). Картография MapArt. Питер Хайлер. 2010. б. 51. § X28 – B30. ISBN  978-1-55198-226-7.
  4. ^ а б Google (7 қараша, 2020). «93 шоссесі - ұзындық және маршрут» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 7 қараша, 2020.
  5. ^ а б c г. Хантер, Эндрю Ф. (1909). Симко округінің тарихы. Mackinaw Productions. 83–88 беттер. ISBN  0-9682808-1-1. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылдың 29 қыркүйегінде. Алынған 2 қараша, 2017.
  6. ^ «Тарихқа батқан жол». Barrie Advance. Торстар. 2010 жылғы 8 сәуір. Алынған 7 қараша, 2020.
  7. ^ Онтарионың жол картасы (Карта). Д.Барклайдың картографиясы. Онтарио автомобиль жолдары басқармасы. 1941. §§ L6–7.
  8. ^ Онтарионың жол картасы (Карта). C.P. картографиясы Робинс. Онтарио автомобиль жолдары басқармасы. 1956. §§ Q – R33.
  9. ^ Онтарионың жол картасы (Карта). C.P. картографиясы Робинс. Онтарио автомобиль жолдары басқармасы. 1957. §§ Q – R33.
  10. ^ Онтарионың жол картасы (Карта). C.P. картографиясы Робинс. Онтарио автомобиль жолдары басқармасы. 1960. §§ Q – R33.
  11. ^ Онтарионың жол картасы (Карта). C.P. картографиясы Робинс. Онтарио автомобиль жолдары басқармасы. 1961. §§ Q – R33.
  12. ^ «Суық суға 400 сілтеме ашыңыз». Торонто жұлдызы. 1959 жылғы 24 желтоқсан. 18. Кроун-Хиллдің оңтүстігінен Суық Суға дейін 22 мильдік жаңа ұзартқыш қозғалысқа бүгін түстен кейін дайын болады.
  13. ^ «400 шоссесі - Барридің солтүстігі». Провинциялық автомобиль жолдарын салу жобалары 1982-83 (есеп). Көлік және коммуникация министрлігі. Сәуір 1982. б. XXII.
  14. ^ Онтарионың көлік министрлігі (1989 ж. 1 сәуір). Провинциялық автомобиль жолдарының арақашықтық кестесі. Онтарио үкіметі. б. 81. ISSN  0825-5350.
  15. ^ Автомобиль жолдары трансферттерінің тізімі (есеп). Онтарионың көлік министрлігі. 1997 ж. 1 сәуір. 7.