Онтарио тас жолы 16 - Ontario Highway 16

Қалқан 16

Автомагистраль 16
Маршрут туралы ақпарат
Ұзындық3,8 км[1] (2,4 миля)
Негізгі түйіспелер
Оңтүстік аяғы NY 812 – Огденсбург, Нью-Йорк
Солтүстік аяғы 416. Жол – Прескотт
Орналасқан жері
ГрафиктерСимко графтығы, Мускока аймағы, Парри-Саунд ауданы, Тимискаминг ауданы, Кохрейн ауданы, Жаңбырлы өзен ауданы
Автомагистраль жүйесі
← 15-шоссеАвтожол 17 →

Король тас жолы 16, әдетте деп аталады Автомагистраль 16 және тарихи ретінде Прескотт тас жолы, Бұл провинцияда ұсталатын тас жол канадалық провинциясында Онтарио. Автокөлік жолы бір кездері жақыннан жүрді Прескотт дейін Оттава. Алайда оның ұзындығы маршруттың көп бөлігі екінші жолмен «егізделіп», қайта нөмірленгенде айтарлықтай қысқартылды 416. Жол. Алайда, қысқа стуб жойылады Джонстаун, өту Әулие Лоренс өзені үстінде Огденсбург-Прескотт халықаралық көпірі дейін Огденсбург, Нью-Йорк, ол қайда болады Нью-Йорк штатының 812-бағыты.

Оттава-Прескотт жолы - Онтариода белгіленген алғашқы автомобиль жолдарының бірі; бұл 1918 жылы белгіленген төртеудің бірі. Автомагистраль 1925 жылы тамызда нөмірленген.

Тарих

16 автомобиль жолы айналады Нью-Йорк штатының 812-бағыты кезінде Огденсбург-Прескотт халықаралық көпірі

Прескотт магистралі провинциялық магистраль ретінде 1918 жылы, провинциялық автомобиль жолынан (2-шоссе) көп ұзамай құрылды. Ол 1925 жылдың жазына дейін, нөмірлеу енгізіліп, провинциялық автомобиль жолы болғанға дейін қалды. 16-шы бағытта автомобиль жолына басқарылатын кіру құқығын қамтамасыз ету үшін жаңа маршрут 1970 жылдары салынды. 1990 жылдары бұл жаңа маршрут «егізделді», сол арқылы жаңа жол бұрынғыға параллель салынды және 416 шоссесі болып қайта жасалды. Оттава орталығынан қысқа бөлігі 416 шоссесіне қосылмаған, оның орнына Оттаваның аймақтық жолы болып өзгертілген. 73 (Уэльс Драйв ханзадасы ). Бұл Джонстаун арқылы қысқа жолды қалдырды, ол 16-шоссе ретінде белгіленген.

16 жаңа жол

Негізгі мақала: 416

1966 жылы Шығыс Онтарио автомобиль жолдарын жоспарлауды зерттеу автомобиль жолдары департаментін (DHO) жарыққа шығарды, ол бүгінгі күннің алдыңғы нұсқасы Онтарионың көлік министрлігі Қажеттілігін анықтай отырып (MTO) қол жетімді магистраль Оттава мен тас жол 401 аралығында.[2]Геологиялық тұрғыдан бағындырылған Әулие Лоуренс ойпатымен өтетін 16-шоссе толқынды кесіп өтетін 15 шосседен жоғары таңдалды. Канадалық қалқан батысқа қарай, жаңа байланыс үшін тамаша маршрут ретінде.[3]16-шы дәліз бойында орнатылған тірек объектілері туралы мәселені шешу үшін DHO 1967 жылдың соңына дейін 401-ші автомобиль жолы мен Ғасырлық жол арасында жаңа жол құқығын сатып ала бастады және барлық бой көтерген аумақтардан аулақ бола отырып, бастапқы түзудің екі жолын айналып өтті. 16-шы түпнұсқа автожол. Бұл маршрут трафиктің қажеттілігі туындаған кезде автомагистральға дейін жаңартуды оңай орналастыруға арналған.[4]

Құрылысы Супер екі, дубляждалған 16 жаңа жол,[5] 1969-1983 жылдар аралығында өтті.[2] The Спенсервилл Айналма жол 1971 жылы ашылып, ескі тас жолмен оңтүстікте Кроудер жолының маңында және солтүстікте Вентнор жолының бойымен жалғасты.[6]1973 жылдың аяғында жаңа тас жол 401 магистралінің солтүстігінен Лидс пен Гренвиллдің Біріккен графтары арқылы аяқталды. Оттава – Карлтон. Бұған Кемптвиллді айналып өту және Ридо өзені үстіндегі жаңа құрылым кірді.[6]Жаңа магистраль Дилворт жолында аяқталды (13-аймақтық жол).

Он жылға жуық уақыт ішінде жаңа құрылыс болған жоқ. Содан кейін, 1982 жылдың жазында MTO Дилворт жолынан солтүстікке қарай маршрут салуды бастауға келісімшарт жасады Манотик, айналып өту Солтүстік Гауэр. Маршрутты солтүстікке қарай Роджер Стивенс Драйвқа дейін (аймақтық жол 6) ұзартқан және Стивенс Криктің үстіндегі құрылымды қамтыған осы бірінші келісімшарт аяқталғаннан кейін солтүстікке қарай Ғасырлық жолға дейінгі 8-қашықтыққа екінші келісімшарт жасалды (8-аймақтық жол). .[5]Жоба 1983 жылы аяқталды,[2] қазіргі Уэльс князі Драйв эстакадасынан солтүстік-шығысқа қарай Автомагистральдің бастапқы жолына қосылу[7]

16 жаңа автомобиль жолының құрылысы аяқталғаннан кейін, МТО-ға толық магистраль дәлізін құру үшін тек жол айрықтары мен оңтүстік бағыттағы жолдар салу қажет. 416 автомобиль жолына жаңарту 1989 - 1999 жылдар аралығында өтті және оны құрды егіздеу 16 Жаңа автомобиль жолының 57 км (35 миля) және 401 Автомагистральда өткел салу.

Маршруттың сипаттамасы

16-шоссе қазір өте қысқа маршрут болып табылады, бірақ 416-шоссені салғанға дейін әлдеқайда ұзақ болған. Автомагистраль Джонстаундағы Сент-Лоуренс өзенінің жағасынан бұрынғы 2-шосседен, қазіргі Лидс пен Гренвилл округінің жолынан 2 басталады.[8]Ол жерден маршрут оңтүстік-батыста жатқан Огденсбург-Прескотт халықаралық көпіріне іргелес солтүстік-батысқа қарай жүреді. Көпірдің соңында кедендік плаза орналасқан, солтүстіктен көпірге апаратын жол магистральмен түйіседі. Солтүстік-шығыста жеке тұрғын үй орналасқан. Автомагистраль Джонстауннан шығып, солтүстікке қарай қисайып жалғасуда.[9]

А өткелінен кейін бірден Канада ұлттық трассада, маршрут 721В шығу арқылы 401 шоссесімен қиылысқа тап болады. Бұл паркло айырбастау 401 автомобиль жолына толық қол жетімділікті, соның ішінде 416 автомобиль жолының батыстағы қиылысында мүмкін емес қозғалыстарды қамтиды.[8] Жол айырығынан солтүстікке қарай, солтүстік-батысқа қарай Сидар тоғай жолымен қиылысатын жол қисық жүреді. Осыдан кейін қарама-қарсы жүру бағыттары әр түрлі болып, солтүстікке қарай және оңтүстік бағыттағы 416 автомобиль жолына қарай пандустарға айналады.[9]

Ірі қиылыстар

Келесі кестеде атап өткендей, 16 магистраль бойындағы негізгі түйісулер келтірілген Онтарионың көлік министрлігі.[1] Барлық маршрут орналасқан Лидс және Гренвилл Біріккен графтықтары.[8] 

Орналасқан жерікм[1]милБағыттарЕскертулер
Джонстаун0.00.02-жол – Прескотт, КардиналКіру Огденсбург-Прескотт халықаралық көпірі
Эдвардсбург / Кардинал1.50.93 Тас жол 401 – Кингстон, Корнуолл, Монреаль721В шығу[8]
2.21.444. Жол солтүстік
Балқарағай тоғайы		Ескі трассаның 16 сызығы
3.82.4 416. Жол416 автомобиль жолына солтүстік және оңтүстік бағытта кіру[8]
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Онтарионың көлік министрлігі (2008). «Жыл сайынғы орташа трафиктің саны (AADT)». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 6 шілдеде. Алынған 9 ақпан, 2012.
  2. ^ а б c Онтарионың көлік министрлігі (2010 жылғы 17 маусым). «416 автомобиль жолының тарихы». Онтарио үкіметі. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 30 тамызда. Алынған 30 қыркүйек, 2011.
  3. ^ Экологиялық бағалау кеңесі (1987 ж. 31 шілде). EA-86-01 (PDF) (Есеп). Экологиялық сараптама трибуналы. б. 9. Алынған 30 қыркүйек, 2011.
  4. ^ «Оттаваны 401-мен байланыстыратын жаңа 45 милдік магистраль». Глобус және пошта. 124 (36, 795). Торонто. 14 қараша 1967 ж. 4.
  5. ^ а б Көлік және коммуникация министрлігі (1982 ж. Сәуір). Провинциялық автомобиль жолдарын салу жобалары 1982–83 (есеп). Онтарионың көлік министрлігінің көлік бөлімі. б. XXVII.
  6. ^ а б Онтарионың жол картасы (Карта). Фотограмметрия кеңсесі бойынша картография. Онтарио көлік және коммуникация департаменті. 1971. § G – H30.
  7. ^ Google (30 қыркүйек, 2011 жыл). «416 магистралінің құрылысы басталғанға дейін 16 шоссесі мен ескі 16 шоссесі арасындағы біріктіру орны» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 30 қыркүйек, 2011.
  8. ^ а б c г. e Онтарио артқы жол атласы (Карта). Картография MapArt. Питер Хайлер. 2010. б. 50. § X – Y64. ISBN  978-1-55198-226-7.
  9. ^ а б Google (2014 жылғы 7 қыркүйек). «16 магистраль ұзындығы мен маршруты» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 7 қыркүйек, 2014.