Орташа тактикалық автомобильді ауыстыру - Medium Tactical Vehicle Replacement

MTVR[1]
MTVR MAS Pretendo.JPG
Бронды қорғаныс жиынтықтары (бронь) және брондалған артқы әскер тасымалдағыштары бар MTVR MK23 стандартты жүк көліктері
Түрі7-тонна жүк көтеретін 6х6 тактикалық жүк көліктерінің отбасы (АҚШ тонна)
Шығу орныАҚШ
Қызмет тарихы
Қызметте2001 ж. - қазіргі уақыт (бірінші далаға 2001 ж.)
ПайдаланғанАҚШ теңіз жаяу әскерлері және басқалары (Операторларды қараңыз)
Өндіріс тарихы
ДизайнерОшкош қорғаныс
Жобаланған1996 ж. (Бастапқы келісім-шарт)
ӨндірушіОшкош қорғаныс
Өндірілген1999 - қазіргі уақытқа дейін
Жоқ салынған11,359 АҚШ теңіз жаяу әскерлеріне / теңіз флотына, сонымен қатар 430 (шамамен) экспорттық сатылым
Нұсқалар(негізгі мәтіндегі толық мәліметтер)
  • MK23 - стандартты жүк көлігі, доңғалақ базасында 184[2]
  • MK25 - жүк лебедкасы бар стандартты жүк көлігі, доңғалақ базасында 184[2]
  • MK27 - кеңейтілген жүк көлігі, 216 доңғалақ базасында[3]
  • MK28 - жүк көтергіш жүк көтергіш, доңғалақ базасында 216[3]
  • MK29 - жүк көтергішсіз, 184 доңғалақ базасындағы самосвал[4]
  • MK30 - жүк көтергішті, 184 доңғалақ базасындағы самосвал[4]
  • MK36 - қираған, доңғалақ базасында 216[5]
  • MK31 - трактор, доңғалақ базасында 184[6]
  • MK28C - арнайы мақсаттағы көлік құралдарының түрлерін ауыстыру, 216 доңғалақ базасында[3]
  • MK37 - HIMARS-ті қамтамасыз ету, доңғалақ базасында 216 (MK27 негізінде)[7]
  • MK38 - HIMARS тіркемесі
MK23 стандартты жүк көлігі[1][2]
Техникалық сипаттамалары
Масса29 100 фунт (жанармаймен шектеу)
Ұзындық314,9 дюйм
Ені98 дюйм
Биіктігі125.4 дюйм (кабина; тасымалдау үшін азаяды)
Экипаж2

Броньa-kit / b-kit; АҚШ армиясының ұзақ мерзімді қару-жарақ стратегиясы (LTAS) сәйкес келеді
ҚозғалтқышCaterpillar (CAT) C-12 Advanced дизельді басқару (ADEM) III, 11,9 литрлік, 6 цилиндрлі ішкі су салқындатқышы дизель дамудың 425 а.к. @ 1800 айн / мин және 1,550 фут-фунт момент 2100 айн / мин
Пайдалы жүктеме7 АҚШ тонна (тас жолдан тыс)
14,199 фунт / 30,000 фунт (пайдалы жүктеме жолсыз / негізгі және қосымша жолдар)
БерілуЭллисон HD 4070P 7 жылдамдықты автоматты және Ошкош 30000 айналмалы моментті пропорциялайтын дифференциалды және қолмен дифференциалды құлыппен бір жылдамдықты
Тоқтата тұруОшкош ТАК-4 тәуелсіз тоқтата тұру,[8] катушка серіппесі жоғарғы / төменгі басқару қолдары; екінші және үшінші осьтердегі шиыршыққа қарсы жолақ. Алдыңғы ось 16000 фунт, екіншісі 23.500 фунт, үшінші - 25.500 фунт
Жанармай сыйымдылығы78 гал
Операциялық
ауқымы
300 миля
Максималды жылдамдық 65 миль / сағ
Рульдік басқару
жүйе
Қуат көмегімен, алдыңғы ось (үшінші білік MK31 тракторында қарсы бағыттаушы)

The Орташа тактикалық автомобильді ауыстыру (MTVR) - бұл жалпыға негізделген көлік құралдары сериясы шасси жүктеме мен миссия талаптарына байланысты әр түрлі болады. MTVR - бұл арнайы әзірленген әскери көлік, дегенмен, аз ғана көлік құралдары дала өрттерін сөндіру сияқты мамандандырылған операцияларға сатылды.[1][9]

Бастапқыда төрт MTVR нұсқасы болды, ол жетіге дейін ұлғайтылды, содан кейін жеткізілім мен дамудың жалғасуымен тоғыз нұсқа (қосымша нұсқа). Сондай-ақ, арнайы трейлер мен прототип / дамытушы MTVR-лер де шығарылды.[1][9]

Бірінші MTVR 1999 жылдың соңында шығарылды. MTVR - бұл АҚШ теңіз жаяу әскерлері ’Баламасы АҚШ армиясы Ның Орташа тактикалық көлік құралдары отбасы (FMTV). Теңізшілер FMTV-ді қолданбайды (FMTV-ге негізделген HIMARS қоспағанда); армия MTVR қолданбайды. MTVR құрастырылған және шығарылған Ошкош қорғаныс.[1][9]

Даму және өндіріс тарихы

MTVR дизайны АҚШ-тың екі әскери бағдарламасынан бастау алады, 5 тоннаға арналған тактикалық жүк көлігін ауыстыру (5TTR) АҚШ армиясы, және орта тактикалық машинаны ауыстыру (MTVR) АҚШ теңіз жаяу әскерлері. Бұл бағдарламалардың мақсаты 3400-ге жуық қызмет мерзімін жаңарту және ұзарту болды АҚШ армиясы M939 сериясы 5 тонналық жүк көліктері, және 8 100 АҚШ теңіз жаяу әскерлері M809 және M939 сериялы 5 тонналық жүк көліктері. Екі бағдарламаның прототипі мен әзірлеу келісімшарттары 1996 жылы жасалды. 5ТТР бағдарламасы кейіннен тоқтатылды, ал MTVR бағдарламасы жаңартудан жаңа құрастыру талабына айналды.[1]

Ошкош 1999 жылдың ақпанында MTVR өндірісі бойынша көпжылдық келісімшартқа ие болды. Алғашқы көлік құралдары 1999 жылдың аяғына дейін жеткізілу керек және 2005 жылдың тамызында жасалған алғашқы келісімшарт бойынша жеткізілімдер жоспарланған болатын. Сыйақы бастапқыда 8 168 MTVR-ге дейін рұқсат етілді ( 2,502) төрт нұсқада (MK23, MK25, MK27, MK28) бес бағдарламалық жыл ішінде тапсырыс беруге; 6 931 MTVR жеткізілді, 6393 теңіз жаяу әскерлеріне және 538 теңіз күштеріне (Теңіз теңізі ). Алғашқы MTVR 2001 жылдың шілдесінде шығарылды. Мұнан кейін үш қосымша нұсқа - MK29, MK30 және MK36.[1]

Жеке келісімшартқа сәйкес, Ошкош 2004 жылы шілдеде MTVR-дің тағы бір нұсқасы - MK37 шығаруды бастады. MK27 негізінде және артқа орнатылған Хиаб 10,5 фунтқа дейінгі максималды жету кезінде кранмен жұмыс істейтін материалдар, MK37 - бұл АҚШ теңіз жаяу әскерлері HIgh Mobility артиллерия зымыран жүйесі үшін жабдықталған көлік (ХИМАРС ). Серіктес тіркеме MK38 деп белгіленген.[1]

Ошкош 2004 жылдың шілдесінде екінші MTVR көпжылдық келісімшартына ие болды (FY05-FY10). Бұл сыйлық бастапқыда тек әлеуетті қамтыды Шетелдік әскери сатылымдар (FMS), сонымен қатар АҚШ Әскери-теңіз күштері. Сайып келгенде, АҚШ Әскери-теңіз күштері мен теңіз жаяу әскерлері осы келісімшарт бойынша> 2000 көлік алды.[1]

2005 жылы MK31 Medium Equipment Transporter (MET) тракторы қызметке кірісті Теңіз теңізі және кейінірек теңіз жаяу әскерлерімен бірге.[9]

MK28C - MK28 нұсқасы. MK28C (C - шасси) тактикалық және коммерциялық жүк көліктері шассиінің құрамына негізделген арнайы мақсаттағы көлік құралдарының (SPV) түрлерін ауыстырды, оған: су таратушы, 2000 АҚШ галлоны; жанармай, 1500 АҚШ галлоны; далалық қызмет; асфальт дистрибьютор; жер шнек. Ауыстырылатын коммерциялық сөрелер (COTS) немесе модификацияланған COTS - шанағы далалық жағдайға сәйкес MK28C шассиіне орнатылған.[1]

Сондай-ақ, 2005 жылы Ошкош жаңа 27 конфигурацияға және автокөліктің толық кепілдемесімен алғашқы 27 MTVR шығаруға келісімшартқа ие болды.[1]

2008 жылы 16 мамырда 10000-ші MTVR аяқталды. 2011 жылдың соңына қарай шамамен 11135 MTVR тапсырыс берілді, бұл көрсеткіш USMC үшін 9221 және теңіз күштері үшін 1855 құрайды.[1]

12-қаржы жылы Ошкошқа үшінші (және соңғы) бесжылдық MTVR келісімшарты жасалды. Соңғы белгілі MTVR тапсырысы (338 көлік құралы үшін 67 млн. АҚШ доллары; 278 теңіз жаяу әскері, 60 теңіз адамы) 2012 жылдың қыркүйегінде орналастырылған болатын және осы бұйрықты қоса алғанда 11 359 МТВР АҚШ теңіз жаяу әскерлеріне тапсырыс берген, оның 1900-і теңіз флоты үшін. Соңғы келісімшарт бойынша тапсырыстар 2016 жылдың маусым айына дейін орналастырылуы мүмкін.[1][10]

Бірге Пирс өндірісі (ан «Ошкош» корпорациясы компаниясы), Oshkosh MTVR MK23 / 25 негізделген Hawk Extreme, жабайы жерлерде өрт сөндіруге арналған суды әзірледі. Бұл өнім коммерциялық сатылды.[1]

Техникалық сипаттама

MTVR-дің барлық өндірістік нұсқалары бірдей 6 × 6 дискінің конфигурациясына негізделген[11] және пайдалану а шасси термиялық өңдеуден жасалған болтпен / хек-болтпен, қалыптасқан арнаның көмегімен жасалған (9,75 × 3 × 0,38 дюйм) көміртекті марганец болаты а беріктік минимумнан 110 000 psi. Қозғалтқыш алға қарай орналасқан шыны талшық сорғыш. Кабина үш орындықты және дәнекерленген алюминий экструзия жабысқақ алюминий қабықшалары бар құрылыс. Жалпы биіктігін 2007 жылдың ортасынан бастап 98-ге дейін төмендету үшін кабина бүктеледі, өндірістік көліктер броньға дайын және кондиционері бар, кабинаның қайта орнатылған қондырғылары және жаңартылған кабинаның аспасы.[1]

Ұлыбританияның дөңгелекті танкер нұсқаларын қоспағанда, барлық MTVR а Caterpillar C-12, Advanced Dizel Engine Management (ADEM) III 11.9 литрлік алты цилиндрлі дизельді қозғалтқыш 425 а.к. 1800 айн / мин және 1550 фут-фунт момент 1200 айн / мин.[11] Қашан шиналардың орталық инфляциясы жүйесі (CTIS) 0-ден 2 тоннаға дейін пайдалы жүктеме ретінде орнатылған, қозғалтқыштың қуаты автоматты түрде 20% -ға азаяды.[1] Driveline аяқталған Эллисон HD 4070P жеті жылдамдықты автоматты беріліс қорабы, TC-541 момент түрлендіргіші және Oshkosh 30000 сериялы бір жылдамдықты беру жағдайы.[10] Толық доңғалақты қозғалыс тұрақты, ал автомобиль жолдары жағдайында айналу моменті алдыңғы бөліктің 32%, артқы бөлігінің 68% құрайды.

Ошкош ТАК-4 тәуелсіз катушка серіппелі суспензия MTVR жабдықталған,[8][12] бұл әрбір алдыңғы дөңгелекті жалпы тік жүрісті 16,0 дюймге және артқы осьтерде 12,8 дюймдік жүрісті қамтамасыз етеді. Алдыңғы ось 16000 фунтқа, екіншісі 23 500 фунтқа, үшіншісі 25 400 фунтқа бағаланады. MK36 қираған және MK31 тракторларының нұсқалары бар Хендриксон гидравликалық тоқтата тұру артқы жағында осьтер.

MTVR-ге орнатылған стандартты шиналар Мишелин 1600 R20 XZL және MK36 апатқа ұшыраған нұсқасын қоспағанда, қосалқы бөлшектер тасымалданады. Қосымша ақыны өтеу - бұл runflat параметрі CTIS. CTIS жүргізушіге доңғалақтың қысымын жүргізуші орнынан бастап пайдалы жүктеме мен жер жағдайларына сәйкес келтіруге мүмкіндік береді. Екі болтты біріктірілген болат дөңгелектері орнатылған моншақ төмен қысымды жұмыстар мен шиналар 10 псиге дейінгі қысымда отырады. Егер кез-келген дөңгелектің істен шығуы мүмкін болса, үйдегі ақсақ үй осьтің екінші аспасын көтеріп, бекітуге мүмкіндік береді.

Ұтқырлық параметрлері -50 ° F-ден 125 ° F дейінгі климаттық пайдалану диапазонын қамтиды. MTVR максималды жылдамдығы 65 миль / сағ және жолда 300 миль круиздік диапазоны бар. Ол 60% градиентпен көтеріліп, 40% көлбеуді ең жоғары көлденең жүктеме арқылы жүре алады. Ол 60in су жинай алады.[10] Бұрылу радиусы және тәсіл, кету, және пандустың бұзылуы бұрыштар вариант бойынша әр түрлі болады.

MTVR нұсқаларын ішкі тасымалдауға болады C-5, C-17 және C-130 Геркулес көліктерін тасымалдайды. MK23-ті төмен қарай тасымалдауға болады CH-53 тікұшақ.[10]

MTVR түпнұсқалық трейлерін құрастырған және жасаған Ошкош MTVR жүк көлігіне сәйкес келетін тіркеме беру. Екі прототипті MTVR тіркемелері 2000 ж. Мамыр мен 2001 ж. Наурыз аралығында сынақтан өткізілді. 2005 ж. Маусымда АҚШ теңіз жаяу әскерлері жүйесінің қолбасшылығы (MARCORSYSCOM) марапатталды Чоктав Өндіруші және дамушы корпорация (CMDC) MTVR тіркемесі үшін жобаны әзірлеуге және дамытуға арналған 1,9 миллион долларлық шағын кәсіпкерліктің жалғыз көзі. Oshkosh MK37 үшін ілеспе тіркемелерді шығарады және жеткізеді ХИМАРС жабдықтау нұсқасы.[13]

MTVR Armor Systems (MAS)

Oshkosh қазіргі MTVR броньды бумаларын MTVR Armor Systems (MAS) ретінде ұсынады. Қазіргі стандартты MAS Survivability Upgrade (MAS-SU) жиынтығы әртүрлі модельдер үшін қол жетімді. Азайтылатын биіктік MAS (MAS-RH) да қол жетімді. Бронды орнату үшін көлік құралының алдыңғы осі мен аспаның аспалы қондырғысын жаңарту қажет, сонымен қатар кабинаның төбесіне арналған мылтық бекітпесін қайта қарау қажет. Ауаны кондициялау жабдықталған. 2007 жылдың ортасынан бастап барлық MTVR өндірісі броньға дайын болды, бұл модификация қазір автомобильдің стандартты сипаттамасының бір бөлігін құрайды.[9][14]

MTVR үшін қорғаныс жиынтығын әзірлеу 2003 жылы басталды, 2004 жылы алғашқы өндірістік келісімшарт жасалды және кабина үшін 920 бастапқы аппликациялық APK, сонымен қатар 460 модульдік бронды артқы әскер тасымалдағыш бөлімдері талап етілді. Кабиналар мен әскерлерді тасымалдау жиынтықтары бір-бірін толықтырғанымен, бөлек қондырғылар болып табылады және солай орнатылуы мүмкін. 2005 жылы 930 кабина жиынтығы мен 465 артқы әскери-тасымалдаушы бөліміне арналған келісімшарт жасалды. 2007 жылы барлығы 293 кабинаның жиынтығы үшін тағы екі келісімшарт жасалды. Ошкош биіктігі төмендетілетін бронь жиынтықтары үшін бастапқы келісімшарт сыйлығын 2008 жылы тамызда жариялады. MVTR үшін. 2400 биіктіктегі MVTR үшін төмендетілетін бронь жиынтықтарына тапсырыс берілді. Құрал-саймандарды қорғауға байланысты жаңартулар үшін қосымша марапаттар жасалды.[9][14]

Ұлыбритания Қарулы Күштерінің MTVR фронтымен доңғалақты танкер паркі үшін атудан және мина жарылыстарынан қорғаныс жиынтығы жасалып, шетел операцияларында қолданылатын көліктерге орналастырылды.[9]

Галерея

Прототип және дамытушы MTVR

  • Hiab жүктемесін басқару жүйелері бар 6 × 6 және 8 × 8 прототиптерінің әрқайсысы екеуінен тұрғызылды. 6 × 6 шасси 9/14 тонна (8,165 / 12,701 кг) жолда / жолда бағаланады, ал екі 8 × 8 прототипі 16,5 тонна (14,967 кг) және 15,000 кг пайдалы жүктеме деңгейінде. 8 × 8 шассидің екеуінде де артқы осьтің тридемдік орналасуы орнатылған, артқы осьтері (оның үш және төрт рульдері) гидравликалық жолмен созылған.[15][16]
  • 4 × 4 екі нұсқасы әзірленді, қысқа төсек жүк көлігі және жеңіл жүк көлігі. Қысқа төсектік жүк көлігі 6х6 MTVR-мен жоғары дәрежеде ұқсастыққа ие, ал жеңіл салмақты жүк көлігі пайдалы жүктеме / қабілеттілік шкаласының қарама-қарсы жағына бағытталған, бұл нұсқа арқалық тәрізді осьтермен жабдықталған және қарапайым жапырақ бұлағы (алдыңғы) және қауіпсіздік жастығының (артқы) ілінуін орнату.[17]
  • Төрт есікті экипаж кабинасының нұсқасы доңғалақ базасының ұзын шассиі үшін қол жетімді.[1]
  • MT сериялы ZV ретінде ұсынылған MTVR нұсқасы (қозғалтқыш кабинаның артына орнатылған) еуропалық достық басқару құралы жасалды.[1]
  • 2005 жылдың шілдесінде Ошкошқа теңіз кемесін зерттеу кеңсесінің 60 кВт қуат өндіретін мүмкіндігі бар MTVR-ді құрастырудың төрт фазалы жобасының бірінші кезеңі үшін бес айлық келісімшарт жасалды.[1]
  • Өнеркәсіптік серіктестерді таңдаумен бірге Ошкош MTVR негізін жасады TerraMax, сенсорлар, камералар және навигациялық компьютерлер жиынтығымен жабдықталған автономды көлік құралы.[1]
  • The Өгіз MRAP MTVR-ге негізделген. 2007 жылдың қазанында Ideal Innovations Inc., Oshkosh Truck Corporation және Ceradyne Inc. олардың I және II категорияларын жеткізгендерін хабарлады MRAP АҚШ армиясына II көлік Абердин тест орталығы қызметті әрі қарай бағалау үшін. Сайып келгенде, кез-келген MRAP II көліктеріне тапсырыс берілмеді[1][18]

Операторлар және мәліметтер

Көк түспен Oshkosh MTVR операторлары бар карта
  •  Египет[19] (шектеулі дәлелдер)
  •  Греция - 2004 жылы ELBO-ға 73: 18 MK27 шассиі жеткізілді (Hellenic Vehicle Industry). 2005 жылы 15 MK27 шассиі жеткізілді, ал 2006 ж. Қазанында тағы 40 MK27 шассиі жеткізілді. Бастапқы жеткізілімде (2004/2005 жж.) Израильдің Эял компаниясы жеткізген орташа қалпына келтіру жабдықтары орнатылған, ал 2006 ж. Қазанында Греция армиясының Леопард МБТ-мен қатар жұмыс істейтін оқ-дәрі тасымалдаушы көліктермен жабдықталған.[1][19]
  •  Ирак[19] (шектеулі дәлелдер)
  •  Біріккен Корольдігі - 357: 2003 жылдың наурызында Ұлыбритания MTVR үшін алғашқы экспорттық тапсырыс беруші болды. Доңғалақты танкер келісімшарты 15 жыл ішінде алғашқы көлік құралын сатып алу және қолдау үшін шамамен 160 миллион фунт стерлингке (250 миллион АҚШ доллары) бағаланады. Келісімшарт бойынша 218 жақын танкерді (CST) (жанармай) талап етті; 82 Әуе кемелеріне арналған тактикалық жанармай құю (ТАР) және 48 CST (су); қосымша тоғыз CST (су) үшін келісімшарттық нұсқа орындалды[1][19]
  •  АҚШ - 11 359 жеткізілді Америка Құрама Штаттарының теңіз жаяу әскерлері және Әскери теңіз теңізі (келісімшарттың негізгі мақаласындағы мәліметтер)

Сондай-ақ қараңыз

Әрі қарай оқу

  • Қазіргі әскери тактикалық көліктердің энциклопедиясы (54-55 беттер), Карл Шульце / Танкоград ISBN  3936519048 Қазіргі АҚШ әскери тактикалық көліктерінің энциклопедиясы
  • Джейннің 2015-2016 жылдардағы құрлықтағы соғыс платформалары: логистика, қолдау және пилотсыз ISBN  0710631723
  • Джейннің жердегі соғыс платформалары 2014 - 2015: логистика, қолдау және пилотсыз ISBN  0710631308 Jane's Land Warfare Platforms: Логистика, қолдау және пилотсыз 2014 - 2015
  • Джейн әскери машиналары және логистикасы 1998 - 1999 жж ISBN  0710618026
  • Орташа тактикалық көлік құралдарын ауыстыру (MTVR) TP-94-01, Тасымалдауға болатындығын сынау процедуралары Мұқаба - 2001

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен v w «Oshkosh (6 × 6) орташа тактикалық көлік құралдарын ауыстыру (MTVR) және тіркемелер» «. IHS Джейндікі. Алынған 23 желтоқсан 2015.
  2. ^ а б c «MK23 және MK25 стандартты жүк көлігі (Oshkosh деректері)». Ошкош қорғаныс. Алынған 23 желтоқсан 2015.
  3. ^ а б c «MK27 және MK28 кеңейтілген жүк көлігі (Oshkosh деректері)». Ошкош қорғаныс. Алынған 23 желтоқсан 2015.
  4. ^ а б «MK29 және MK30 самосвалдары (Oshkosh деректері)». Ошкош қорғаныс. Алынған 23 желтоқсан 2015.
  5. ^ «MK36 Wrecker (Oshkosh деректері)». Ошкош қорғаныс. Алынған 23 желтоқсан 2015.
  6. ^ «MK31 тракторы (Ошкош деректері)». Ошкош қорғаныс. Алынған 23 желтоқсан 2015.
  7. ^ «MK37 (Ошкош деректері)». Ошкош қорғаныс. Алынған 23 желтоқсан 2015.
  8. ^ а б «Ошкош МТВР - әскери күш». trucktrend.com. Алынған 23 желтоқсан 2015.
  9. ^ а б c г. e f ж «Oshkosh MK31 Орташа Тактикалық Автомобильді Ауыстыру (MTVR) Орташа Жабдық Транспортері (MET)» «. IHS Джейндікі. Алынған 23 желтоқсан 2015.
  10. ^ а б c г. «Oshkosh Орташа Тактикалық Көлік құралдарын ауыстыру (MTVR), Америка Құрама Штаттары». army-technology.com. Алынған 30 желтоқсан 2015.[сенімсіз ақпарат көзі ме? ]
  11. ^ а б «military-today.com». military-today.com. Алынған 29 желтоқсан 2015.
  12. ^ «ТАК-4». Ошкош қорғаныс. Алынған 5 тамыз 2016.
  13. ^ «Орташа тактикалық машинаны ауыстыру (MTVR) тіркемесі (MTVR-T)». globalsecurity.org. Алынған 30 желтоқсан 2015.
  14. ^ а б «MTVR Armor Protection Kit (APK) MTVR Armor System (MAS)». globalsecurity.org. Алынған 31 желтоқсан 2015.
  15. ^ «MTVR 9-тонна LHS». Ошкош қорғаныс. Алынған 23 желтоқсан 2015.
  16. ^ «MTVR 16,5 тонна LHS». Ошкош қорғаныс. Алынған 23 желтоқсан 2015.
  17. ^ «MTVR 4x4 қысқа төсек жүктері». Ошкош қорғаныс. Алынған 23 желтоқсан 2015.
  18. ^ «OsEFP Mines? Ceradyne & i3» Bull!"". ДиД. 19 желтоқсан 2007 ж. Алынған 30 желтоқсан 2015.
  19. ^ а б c г. «Oshkosh MTVR ауыр коммуналдық жүк көлігі | Military-Today.com». www.military-today.com. Алынған 6 шілде 2016.

Сыртқы сілтемелер