Martin-Handasyde № 3 - Martin-Handasyde No. 3

Мартин Хандасайд №3
Martin-Handasyde 4B инелік, Martin-Handasyde 3-тің екі орындық нұсқасы
Рөлі	Спорттық авиация
Ұлттық шығу тегі	Біріккен Корольдігі
Өндіруші	Мартин-Хандасайд
Бірінші рейс	1910
Нөмір салынған	Бір

The Мартин Хандасайд №3 серіктестіктің негізінде құрылған H.P. Мартин мен Джордж Хандасайд. Біреуі ғана салынған.

Әрлем мен дамыту

Martin-Handasyde №3-тің қатты ұқсастығы болды Антуанетта жіңішке ағашпен жабылған үшбұрышты секциялы фюзеляжды монопланьдар және конустық қанаттары ортаңғы аралықпен бекітілген патшалар. Бүйірлік бақылау қанат қағу және түсу бұрышы қанаттардың қанат тамырында 5 ° -дан ұшында нөлге дейін өзгерді. Жүріс бөлігі алға бағытталған проекцияланған қисық сырғанаумен толықтырылған көлденең осьтегі жұп дөңгелектен тұрды. Бастапқыда ол 60 а.к. (45 кВт) Антуанетта V-8 қозғалтқышымен жұмыс істеді. Бұл кейінірек 40 а.к. (30 кВт) үшін өзгертілді J.A.P..^[1]

Martin-Handasyde №4B инелік ұшағы Бруклендте 1911 жылдың жазында болуы мүмкін

Ол бірінші рет ұшып келді Брукленд Х.П. Мартин 1910 жылдың қарашасында және 1912 жылы ұшып келді Грэм Гилмур ол әуеде әуе кемесінің құрылымында ақау болған кезде қаза тапты Ричмонд саябағы 17 ақпан 1912 ж.^[1]

Ұшақтың екі орындық нұсқасы Martin Handasyde 4B, деп те аталады Инелік, қанаттарының ұзындығы 11 футқа арналған Томас Сопвит және 1911 жылғы аэро-шоуда көрсетілген Олимпиада.

Техникалық сипаттамалары

Деректер Льюис^[1]

Жалпы сипаттамалар

• Экипаж: 1
• Ұзындығы: (8,53 м) 28 фут 0
• Қанаттар: (9,75 м) 32 фут 0
• Қанат аймағы: 175 шаршы фут (16.3 м.)²)
• Бос салмақ: 560 фунт (254 кг)
• Электр станциясы: 1 × J.A.P. , 40 а.к. (30 кВт)
• Пропеллерлер: Диаметрі 2,13 м 2 қалақ

Өнімділік

• Максималды жылдамдық: 60 миль / сағ (97 км / сағ, 52 кн)

Ескертулер

Әдебиеттер тізімі