British United Airways рейсі 1030Х - British United Airways Flight 1030X

British United Airways рейсі 1030Х
G-AOBN DC-3 British United Aws Radio Calib Unit LPL 06JUN66 (5550561163) .jpg
British United Airways авиакомпаниясының DC-3 апатқа ұшыраған ұшаққа ұқсас
Пайда болу
Күні14 сәуір 1965 ж
Қысқаша мазмұныПилоттық қате тұман
СайтДжерси, Канал аралдары
49 ° 12′21 ″ Н. 02 ° 13′06 ″ / 49.20583 ° N 2.21833 ° W / 49.20583; -2.21833Координаттар: 49 ° 12′21 ″ Н. 02 ° 13′06 ″ / 49.20583 ° N 2.21833 ° W / 49.20583; -2.21833
Ұшақ типіДуглас C-47
ОператорBritish United (C.I.) Airways
ТіркеуG-ANTB
Оккупанттар27
Жолаушылар23
Экипаж4
Өлім26
Жарақаттар1
Тірі қалғандар1

British United Airways рейсі 1030Х 1965 жылы 14 сәуірде апатқа ұшырады Джерси ішінде Канал аралдары. Нашар көріну және бұлттылықтың төмен болуы нәтижесінде пайда болды тоқтатылған қону аяқталатын екінші әрекетке әкелетін әрекет Дуглас C-47B шеткі полюсіне соғу жарықтандыру жүйесі далаға соғылып, өрт шықпас бұрын. Апат салдарынан борттағы 23 жолаушы мен экипаждың үшеуі қаза тапты; а жолсерік апаттан аман қалған жалғыз адам болды.

Ұшақ

Ұшақ Дуглас C-47B-20-DK болған (тіркеу: G-ANTB), DC-3 азаматтық авиация үшін, 1945 жылы алғашқы рейсі болған, апатқа дейін барлығы 18 544 ұшқан. Ол басқарылды British United (C.I.) Airways, филиалының British United Airways.[1]

Апат

British United Airways-тің қосымша кестесі жолаушылар рейсі 1030X көтерілді Париж-Орли әуежайы Францияда Джерси әуежайы, Канал аралдары, бортында 27 жолаушы мен экипаж бар. Джерсиде күн бұлтының аз болуы бұл үшін қиынға соқтырды ұшқыштар көру ұшу-қону жолағы, апарылған алғашқы қону әрекеті. Екінші қонуға тырысқан кезде әуе кемесі сноуборд Қанат ұшу-қону жолағының табалдырығынан 3000 фут (910 м) биіктікте 58 фут биіктікте жарықтандыру жүйесінің ең шеткі полюсіне соғылды. Соққы әсерін жойды сноуборд қанат; содан кейін ұшақ төңкеріліп құлап түсті. The ұшу алаңы ұшағы ұсақталды, ал кабина жалынға оранған. 23 жолаушының барлығы, олардың көпшілігі француз, итальян, испан және португалдықтар деп сенген еңбек мигранттары экипаждың төрт мүшесінің үшеуімен бірге қаза тапты. Тірі қалған жалғыз адам француз болды жолсерік қалған бөлігінен бөлінген кабинаның артқы жағында отырған фюзеляж әсерінен кейін. Ол қатты жарақат алған, екі аяғы сынған.[2][3][4]

Себеп

ЖКО тергеуінде бұл апат авиакомпанияның рәсімдерімен белгіленгеннен әлдеқайда төмен көрінетін жерге қонуға тырысқан ұшқыштың нәтижесі болды деген қорытындыға келді.[2] Канал аралдарындағы ауа-райы күні бойы нашар болды, көптеген рейстер тоқтатылды.[3] Ұшу кезінде нашар және нашарлаған жағдайлар туралы хабардар болғанына қарамастан, ұшқыш басқа әуежайға бағытталмауға шешім қабылдады.[2] Апат туралы хабарлама жақындау шамдарын қосуды қарастырған жөн айқын ұқсас апатты болдырмау үшін мачталар, және одан әрі қолайсыз ауа райында жұмыс істеу ережелерін қайта қарауды ұсынды.[2]

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ «ASN Aircraft авиакомпаниясы Дуглас C-47B-20-DK G-ANTB Джерси штаттарының аэропорты, Канал аралдары (JER)». Авиациялық қауіпсіздік желісі.
  2. ^ а б c г. Халықаралық рейс, 5 мамыр 1966 ж., Б. 755
  3. ^ а б Daytona Beach таңертеңгілік журналы, 15 сәуір 1965 ж
  4. ^ Газет, 15 сәуір 1965 ж

Сыртқы сілтемелер