Дирижабль N.S.11 апаты - Airship N.S.11 crash
 NS11-ге ұқсас NS класс дирижаблының моделі | |
| Апат | |
|---|---|
| Күні | 15 шілде 1919 |
| Қысқаша мазмұны | Найзағай (күдікті) |
| Сайт | Солтүстік теңіз өшірулі Cley теңіз жағасында, Норфолк, Англия 52 ° 57′04 ″ Н. 1 ° 02′35 ″ E / 52.951 ° N 1.043 ° EКоординаттар: 52 ° 57′04 ″ Н. 1 ° 02′35 ″ E / 52.951 ° N 1.043 ° E |
| Ұшақ типі | NS класындағы дирижабль |
| Оператор | Корольдік әуе күштері |
| Тіркеу | NS11 |
| Ұшудың шығу тегі | RAF Pulham |
| Баратын жер | RAF Pulham |
| Экипаж | 9 |
| Өлім | 9 |
| Жарақаттар | 0 |
| Тірі қалғандар | 0 |
The Дирижабль NS11 апат болды дирижабль 1919 жылы 15 шілдеде болған апат Корольдік әуе күштері (RAF) дирижаблы шығыс жағалауында жарылды Англия үстінен Солтүстік теңіз, борттағы тоғыз экипаждың бәрін өлтірді.
Ұшақ
NS11 14-тің бірі болды Солтүстік теңіз-сынып үшін Корольдік Әскери-теңіз күштері тапсырыс берген дирижабльдер Royal Naval Air Service, бірақ уақыт бойынша NS11 1918 жылы қыркүйекте жеткізілді, Корольдік Әскери-теңіз авиациясы қызметі ұштастырылды Корольдік ұшатын корпус RAF құру. Дирижабль жасалды және сыналды RNAS Kingsnorth жақын Кингснорт жылы Кент. Ол 260 а.к. (195 кВт) екі жабдықталған Fiat қозғалтқыштар мен конверт сыйымдылығы 360,000 куб фут (10000 м)3текше фут. Апатқа дейін ол қатаң дирижабльдер бойынша әлемдік рекорд орнатып, Солтүстік теңіздің үстінен 1600 км-ден астам саяхат жасады.[1]
Апат
NS11 ұшып кетті RAF Pulham жылы Пулхам Сен-Мэри, Норфолк, 1919 жылдың 14/15 шілдесіне қараған түні түн ортасына қарай жүріп өтті Солтүстік теңіз үстінде мина-аңшылық патруль.[1][2][3] 15 шілденің алғашқы сағаттарында ол ауылдан ұзын «майлы қара бұлттың» астында ұшып бара жатқанын көрді Cley теңіз жағасында Норфолк жағалауында жергілікті тұрғындар оның қозғалтқыштарынан аномальды шу туралы хабарлаған кезде (бұл оның қозғалтқышында қиындықтар туындаған деп ойлаған болуы мүмкін).[1] Ол жағалауға қарай қайтып бара жатқанда, ол жалын шарына жарылып, жанып тұрған дирижабль екінші жарылыстан кейін теңізге құлап түсіп, бірнеше минутқа созылған жарқылдың пайда болуына себеп болды. Дирижабльдегі экипаждың тоғыз мүшесінің ешқайсысы тірі қалған жоқ.[1][4] The Шерингем құтқару қайығы іске қосылды, бірақ оның экипажы алюминий сынықтарының аз ғана бөлігін таба алды.[2]
Апат дирижабльден кейін 48 сағат өтпей орын алды R34 Раф Пулхэмге Атлант мұхитын екі рет кесіп өткеннен кейін, соның ішінде әуе жолымен алғашқы шығыс-батыс өткелінен кейін келді.
Себеп
Ресми тергеу сотының қорытындылары нәтижесіз болды, бірақ басқа мүмкіндіктер арасында найзағай жарылыс жарылысқа себеп болуы мүмкін деп ойлады.[3]
Салдары
Viaduct Sports & Social Club алаңында мемориалдық тақта мен ауыз су фонтаны бар Эрлстаун, Мерсисайд. Экипаждың есімдері Холлбрук мемориалында еске алынады, Саутгемптон. Экипаждың бірі Анн Хилл зиратына жерленген Госпорт.[5]
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c г. «Британдық дирижабль экипажбен бірге жанып кетті; NS-11 Солтүстік теңізге жалын құлаған кезде он екі адам жоғалды». The New York Times. 16 шілде 1919. Алынған 29 қазан 2013.
- ^ а б «Теңізде өртенген дирижабль». Таймс [Лондон, Англия] 16 шілде 1919: 12. Times сандық мұрағаты. Желі. 29 қазан 2013
- ^ а б «NS11 - жергілікті көрініс». ns11.org. Алынған 29 қазан 2013.
- ^ «NS11 - күн сияқты жарқын». ns11.org. Алынған 29 қазан 2013.
- ^ «NS11 - Ескерткіштер». ns11.org. Алынған 29 қазан 2013.