MG XPower SV - MG XPower SV
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Қазан 2007) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
| MG XPower SV | |
|---|---|
 2005 MG XPower SV-R | |
| Шолу | |
| Өндіруші | MG (MG Rover ) |
| Өндіріс | 2003–2005 (82 шығарылған) |
| Ассамблея |
|
| Дизайнер | Питер Стивенс |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Спорттық көлік (S ) |
| Дене стилі | 2 есік купе |
| Орналасу | Бойлыққа бекітілген, Алдыңғы қозғалтқыш, артқы доңғалақты қозғалтқыш |
| Байланысты | Qvale Mangusta |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш |
|
| Берілу | 5 жылдамдық Tremec нұсқаулық |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2,658 мм (104,6 дюйм) |
| Ұзындық | 4.480 мм (176.4 дюйм) |
| Ені | 1900 мм (74,8 дюйм) |
| Биіктігі | 1,320 мм (52,0 дюйм) |
| Жолдың салмағы | 1,540 кг (3,395 фунт) |
The MG XPower SV Бұл спорттық көлік оны британдық автомобиль өндірушісі шығарды MG Rover. Өндірілген жылы Модена, Италия және аяқталды Лонгбридж, Ұлыбритания, ол платформасында негізделген Qvale Mangusta, бұрын Де Томасо Бигуа.[1]
Тарих
Итальяндық автомобиль өндірушісін сатып алғаннан кейін Квале, MG Rover жоба кодын бөлді X80және Qvale Mangusta негізінде жаңа модель шығару үшін MG X80 Ltd. еншілес компаниясын құрды. Бір қызықтыратын нәрсе - Америка Құрама Штаттарындағы потенциалды сатылымдар, өйткені Мангуста Америка Құрама Штаттарындағы нарық үшін гомологталған болатын.
MG X80 бастапқыда ретінде ашылды тұжырымдамалық автомобиль, 2001 жылдың маусымында.[2] Алайда, сәндеу тым тыныш деп саналды.[1] Кезде өндіріс моделі, қазір MG деп өзгертілді XPower SV, келесі жылы іске қосылды, Питер Стивенс, бұрын сыртқы дизайнер McLaren F1, автомобильдің сәндеуін агрессивті етіп жасады.
Саз балшықтан өндірістік машинаға, оның ішінде барлық талаптарды қосуды шведтің Caran компаниясы үш жүз күнде жасады. Мақсаты 100000 фунт стерлингтен аспайтын бөлшек бағаны алу болды. Автомобильдің негізгі моделі ақырында 65000 фунт стерлингке, ал XPower SVR моделі 83000 фунт стерлингке жетті.[1]
Өндіріс процесі күрделі болды, ішінара қолдану арқылы туындады көміртекті талшық, корпус панельдерін жасау үшін. Дененің негізгі бөліктері Ұлыбританияда жасалған SP жүйелері, содан кейін Belco Avia-ға жақын жерде жеткізіледі Турин, корпус панельдеріне құрастыру үшін.
Одан кейін оларды корпустың толық қабығына жинап, қораптың шассиі мен жүріс бөлігіне қондырып, кесіп, аяқтау үшін Лонгбридждегі MG Rover зауытына жөнелтті.[3] Автокөліктердің бірнеше сыртқы және ішкі бөліктері қазіргі және өткен модельдерден алынды Fiat.
Мысалы, фаралар алынды екінші ұрпақ пунто және артқы шамдар Fiat Coupé.[4] Жалпы алғанда, өндіріс процесінде әр көлікке алты түрлі компанияға бару қажет болды.[5] MG XPower SV Club мәліметтеріне сәйкес, өндіріске дейінгі төрт «XP» прототиптерін қоспағанда, шамамен 82 автомобиль шығарылды.[дәйексөз қажет ]
Бұған сатылымның болмауына байланысты бірнеше өндіріске дейінгі және шоу-автокөліктер кірді, кейінірек өндіріс тоқтағанға дейін бөлшектелді. Олардың көпшілігі жеке меншікке сатылды, ал түпкілікті тұтынушыларға 2008 жылдың басында сатылды.[3] Шығарылған, бірақ жиналмаған үш көлікті классикалық автодиллер сатып алды Eclectic Cars Limited 2013 жылдың наурызында, кейінірек аяқталды.[5] Тағы бір жартылай аяқталған шасси Ұлыбританияда жеке иесінде сақтауда.[6]
Көпшілігі сатылды Еуропа және Азия, Америкада сатылатын бір ғана модель бар қосымша зарядталған модель, XP.[дәйексөз қажет ]
Өзінің негізгі отбасылық машиналарын ауыстыру бойынша жұмыс жасамай, тауашалы спорттық автомобиль жасау туралы шешім стратегиялық қателіктердің симптоматикасы ретінде сипатталды, бұл сайып келгенде MG Rover-дің мезгілсіз жойылуына әкелді.[7] Компания 2005 жылдың сәуірінде әкімшілікке кірген кезде тек тоғыз XPower SV сатылған болатын.[7] Роуэн Аткинсон 2005 жылдың ақпанында XPower SV сатып алды.[8]
Нұсқалар
MG XPower SV негізі 4,6 л қуатымен жұмыс істейді Форд Модульдік V8, ол 320 а.к. (239 кВт; 324 PS) 6000 айн / мин және 410 N⋅m (302 фунт) айналу моменті 4750 айн / мин.[9] SV-дің жетілдірілген көміртекті талшықты корпусы оның ең жоғары жылдамдығын 165 миль / сағ (266 км / сағ) және 0-ден 60 миль / сағ (97 км / сағ) уақытты 5,3 секундқа созуды білдіреді.[3]
Спорттық клуб өз жол картасын қолданғысы келетін клиенттерге арналған опциялар жоспарланған, бірақ ешқашан шығарылмаған.
Келесі жылы шығарылған XPower SV R а Руш бапталған, «каммер» 5.0 L 32 клапаны Modular V8. MG SV-R қозғалтқышы 385 а.к. (287 кВт; 390 ПС) деп бағаланды деп мәлімдеді, бірақ кейбір ақпарат көздері бұл көрсеткіш 410 а.к. (306 кВт; 416 ПС) жақын.[10]
Ең жоғары жылдамдық 175 миль / сағ (282 км / сағ), ал 0-ден 60 миль / сағ (97 км / сағ) 4,9 секундқа жуық деп бағаланды.[3]
SV базалық моделінен айырмашылығы, SVR қолмен немесе автоматты беріліс қорабын таңдау арқылы ұсынылды,
Өнімділік
MG XPower SV ауқымындағы өнімділік туралы мәліметтер:
| Үлгі | Ауыстыру | Ойық х инсульт | Қуат | Момент | 0–60 миль (0–97 км / сағ) | Жоғары жылдамдық |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 ж | 4 601 cc (281 куб. Дюйм) | 90,2 мм × 90 мм (3,55 дюйм 3,54 дюйм) | 320 а.к. (239 кВт; 324 PS) 6000 айн / мин | 472 айн / мин кезінде 302 фунт (410 N⋅m) | 5,3 секунд | 165 миль / сағ (266 км / сағ) |
| 2004 SV-R | 4.997 cc (305 cu in) | 94 мм × 90 мм (3,70 дюйм 3,54 дюйм) | 385 а.к. (287 кВт; 390 PS) 6000 айн / мин | 476 айн / мин кезінде 376 фунт (510 Нм) | 4,9 секунд | 175 миль / сағ (282 км / сағ) |
XPower WR
2008 жылдың шілдесінде өзін әулеттің ұрпағымын деп мәлімдейтін Уильям Райли Райли Мотор, бұл даулы болғанымен,[11] әкімшілерінен XPower SV қатысты активтерін сатып алды MG Rover, PricewaterhouseCoopers. Райли қалыптасты MG Sports and Racing Europe Ltd модельді өндіруді жалғастыру үшін.[12] MG Sports and Racing Europe, негізі Эардистон, жақын Тенбери Уэллс жылы Вустершир, атымен XPower SV қайта іске қосылуы туралы 2008 жылдың сәуірінде жариялады MG XPower WR.
Бағасы 75000 фунттан 90000 фунтқа дейін бағаланған жаңа модель 540 а.к. (403 кВт; 547 ПС) деңгейінде супер зарядталған қозғалтқышқа ие болды және жеті автокөлік сатылды деп айтылды.[13] Райлидің «MG» сауда маркасын қолдануы заңды дауға ұласты Нанкин автомобиль (корпорациясы) корпорациясы, ол сонымен қатар істен шыққан MG Rover Group активтерін сатып алған.[12] Бұл істі Нанкин 2010 жылдың ақпанында жеңіп алды.[14]
Бұл туралы 2009 жылдың желтоқсанында баспасөзде айтылды жоқ жаңа автомобильдер MG Sports және Racing Europe компаниялары құрылған кезден бастап шығарылған және сол жұмыспен қамту трибуналы екі қызметкер жалақы төлемегені үшін іс қозғады.[15] Сондай-ақ, Райлиді полиция 2009 жылдың желтоқсанында қамауға алды, XPower WR автокөлігін ұрлады деген күдікпен, бұрын компанияның атынан жұмыс істеп жүрген бір канадалық кәсіпкерге сатылған.[16]
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б в Адамс, Кит. «Керемет қиындық». AROnline. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 15 мамырда. Алынған 4 наурыз 2011.
- ^ «MG Rover дискісінің спорттық имиджі». bbc.co.uk. 19 маусым 2001. Алынған 16 қыркүйек 2020.
- ^ а б в г. Симпсон, Джок (желтоқсан 2007). «MG Supercar». Қауіпсіздік жылдам. 51: 16–20.
- ^ Mgsv-club.com растаған факт
- ^ а б «MG X-Power SV басқарылатын | Autocar». www.autocar.co.uk.
- ^ Bad Obsession Motorsport - Өлімнен кейінгі өмір. 15 наурыз 2019. Оқиға 3: 31-де болады.
- ^ а б https://www.rac.co.uk/drive/car-reviews/mg-motor-uk/mg-xpower-sv/mg-xpower-sv-2004-2005/
- ^ «MG SV-R». www.evo.co.uk. 30 тамыз 2005. Алынған 26 мамыр 2020.
- ^ «MG SV-R». Yahoo !. Архивтелген түпнұсқа 12 қараша 2006 ж. Алынған 30 сәуір 2007.
- ^ Автокөліктер: MG XPower SV даму тарихы www.aronline.co.uk, қол жеткізілді 6 қыркүйек 2019
- ^ Riley, V. W. (19 шілде 2008). «Райлидің әулеттік талабы - бұл бастаушы емес». Financial Times. Алынған 4 қаңтар 2010.
- ^ а б Мерфи, Меган (5 шілде 2008). «MG белгісімен шайқас тісті ауыстырады». Financial Times. Лондон. Алынған 4 қаңтар 2010.
- ^ Адамс, Кит (15 сәуір 2008). «MG SV оралады, TF құрылтайшылары». Автокөлік журналы. Алынған 4 қаңтар 2010.
- ^ «Автокөлік жасаушы MG сауда маркасында жеңіске жетті». BBC News. 19 ақпан 2010. Алынған 22 ақпан 2010.
- ^ Чадвик, Эдуард (31 желтоқсан 2009). «X Power арманы MG Sports пен Уилл Райли үшін ашулы». Birmingham Post. Алынған 4 қаңтар 2010.
- ^ «X Power арманы MG Sports пен Уилл Райли үшін ашулы». business-live.co.uk. 4 қаңтар 2010 ж. Алынған 16 қыркүйек 2020.