Теміржол апаттарының тізімі (1880–1889) - List of rail accidents (1880–1889) - Wikipedia

Бұл 1880 жылдан 1889 жылға дейінгі теміржол апаттарының тізімі.

Серияның бір бөлігі
Теміржол көлігі
Кабулурт теміржол вокзалы, Квинсленд, тамыз 2012.JPG

1880

  • 8 қаңтар 1880 - Біріккен Корольдігі - қақтығыс Southport он адамды өлтірді.[1]
  • 15 қаңтар 1880 - Біріккен Корольдігі - Сағат 5: 30-дан бастап алты адам қаза тапты Ливерпуль арасында жолаушылар пойызымен соқтығысқан Ормскирк және Burscough түйіні. Екі пойыз да бір сызықта болды және белгі беруші қамауға алынды.[2]
  • Ақпан, 1880 - Біріккен Корольдігі - Уэльстік көмір пойызы мен Честердің экспрессі соқтығысып, отыз жолаушы жеңіл жарақат алды Біркенхед туннелі.[3]
  • 10 ақпан 1880 - Франция - Сент-Лазаре станциясынан пойыз Парижге қарай жүгірді Аргентейл Клиши станциясының жанында пойыз. Жеті жолаушы қаза тауып, кем дегенде елу адам ауыр жарақат алды.[4]
  • 13 ақпан 1880 - Біріккен Корольдігі - Бадам өзені үстіндегі виадукктен екі вагон мен күзет машинасын лақтырып жіберді, Шотландия екі күзетші мен телеграф баласын өлтіру.[5]
  • 13 наурыз 1880 - Германия - Екі жолаушылар пойызы соқтығысты Галле теміржол вокзалы; жетеуін өлтіру және көптеген адамдарды жарақаттау.[6]
  • 13 наурыз 1880 - Біріккен Корольдігі - Екі адам апаттан қаза тапты Ұлы солтүстік теміржол, жақын Уэйкфилд, Йоркшир.[7]
  • 30 мамыр 1880 - Канада - Ат Симко, Онтарио, а Ұлы Батыс теміржолы жүк пойызы ашық қосқыш арқылы өтіп, рельстен шығып, жүргізушіні өлтірді. Апат түнгі сағат 2:45 шамасында болды, сөндіргіштің күйін көрсетуі керек май шам жанған жоқ.[8]
  • 17 маусым 1880 - Біріккен Корольдігі - көпір Герефорд, Хей және Брекон теміржолы құлап, жүк пойызы өзенге құлап, жүргізуші қайтыс болды және ауыр жарақат алды[9] немесе өліммен аяқталады[10] стокерді жарақаттау.
  • 24 маусым 1880 - Біріккен Корольдігі - Минералды пойыздың қозғалтқышына мінген бала минералды пойыз Кливленд, Скиннингов шахтасының маңында, тармақ жолының рельстерінен кетіп, қайтыс болды.[11]
  • 10 тамыз 1880 - Біріккен Корольдігі - Жедел жолаушылар пойызы солтүстіктен рельстен шығып кетті Бервик және Твид, Northumberland ақаулықтың салдарынан Үш адам қаза тапты.[12]
  • 11 тамыз 1880 - Біріккен Корольдігі - A Мидленд темір жолы жолаушылар пойызы рельстен шығып кетті Веннингтон, Ланкашир. Сегіз адам қаза тауып, 23 адам жарақат алды.[13]
  • 19 тамыз 1880 - Біріккен Корольдігі - Мидленд теміржолының жолаушылар пойызы ішке тоқтады Blea Moor туннелі, Йоркшир ақаулы тежегіш құбырына байланысты. Жедел жолаушылар пойызының жоғары жылдамдықтағы сигналдары онымен төмен жылдамдықпен соқтығысқан.[14]
  • 2 қыркүйек 1880 - Біріккен Корольдігі - Мидленд теміржолының жолаушылар пойызы рельстерден өткір қисық бағытта кетіп қалды Манчестердің орталық станциясы таңғы 10: 00-де Бірнеше жолаушылар мен экипаж мүшелері жарақат алды.[15]
  • 11 қыркүйек 1880 - Жаңа Зеландия - The Римутака көлбеу теміржол апаты үстінде Римутака көлбеуі, Жаңа Зеландия. Шағын пойыз кетіп қалды Грейтаун 8.30-да Веллингтон арқылы Римутака көлбеуі. At Кросс-Крик көлбеу етекте пойыз екі жолаушылар вагонымен және жүк вагонымен алдыңғы қатарда қайта құрылды Fell Engine. Оның артында екі вагон ағаш тұрды, ал Fell тежегіш фургон соңғы орында. Солтүстік-батыстан қатты жел соғып, Сібір деп аталатын жерде қатты екпін үш жетекші вагондарды сызықтан шығарып жіберді. Іліністер мен қозғалтқыштың салмағы мен рельстегі жүргізушілердің қысымы оларды төмендегі аңғарға құлауды тоқтатты, бірақ бірінші вагонның корпусы шассиінен жұлынып алынды. Жолаушылар лақтырылды, үш бала бірден өлтірілді, біреуі кейін қайтыс болды, ал кейбіреулері жан түршігерлік жарақаттар алды. Тергеу өлім жағдайларын кездейсоқ деп тапты және ешкімге кінә тағылмады. Кейіннен желден қорғану көлбеу жерлердің қауіпті бөліктеріне салынды.[16]
  • 11 қыркүйек 1880 - Біріккен Корольдігі - A Лондон және Оңтүстік Батыс теміржолы жолаушылар пойызы тоғыз ельм локомотив торабында жеңіл қозғалтқышпен соқтығысты, Лондон сигнал берушілер мен жеңіл қозғалтқыштың өрт сөндірушісі жіберген қателіктерге байланысты. Жеті адам қаза тапты.[17]
  • 7 қазан 1880 - Біріккен Корольдігі - экскурсиялық пойыздың вагондарының бірі Лимингтон кетіп бара жатқанда аударылған Кенилворт.[18]
  • 27 қазан 1880 - Біріккен Корольдігі - Жақында жолаушылар пойызы тауар пойызына тап болды Мозесгейт үстінде Ланкашир және Йоркшир теміржолы. Бірнеше жолаушы жарақат алып, он шақты вагон мен бірқатар вагондарға зақым келді.[19]
  • 28 қазан - Бельгия - Тауарлар пойызы жақын жерде көлбеу бағытта жүрді Герсталь және жолаушылар пойызын соғып, жеті адам қаза болып, бірнеше адам жарақат алды.[20]
  • 21 желтоқсан 1880 - Біріккен Корольдігі - Бристоль, Дерби және Шеффилд Шеффилд экспрессіне соққы берді Гольбек түйіні, жақын Лидс біреуін өлтіру және қырық адамды жарақаттау.[21][22]

1881

1882

  • 13 қаңтар 1882 - АҚШ – Спютен Дуйвил, Нью-Йорк: Гудзон өзенінің теміржолы Келіңіздер Тарритаун арнайы тоқтап тұрған артқы жағымен соқтығысқан Atlantic Express Түнде Спютен Дуйвиль маңында, соңғы екі жаттықтырушыны телескопта ұстап, олар да өртенді. Фрэнк Леслидің иллюстрацияланған газеті 1882 жылы 21 қаңтарда алдыңғы бетінде гравюраны толығымен басып шығарды, онда велотуристер, жолаушылар мен жергілікті фермерлер өртті сөндіруге тырысып, алып қарлы домалақтарды домалатып жатыр. Мемлекеттік сенатор және ұйықтайтын көлік магнат Вебстер Вагнер қайтыс болғандардың арасында болды. Бұл жалпы орналасқан жерде болды тағы бір адам өлтіретін пойызды рельстен шығару 2013 жылдың 1 желтоқсанында [27]
  • 1882 жылғы 30 маусым - АҚШ – Кішкентай күміс, Нью-Джерси: Жеті машинаның бесеуі Ұзын салалық теміржол Найзағай экспрессі Кішкентай Күміс маңындағы эстакадалық көпірден түсіп, бір адамды тікелей өлтірді, ал кейінірек екі адам алған жарақаттарынан қайтыс болды. Улисс Грант сол күні пойыз жолаушыларының арасында болды.[28][29]
  • 13 шілде 1882 - Ресей - Ішінде Теміржолдағы апат пойыз рельстен шығып, 150-ден астам адам қаза тапты.
Хугштеттен теміржол апаты. (3 қыркүйек, 1882)
  • 3 қыркүйек 1882 - Германия – Хугстеттен: Хугштеттен теміржол апаты - Ауыр ауа райынан кейін а жуу пайда болды және пойыз тым жылдам жүріп бара жатқан шығар. 64 адам қаза тауып, 225 адам жарақат алды.
  • 1882 жылғы 29 қыркүйек - АҚШ - Ақаулық мазалайды бу муляжі ол жүргізіп бара жатқанда, инженер ысқырық және тағы бір қауіп белгісін жіберіп алып, жолаушылар пойызын жолға шығарып жіберді Халықаралық теміржол көпірі Қара жартастан өту (қазіргі бөлігі) Буффало, Нью-Йорк, АҚШ) Викторияға (қазір бөлігі) Эри форты, Онтарио, Канада) жылжымалы аралықтардың бірі ашық болған кезде. Думин мен бірінші көлік таяз бөлікке соғылды Ниагара өзені, инженер мен бір жолаушыны өлтірді.[30][31]

1883

  • 1 қаңтар 1883 - Біріккен Корольдігі - A Кембрий темір жолдары кезінде жолаушылар пойызы опырылып құлады Вриог, Мерионетшир. Тепловозды теңізге итеріп жіберді, бірақ вагондар жолда қалды. Екі экипаж да қаза тапты.[32]
  • 20 қаңтар 1883 - АҚШ – Техачапи, Калифорния: 1883 Техачапи пойызының апаты - жолаушылар вагондарын ұстап тұрған тежегіштер Орталық Тынық мұхиты Техачапи саммитінде тепловозды ауыстыру кезінде пойыз істен шықты. Қашқын машиналар таудан түсіп бара жатқанда, пештер аударылып, машиналар рельстен шығып кетпей тұрып жанып кетеді. Табиғи апаттан барлығы 21 адам қаза тапты, олардың көпшілігі адам танымастай күйіп кетті.[33]
  • 8 наурыз 1883 - Біріккен Корольдігі – Воттон, Брилл трамвай жолы: Локомотив оны күтіп тұрған трассада тұрған кезде ханымның қызметшісін басып озды және өлтірді. Бұл желінің 64 жылдық тарихындағы жалғыз өлім болды.[34]

1884

1885

1886

  • 14 қыркүйек 1886 - АҚШ - Қақтығыс Күміс Крик жүк пойызы мен жолаушылар пойызы арасында темекі шегетін вагон болған кезде жиырма жолаушы қаза тапты телескопты.[38]

1887

  • 4 қаңтар 1887 - АҚШ – Республика, Огайо: Жолаушылар пойызы мен жүктердің бетпе-бет соқтығысуы өрттің салдарынан он үш жолаушының өмірін қиды.[39]
  • 5 ақпан 1887 - АҚШ – Хартфорд, Вермонт: Үстінде Вермонттың орталық теміржолы, өте суық мезгілде рельс астынан сынып кетті Монреаль экспрессі үстінен 650 футтық көпірге жақындағанда пойыз Ақ өзен. Рельстен шығып кеткен машина тағы төрт адамды көпірден шығарып алды, олар төменде 13 фут төменге төңкеріліп жерге құлап, өртеніп, ағаш көпірді де қиратты. 34 болды[40] немесе кем дегенде 40[41] адамдар өлтірілді.
  • 14 наурыз 1887 - АҚШ – Массачусетс штатындағы Вест Роксбери: "Орман шоқыларындағы апат«; сонымен қатар,» Орман жотасының апаты «-» Бусси көпірі «, а Хоу фермасы оңтүстік көшесіндегі көпір Розлиндаль бөлімі Батыс Роксбери таң сияқты құлап түсті Бостон және Провиденс теміржолы поезд, кіру Бостон, жиырма төрт жолаушыны және мектеп оқушыларын өлтіріп, бірнеше жүздеген адамды жарақаттады. Көпірдің дизайны ақаулы деп танылды.
  • 25 наурыз 1877 - Біріккен Корольдігі - жедел жолаушылар пойызы рельстен шығып кетті Морпет, Нортумберленд ақаулы жолға байланысты бес адамды өлтіру және он жеті адамды жарақаттау.
  • 26 сәуір 1887 - Біріккен Корольдігі - бомба Фениктер бірінші сыныптағы бөлімде жарылды Метрополитендік теміржол жақын Aldersgate St., Лондон, екі адамды өлтіріп, сегіз адамды жарақаттады. Қазіргі уақытқа қарсы алғашқы өлімге әкелетін лаңкестік шабуыл Лондон метрополитені, бұл метрополитенді және Лондонның басқа да көрнекті жерлерін бірнеше рет бомбалаудың бірі.[42]
  • 1887 жылы 10–11 тамызда - АҚШ – Чатсворт, Иллинойс: Ұлы Чатсворт пойызының апаты - Пульман шпалдары мен жаттықтырушыларынан тұратын он бес вагондық пойыз Толедо, Пеория және Батыс Ниагара сарқырамасына қарай бағыт алып, өртеніп жатқан түн ортасында таяз «жүгірудің» үстіндегі ағаш эстакадаға жақындады. Бортында 600-ден астам екі жақты пойыздың жетекші қозғалтқыштың астына түсіп, әлсіреген құрылымды кесіп өтуін тоқтату үшін инженерге уақыт жетіспеді. Алдыңғы жарты машиналар бір-біріне телескоппен қаралды, ал 84-і 279-ға тең жарақатпен қаза тапты. Бұл апат ауру балладаға рух берді «Чатсворт апаты «Өлеңді қамтитын» өлгендер мен өлетіндер сынған сәулелер мен штангалармен араласады; адамның жан түршігерлік қырғыны, автомобильдердің қорқынышты апаты ».
  • 17 тамыз 1887 - АҚШ - A Балтимор және Огайо жоғалған әуе тежегіштері Вашингтон, Колумбия округу Экипаж пойызды қол тежегіштері арқылы басқаруға тырысты, бірақ сәтсіз болды. Содан кейін экспресс а-ға секірді Уай!, және сигнал үйіне жыртылды. Қозғалтқыш балабақшаға кіріп, бумен қашып кету жақын маңдағы үйдің масштабтарын ұлғайтты.[43]
  • 22 тамыз 1887 - Біріккен Корольдігі - A Мидленд темір жолы жүк пойызы бөлінеді Уэт-ап-Дирн, Йоркшир. Сигналшының қателігінен жедел жолаушылар пойызы оның артқы жағына шықты. Он жеті адам жарақат алды.[44]
  • 16 қыркүйек 1887 - Біріккен Корольдігі – Hexthorpe теміржол апаты, жақын Донкастер: Локомотив бригадасы сигналдарды қате оқып, жиырма бес адамды өлтіретін жарысқа қатысушыларға арналған арнайы пойыздың артына соғылды. Қарапайым вакуумдық тежегіштер кейіннен сұрау салумен жеткіліксіз деп танылды.
  • 11 қазан 1887 - АҚШ - Индиана штатындағы Коутс қаласында пойыз қиылысында жүк пойызы жолаушылар пойызына соғылып, жиырма адам қаза тауып, жетпіске жуық адам жарақат алды.[45]
  • 25 қазан 1887 - Біріккен Корольдігі - Жүк пойызы сигнал береді Amble, Northumberland локомотивпен соқтығысқан. Тепловозды күтіп тұрған жолаушылар пойызына итеріп жіберді, ал өзі жүк пойызына итеріп жіберді.[46]

1888

  • 4 қаңтар 1888 - Канада - екі жүк пойызы Канадалық Тынық мұхиты шығыс жағынан 135 миль жерде, Онтарио штатындағы Минк маңындағы эстакаданың ортасында соқтығысқан Порт-Артур. Екі пойыздағы экипаждың шамамен бес мүшесі қаза тапты.[47]
  • 16 наурыз 1888 - АҚШ - солтүстігінде Коулман станциясы, Датчес округы, Нью-Йорк,: A Нью-Йорк Орталық «Ескі Эли» соқасы мен бес тепловоздан тұратын қарды тазартатын пойыз шамамен 40 миль жылдамдықта жүріп, қармен бітелген тасқа жетті. Бүкіл пойыз рельстен шығып, бес экипажды өлтірді.[48][49]
Қара экстресттің бұзылуы. (1888 ж. 17 наурыз)
  • 17 наурыз 1888 - АҚШ – Blackshear, Джорджия: Көпшілігі Батыс Үндістанның жылдам пойызы Нью-Йорк қаласынан Джексонвилл, Флорида ұзындығы 300 фут (91 м), биіктігі 25 фут (7,6 м) эстакаданың үштен екісі құлаған кезде апатқа ұшырады. Жетекші багаж вагонының астындағы сынған рельс оның темір жолдан түсіп кетуіне себеп болды. Пойыз дауыл өзеніндегі көпірден аман-есен өтті, бірақ таңғы сағат 9: 30-да жүк вагоны кенеттен бұрылып, келесі эстакадаға соғылып, құлап кетті. Бөлек қозғалтқыштан басқаларының бәрі төменге құлап түсті - аралас вагон, үш багаж вагондары, темекі шегетін көлік, жаттықтырушы, екі Пулман шпалы және жеке көліктің Лихай алқабындағы теміржол жиырма адамды өлтіру және 35 адамды жарақаттау Элиша П. Уилбур, өзінің жеке мүшелерімен бірге өзінің отбасы мүшелерімен және достарымен бірге жүрген Лихей алқабы теміржолының президенті. Джордж Гулд және оның әйелі ауыр жарақаттан құтылып кетті. Қозғалтқыш көмек алу үшін қалаға қарай жүрді.
  • 12 шілде 1888 - АҚШ – Май Нэнсиге апат, Вирджиния: Пойыз эстакадасының құлауынан тоғыз адам қаза тауып, жиырма алты адам жарақат алды. Зардап шеккендердің бірі - эстакаданың орнына қондырғы салған инженер-құрылысшы, өйткені ол қауіпті екендігі белгілі болды. Пойыздағы жолаушылардың бірі болды Конфедерация Генерал-лейтенант Джеймс Лонгстрит.
  • 6 тамыз 1888 - Біріккен Корольдігі - A Лондон және Оңтүстік Батыс теміржолы тепловозы жолаушылар пойызымен бетпе-бет соқтығысты Хэмптон Уик, Мидлсекс сигнал берушінің қателігі салдарынан. Төрт адам қаза тауып, он төрт адам ауыр жарақат алды.[50]
  • 10 қазан 1888 - АҚШ – Балшықтан құтылу, Пенсильвания:. Өткізген жаппай жиналыстан кейін Жалпы тоқтату одағы Пенсильвания тауларында Хазлтон, 5000 конгрессмен қайтып келе жатты Уилкс-Барре басқаратын сегіз арнайы темперамент пойызында Лихай алқабындағы теміржол. Пойыздар олардың арасындағы он минуттық аралықты сақтауға бағытталды. Кешкі сағат сегіздер шамасында 500-ден тұратын алтыншы пойыз Лихай өзенінің жағалауында Балшық Рунның жанына тоқтады және көп ұзамай келесі пойыз соған жетті, ол тоқтаған пойыздың соңғы вагонын телескоппен алдыдағы бапкердің жартысынан өтіп бара жатып, 66-ны өлтірді Бұл екі ағаш машинада 200. 50-ден астамы жарақат алды. Газет жазбаларында кейбір ұсталғандар пойызға оралғаннан кейін ұстамдылық туралы уәделерді ұмытып кетті деп болжануда.
Борки пойызының апаты, (1888 ж. 29 қазан)
  • 29 қазан [О.С. 17 қазан] 1888 - Ресей – Борки пойызының апаты. Империялық пойыз Ресей III Александр және оның отбасы Борки маңында рельстен шығып кетті Харьков губернаторлығы. Жиырма бірі оқиға орнында, екеуі жергілікті ауруханаларда қайтыс болды. Әйгілі әңгімеде бұл туралы айтылады патша күйреген шатырды көтеріп, оның отбасы сынықтардан құтылып кетуі үшін. Александр артқы жағынан қатты жарақат алды, бірақ оған басқаша әсер етпеді. Комиссар жылдамдықты, сапасыз жолды және жеке теміржол иелерінің дұрыс басқармағандығын алға тартып, апаттың тікелей себептерімен келіспеді.

1889

  • 1889 қаңтар - Біріккен Корольдігі - Үстінде Солтүстік Шығыс теміржолы, екі бөлім Flying Scotsman пойыз екеуін қар жауып, соқаны тазартуға тырысады Killingworth тоқтаған қозғалтқыштардың бірімен соқтығысады. Бір адам қаза тапты және тепловоз құрастырушысы Уилсон Ворсдел ауыр жарақат алды.[51]
  • 1889 жылғы 30 наурыз - Біріккен Корольдігі - A Манчестер, Шеффилд және Линкольншир темір жолы жолаушылар пойызы рельстен шығып кетті Пенистон, Йоркшир тепловоздағы осьтің сынуына байланысты. Пошта пойызы сынықтардың арасына түсіп, біреуін өлтіріп, 61-ін жарақаттады.[52]
  • 12 мамыр 1889 - АҚШ – Сиэттл, Вашингтон, а көше көлігі төмендеу Денни Хилл кабельдің ақаулығына ұшырап, өткір қисыққа соғылғаннан кейін апатқа ұшырады. Апат салдарынан бір жолаушы қаза тауып, екіншісі жарақат алды. Апат тарихтағы алғашқы көшедегі көліктердің өліміне алып келді Сиэтл.[53]
  • 23 мамыр 1889 - АҚШ - Сент-Луистен шыққан Сент-Луис және Сан-Франциско жолындағы батысқа бағытталған пойыз шамамен 23.15-те Салливаннан батысқа қарай үш миль жерде тұрды.[дәйексөз қажет ]
  • 12 маусым 1889 - Біріккен Корольдігі - The Армаг теміржол апаты жақын Армаг, қазір Солтүстік Ирландия: пойыз градиентте тоқтап қалды және жүргізуші оны бөлуге шешім қабылдады. Тежегішсіз қалдырылған артқы бөлігі артқа қарай қашып, келесі пойызбен соқтығысып, 88 қаза тапты. Парламент өту арқылы жауап берді Теміржолдарды реттеу туралы заң 1889 ж, қауіпсіз тежегіштерді мандаттау және жақсарту сигналдық жүйелер.
  • 22 тамыз 1889 - АҚШ - қонақтардың экскурсиялық пойызы жаңа аяқталған бағытты тексеріп жатыр Ноксвилл, Камберленд Гэп және Луисвилл теміржолы арасында Ноксвилл және Мидлсборо in Flat Creek рельстен шығып кетті Грейнгер округі, Теннесси, бес адамды өлтірді, соның ішінде Ноксвилл қаласының алдермені және қоғамдық жұмыстар кеңесінің төрағасы, жиырма адамды жарақаттады.[54]
  • 7 желтоқсан 1889 - Біріккен Корольдігі - Читэм Хилл торабының жанында үш пойыз соқтығысты. Лондон мен Солтүстік-Батыс тауар пойызы 27 вагон көмірмен Олдхэмге бет алған, Бакуттан Ланкашир мен Йоркшир жолаушылар пойызы өтетін жерді күтіп тұрған, ол дәл Олхэм сызығына көтерілген. Кешкі 10: 45-те а Ланкашир және Йоркшир теміржолы Виктория станциясынан Бакупке бет алған жолаушылар пойызы кестеге сәйкес жолға шықты және пойыз желіде тоқтады деген ескерту жарығын көрмеді. Ол көмір пойызының артқы жағына соғылып, 14 MPH шамасында қозғалмайтын пойызға соғылған кезде рельстен шығып, көптеген жолаушыларды жарақаттады. Пайда болған қоқыстар екінші жолды жауып тастады, Бакуптан келе жатқан жолаушылар пойызы соқтығысып, рельстен шығып кетті және жолаушылар көптеген жарақат алды. Тек бір ғана өлім болды және бұл Виктория станциясынан жолға шыққан пойыздың өрт сөндірушісі, тергеушілердің анықтауы бойынша оның пойыздан секіргенін немесе қатты соққыдан лақтырылғанын анықтай алмады, ол күзетшінің астында қалып қойды жүк пойызынан фургон, құтқарушылар оған жеткенде, ол көмекке келмеді.[дәйексөз қажет ]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Southport теміржол соқтығысуы». Корнишман (79). 15 қаңтар 1880. б. 3.
  2. ^ «Ливерпуль маңындағы теміржол соқтығысы. Алты адам қаза тапты». Корнишман (80). 8 маусым 1880. б. 7.
  3. ^ «Postscript». Корнишман (83). 12 ақпан 1880. б. 5.
  4. ^ «Париж маңындағы қорқынышты теміржол апаты». Корнишман (83). 12 ақпан 1880. б. 7.
  5. ^ «Теміржолдағы оқыс оқиға». Корнишман (84). 19 ақпан 1880. б. 6.
  6. ^ «Шетелдік және отарлық». Корнишман (88). 18 наурыз 1880. б. 5.
  7. ^ «Апаттар». Корнишман (88). 18 наурыз 1880. б. 8.
  8. ^ «Ашық ашық қосқыш: әуе желісі жүк пойызы жағалауға түсіп кетті: өрт кезінде апатқа ұшыраған және жойылған он екі машина - инженер өлтіріліп, өлтірілген - біреудің өлім қателігі - сот үкімінің анықтамасы». Глобус. Торонто. 1880-05-31.
  9. ^ «Қорқынышты теміржол апаты». Корнишман (102). 24 маусым 1880. б. 7.
  10. ^ «Теміржолдағы тағы бір сұмдық: Англияның батысындағы теміржолда өлімге әкелетін апат». Глобус. Торонто. 1880-06-19. б. 2018-04-21 121 2.
  11. ^ «Өліммен аяқталған теміржол апаты». Корнишман (103). 1 шілде 1880. б. 7.
  12. ^ Hoole 1983, б. 31.
  13. ^ Зал 1990, б. 51.
  14. ^ Зал 1990, 51-52 б.
  15. ^ «Манчестердегі теміржол апаты». Корнишман (113). 9 қыркүйек 1880. б. 7.
  16. ^ Жаңа Зеландиядағы апаттар мен трагедиялар; Римутакадағы көлбеу апат; Сенбі, 11 қыркүйек 1880 (Ancestry.com)
  17. ^ Зал 1990, 49-50 беттер.
  18. ^ «Экскурсиялық пойыз». Корнишман (118). 14 қазан 1880. б. 7.
  19. ^ «Теміржол соқтығысуы». Корнишман (120). 28 қазан 1880. б. 5.
  20. ^ «Бельгиядағы теміржол апаты». Корнишман (121). 4 қараша 1880. б. 3.
  21. ^ «Теміржолдың қатты соқтығысуы». Корнишман (128). 16 желтоқсан 1880. б. 5.
  22. ^ «Лидс теміржол апаты». Корнишман (128). 16 желтоқсан 1880. б. 5.
  23. ^ Калбфлейш, Джон. «Мұрағаттан: 1880 жылы Оңтүстік жағалауға дейінгі мұзды теміржолдың жетістігі аз болды». Монреаль газеті. Postmedia Network Inc. Алынған 8 қаңтар, 2017.
  24. ^ «Шетелдік және отарлық». Корнишман (146). 28 сәуір 1881. б. 7.
  25. ^ Kidner 1977 ж, б. 90.
  26. ^ «Қорқынышты теміржол апаты: № 4 Шығыс экспресс Прескоттқа жақын жерде қазылған: Инженер лезде өлтірілген: Екі жедел хабаршы ауыр жарақат алған: Жолаушылардың ғажайып қашуы: Жолдағы сиырдың соққысы». Globe and Mail. 1881-08-15. б. 9.
  27. ^ http://newyork.cbslocal.com/2013/12/01/scene-of-metro-north-derailment-was-also-site-of-tragic-1882-wreck/
  28. ^ «Ұзындыққа құлап кету; ұзын салалы теміржолда өлімге әкелетін апат». The New York Times. 1882 жылдың 30 маусымы. Алынған 8 мамыр, 2010.
  29. ^ «Теміржол апаты». Кампердаун шежіресі (Vic.: 1877 - 1954). Вик .: Австралияның ұлттық кітапханасы. 2 тамыз 1882. б. 4. Алынған 18 желтоқсан 2011.
  30. ^ «Өлтіретін құлдырау: муляж халықаралық көпірде ашық жеребеден өтеді: құрбан болған екі өмір: инженер өзінің лауазымында қаза тапты - оның басы жан түршігерлік күйде: апатты жою - тергеу». Buffalo кешкі жаңалықтары. 1882-09-30. б. 13.
  31. ^ «Американдық жаңалықтар: Халықаралық көпір апатындағы дәлелдер». Глобус. Торонто. 1882-10-18. б. 2018-04-21 121 2.
  32. ^ Hoole 1983, б. 24.
  33. ^ «Теміржолдағы сұмдық: Техачалпидегі апат: жиырма бір адам өлтірілді» Сан-Франциско шежіресі, 21 қаңтар, 1883, бет. 8.
  34. ^ «Трамвай жолындағы қайғылы қаза». Бакс Геральд (Эйлсбери). 1883-03-10
  35. ^ Hoole 1982, б. 7.
  36. ^ Зал 1990, б. 52.
  37. ^ Jan Bondeson (2006), Мысықтар оркестрі және пілдің батлері, 132-133 бет. Строуд: Tempus Publishing Ltd. ISBN  0-7524-3934-0
  38. ^ http://www.conneautohio.us/trainwrecks.htm
  39. ^ Рид, Роберт (1968). Поездың апатқа ұшырауы: негізгі сызықтағы апаттардың кескін тарихы. Сиэттл: Superior Pub. Co. б.122. ISBN  0-517-328976.
  40. ^ Грисволд 1969 ж, б. 85.
  41. ^ Вермонттың Орталық апаты
  42. ^ Джон Р.Дэй және Джон Рид (2010). Лондон метрополитенінің тарихы (11-ші басылым). Капитал көлігі баспасы. б. 176. ISBN  978-1-85414-341-9.
  43. ^ Рид, Роберт (1968). Пойыз апатқа ұшырайды: негізгі сызықтағы апаттардың кескін тарихы. Нью-Йорк: Бонанза туралы кітаптар. 144–151 бет.
  44. ^ 1990 ж, б. 4.
  45. ^ «Kouts Station IN, Индианадағы пойыздар соқтығысады, 1887 ж. Қазан».
  46. ^ Hoole 1983, б. 15.
  47. ^ «Равинадағы өлім: Канадалық Тынық мұхитындағы қорқынышты апат: эстафетаның ортасында екі жүк пойызы кездеседі - инженерлер мен өрт сөндірушілер өлімге апарылды». Глобус. Торонто. 1888-01-07.
  48. ^ «Harlem Valley Valley Trail: The Trail, Mechanic Street in Amenia in the Coleman Station to the North East Town». Архивтелген түпнұсқа 2013-10-23. Алынған 2014-01-28.
  49. ^ «Қысқартылған жаңалықтар» (PDF). Newtown тіркелімі. 1888-03-29. Алынған 2014-01-28. (Бет «Old FultonNY» тарихының веб-сайтында шығарылды.)
  50. ^ 1990 ж, б. 6.
  51. ^ Rolt & Kichenside 1982 ж, 113–114 бб.
  52. ^ 1990 ж, б. 7.
  53. ^ HistoryLink Essay: трамвайдағы апат өлімге әкеліп соқтырды, бірінші кезекте Сиэтлде 12 мамыр 1889 ж.
  54. ^ Ереже, Уильям (1900). Ноксвиллдің стандартты тарихы, Теннеси. Чикаго: Льюис баспа компаниясы. б.294.

Дереккөздер

  • «Еуропаның теміржол апаттарының тарихы». BBC. 11 қазан, 2006 ж. Алынған 8 мамыр, 2010.
  • «Әлемдегі ең ауыр теміржол апаттары». BBC. 19 желтоқсан, 2007 ж. Алынған 8 мамыр, 2010.
  • «GenDisasters 1869–1943 жылдардағы апатқа ұшырайды». Архивтелген түпнұсқа 2015-04-16.
  • «1911–1993 жж. Теміржолдағы апаттарды тергеу жөніндегі мемлекетаралық комиссия». АҚШ көлік министрлігі. Архивтелген түпнұсқа 2004-10-12.
  • Биби, Люциус және Клегг, Чарльз (1952). Пойыздың соққысын естіңіз; теміржол дәуіріндегі Американың кескіндемелік эпосы. Нью-Йорк: Grosset & Dunlap. ASIN B000I83FTC.
  • Эрншоу, Алан (1990). Қиындықтағы пойыздар: т. 6. Пенрин: Атлантикалық кітаптар. ISBN  0-906899-37-0.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Эрншоу, Алан (1991). Қиындықтағы пойыздар: т. 7. Пенрин: Атлантикалық кітаптар. ISBN  0-906899-50-8.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Эрншоу, Алан (1993). Қиындықтағы пойыздар: т. 8. Пенрин: Атлантикалық кітаптар. ISBN  0-906899-52-4.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Грисволд, Уэсли С. (1969). Поезд апаты!. Стивен Грин Пресс. ISBN  0-8289-0099-X.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Хейн, Эдгар А. (1993). Теміржол апаттары. Нью-Йорк: Корнуолл кітаптары. ISBN  978-0-8453-4844-4.
  • Холл, Стэнли (1990). Теміржол детективтері. Лондон: Ян Аллан. ISBN  0 7110 1929 0.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Хул, Кен (1982). Қиындықтағы пойыздар: т. 3. Redruth: Атлантикалық кітаптар. ISBN  0-906899-05-2.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Хул, Кен (1983). Қиындықтағы пойыздар: т. 4. Труро: Атлантикалық кітаптар. ISBN  0-906899-07-9.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Карр, Рональд Д. (1995). Оңтүстік Жаңа Англияның темір жолдары - теміржол тарихы туралы анықтама. Тармақ желісін басыңыз. ISBN  978-0-942147-02-5.
  • Киднер, Р.В. (1977) [1963]. Оңтүстік-Шығыс және Чатам теміржолы. Таррант Хинтон: Oakwood Press.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Лесли, Фрэнк (1882-01-21). «Суретті газет». LIII (1, 374). Нью-Йорк: 1. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  • Рид, Роберт С. (1968). Пойыз апаттары - негізгі сызықтағы апаттардың кескін тарихы. Нью-Йорк: Бонанза туралы кітаптар. ISBN  978-0-517-32897-2.
  • Ролт, Л. Т. С.; Киченсайд, Г.М. (1982). Қауіпті қызыл: теміржол апаттарының тарихы және теміржол қауіпсіздігі (4-ші басылым). Ньютон Эббот, Девон: Дэвид және Чарльз. ISBN  0-7153-8362-0. OCLC  9526651.
  • Шоу, Роберт Б. (1978). Теміржол апаттарының тарихы, қауіпсіздік техникасы және пайдалану практикасы. LCCN  78104064.
  • Тревена, Артур (1980). Қиындықтағы пойыздар: т. 1. Redruth: Атлантикалық кітаптар. ISBN  0-906899-01-X.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Тревена, Артур (1981). Қиындықтағы пойыздар: т. 2018-04-21 121 2. Redruth: Атлантикалық кітаптар. ISBN  0-906899-03-6.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)

Сыртқы сілтемелер