Квинсвей туннелі - Queensway tunnel

Квинсвей туннелі
Queensway Road туннеліне кіру, Ливерпуль (география 2974781) .jpg
Ливерпуль Квинсвей туннеліне кіреберіс
Шолу
Орналасқан жеріМерсисайд, Англия
КүйБелсенді
МаршрутQueens Way
БастауЛиверпуль, Мерсисайд
СоңыБиркенхед, Мерсисайд
Пайдалану
Салынған1925–1934
Ашылды1934 ж. 18 шілде
ИесіMerseytravel
ТрафикАвтокөлік
Жол салығыАвтокөлік үшін 1,80 фунт
Техникалық
Жоқ туралы жолақ4 (2 солтүстікке, 2 оңтүстікке)

The Квинсвей туннелі астындағы жол туннелі болып табылады Мерсе өзені, ішінде Солтүстік батыс туралы Англия, арасында Ливерпуль және Биркенхед. Жергілікті жерде оны жиі деп атайды Біркенхед туннелі немесе ескі туннель, оны жаңасынан ажырату Кингсвей туннелі Қызмет етеді (1971) Уоллеси және M53 автомагистралі трафик.

Тарих

George's Dock желдету және басқару станциясы, Pier Head

Астындағы бірінші туннель Мерсе өзені үшін болды Мерси темір жолы Бірінші туннельді өткел 1825 жылы, ал тағы да 1827 жылы ұсынылды. 1830 жылғы есеп ғимараттың бұзылуына байланысты туннельден бас тартты.

1920 жылдары автомобильдер мен жүк көліктерінің ұзын-сонар кезектері алаңдаушылық туғызды Mersey Ferry Терминал, сондықтан парламенттік заң жобасына корольдік келісім қабылданғаннан кейін, алғашқы мерси жол туннелінің құрылысы 1925 жылы инженер-консультант Сэр жобалаумен басталды. Basil Mott. Мотт құрылысты бірге басқарды Джон Броди, ол Ливерпульдің қалалық инженері ретінде кеңесші инженерлер Мотт, Хей және Андерсон жасаған ТЭН-ді үйлестірді. The бас мердігер болды Эдмунд Нутталл.[1] 1928 жылы екі пилоттық туннельдер 25 миллиметрден аспады (1,0 дюйм).

Туннель кіреберістерін, ақы төлеу пункттерін және желдеткіш ғимараттың сыртын сәулетші жобалаған Герберт Джеймс Роус, ол бүкіл құрылыс жобасына жиі, бірақ қате есептеледі. Оларды безендіру Эдмунд Томпсон.[2] Бұл II сынып тізімделген ғимараттар. 1,2 миллион тоннадан астам тас, қиыршық тас және саз қазылды; оның бір бөлігі құрылыс үшін қолданылған Otterspool Promenade. Тоғыз жыл ішінде туннельде жұмыс істеген 1700 адамның 17-сі қаза тапты.

Ашылу сәтінде бұл әлемдегі ең ұзын туннель болды, бұл атау оны ашылғанға дейін 14 жыл бойы жүргізді Виелха туннелі жылы Каталония, Испания 1948 ж., Дегенмен ол 1955 ж. Бойынша су астындағы ең ұзын туннель болып қала берді.[3] Жалпы құны 8 миллион фунт стерлингті құрайтын туннель 1934 жылы 18 шілдеде ашылды Король Георгий V; ашылу салтанатын 200 000 адам тамашалады. Сол кезде ол әлемнің сегізінші кереметі ретінде танымал болған.[4]

1960 жылдарға қарай трафиктің көлемі өсті, ал 1971 ж Кингсвей туннелі кептелісті жеңілдету үшін ашылды.

Сипаттама

Квинвей туннеліне кіретін Биркенхед кіреберісіндегі ақылы кабиналар
Біркенхедтен шыққан Art Deco лампасының түпнұсқаларының бірі, қазір Мерси туннеліне арналған ескерткіш

Туннельдің ұзындығы 3,24 шақырым (2,01 миль). Онда әр бағытта екіден, төрт жолақты бір жүріс бөлігі бар. Туннельдің қисаюына байланысты әр бағытта биіктіктегі әр түрлі шектеулер жақын және офсайд жолақтарына қолданылады. Олар тиісінше 3,9 метр (13 фут) және 4,75 метр (15,6 фут), жүк көліктері үшін 3,5 т салмақ шегі бар. Барлық автобустар биіктігіне қарамастан, офсайдтық жолақты қолдануы қажет.

Жол белгілері (жарықтандырылған жасыл көрсеткіден немесе қызыл кресттен тұрады) белгілі бір уақыт аралығында көрсетіледі, дегенмен қалыпты жағдайда қазіргі уақытта бірде-бір жол екі жақты пайдаланылмайды. Бұл Кингсвей туннелінен айырмашылығы бар, мұнда ақылы жүретін жолдарда кезек-кезек кезек-кезек өзгеріп отырады, ең жоғары сағаттарда бір бағыттағы трафикке басымдық береді.

Туннельде негізгі тоннельден өзеннің екі жағындағы бекеттерге апаратын екі тармақ бар. Біркенхед тармағының туннелі (Рендель көшесінің тармағы немесе док шығуы деп аталады) 1965 жылы жабылған. Біркенхед бағытында саяхаттаған кезде, филиал сол жақтағы Биркенхедтің шығысына қарай иілгенге дейін туннельдің ішінде көрінеді. . Бұл филиалдың шығуын Рендель көшесінен Маркус көшесімен қиылыстың жанында, Кливленд көшесінің солтүстігінде сол жақта да көруге болады. Биркенхед. Бұл филиал сонымен қатар екі бағыттағы трафикті өткізді, әр бағытта бір жолақты. Оны туннель ішіндегі бағдаршамдар да басқарды. Бұл филиал негізінен Биркенхед доктарына және Нью-Брайтондағы Виррал курортына баратын адамдарға қызмет көрсетті. Қазір бұларға Кингсвей туннелі қызмет көрсетеді. Ливерпульдегі туннель тек шығу бағытында қолданыста болады. Ол қарама-қарсыға қарсы шығады Бауыр құрылысы, жанында Atlantic Tower қонақ үйі және Біздің ханым мен Әулие Николай шіркеуі. Бастапқыда ол екі жақты трафикпен жүретін, ал туннель ішіндегі түйіспе бағдаршаммен басқарылатын, бірақ трафиктің деңгейінің жоғарылауынан болатын кідірістерді азайту үшін бұл келісім тоқтатылды.

Туннельдің ішіндегі жарықтандыру 1981 жылы туннель қабырғаларындағы янтарлы люминесценттік түтіктерді ауыстыру үшін жаңартылды. Өзгертуге ескі жарықтандырудың тиімсіз және тиімсіз болғандығы себеп болды. Сондай-ақ, бұл көлік құралдарының алдыңғы әйнектеріне жарқыл әсерін тигізді, бұл сезімтал адамдарда эпилепсиялық реакциялар тудыруы мүмкін.

Ақылы ақы

Ливерпульде сақталған түпнұсқа пульт

Төлемдер 1934 жылы Квинсвей туннелі ашылғаннан бері туннельді пайдаланудың ерекшелігі болып табылады. Алғашында тұрғындарға төлемдер қарызды төлеген кезде жойылады деп айтылғанымен, бұл позиция әлдеқашан алынып тасталған. Қарыздар мен алымдар өскен кезде Kingsway туннелі бірінші туннельдегі кептелісті жою үшін 1971 жылы салынған. Мерсисайд округы туралы заң 1980 жылы қарыздар өтелгеннен кейін ақы жинауды жалғастыру құқығы заңмен бекітілген. Кейінгі 2004 жылғы Заң қараша айында жарияланған ақы төленетін бөлшек сауда бағаларының индексіне (RPI) сәйкес өсуі керек заңды жағдай жасады.[5]

Желдету

Жол ретінде туннель көліктің шығатын түтінін тазарту үшін желдетуді қажет етеді. Бастапқыда туннель желдету үшін мәжбүрлі ауаны пайдаланған болар еді; түтіндер мен зиянды газдарды туннельге шығар жолдармен шығару керек болды. Алайда болған оқиғада Бостандық туннелі жылы Питтсбург 1924 жылы мамырда жеткіліксіз желдету бірқатар жүргізушілерді жеңуге әкелді көміртегі тотығымен улану өлім-жітім болмағанымен; бұл Queensway инженерлерін мәселені қайта қарауға және Гамильтон алаңының астында аяқталған бөлімде эксперименттер жүргізуге мәжбүр етті. Бұл жоспарланған желдету станцияларында сорғыштарды орнатуға, олардың көлемін және күрделілігін арттыруға, сондай-ақ бюджетке айтарлықтай қаражат қосуға әкелді.[6]

Қазіргі уақытта туннельде алты желдету шахтасы бар, өзеннің екі жағында үшеу. Wirral жағынан негізгі білік Вудсайдта, екіншісі (негізгі шығуға дейін) Сидней көшесінде, ал Dock Exit тармағына Тейлор көшесіндегі мұнара қызмет етеді, ал Ливерпуль жағында негізгі білік пирстің басында, ішінде Джордждың док ғимараты, Солтүстік Джон-стритте басқа (негізгі шығуға дейін) және Strand Exit филиалына Фазакерли көшесіндегі мұнара қызмет етеді. Джордж Док ғимаратында сонымен қатар туннельдер басқармасы мен туннельдер полиция күштерінің кеңселері орналасқан. Герберт Роуз, Queensway туннелінің сыртқы сәулетшісі және бәрі солай II сынып тізімделген.

  • Тейлор көшесінің желдеткіші, Виррал

  • Сидней көшесінің желдеткіші, Вирраль

  • Wirral ағаштан жасалған желдеткіш

  • Джордж Доктың негізгі желдеткіші, Ливерпуль

  • Солтүстік Джон көшесінің желдеткіші, Ливерпуль

  • Фазакерли көшесінің желдеткіші, Ливерпуль

Бүгін

2004 жылдың сәуірінде туннельді ең жоғары еуропалық қауіпсіздік стандарттарына сәйкестендіру бойынша £ 9 миллион фунт стерлингтік жоба аясында әрқайсысы 180 адамды сақтай алатын жеті апатты панахананың құрылысы басталды. Әр баспана ұзындығы 21 метр (69 фут) және ені 3 метр (9,8 фут), негізгі туннель қабырғаларынан қол жетімді. Босқындарда отқа төзімді есіктер, мүгедектер арбасына кіруге арналған пандустар, бөтелкедегі су, дәретхана және бейнебайланыс бар Мерсидегі туннельдер полициясы бақылау бөлмесі. Барлық жеті баспана жолдың астынан өтетін жолмен байланысты, олардың шығу жолдары Ливерпуль мен Биркенхедпен аяқталады.[дәйексөз қажет ]

2012 жылы туннель жаңартылды, оған 5999 панельдер қосылды - жарықтандыруды жақсарту және туннельге ХХІ ғасыр көрінісін беру үшін ескі пластикалық гофрленген қабырғалардың қаптамаларын ауыстыратын керамикалық болат қаптамалар.[7]

2018 жылдың сәуір айынан бастап ақы - бір жолға 1,80 фунт[8] типтік мөлшердегі бір жолаушы вагонына, үлкен көліктерге ақы төлеу біртіндеп; жеке мотоциклдер тегін.[8] Күнделікті орташа трафик туннель арқылы қазіргі уақытта 35000 автокөлік бар, бұл жылына 12,8 миллионға жетпейді.[9]

Фильмде қолданыңыз

2009 жылдың қыркүйегінде көрініс Гарри Поттер және өлім құрбандықтары - 1 бөлім орнатылған Дартфорд өткелі Квинсвей туннелінде түсірілді, Гарри автобуста Хагридтің сиқырлы мотоциклінде жүргенде туннельде түсірілген.[9] 2012 жылы туннель қуу сахнасын түсіру үшін пайдаланылды 6.[10] 2018 жылы наурызда туннель түсірілім үшін пайдаланылды Кеше, режиссер Дэнни Бойль.[11] Екі негізгі кейіпкер туннель арқылы ашық сары сөздер «Сәлем, сау бол!» Айналған кезде бос туннельде қыбыр етеді. Сондай-ақ, 2018 жылы туннель BBC телехикаясының орны болды Қала және қала, онда ол екі қала арасындағы қақпа қызметін атқарды.

Бұқаралық мәдениетте

Дублиндер Квинсвей туннелінің құрылысы туралы өлеңді қамтитын «Мен Ливерпульге оралғанымды қалаймын» әнін танымал етті.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Элсон, Питер (9 тамыз 2007). «Сэр Николас Нутталл». Liverpool Daily Post. Мұрағатталды түпнұсқадан 2008 жылғы 23 қарашада.
  2. ^ «Port Sunlight 2». Антиквариат шоуы. 35 серия. 3-бөлім. 21 қазан 2012 ж. BBC. Алынған 21 қазан 2012.
  3. ^ Гиннес рекордтары 2015 ж (Британдық ред.) Джим Паттисон тобы. б. 184. ISBN  978-1-908843-62-3.
  4. ^ «Квинсвей туннелі». BBC. Алынған 24 сәуір 2016.
  5. ^ Дэвид Бартлетт (10 қаңтар 2013) «Мерсис туннельдерінің қарызы әлі 58 миллион фунт стерлингке тең, бірақ ақылы кірістер басқа жерлерде пайдаланылады» Ливерпуль жаңғырығы: 6 желтоқсан 2019 шығарылды
  6. ^ Ян Джексон, Саймон Бұрыш, Питер Ричмонд Герберт Роуз, p46 (2019) тарихи Англия ISBN  978-1-84802-549-3
  7. ^ Вестон, Алан (28 қаңтар 2012). «Мерсидегі туннельді қалпына келтіруге арналған өнер туындылары». Ливерпуль жаңғырығы. Алынған 19 шілде 2014.
  8. ^ а б «Алымдар, алымдар мен алымдар». Mersey туннельдері. Алынған 5 сәуір 2018.
  9. ^ а б Вестон, Алан (4 желтоқсан 2010). «Гарри Поттер» Deathly Hallows «фильмін түсіруден кейін Ливерпульдегі Квинсвей туннеліне кинотур». Ливерпуль жаңғырығы. Алынған 22 қараша 2015.
  10. ^ Майлз, Тина (8 мамыр 2013). «Ливерпуль жылдам әрі ашулы фильмнің орналасуын арттырады». Liverpoolecho. Алынған 22 желтоқсан 2017.
  11. ^ Хьюз, Лорна (24 маусым 2019). «Ливерпульге бармай-ақ Битлз туралы фильм түсіруге болмайды». Liverpoolecho. Алынған 13 шілде 2019.

Әрі қарай оқу

  • Мур, Джим (1998) Жер асты Ливерпуль, Ливерпуль: Bluecoat Press, ISBN  1-872568-43-2
  • Ян Джексон, Саймон Бұрыш, Питер Ричмонд: Герберт Роуз (2019) тарихи Англия ISBN  978-1-84802-549-3

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 53 ° 24′03 ″ Н. 3 ° 00′11 ″ В. / 53.4009 ° N 3.0031 ° W / 53.4009; -3.0031


Келесі туннель ағысқа қарсыМерсе өзеніКелесі төменгі туннель
Мерси темір жолыКвинсвей туннеліKingsway туннелі
Жазбалар
Алдыңғы
Тенде жол туннелі
3,18 км (1,97 миля)		 Әлемдегі ең ұзын туннель
1934-1948		Сәтті болды
Виелха туннелі
5,23 км (3,25 миль)