Китай-город (Мәскеу метрополитені) - Kitay-gorod (Moscow Metro)

Китай-город

Китай-город
Мәскеу метро станциясы
Китай-Город (станция метро), зал южного направления, указатели.JPG
Орналасқан жеріИльинский Ворота алаңы
Тверь ауданы
Орталық әкімшілік округ
Мәскеу
Ресей
Координаттар55 ° 45′19 ″ Н. 37 ° 38′00 ″ E / 55.7553 ° N 37.6333 ° E / 55.7553; 37.6333Координаттар: 55 ° 45′19 ″ Н. 37 ° 38′00 ″ E / 55.7553 ° N 37.6333 ° E / 55.7553; 37.6333
Иелік етедіMoskovsky Metropoliten
Сызықтар)№ 6 Калужско-Рижская желісі Калужско-Рижская желісі
№7 Таганско-Краснопресненская желісі Таганско-Краснопресненская желісі
Платформалар2
Жолдар4
БайланыстарАвтобус: м3, м5, м7, м8, м9, м10, м27, К, 38, 101, 122, 144, 158, 904, т25, н1, н2, н3, н4, н5, н6, н7, н8, н9, н11 , н12, н13
Құрылыс
Құрылым түріТерең колонна станциясы, екі зал
Тереңдігі29 метр (95 фут)
Платформа деңгейлері2
Көлік тұрағыЖоқ
Басқа ақпарат
Станция коды096
Тарих
Ашылды3 қаңтар 1971 ж; 49 жыл бұрын (1971-01-03)
Алдыңғы атауларПлощадь Ногина
Қызметтер
Алдыңғы станция Мәскеу метрополитені Станциядан кейін
Калужско-Рижская желісі
Таганско-Краснопресненская желісі
Орналасқан жері
Китай-город Орталық Мәскеуде орналасқан
Орталық Мәскеу метросының желілері.svg
Китай-город
Китай-город
Орталық Мәскеу ішіндегі орналасуы

Китай-город (Орыс: Кита́й-го́род) Бұл Мәскеу метрополитені станциясының кешені Тверь ауданы, Орталық әкімшілік округ, Мәскеу, Ресей. Бұл Калужко-Рижская және Таганько-Краснопресненская сызықтар. Китай-город - Мәскеу метрополитені желісіндегі төрт станцияның бірі платформалар арасындағы айырбас (сонымен қатар Кунцевская, Третьяковская және Каширская ).[1]

1990 жылдың қараша айына дейін станция Площадь Ногина (Ногин алаңы) деп аталды, оның құрметіне аталған алаңға арналған Виктор Ногин, көрнекті Большевик. Қала Площадь Ногинаның оңтүстік бөлігін Площадь Варварский Ворот деп өзгерткеннен кейін вокзал тарихи деп өзгертілді Китай-город аудан.[2]

Тарих

Бастапқыда станция екі жолдың қиылысы бойымен ашылуы керек, егер олардың орталық нүктелері Ждановский мен Краснопресненский радиусын және Калужский мен Рижский радиусын 1970 жылдардың ортасында байланыстыратын болса.[3] Екі жолдың арасында жүретін жолаушылардың кесірінен сақина сызығының шамадан тыс толып кетуі осы өткізу пунктіндегі жұмыстарды мерзімінен бұрын жеделдетуге шешім қабылдады.

Алғашқы пойыздар Калужская және Ждановская бағыттарынан 1970 жылдың 30 желтоқсанында келді. Площад Ногина екі жолдың да терминалы болғандықтан, пойыздар шығыс залда тоқтап, содан кейін екі жолға поршеньдік өткелдер орнатылған туннельдерге шығады және содан кейін батыс залға оралыңыз. Тасымалдау мақсатында жолаушыларға шығыс залдағы платформадан өткен кезде пойыздардан шықпауға болатын.

1971 жылы 31 желтоқсанда Калужская желісі Рижскаямен байланысып, Калужско-Рижская сызығын құрады. Бұл жолдан шыққан пойыздар әдеттегідей жүре бастады, дегенмен шығыс платформасына отыру арқылы Здановская желісі бойынша жүруге болатын еді. Тасымалдау пункті өзінің толық жұмыс режиміне тек 1975 жылдың аяғында 17 желтоқсанда Ждановско-Краснопресненская желісін қосатын Здановская және Краснопресненская желілері қосылды.

Дизайн

Тасымалдау дәлізі мен екі біріктірілген тамбур арқылы біріктірілген екі бөлек, параллель вокзал залынан тұратын станция сәндік сәулет қайтадан пайда бола бастаған дәуірде және сәулетшілер Стрелков пен Молошеноктың, сонымен қатар декор авторлары Русиннің бірлескен күшімен, Лапина мен Бодниек, олардың күш-жігері, басқа жерлермен қатар, екі залдың қабырғасында орналасқан металл бұйымдарында көрінеді.[4]

Лақап аты бар батыс зал Кристалл (Хрусталь) ашық сұр мәрмәрмен қапталған екі қатар бұрыштық бағаналармен безендірілген. Төбенің негізі бойымен жүретін үлкен металл корники жарық шамдарын жасырады. Қабырғалары ашық мәрмәрмен, едені сұр гранитпен қапталған. Шығыс зал лақап атпен аталады Гармошка (Гармон ), оның ұзындығы бойынша параллель созылған баянға ұқсайтын бағаналары (сарғыш мәрмәрмен қапталған). Қабырғалары сұр мәрмәрмен және еденге ашық гранитпен қапталған. Станцияның түпнұсқа атауы - Площадь Ногина мұрасын трансфер өткелінің ортасында табуға болады, мұнда бюст Виктор Ногин (мүсінші Шлыков) әлі тұр.

Аударымдар

Станция солтүстік бағыттағы пойыздарға қарай бағыт алады Медведково және Планерная шығыс платформасы және оңтүстік бағыттағы пойыздар арқылы келе жатыр Новоясеневская және Выхино батыс арқылы келеді. Қарама-қарсы бағытта саяхаттағысы келетін жолаушылар үшін екі платформаны байланыстыратын трансферлік дәлізді пайдалану қажет.

Шығу

Екі жерасты тамбурлары жер бетіне өтуге мүмкіндік береді. Оңтүстік вестибюль астында орналасқан Славянская алаңы және бірнеше метрополитенмен байланысты. Екі эскалатор туннелі тамбурға тікелей барады. Солтүстігі Старая алаңының астында орналасқан, басқалармен бірге Маросейка көшесімен метро байланысы бар. Жолаушылар алдымен солға бұрылып, біраз жүрмес бұрын екі залдағы баспалдақпен көтеріліп, содан кейін аралас эскалатормен көтерілуі керек. Бұл келісім Маросейканың болашақ станциясына ауысу үшін жасалған Арбатско-Покровская желісі туннельдері Китай-Город станциясының солтүстігінен өтеді.

Станция платформасы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Андрей, Мучник. «Ресейдегі Мәскеудегі Китай-городқа нұсқаулық». Washington Post.
  2. ^ «Мәскеудегі метро переименование және почему керек пе?» (орыс тілінде). Аргументы и факты. 2014-10-04.
  3. ^ «Китай-город» метро станциясы | Visit-plus - Туризм және саяхат | туристік нұсқаулықтар, жаңалықтар мен кеңестер «. www.visit-plus.com. Алынған 2020-08-20.
  4. ^ «Китай-Город метро станциясы (Мәскеу, 1970)». Құрылым. Алынған 2020-08-20.