Chукинская - Shchukinskaya

Chукинская

Щукинская
Мәскеу метро станциясы
Chукинская (Чукинская) (5158202397) .jpg
Орналасқан жеріChукино ауданы
Солтүстік-Батыс әкімшілік округі
Мәскеу
Ресей
Координаттар55 ° 48′31 ″ Н. 37 ° 27′51 ″ E / 55.8086 ° N 37.4641 ° E / 55.8086; 37.4641Координаттар: 55 ° 48′31 ″ Н. 37 ° 27′51 ″ E / 55.8086 ° N 37.4641 ° E / 55.8086; 37.4641
Иелік етедіMoskovsky Metropoliten
Сызықтар)№7 Таганско-Краснопресненская желісі Таганско-Краснопресненская желісі
Платформалар1 арал платформасы
Жолдар2
БайланыстарАвтобус: 021, 60, 100, 105, 137, 253, 277, 631, 638, 640, 652, 654, 681, 687, 743, 798, 800
Трамвай: 10, 15, 28, 28к, 30
Құрылыс
Тереңдігі13 метр (43 фут)
Платформа деңгейлері1
Көлік тұрағыЖоқ
Басқа ақпарат
Станция коды125
Тарих
Ашылды30 желтоқсан 1975 ж; 44 жыл бұрын (1975-12-30)
Қызметтер
Алдыңғы станция Мәскеу метрополитені Станциядан кейін
Таганско-Краснопресненская желісі
Орналасқан жері
Chукинская Мәскеу метросында орналасқан
Chукинская
Chукинская
Мәскеу метросындағы орналасу

Chукинская (Орыс: Щукинская) - станция Таганско-Краснопресненская желісі туралы Мәскеу метрополитені. Uукино кентінің атымен Мәскеу оны тұтынғанға дейін және 1940 жылдары муниципалитетке айналған, 1975 жылы 30 желтоқсанда ашылған. Дизайн бастапқы тіреу-триспаннан тұрады (26 емес, 40 баған). The тіректер әр түрлі қызғылт реңктермен бетпе-бет келеді мәрмәр (украиндық Буровщина кен орнынан) және анодталған тік жолақпен пунктуацияланған алюминий әр бетінде. Қабырғалары гофрленген, қола - түсті алюминий, декоративті панельдермен безендірілген, үлкен беріктік пен икемділіктің қорытпасы Еден жылтыр сұр гранитпен қапталған. Сәулетшілер болды Нина Алешина, Н.Самойлова және М.Алексеев.

Октябрьское полюс - chукинская кеңейтетін тоннелінің құрылысы кезінде жаңа инженерлік әдіс жасалды. Мәскеу топырағы құмды болғандықтан, метро туннелдері дәстүрлі түрде ашық әдіспен (яғни жер бетінен қазу) немесе құрылыс жұмыстарын елді мекендердің астынан өтуді шектеу арқылы салынатын еді, өйткені үңгірлер болатын. Chукинская туннелі үшін топыраққа орнатылғаннан гөрі дөңгелек бетонды блоктар басылған және бұл тез жасалынғандықтан элементтер ауыр қысымға өтіп, туннельге сіңіп үлгермеген. Бұл құм-цемент қоспасын финишке құю қажеттілігін жояды, осылайша құрылыстың ықтимал жылдамдығын күрт арттырады және құрылыс материалдарын үнемдейді. Тағы бір жетістік, туннель блоктарын монтаждау үшін металл қолданылмаған, керісінше блоктарды біріктіру үшін бұрғылау кешенінің қысымынан пайда болған битум қоспасы қолданылған. Бұл топыраққа қарағанда тығыз болғандықтан, цементті ірілеудің қажеті жоқ еді.

Станцияға кіретін жолдар chукинская Улица мен Улица Маршала Василевского қиылысының жанында орналасқан.

Станция күн сайын 93500 адамды қабылдайды.

Сыртқы сілтемелер