I-48 жапон сүңгуір қайығы - Japanese submarine I-48

Жапондық суасты қайығы I-48.jpg
I-48 Оцудзима әскери-теңіз базасында 9 қаңтарда 1945 ж.
Тарих
Japan-Ensign of Japan.svgЖапония империясы
Атауы:No 378 сүңгуір қайық
Құрылысшы:Sasebo Naval Арсенал, Сасебо, Жапония
Қойылған:19 маусым 1943 ж
Іске қосылды:12 желтоқсан 1943 ж
Атауы өзгертілді:I-48 12 желтоқсан 1943 ж
Аяқталды:5 қыркүйек 1944 ж
Тапсырылды:5 қыркүйек 1944 ж
Тағдыр:1945 жылы 23 қаңтарда батып кетті
Ұрылған:10 мамыр 1945
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:C2 типті сүңгуір қайық
Ауыстыру:
  • 2595 тонна (ұзындығы 2554 тонна) бетіне шықты
  • 3621 тонна (ұзындығы 3564 тонна) су астында қалды
Ұзындығы:Жалпы 109,3 м (358 фут 7 дюйм)
Сәуле:9,1 м (29 фут 10 дюйм)
Жоба:5.35 м (17 фут 7 дюйм)
Орнатылған қуат:
Айдау:
Жылдамдық:
  • 23.5 түйіндер (43,5 км / сағ; 27,0 миль / сағ) бетіне шықты
  • 8 түйін (15 км / сағ; 9,2 миль / сағ) суға батты
Ауқым:
  • 14,000 nmi (26000 км; 16000 миль) 16 торапта (30 км / сағ; 18 миль) жылдамдық пайда болды
  • 3 түйінде 60 нми (110 км; 69 миль) су астында қалды (5,6 км / сағ; 3,5 миль / сағ)
Сынақтың тереңдігі:100 м (330 фут)
Экипаж:94
Қару-жарақ:

I-48 үшеуінің соңғысы болды C түрі сүңгуір қайықтар C2 кіші сынып үшін салынған Жапон империясының әскери-теңіз күштері. 1944 жылы қыркүйекте пайдалануға берілді, ол а кайтен басқарылатын өзіне-өзі қол салу торпедо кезінде тасымалдаушы Екінші дүниежүзілік соғыс және 1945 жылдың қаңтарында батып кетті.

Дизайн және сипаттама

C типті сүңгуір қайықтар бұрынғы KD6 кіші класынан алынған Қайдай сынып ұзаққа созылатын шабуылдарға арналған ауыр торпедалық қару-жарақпен. Олар қоныс аударды 2595 тонна (ұзындығы 2554 тонна) бетіне шығып, 3618 тонна (ұзындығы 3561 тонна) су астында қалды. Сүңгуір қайықтардың ұзындығы 109,3 метр (358 фут 7 дюйм) болды сәуле 9,1 метрден (29 фут 10 дюйм) және жоба 5,3 метр (17 фут 5 дюйм). Олардың сүңгу тереңдігі 100 метр болатын (330 фут).[1]

Жер бетінде жүгіру үшін қайықтар екі 6200-тежегіш күші (4,623 кВт) дизельді қозғалтқыштар, әрқайсысы бір винт білігі. Суға батқан кезде әрбір бұранданы 1000 ат күші басқарды (746 кВт) электр қозғалтқышы. Олар 23,6-ға жетуі мүмкін түйіндер (43,7 км / сағ; 27,2 миль / сағ) жер үстінде және 8 түйін (15 км / сағ; 9,2 миль / сағ) су астында.[2] Сыртқы жағынан C1лардың ауқымы 14000 болды теңіз милі (26000 км; 16000 миль) 16 торапта (30 км / сағ; 18 миль); суға батып, олардың ұзындығы 60 нми (110 км; 69 миль) 3 түйінде (5,6 км / сағ; 3,5 миль) болды.[3]

Қайықтар 53,3 см (21,0 дюйм) сегіз ішкі садақпен қаруланған торпедалық түтіктер және барлығы 20 тасымалдады торпедалар. Олар сондай-ақ бір қарумен қаруланған 140 мм (5,5 дюйм) / 40 палубалық мылтық және екі жалғыз немесе егіз тіреулер 25 мм (1 дюйм) түрі 96 зениттік зеңбірек. Олар біреуін алып жүруге арналған А типті суасты қайығы aft of коннора.[3]

Құрылыс және пайдалануға беру

Астында тапсырыс берілді Әскери-теңіз қаруларын жеделдету бағдарламасы және салған Sasebo Naval Арсенал кезінде Сасебо, Жапония, I-48 болды қойылған есімімен 1943 жылы 19 маусымда No 378 сүңгуір қайық.[4] 1943 жылдың 12 желтоқсанында оған нөмір берілді I-48 және Іске қосылды.[4] Ол аяқталды және пайдалануға берілді 1944 жылғы 5 қыркүйекте.[4]

Қызмет тарихы

Пайдалануға берілгеннен кейін, I-48 қосылды Йокосука теңіз округі және 11-дегі сүңгуір эскадрильяға тағайындалды 6-шы флот.[4] Ол төртеуді көтеруге арналған кайтен басқарылатын өзіне-өзі қол салу торпедалар Палубадан кейін, оның екеуі кіру түтіктері бар, ол ұшқыштарға ол суға батқан кезде кіруге мүмкіндік береді.[4] 1944 жылы 7 желтоқсанда ол 6-флоттағы 15-ші суасты дивизиясына қайта тағайындалды, ал 8-ші желтоқсанда ол Конго («Болат») кайтен бірлік.[4]

I-48 жылы аяқталған жұмыстар Сето ішкі теңізі 1944 жылы 26 желтоқсанда Оцуджимадағы әскери-теңіз базасына аттанды.[4] Ол оны отырғызды кайтенс және олардың ұшқыштары сонда болды, және 1945 жылы 9 қаңтарда соңғы сүңгуір қайық болды Конго АҚШ әскери-теңіз базасына баруға арналған бөлімше Ulithi Atoll ішінде Каролин аралдары қатысу кайтен 1945 жылдың 21 қаңтарына жоспарланған АҚШ флотына шабуыл.[4] Жапондықтар одан ешқашан хабар алмады.[4]

1945 жылы 21 қаңтарда, I-48 Улитхи атоллынан батысқа қарай 18 теңіз милі (33 км; 21 миль) болды атолл жер бетінде 18 торапта (33 км / сағ; 21 миль) а Тиниан - негізделген PBM Mariner ұшатын қайық АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Патрульдік бомбалаушы эскадрилья 20 (VPB-20) оны байқады радиолокация 19: 30-да.[4] Ұшақ анықтауға тырысқанда I-48Ұлты, ол суға батып кетті, ал маринер оған екі адаммен шабуылдады тереңдік зарядтары және а Марк 24 «Фидо» акустикалық гоминг торпедо.[4] Ол аман қалды, бірақ оны түсік тастады кайтен бекітуге шабуыл.[4]

Теңізшілер экипажы байқау туралы хабарлағаннан кейін, а аңшылар-өлтірушілер тобы үшеуінен эскорттардың эскорттарыUSSКорбезье (DE-438), USSКонклин (DE-439), және USSРаби (DE-698), бірге Конклин ретінде қызмет ету флагмандық - АҚШ Әскери-теңіз күштерінің эскорт дивизиясынан 65 іздеу басталды I-48.[4] Аңшылар-өлтірушілер тобының командирі бұл туралы жорамал жасады I-48 зақымданды және жапондықтардың қолына түседі Жап 3 тораптың орташа суасты жылдамдығымен (5,6 км / сағ; 3,5 миль / сағ).[4] Топтан кейін байланыс болмады I-48, топ 1945 жылдың 22 қаңтарында Жап іздеуін кеңейтті.[4]

1945 жылы 23 қаңтарда сағат 03: 10-да, I-48 Жапоннан солтүстік-шығысқа қарай 15 теңіз милі (28 км; 17 миль) бетінде болды, 18 тораппен (33 км / сағ; 21 миль) оңтүстік-батысқа қарай жүрді. Корбезье оны радардан 9800 ярд (9000 м) қашықтықта тапты.[4] Корбезье ауқымды жауып тастады және I-48 суға батқан.[4] Корбезье алды сонар байланыс қосыңыз I-48 сағат 03: 36-да және а Кірпі жіберіп алған.[4] Конклин және Раби оқиға орнына да келді.[4] Корбезье тағы да бес кірпіні лақтырды, олар ешқандай соққысыз, содан кейін байланысын жоғалтты.[4]

Корбезье байланыс қайта қосылды I-48 сағат 09: 02-де тағы бір кірпіні жіберіп алды, ол жіберіп алды.[4] Корбезье 09: 12-де қайтадан сенімді байланысқа ие болды, бірақ ол қайтадан шабуыл жасай алмай тұрып оны жоғалтты.[4] Конклиналайда, кірпі шабуылын 09: 34-те 550 ярд (500 м) ауқымынан бастады.[4] Он жеті секундтан кейін ол шамамен 53 фут тереңдікте төрт-бес жарылыс естіді, содан кейін 09:36 минутта қатты жарылыс болды, ол нокаутқа ұшырады КонклинҚозғалтқыштар мен рульдік механизмдер.[4] Конклин жер бетіне көтерілген үлкен ауа көпіршіктері, содан кейін көп ұзамай мұнай, сынықтар және көптеген адам қалдықтары байқалды.[4] Бұл аяқталды I-48Борттағы барлық 122 адам қаза тапты - оның экипажы 118 адам және төртеуі кайтен ұшқыштар - кез-келген уақытта 09 ° 55′00 ″ Н. 138 ° 17′30 ″ E / 9.91667 ° N 138.29167 ° E / 9.91667; 138.29167 (I-48) немесе 09 ° 45′N 138 ° 20′E / 9,750 ° N 138,333 ° E / 9.750; 138.333 (I-48), әр түрлі ақпарат көздеріне сәйкес.[4] A мотор кит кемесі бастап Конклин кейінірек қалпына келтірілген тақтайшалар, сынған ағаш, тығын, ішкі ағаш өңдеу лакталған беттері, адам еті бар тоқылған көк жемпірдің жеңі, тамақ жеуге арналған таяқшалар және Жапоннан 17 теңіз милі (31 км; 20 миль) судан теңізшілерге арналған нұсқаулық.[4]

Жапондық 6-шы флот байланысқа түсуге тырысты I-48 1945 жылы 31 қаңтарда оған өтуге бұйрық берді Куре, Жапония.[4] Ол бұйрықты мойындамады. Ол 1945 жылы 10 мамырда Әскери-теңіз күштерінің тізімінен алынды.[4]

Ескертулер

  1. ^ Багнаско, б. 192
  2. ^ Шесно, б. 201
  3. ^ а б Ағаш ұстасы және Дор, б. 104
  4. ^ а б в г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен v w х ж з аа аб ак Хэкетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2019). «IJN Submarine I-48: қозғалыстың кестелік жазбасы». Combinedfleet.com. Алынған 20 тамыз 2020.

Әдебиеттер тізімі

  • Багнаско, Эрминио (1977). Екінші дүниежүзілік соғыстың сүңгуір қайықтары. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  0-87021-962-6.
  • Бойд, Карл және Йошида, Акикико (2002). Жапонның су асты күштері және Екінші дүниежүзілік соғыс. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  1-55750-015-0.
  • Ағаш ұстасы, Дор Б. және Полмар, Норман (1986). 1904–1945 жж. Жапон империясының Әскери-теңіз күштерінің сүңгуір қайықтары. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Шесно, Роджер, ред. (1980). Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері 1922–1946 жж. Гринвич, Ұлыбритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Хэкетт, Боб; Кингсепп, Сандер. «IJN Submarine I-46: қозғалыстың кестелік жазбасы». Сенсуикан!. Combinedfleet.com. Алынған 20 тамыз 2020.
  • Хашимото, Мочитсура (1954). Батып кетті: 1942 - 1945 жылдардағы жапондық суасты флотының тарихы. Колеграв, Е.Х.М. (аудармашы). Лондон: Касселл және Компания. ASIN B000QSM3L0.
  • Stille, Mark (2007). Жапон империясының әскери-теңіз флотының қайықтары 1941-45 ж. Жаңа авангард. 135. Ботли, Оксфорд, Ұлыбритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-090-1.