Джексонвилл, Тампа және Ки-Уэст темір жолы - Jacksonville, Tampa and Key West Railway
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шолу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Жергілікті | Флорида | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пайдалану мерзімі | 1879–1899 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ізбасар | Өсімдіктер жүйесі Атлант жағалауы теміржолы Теңіз жағалауы жағалауындағы теміржол CSX көлік | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Техникалық | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жол өлшеуіш | 4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Алдыңғы өлшеуіш | 5 фут (1,524 мм) (1883–1886) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Джексонвилл, Тампа және Ки-Уэст темір жолы болды теміржол және пароход желі Флорида, 19 ғасырдың аяғында АҚШ. Оның көптеген жолдары Өсімдіктер жүйесі 1899 жылы және Атлант жағалауы теміржолы 1902 ж. Желі бүгінде қызмет етеді, оның басым көпшілігі қазірде CSX көлік Келіңіздер Санфорд бөлімшесі.
Тарих
The Тампа, Бейбітшілік Крик және Сент-Джонс өзенінің теміржолы 1879 жылы енгізіліп, теміржол салу туралы жарғы алды Джексонвилл дейін Тампа. Джексонвилл, Тампа және Ки-Вест теміржолы 1871 жылы енгізіліп, Тампа, Бейбітшілік Крикі және Сент-Джонс өзенінің теміржолынан теміржол хартиясын алды. Джексонвиллден теміржол желісінің құрылысы Палатка 1883 жылы наурызда басталды, ал қалалар арасындағы тұрақты қызмет 1884 жылы наурызда басталды. Теміржол осы уақытқа дейін салынды 5 футтық өлшеуіш сәйкес келуі Өсімдіктер жүйесі Уэйкросс және Флорида теміржолдары, олармен Джексонвиллде байланысқан. Джексонвилл, Тампа және Ки-Вест теміржолдары Палаткадан өз жолын ұзартты Санфорд жолын пайдаланып 1885 ж Палатка және Үнді өзенінің теміржол компаниясы. Сызық кесіндіден өтті Сент-Джонс өзені Палаткадан оңтүстікке қарай бірнеше миль және өзеннің шығыс жағымен оңтүстікке қарай солтүстік соңына қарай жүгірді Монро көлі, өзеннен өтіп, Санфордқа бірнеше миль жүгірді Оңтүстік Флорида темір жолы. Санфордқа жол 1886 жылдың ақпанында тұрақты қызмет ете бастады.[1]
Атлант жағалауы, Сент-Джонс және Үнді өзенінің теміржолы бір жолды аяқтады Титусвилл, үстінде Үнді өзені, дейін Кәсіпорын, 1886 жылдың басында Монро көлінің шығыс жағалауында, Санфордқа қарама-қарсы жерде. Джексонвилл, Тампа және Ки-Вест теміржолы Кәсіпорынға негізгі сызығынан 3,9 миль (6,3 км) сызық салады. Кәсіпорын түйіні. Содан кейін Джексонвилл, Тампа және Ки-Вест теміржолдары Атлант жағалауын, Сент-Джонсты және Үнді өзенінің темір жолын жалға алып, оның барлық қозғалмалы құрамын сатып алды. Джексонвилл, Тампа және Ки-Вест теміржолы кәсіпорынды Титусвиллге дейін Үнді өзенінің тармағы ретінде басқарды.[1]
Атлант жағалауы, Сент-Джонс және Үнді өзенінің теміржолы Титусвилл-Кәсіпорын желісін жалға алғаннан кейін, Джексонвилл, Тампа және Ки-Вест теміржолы Титусвиллдегі айлығынан Үнді өзенінен төменге дейін пароходтармен жұмыс істей бастады. Юпитер. 1888 жылы желтоқсанда Джексонвилл, Тампа және Ки-Вест теміржолы пароходтарды басқару үшін Үнді өзенінің пароходтық компаниясын құрды, теміржол компаниясының вице-президенті Мейсон Янг пароходтық компанияның президенті қызметін атқарды.[2] The Юпитер және Уорт-Лейк теміржолы 1889 жылы Юпитердегі Үнді өзенінің Steamboat компаниясы мен солтүстігінің арасындағы қысқа байланыс ретінде ашылды Уорт көлі, мұнда пароходтар оңтүстікке қарай жүрді. Бұл параллель аяқталғаннан кейін 1896 жылға қарай тастап кетті Флорида шығыс жағалауындағы теміржол.
The Orange Ridge, DeLand және Atlantic Railroad Компания а 3 футтық өлшеуіш 6 мильдік (9,7 км) желі 1885 жылы салынған, біріктіруші DeLand Сент-Джонс өзеніне DeLand қонуымен. Джексонвилл, Тампа және Ки-Вест сызықтары оны Деланд Ландингтен 3 миль қашықтықта (3,2 км) қиып өтті DeLand түйіні. Теміржол 1886 жылы Деланд және Сент-Джон өзенінің теміржол компаниясы ретінде қайта құрылды және Джексонвилл, Тампа және Ки-Уэст теміржолына сәйкес келетін 5 футтық өлшемге ауыстырылды.[1]
1893 жылы JT&KW жұмыс істеді банкрот. Оңтүстік-шығыс теміржолы 1899 жылы Enterprise-ден Титусвиллге дейінгі жолды сатып алды, содан кейін сол жылы оны сатты Флорида шығыс жағалауындағы теміржол. Сондай-ақ, сол жылы жүйенің қалған бөлігі Джексонвилл және Сент-Джонс өзенінің теміржолы ретінде қайта құрылды және сатылды Саванна, Флорида және Батыс теміржол ( Өсімдіктер жүйесі ). Өсімдіктер жүйесі оның құрамына кірді Атлант жағалауы теміржолы 1902 ж. 1967 ж. ACL біріккен Теңіз жағалауы жағалауындағы теміржол, сайып келгенде CSX. JT&KW қазір «A» сызығының бөлігі болып табылады, CSX-тің Флоридаға кіретін екі негізгі желісінің бірі.[3]
Филиалдар
DeLand
The Orange Ridge, DeLand және Atlantic Railroad бастап Флорида заңдарымен енгізілген 3332-тарау, 1881 жылы 7 наурызда №114 DeLand батыста JT&KW арқылы DeLand түйіні дейін Сент-Джонс өзені. Ол 1886 жылы Деланд пен Сент-Джонс өзенінің теміржолына айналды, ал JT&KW оны 1890 жылы сатып алды.
Кәсіпорын
Кәсіпорын филиалы негізгі сызықтан жүгіріп өтті Бенсон түйіні шығысқа қарай Кәсіпорын. Ол жалғастырды Титусвилл Атлантика жағалауы, Сент-Джонс және Үнді өзенінің теміржолы, 1886 жылы алынған. Атлант жағалауы, Сент-Джонс және Үнді өзенінің теміржолы Флорида шығыс жағалауындағы теміржол Титусвиллде. Кейінірек Флорида шығыс жағалауы теміржолы 1902 жылы Enterprise-ден Титусвиллге дейінгі филиалды сатып алды.[4]
Эустис көлі
The Санфорд және Эустис көлі теміржолы 1886 жылы ұйымдастырылып, 1890 жылы 1 мамырда JT&KW құрамына қосылды. Бұл бағыт Санфордтан батысқа қарай созылды. Таварес қосулы Эустис көлі.
Ағымдағы операциялар
Джексонвилл, Тампа және Ки-Вест теміржолдары бұрынғыдай қызмет етеді және бүгінде CSX-тің A Line бөлігі болып табылады. CSX оны өздерінің Sanford бөлімшесі және Джексонвилл Терминал бөлімшесі. 2011 жылғы жағдай бойынша Флорида көлік департаменті оңтүстіктегі сызықтың қысқа сегментіне иелік етеді Deland Санфордқа жеткізіп береді SunRail осы сегмент бойынша қалаішілік теміржол қызметі. CSX әлі де жергілікті жүк тасымалымен жүреді, бірақ жүк пойыздары арқылы барлығы ауыстырылды S сызығы SunRail қызметіне байланысты. Желінің оңтүстік бөлігі FDOT-қа сатылғанға дейін, CSX-тің Санфорд бөлімшесі оңтүстікке қарай Санфордқа, содан кейін бұрынғыға жалғасты Оңтүстік Флорида темір жолы қаншалықты Оберндейл.
Амтрак сонымен қатар Флоридадағы барлық қызметтерге арналған желіні пайдаланады Күміс метеор, Күміс жұлдыз, және Авто пойыз.
Станциялар тізімі
| Milepost | Қала | Станция | Байланыстар мен жазбалар |
|---|---|---|---|
| A 642.8 | Джексонвилл | Джексонвилл терминалы | кәсіподақ станциясы |
| La Villa Junction | түйісу:
| ||
| Edgewood | |||
| A 654.0 | Юкон | бастапқыда Қара нүкте | |
| Қамыс | |||
| A 658.6 | Апельсин паркі | ||
| A 663.6 | Пеория | ||
| 665.1 | Дәрігер кірісі | ||
| Black Creek | |||
| A 668.5 | Рассел | бастапқыда Флеминг | |
| A 671.8 | Магнолия бұлақтары | ||
| A 672.6 | Green Cove Springs | ||
| Мелрозды кесіп өту | түйісу Green Cove Springs және Melrose теміржол | ||
| A 676.1 | Уокилл | ||
| A 682.2 | Батыс Токой | ||
| 690.8 | Боствик | ||
| A 693.8 | Teasdale | ||
| Ерітінді | |||
| A 698.0 | Палатка | Амтрак Күміс метеор, Күміс жұлдыз және Sunset Limited түйісу: | |
| 700.4 | Лунди | ||
| 704.2 | Пениель | ||
| 706.3 | Буффало | ||
| 708.1 | Сацума | ||
| 711.2 | Sisco | ||
| 712.2 | Помона паркі | Помона паркі | бастапқыда Помона |
| A 713.8 | Комо көлі | ||
| A 716.7 | Хантингтон | ||
| 719.3 | Жарты ай | Жарты ай | |
| 720.4 | Денвер | ||
| А 724.1 | Хаммонд | ||
| А 726.6 | Севилья | ||
| Бейкерсбург | |||
| 732.0 | Пирсон | Пирсон | |
| Элдридж | |||
| 737.9 | Барбервилл | ||
| Deep Creek | |||
| A 743.1 | DeLeon Springs | бастапқыда көктемгі бақ | |
| А 746.3 | Гленвуд | ||
| Таулы парк | |||
| 750.0 | DeLand | Амтрак Күміс метеор, Күміс жұлдыз және Sunset Limited бастапқыда DeLand түйіні DeLand және Сент-Джонс өзенінің теміржолымен түйісу (JT&KW) | |
| 750.5 | Бересфорд | ||
| A 754.8 | Қызғылт сары қала | Қызғылт сары түйіспе | Атлантикалық және Батыс теміржолымен түйісу (FEC ) |
| 760.8 | Кәсіпорын түйіні | кейінірек өзгертілді Бенсон түйіні Кәсіпорын филиалымен түйісу | |
| A 763.7 | Монро | түйісу Қызғылт сары белдеу теміржол (ACL ) | |
| A 766.3 | Санфорд | Амтрак Авто пойыз, Күміс метеор, Күміс жұлдыз және Sunset Limited | |
| Санфорд | ескі ACL станциясы түйісу:
|
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c Петтенгилл, Джордж В., кіші (1998) [1952]. Флорида теміржолының тарихы 1834–1903 жж. Теміржол және локомотив тарихи қоғамының бюллетені, Inc. 86 (Қайта басу). Джексонвилл, Флорида: Темір жолдың оңтүстік-шығыс бөлімі және локомотивтер тарихи қоғамы, Инк., 80-82 бб.
- ^ Флорида штатының теміржол комиссиясы (1891). Жылдық есеп. 90–101 бет.
- ^ CSX Джексонвилл бөлімінің кестесі
- ^ Тернер, Грегг (2003). Флорида темір жолдарының қысқаша тарихы. Arcadia Publishing. ISBN 978-0-7385-2421-4.