Heinkel HE 5 - Heinkel HE 5

ОЛ 5
Heinkel HE 5 S5C.jpeg
Швеция әуе күштері HE 5 S5C
РөліБарлау қалқымалы ұшақ
Ұлттық шығу тегіГермания
ӨндірушіГейнкель, Свенска, Фок-Вульф, Швеция әуе күштері
Бірінші рейс1926
Негізгі пайдаланушыШвеция әуе күштері

The Heinkel HE 5, жылы шығарылған Швеция ретінде Svenska S 5 және «Ханса» деген лақап атпен а барлау қалқымалы ұшақ 1920 жылдары салынған. Бұл одан әрі дамыту болды HE 1 төмен қанат сияқты негізгі конфигурациясын бөлісе отырып, тіреу -қысылған моноплан. HE белгісі монопланның құрылысын да білдіреді Гейнкель Эйндеккер.

Даму

HE 5 Гейнкельдің аралас құрылыстың тәжірибелеріне сүйене отырып қолданды H болат түтік және ағаштан жасалған қанаттар негізінен қорытпада қабығы бар. Әдеттегі экипаж тек екі адам болды, пилот және бақылаушы тандемде отырды, ашық кокпиттер; дегенмен, кейбір HE 5 ұшақтарында стажерды тасымалдауға болатын үшінші кабинасы болған.

Екі прототип 1926 жылы салынды және алғашқы сынақтан кейін енгізілді Неміс теңіз ұшақтарына арналған сынақтар Warnemünde, жылдамдық сынақтарында бірінші және екінші орындарды жеңіп алу. The Швеция әуе күштері көп ұзамай 1926 жылы швед әскери-теңіз авиациясын қабылдаған кезде алған HE 1, HE 2s және HE 4 қосымшаларына тапсырыс берді, нәтижесінде 40 HE 5s лицензия бойынша салынды. Svenska Aero.

Пайдалану тарихы

1927 ж кеңес Одағы сонымен қатар әуе кемесіне ескірген қайықтардың орнына қызмет көрсетуге ауыстыруды бұйырды. Келесі жылы наурыз айында Қара теңізде прототип сыналды, онда ұшақтың өнімділігі Гейнкель көрсеткеннен едәуір төмен екендігі анықталды. Екінші прототипке өзгертулер енгізілді және бұл ұшу қараша айында сыналды. Бұл көп ұзамай санға тапсырыс әкелді, бірақ олар 1930 жылға дейін жойылып, ұзақ уақыт қызмет ете алмады.

Жылы Германия дегенмен, бұл тип 1933 жылға дейін қызмет етті, лицензияланған машиналармен Фок-Вульф әуе компанияларын даярлайтын мектептер ретінде жасырынып жасырын теңіз авиация бөлімшелерін жабдықтау.

S5 Швецияның әскери-әуе күштері үшін Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жалғыз өлтірді. 1940 жылы 21 сәуірде S5A ұшқыш басқарды Лейтенант Курт Андерссон және Бақылаушы / зеңбірекші екінші Олт, Марстрандсфьорденде 5./KG 54 Heinkel He 111P (B3 + FN) атып түсірді. Андерссон бекітілген 7,7 мм мылтықты атып, He 111-дің оң жақ қозғалтқышына соқты Уффз Гюнтер Гольц, Огфр Эрхард Фишер, Огфр Герберт Шредер және Огфр Ганс Вольф, мәжбүрлі қонуға мәжбүр болды. Төңкерілген Хе 111-ді айналып жүргенде, артқы орындық зеңбірекші Олсен өзінің 7,7 мм пулеметімен неміс экипажына қарай оқ атты. Кейінірек ол осы әрекеті үшін әскери сотқа хабарланды. Алайда, бұған дейін Олсен 1941 жылы 23 қыркүйекте S12 апатында қаза тапты.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Швецияның құлатылған барлық басқа ұшақтары зениттік артиллерияның арқасында болды.

Сақтау

Екі HE 5 мұражайларда сақталған - біреуі Flygvapenmuseum жылы Линкопинг, және біреуі Muzeum Lotnictwa Polskiego жылы Краков.

Нұсқалар

Heinkel He 5a суреті Aero Digest-тен қыркүйек 1926 ж

Германия

Швеция

  • S 5 - Бристоль Юпитері - екі орынды моторлы (4-ті Svenska Aero салған)
  • S 5A - S 5 үш орындық және а радио жиынтық (12-ін Svenska Aero салған, 10-ын Швеция әуе күштерінің өзі салған)
  • S 5B - нұсқасы Нохаб -салынған Bristol Pegasus қозғалтқыш (1 швед әуе күштерімен жасалған)
  • S 5C - S 5B-ді нақтылау Тауненд сақинасы, жаңа кабинаның дизайны және салынды Қысқа ағайындар (9-ны Швеция әуе күштері салған)
  • S 5D - қуатты қозғалтқышы мен жаңа әуе винтімен S 5C-ді жетілдіру (4 швед әуе күштері құрастырған)

Операторлар

 кеңес Одағы
 Швеция

Ерекшеліктер (HE 5c)

Heinkel HE 5a және HE 5b 3-сурет NACA Aircraft Circular №38 суреті

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Екі, ұшқыш және бақылаушы
  • Ұзындығы: 12,18 м (40 фут 0 дюйм)
  • Қанаттар: 16.80 м (55 фут 1 дюйм)
  • Биіктігі: 4,38 м (14 фут 4 дюйм)
  • Қанат аймағы: 48,9 м2 (526 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 2000 кг (4,409 фунт)
  • Брутто салмағы: 2900 кг (6,393 фунт)
  • Электр станциясы: 1 × BMW VI , 360 кВт (480 а.к.)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 200 км / сағ (125 миль, 109 кн)
  • Круиз жылдамдығы: 168 км / сағ (104 миль, 91 кн)
  • Ауқым: 550 км (340 миль, 300 нми)
  • Қызмет төбесі: 5,500 м (18,000 фут)
  • Көтерілу жылдамдығы: 4,8 м / с (940 фут / мин)

Қару-жарақ

  • 1 × бекітілген, алға қарай ату 7,7 мм (.303 дюйм) Викерс пулеметі
  • 2 × оқуға болатын, артқа қарай ату 7,7 мм (.303 дюйм) Льюис Мылтық қосулы сақина бақылаушы үшін орнатыңыз
  • Артқы фюзеляждың астында тасымалданатын 160 кг (350 фунт) бомбалар

Әдебиеттер тізімі

  • Тейлор, Майкл Дж. H. (1989). Джейн энциклопедиясы авиация. Лондон: Studio Editions. б. 498. ISBN  0-7106-0710-5.
  • «Германдық теңіз ұшағының жарысы». Ұшу: 479. 5 тамыз 1926 ж. Алынған 2008-04-23.
  • http://www.svfplhist.com/index.htm?s=s2345/s2345_firstkill.htm