Гаре-де-Лион (Париж метро) - Gare de Lyon (Paris Métro) - Wikipedia
Гаре-де-Лион  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Париж метро станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Автоматтандыруға дейінгі 1-жол платформалары | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Орналасқан жері | 20 бис, 25, 27, 28, боул. Дидро 167, 175, 191, 201, 203, де Берси Гаре-де-Лион (үш) Париждің 12-ші ауданы Эль-де-Франция Франция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаттар | 48 ° 50′41 ″ Н. 2 ° 22′26 ″ E / 48.84472 ° N 2.37389 ° EКоординаттар: 48 ° 50′41 ″ Н. 2 ° 22′26 ″ E / 48.84472 ° N 2.37389 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Иелік етеді | RATP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Басқарады | RATP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сызықтар) |   | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Байланыстар | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Құрылыс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мүмкіндік жоқ | Тек 14-жол | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Басқа ақпарат | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жолақы аймағы | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тарих | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ашылды |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Қызметтер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Орналасқан жері | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Гаре-де-Лион Париж ішіндегі орналасуы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Гаре-де-Лион (Французша айтылуы:[ɡaʁ de ljɔ̃]) - бұл сызықтардағы станция 1 және 14 туралы Париж метро. Ол Гаре-де-Лион магистральдық рельс және RER бір кешен ішіндегі стансалар және 2004 жылы 30,91 млн. жолаушы кірген, желідегі ең қарқынды үшінші станция болып табылады, 1-жолда 15,78м және 14-жолда 15,13м құрады.[1]
1-жол
1-станция станциясы арасындағы 1-ші жолдың бірінші бөлімінің бөлігі ретінде ашылған сегіз бастапқы станцияның бірі болды Порт-де-Винсеннес және Порт-Майло 1900 ж. 19 шілдеде. Станцияны қалпына келтіру кезінде ұзартылғанға дейін станция станциялары үшін пайдаланылған 75 метрлік орнына 100 метрлік ұзындықта салынған. резеңке дөңгелектерді пайдалану. Станция салынды кесіп, жабыңыз және ені 23,90 метрлік металл палубамен жабылған, ол жоғарыдағы көшелерді қолдайды.[2] Бастапқыда ол ұсынылған дөңгелек сызықты орналастыру үшін ені 6 метрлік екі платформаны қоршап тұрған төрт сызыққа ие болды (ол кезде аталған) 2-жол), бірақ бұл ешқашан аяқталмаған. 1906 жылдың 1 тамызынан бастап солтүстік терминалы 5-жол кезінде ауыстыруды қажет ететін қосалқы платформаларда уақытша орналасқан Quai de la Rapée. 1906 жылы 17 желтоқсанда 5-жолға дейін кеңейтілді Жак Бонсергент және арасындағы бөлім Quai de la Rapée және Гаре-де-Лион жабылды.[2] Жабық сызық маршруты және қосалқы платформалар Гаре-де-Лион ретінде белгілі 60 см теміржол бөлігі ретінде пайдаланылды Voie des Finance, басқарады Қаржы министрлігі валютаны 1937 жылдан 1957 жылға ауыстыру.
Line 1 платформалары 2009 жылғы 18 және 19 шілде күндері демалыс кезінде 1-сызықты автоматтандыру аясында көтерілді.
14-жол
14-сызықтағы станция 1998 жылы 15 қазанда ашылды. Ол Бере де, Лионнан оңтүстікке қарай, RER А және Д сызықтарының станциялары жанында орналасқан, үлкен орталық платформаның екі жағында екі сызық бар. . Бастап шығыс бағыттағы жолақ арасында Олимпиадалар және RATP штаб - экзотикалық бақ.
Директорлар кеңесі Syndicat des transports d'Île-de-France 2009 жылғы 27 мамырда бос емес және салыстырмалы түрде тар станция ішінде қозғалысты жеңілдету үшін платформаның ортасында үшінші кіру үшін 2010 жылы қаржыландыру туралы шешім қабылдады. Бұл жаңа қол жетімділік қазіргі уақытта RER-ге қол жеткізуді қамтамасыз ететін, бірақ 14-жолға кіру үшін пайдаланылмайтын трассалар үстіндегі көпірге қосылады. Бұл келуші және кетіп бара жатқан жолаушылар ағынын бөліп тастайды.[3]
Бекеттің орналасуы
| G | Көше деңгейі | Шығу / кіру |
| B1 | Mezzanine | шығуларға / кіруге |
| B2 | Бүйірлік платформа бірге PSD, есіктер оң жақта ашылады | |
| Батыс | ← қарай La Défense - Grande Arche (Бастилия ) | |
| Шығыс бағытта | қарай Шато-Винсеннес (Рейли - Дидро ) → | |
| Бүйірлік платформа бірге PSD, есіктер оң жақта ашылады | ||
| B3 | ||
| Солтүстік бағыт | ← қарай Сен-Лазаре (Шетел ) | |
| Арал платформасы бірге PSD, есіктер сол жақта ашылады | ||
| Оңтүстік бағыт | қарай Олимпиадалар (Берси ) → | |
Галерея
Әдебиеттер тізімі
- ^ «Recueil de statistiques sur les transports en commun d'Ile-de-France (Иль-де-Франциядағы қоғамдық көліктер туралы статистика жинағы)» (PDF) (француз тілінде). STIF. б. 16. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2012 жылғы 17 маусымда.
- ^ а б Tricoire, Jean (1999). Le métro de Paris - 1899 - 1911 жж.: Құрылыстың кескіндері (Париж метрополитені 1899–1911 жж.: Құрылыс суреттері) (француз тілінде). Париж: Париж Музеи шығарылымдары. ISBN 2-87900-481-0.
- ^ «Météor: quatre améliorations mises sur orbite (Météor: төрт жақсарту орбитаға шығарылды)» (француз тілінде). MétroPole. 10 шілде 2009. мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылдың 16 қыркүйегінде. Алынған 13 қыркүйек 2009.
