Curtiss-Wright CW-12 - Curtiss-Wright CW-12 - Wikipedia

CW-12 Sport Trainer және CW-16 Light Sport
Curtiss travel air cw-12q g-aaok arp.jpg
Кертисс-Райт Travel Air CW-12W (2009 ж. Салынған)
РөліАзаматтық жаттықтырушы
ӨндірушіКертисс-Райт
Бірінші рейс1931
КүйКейбірі 2009 жылы ұшуға жарамды
Негізгі пайдаланушыЖеке меншік иелері
Нөмір салынған63

The Curtiss-Wright CW-12 спорт жаттықтырушысы және CW-16 жеңіл спорт (сонымен бірге. астында сатылады Travel Air жақында Curtiss-Wright сатып алған бренд) - бұл жоғары өнімді жаттығу ұшақтары Герберт Родон және Тед Уэллс және 1930 жылдардың басында АҚШ-та салынған.

Даму

CW-12 және CW-16 N-тіректермен тірелген қанаттары бар кәдімгі бір шығанақты қос бланкілер сияқты негізгі дизайнымен бөлісті. Ұшқыш пен нұсқаушы қатардағы ашық кабиналарда, CW-12 алдыңғы кабинасында бір орындыққа ие болды, ал CW-16 алдыңғы кабинасында екі жолаушы қатар отыра алды. Ұшақтың екі нұсқасы да әртүрлі қозғалтқыш таңдауларында қол жетімді болды, ал кейбір CW-16 ұшақтары Боливия мен Эквадордың әуе күштеріне жаттықтырушы ретінде экспортталды.

Нұсқалар

CW-12
  • CW-12K - қуаты 125 а.к. (93 кВт) Kinner K-5 қозғалтқыш. Екі салынған.[1]
  • CW-12Q - 90 а.к. (67 кВт) қуатпен жұмыс жасайтын нұсқа де Гавилланд Гипси. 26 салынған.[1]
  • CW-12W - қуаттылығы 110 а.к. (82 кВт). Warner Scarab. 12 салынған[1] + 1 реплика
CW-16
  • CW-16E - нұсқасы қуатталған Wright J-6 құйыны 5 қозғалтқыш. (10 салынған).
  • CW-16K - нұсқасы қуатталған Kinner B-5 қозғалтқыш (11 құрастырылған)
  • CW-16W - Warner Scarab қозғалтқышымен жұмыс жасайтын нұсқа (1 құрастырылған)

Операторлар

АҚШ пен Ұлыбританиядағы азаматтық иелер

 Аргентина
 Боливия
 Бразилия
 Колумбия
 Эквадор

Ерекшеліктер (CW-12Q)

Деректер Curtiss Aircraft 1907–1947 жж[5]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 2
  • Ұзындығы: 21,5 фут (6,53 м)
  • Қанаттар: (8,79 м) 28 фут 10 дюйм
  • Биіктігі: 8 фут 10 дюйм (2,69 м)
  • Қанат аймағы: 206 шаршы фут (19,1 м.)2)
  • Airfoil: Кларк У (15%)[6]
  • Бос салмақ: 1,071 фунт (486 кг)
  • Брутто салмағы: 1,725 ​​фунт (782 кг)
  • Электр станциясы: 1 × Curtiss-Wright лицензиясы салынған де Гавилланд Гипси 4 цилиндрлі, салқындатылған, желілік поршенді қозғалтқыш, 90 а.к. (67 кВт)
  • Пропеллерлер: 2 қалақпен бекітілген бұрандалы винт

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 105 миль / сағ (169 км / сағ, 91 кн)
  • Круиз жылдамдығы: 88 миль / сағ (142 км / сағ, 76 kn)
  • Ауқым: 390 миля (630 км, 340 нми)
  • Қызмет төбесі: 1200 фут (3700 м)
  • Көтерілу жылдамдығы: 600 фут / мин (3,0 м / с)

Әдебиеттер тізімі

Дәйексөздер

  1. ^ а б c Bowers 1979, p.402.
  2. ^ Хагедорн Әуесқой әуесқой Наурыздан мамырға дейін, 1992 ж. 76.
  3. ^ а б c Хагедорн Әуесқой әуесқой Наурыздан мамырға дейін, 1992 ж. 75.
  4. ^ Хагедорн Әуесқой әуесқой Наурыз-мамыр 1992 ж., 75–76 бб.
  5. ^ Bowers 1979, s.403.
  6. ^ Ледникер, Дэвид. «Пилотты пайдалану жөніндегі толық емес нұсқаулық». m-selig.ae.illillo.edu. Алынған 16 сәуір 2019.

Библиография

  • Бауэрс, Питер М. (1979). Curtiss Aircraft 1907–1947 жж. Лондон: Путнам. ISBN  0-370-10029-8.
  • Хагедорн, Дэн (наурыз-мамыр 1992). «Латын Америкасындағы кертисс түрлері». Әуесқой әуесқой. Жоқ. Қырық бес. 61–77 бет. ISSN  0143-5450.
  • Тейлор, Майкл Дж. H. (1989). Джейн энциклопедиясы авиация. Лондон: Studio Editions. б. 288.
  • Әлемдік авиациялық ақпарат файлдары. Лондон: Жарқын жұлдыздар баспасы. 891-парақ 54-парақ.