Четвериков МДР-3 - Chyetverikov MDR-3

The MDR-3 (а.к.а.)11) жобаланған және салынған алыс қашықтыққа ұшатын қайық болды КСРО бастап 1931.

Даму

1931 жылы Четвериковқа М.А. үшін жаңа қашықтыққа ұшатын қайықты жобалау тапсырылды (Morskaya Aviatsiya - теңіз авиациясы), ол үшін Четвериков бірнеше жаңа бөлшектер қолданды, қанаттар, артқы ұшақ және қозғалтқыштың доңғалақтарын (қанаттың үстінде орнатылған) алды Григорович ТБ-5 және масштабтау Григорович РОМ-2 фюзеляж. Дайын жобаланған немесе құрастырылған компоненттерді пайдалану 1931 жылдың желтоқсанында ұшу сынақтарына дайын болатын прототиптің тез құрылуына әкелді, ол қаңтарда басталды. 1932 ұшақ жеткізілгеннен кейін Севастаполь ішінде Қырым. Қарқынды құрылысына және керемет құрылымдық сапаларына қарамастан, ұшу сынақтарының нәтижелері көңіл көншітпеді, ұшу уақыты 36 секунд, секіру жылдамдығы секундына бір метрден аспады және төбесі 2200 метрге созылды, нәтижесінде бүкіл жоба ауыстырылды KOSOS (Konstrooktorskiy Otdel Sektora Opytnovo Stroitel'stva - эксперименттік ұшақ жасау бөлімі), Четвериковтың нашар өнімді түзету қабілеттеріне сенбеуіне байланысты. MDR-3 ANT-27, MDR-4 және MTB-1 негізі болды.

Ерекшеліктер (MDR-3)

Деректер Гунстон, Билл. «1875–1995 жж. Орыс авиациясының Оспрей энциклопедиясы». Лондон, Оспри. 1995 ж. ISBN  1-85532-405-9

Жалпы сипаттамалар

• Экипаж: алты
• Ұзындығы: 21,9 м (71 фут 10,5 дюйм)
• Қанаттар: 32,2 м (105 фут 7,75 дюйм)
• Қанат аймағы: 153 м² (1,649 шаршы фут)
• Бос салмақ: 8,928 кг (19,683 фунт)
• Брутто салмағы: 13,973 кг (30,805 фунт)
• Электр станциясы: 4 × BMW VI, әрқайсысы 507 кВт (680 а.к.)

Өнімділік

• Максималды жылдамдық: 210 км / сағ (130,5 миль, 113,4 кн)
• Ауқым: 1600 км (1000 миль, 870 нми)
• Қызмет төбесі: 2200 м (7,218 фут)
• Көтерілу жылдамдығы: 4,76 м / с (937,4 фут / мин)

Қару-жарақ

• 1 × мұрынға орнатылған пулемет.
• 1 × пулемет доральді бекітуде.

Сондай-ақ қараңыз

• Теңіз ұшақтарының және амфибиялық ұшақтардың тізімі
• Қысқа Knuckleduster

Пайдаланылған әдебиеттер