Чак Йигер - Chuck Yeager

Чак Йигер
ChuckYeager.jpg
Бригада генералы Чак Йигер
Туу атыЧарльз Элвуд Йигер
Туған(1923-02-13)1923 жылдың 13 ақпаны
Майра, Батыс Вирджиния
Өлді7 желтоқсан, 2020(2020-12-07) (97 жаста)
Лос-Анджелес, Калифорния
АдалдықАҚШ
Қызмет /филиалАмерика Құрама Штаттарының армиясы
Америка Құрама Штаттарының әуе күштері
Қызмет еткен жылдары1941–1947 (армия)
1947–1975 (Әуе күштері)
ДәрежеБригада генералы
Шайқастар / соғыстар
Марапаттар
Жұбайлар
  • Гленнис Дикхаус
    ​
    ​
    (м. 1945; 1990 жылы қайтыс болды)​
  • Виктория Скотт Д'Анджело
    ​
    ​
    (м. 2003)​
Балалар4
Қарым-қатынастарСтив Йигер (немере ағасы)
Басқа жұмысҰшу жөніндегі нұсқаушы және сынақшы-ұшқыш
ҚолыЧак Йигердің қолтаңбасы.SVG
Веб-сайтwww.шакьер.com

Чарльз Элвуд Йигер (/ˈjeɪɡер/ АЛАҚАЙ-гер, 1923 ж. 13 ақпан - 2020 ж. 7 желтоқсан) а Америка Құрама Штаттарының әуе күштері офицер, ұшатын Эйс және жазбаны орнату сынақшы-ұшқыш ол 1947 жылы тарихта бірінші ұшқыш болып, ұшудан асқанын растады дыбыс жылдамдығы деңгейлік ұшуда.

Йигердің мансабы басталды Екінші дүниежүзілік соғыс сияқты жеке ішінде Америка Құрама Штаттарының армиясы, тағайындалған Әскери-әуе күштері 1941 жылы.[a] Авиамеханик болып қызмет еткеннен кейін, 1942 жылдың қыркүйегінде ол кірді әскерге алынды ұшқыштар даярлығы және оны бітіргеннен кейін дәрежеге көтерілді ұшу офицері (Екінші дүниежүзілік соғыс армиясының әскери-әуе күштерінің нұсқасы ордер офицері ), кейінірек өзінің әуедегі жеңістерінің көпшілігін а P-51 Mustang истребитель ұшқыш үстінде Батыс майдан, онда ол 11,5 жау самолетін атып түсірді (жарты несие оған екінші атыс кезінде көмектескен екінші ұшқыштан алынды). 1944 жылы 12 қазанда ол қол жеткізді »тәулігіне Ace «мәртебесі, бір тапсырмада жаудың бес ұшағын атып түсіру.

Соғыстан кейін Еагер сынақшы-ұшқыш болды және көптеген ұшақ түрлерін, соның ішінде ракетамен жүретін тәжірибелік ұшақтарды басқарды Аэронавтика жөніндегі ұлттық консультативтік комитет. Осылайша, ол ресми түрде оны бұзған алғашқы адам болды дыбыс кедергісі 1947 жылы 14 қазанда ол эксперименталды ұшқанда Bell X-1 кезінде Mach 1 13000 метр биіктікте, ол үшін ол екі жеңіске жетті Коллиер және Маккей Ол келесі жылдары жылдамдық пен биіктік бойынша тағы бірнеше рекордтарды жаңартты.

Кейінірек Йигер Германияда, сондай-ақ Оңтүстік-Шығыс Азияда әскери эскадрильялар мен қанаттарды басқарды Вьетнам соғысы. Осы қондырғылардың үздік жұмыс рейтингтерін ескере отырып, ол жоғарылатылды бригадалық генерал 1969 жылы, 1975 жылы 1 наурызда зейнетке шықты. Иагердің үш соғыстағы белсенді әскери қызметі 30 жылдан астам уақытты құрады және оны әлемнің көптеген бөліктеріне, соның ішінде Корея соғысы және кеңес Одағы биіктігі кезінде Қырғи қабақ соғыс. Ол бүкіл өмірінде 360-тан астам түрлі типтегі ұшақтарды басқарды.

Ерте өмірі және білімі

Йигер 1923 жылы 13 ақпанда дүниеге келді,[2] ата-аналарына Сьюзи Мэйге (не Сіздемор; 1898–1987)[3] және Альберт Хал Йигер (1896–1963)[4] жылы Майра, Батыс Вирджиния.[5] Ол бес жаста болғанда, оның отбасы көшіп келді Хамлин, Батыс Вирджиния. Йигердің екі ағасы Рой мен кіші Халь және екі әпкесі Дорис Анн болды (екі жасында алты жасар Рой мылтықпен ойнап абайсызда өлтірді)[6][7][8] және Пэнси Ли.

Ол Гамлин орта мектебінде оқыды, онда баскетбол және футбол ойнады, ең жақсы бағаларын алды геометрия және теру. Ол орта мектепті 1941 жылы маусымда бітірді.[9]

Оның әскери саладағы алғашқы тәжірибесі жасөспірім кезінен болған Азаматтардың әскери жаттығу лагері кезінде Форт Бенджамин Харрисон, Индианаполис, Индиана, 1939 және 1940 жылдың жазында. 1945 жылы 26 ақпанда Иагер Гленнис Дикхаузға үйленді, ал жұп төрт балалы болды. Гленнис 1990 жылы қайтыс болды.[10]

Ол бұрынғы бейсбол ұстаушының немере ағасы болған Стив Йигер.[11][b]

Мансап

Екінші дүниежүзілік соғыс

Иагер қатардағы жауынгер ретінде алынды АҚШ армиясының әуе күштері (USAAF) 1941 жылы 12 қыркүйекте авиациялық механик болды Джордж авиабазасы, Викторвилл, Калифорния. Тіркеу кезінде Йегер өзінің жасына және біліміне байланысты ұшуға дайындыққа қатыса алмады, бірақ АҚШ-тың Екінші дүниежүзілік соғысқа кіруі үш айдан аз уақыт өткеннен кейін USAAF-ты өзінің жалдау стандарттарын өзгертуге мәжбүр етті. Йигер ерекше өткір көзқарасқа ие болды (а көру өткірлігі бір кездері оған 600 ярдта (550 м) бұғыны атуға мүмкіндік берген 20/10).[13]

Ұшуға дайындықты қабылдаған кезде ол экипаждың бастығы болды AT-11.[14] Ол оны алды ұшқыш қанаттар және жоғарылату ұшу офицері кезінде Люк Филд, Аризона 1943 жылы 10 наурызда 43С класын бітірген 357-ші жауынгерлік топ кезінде Тонопа, Невада, ол әуелі ұшқыш ретінде ұшқыш ретінде дайындалған Bell P-39 Airacobras (жаттығу рейсі кезінде фермер ағашын кесу үшін жеті күн бойы жерге қондыру),[15] және 1943 жылдың 23 қарашасында топпен бірге шетелге жөнелтілді.[16]

Жастай өте ынталы капитан, с. 1944 ж

Ұлыбританияда орналасқан RAF Leiston, Иегер ұшып кетті P-51 мустангтар шайқаста 363-ші истребитель эскадрильясы. Ол өзінің әуе кемесінің атын атады Сиқырлы Глен[17][18] 1945 жылы ақпанда оның әйелі болған Гленнис Фай Дикхауздың сүйіктісінен кейін. Иагер 5 наурызда өзінің алғашқы әуе кемесімен (P-51B-5-NA s / n 43-6763) Францияға құлатылғанға дейін бір жеңіске жетті. 1944 ж., Өзінің сегізінші миссиясында.[19] Көмегімен 30 наурызда Испанияға қашып кетті Мақуис (Француздық қарсылық) және 1944 жылы 15 мамырда Англияға оралды Мақуис, Еагер партизандарға тікелей ұрысты қамтымайтын міндеттерге көмектесті; ол топқа бомбалар жасауға көмектесті, ол әкесінен үйренген дағды.[20] Ол марапатталды Қола жұлдызы штурман Омар М. «Пэт» Паттерсон, кіші, өткелден өтуге көмектескені үшін Пиреней.[21]

Қарсылас топтардың екінші қолға түсуімен ымыраға жол бермеу мақсатында «қашқандардың» (қашып кеткен ұшқыштардың) қайтадан жау территориясы арқылы ұшуына тыйым салатын ережеге қарамастан, Еагер ұшу ұрысына қайта кірісті. Ол тағы бір жалтарушыға, П-51 ұшқышының бірінші лейтенант Фред Гловерге қосылды,[22] тікелей сөйлеу кезінде Жоғарғы одақтас қолбасшысы, Жалпы Дуайт Д. Эйзенхауэр, 1944 жылы 12 маусымда.[23] «Мен соншалықты тозақты көтердім, сондықтан генерал Эйзенхауэр мені өз эскадроныма оралуға рұқсат берді», - деді Йагер. «Ол D күнінен кейін мені ұрысқа шығарды, өйткені барлық француздар - макуилер және сол сияқты адамдар пайда болды».[24] Эйзенхауэр, Соғыс бөлімінен сұранымдарды шешуге рұқсат алғаннан кейін, Йигер және Гловермен келіседі.[25] Осы уақытта Еагер өзінің екінші жау ұшағын немістің Junkers Ju 88 бомбалаушы ұшағын атып түсірді Ла-Манш.[25]

P-51D-20NA, Сиқырлы Глен III- бұл ұшақ, онда Йегер көптеген жеңістерге қол жеткізді.

Иагер ұшу шеберлігі мен жауынгерлік көшбасшылық қабілеттерін көрсетті. 1944 жылы 12 қазанда ол өз тобында бірінші ұшқыш болды »тәулігіне Ace, «бір тапсырмада жаудың бес ұшағын құлату. Осы өлтірулердің екеуі бір оқ атпай-ақ жасалған: ол атыс позициясына ұшқан кезде Мессершмитт Bf 109, әуе кемесінің жүргізушісі дүрбелеңге түсіп, бортқа шығып, қанаттасымен соқтығысқан. Йигердің айтуынша, екі ұшқыш та құтқарылған. Ол соғысты 11,5 ресми жеңістерімен аяқтады, соның ішінде әуе-әуе бағытындағы алғашқы реактивті истребитель немістерді жеңді 262. Сыртқы әсерлер реферат ол қонуға жақындаған кезде оны атып түсірді.[26][27]

Йегер өзінің 1986 жылғы естеліктерінде «қатыгездікті екі жақ та жасады» деп жиіркенішпен еске алып, өзінің тапсырмасымен миссияға аттанғанын айтты. Сегізінші әуе күштері «қозғалған нәрсені ұрлау».[28][29] Миссияның брифингі кезінде ол майор Дональд Х.Бочкайға: «Егер біз осындай нәрселер жасайтын болсақ, біз тозақтықпен жеңіске жететінімізге сенімді боламыз» деп сыбырлады.[28][29] Йагер: «Мен, әрине, қарапайым халыққа қарсы арнайы миссияны мақтан тұтамын. Бірақ бұл менің жазбамда және менің есімде», - деді.[30] Ол сондай-ақ Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Англияда емделуіне ащы екенін білдіріп, британдықтарды «тәкаппар» және «жағымсыз» деп сипаттады.[31]

Yeager пайдалануға берілді екінші лейтенант Leiston-да болған және жоғары дәрежеге көтерілген капитан оның туры аяқталғанға дейін. Ол 1945 жылы 15 қаңтарда өзінің 61-ші және соңғы миссиясын орындап, АҚШ-қа ақпан айының басында оралды. Ол жалтарушы ретінде өзінің таңдаған тапсырмаларын алды және жаңа әйелі жүкті болғандықтан оны таңдады Райт өрісі Батыс Вирджиниядағы үйінің жанында болу үшін. Оның ұшу сағаттарының көптігі және техникалық қызмет көрсету тәжірибесі оны жөнделген авиацияның функционалды сынақшы-ұшқышына айналдырды, бұл оны полковниктің басқаруымен жүргізді. Альберт Бойд, Аэронавигациялық жүйелердің ұшуын сынау бөлімінің бастығы.[32]

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі

Сынақ ұшқышы - дыбыс кедергісін бұзу

Йигер 1947 жылы 14 қазанда Х-1-де дыбыстық тосқауылды бұзды.

Иегер сол жерде қалды Әуе күштері соғыстан кейін Мурок армиясының аэродромында сынақшы-ұшқыш болды (қазір Эдвардс әуе базасы ) бітіргеннен кейін Air Materiel командалық ұшуды орындау мектебі (46С класы).[33] Кейін Bell Aircraft сынақшы-ұшқыш Чальмерс «Slick» Goodlin дыбыстық «шлагбаумды» бұзу үшін 150 000 доллар (2020 жылы 1,7 миллион доллардан астам) талап етті, USAAF ракетамен басқарылатын Еагерді таңдап алды Bell XS-1 ішінде NACA жоғары жылдамдықты ұшуды зерттеу бағдарламасы.[34][35]

Алдыңғы жағында Bell X-1 ол оған тағайындалған барлық әуе кемелеріндегі сияқты Сиқырлы Гленнис (немесе оның өзгеруі), әйелінен кейін.
Bell X-1 кабинасында

Бұл тапсырманың қиындығы соншалық, көптеген қиыншылықтардың жауабы «Иегердің төлемдерін сақтандырған жақсы».[36] Ұшу жоспарланған күнінен екі түн бұрын Йигер аттан құлаған кезде екі қабырғаны сындырды. Ол жарақат оны миссиядан алып тастайды деп алаңдап, жақын маңдағы азаматтық дәрігерге барғанын хабарлады Розамонд, кім оның қабырғаға скотч[37][c] Өзімен бірге мінген әйелінен басқа, Еагер тек өзінің құрбысы мен жоба пилотының әріптесіне айтты Джек Ридли апат туралы. Ұшу күні Еагер қатты қиналды, сондықтан Х-1 люгін өзі жапсыра алмады. Ридли сыпырғыш тұтқасының ұшын қосымша тетік ретінде пайдаланып, Йеджерге люкті тығыздауға мүмкіндік беру үшін құрылғыны бұрады.[38]

Иегер сындырды дыбыс кедергісі 1947 жылы 14 қазанда Х-1 ұшуымен Сиқырлы Гленнис кезінде Мах 1,05 45,000 фут биіктікте (13,700 м)[39][d] жылы Роджерс құрғақ көлінің үстінен Мохаве шөлі. Миссияның сәттілігі туралы 1948 жылдың маусымына дейін көпшілікке жария етілмеді.[43] Иагер марапатталды Mackay Trophy және Collier Trophy 1948 жылы өзінің ұшып өткен ұшуы үшін,[44][45] және Халықаралық Harmon Trophy 1954 ж.[46] Сол күні ол ұшқан Х-1 кейінірек тұрақты көрмеге қойылды Смитсон институты Келіңіздер Ұлттық әуе-ғарыш музейі.[47]

1950 ж

Йигер жылдамдық пен биіктік туралы көптеген басқа рекордтарды жаңартты. Ол сондай-ақ ұшқан американдық ұшқыштардың бірі болды МиГ-15, оның ұшқышынан кейін, Жоқ, бағытталған Оңтүстік Корея.[48][49] Мурокке қайта оралсақ, 1953 жылдың екінші жартысында Иегер USAF командасымен жұмыс жасады X-1A, деңгейлік ұшуда Mach 2-ден асып түсуге арналған ұшақ. Сол жылы ол а әуе қуу азаматтық ұшқыш үшін Джеки Кохран өйткені ол дыбыстан жылдам ұшатын алғашқы әйел болды.[50]

1953 жылы 20 қарашада АҚШ әскери-теңіз күштерінің бағдарламасы D-558-II Skyrocket және оның ұшқышы, Скотт Кросфилд, дыбыс жылдамдығынан екі есе жылдамдыққа жеткен алғашқы команда болды. Ридли мен Иагер оларды сынақтан өткізгеннен кейін қарсылас Кроссфилдтің жылдамдық рекордын жеңіп алу туралы шешім қабылдады, олар «Операция NACA» деп атады. Олар 1953 жылдың 12 желтоқсанында Mach 2.44-те жаңа рекорд орнатып, Кроссфилдті жеңіп қана қоймай, оны жоспарланған мерекені бұзу үшін уақытында жасады. Ұшудың 50 жылдығы онда Кроссфилдті «ең жылдам тірі адам» деп атау керек еді.[50]

Алайда жаңа рекордтық ұшу толығымен жоспарға айналған жоқ, өйткені Мах 2.44-ке жеткеннен кейін көп ұзамай Иагер X-1A-ны 24000 м-ден басқара алмады. инерция байланысы, сол кезде белгісіз құбылыс. Әуе кемесі бір уақытта домалап, питчинг жасап, иектеніп жатқан кезде бақылаудан шығып, Иагер бақылауды қалпына келтіргенге дейін бір минуттың ішінде 51000 футты (16000 м) құлатып, 8800 м-ге жетті. Содан кейін ол ешқандай қосымша оқиғасыз қонуға үлгерді.[50] Осы жетістігі үшін Еагер марапатталды Ерекше еңбегі үшін медаль (DSM) 1954 ж.[51][e]

Әскери қолбасшылық

Иагер моделі бар USAF аэроғарыштық зерттеулер пилоттық мектебінің командирі ретінде Солтүстік Америка X-15, 1959

Йигер жауынгердің ұшқышы болды және бірнеше эскадрилья мен қанат командаларын ұстады. 1954 жылдан 1957 жылға дейін ол F-86H Saber 417-ші бомбалаушы эскадрильямен жабдықталған (50-ші бомбалаушы қанат) Хан AB, Батыс Германия, және Тул-Розье авиабазасы, Франция; және 1957 жылдан 1960 жылға дейін F-100D Super Sabre жабдықталған 1-ші күндік эскадрилья кезінде Джордж авиабазасы, Калифорния және Морон авиабазасы, Испания.[52]

Қазір толық полковник[53] 1962 жылы, STOL әуе кемесінде бір жылдық оқу және қорытынды диссертация аяқталғаннан кейін[54] кезінде Әуе соғыс колледжі, Йегер команданың бірінші коменданты болды USAF аэроғарыштық зерттеулер пилоттық мектебі үшін ғарышкерлер шығарды НАСА және USAF, USAF Flight Test Pilot School қайта құрылғаннан кейін. (Йигердің өзі орта мектепте ғана білім алған, сондықтан ол өзі дайындаған ғарышкер болуға құқылы емес.) 1962 жылдың сәуірінде Иагер жалғыз рет ұшып келді Нил Армстронг. Олардың жұмысы, ұшу а Т-33, Невададағы Smith Ranch Dry Lake көлігін апаттық қону алаңы ретінде пайдалану үшін бағалау керек болды X-15. Өзінің өмірбаянында Еагер көлдің төсегі жақында жауған жаңбырдан кейін қонуға жарамсыз екенін білгенін жазды, бірақ Армстронг бәрібір ұшып кетуді талап етті. Олар әрекет еткен кезде жанасу, дөңгелектері кептеліп қалды және олар құтқаруды күтуге мәжбүр болды.[8]

1963 жылғы желтоқсан мен 1964 жылғы қаңтар аралығында Иагер бес рейсті аяқтады NASA M2-F1 денені көтеру. А кезіндегі жазатайым оқиға 1963 жылдың желтоқсан айы мектептің бірінде NF-104 сайып келгенде оның рекордтық әрекеттерін тоқтатты.[55][дәйексөз қажет ]

1966 жылы Йигер 405 тактикалық истребитель қанатын басқарды Кларк әуе базасы, Филиппиндер эскадрильялары вахталық уақытша кезекшілікке (TDY) орналастырылды Оңтүстік Вьетнам және Оңтүстік-Шығыс Азияның басқа жерлерінде. Онда ол 127 тапсырманы орындады. 1968 жылдың ақпанында Йигерге командование тағайындалды 4-тактикалық истребитель қанаты кезінде Сеймур Джонсон әскери-әуе базасы, Солтүстік Каролина және басқарды McDonnell Douglas F-4 Phantom II қанат Оңтүстік Корея кезінде Пуэбло дағдарыс.[56]

Иагер жоғарылатылды бригадалық генерал 1969 жылдың шілдесінде командирдің орынбасары болып тағайындалды Он жетінші әуе күштері.[57]

1971 жылдан 1973 жылға дейін елші Джо Фарландтың нұсқауымен Йагерге тағайындалды Пәкістан кеңес беру Пәкістан әуе күштері.[58] Тағайындалған шағын жолаушылар ұшағы Пентагон Йегерге Үндістан мен Пәкістан арасындағы 1971 жылғы соғыс кезінде Үндістанның әуе күштері Пәкістанның әуе базасына шабуыл жасаған кезде зақымданған.[59][60] Эдвард С. Инграхам, АҚШ-тың дипломаты, Фарландтағы елші саяси кеңесшісі болған Исламабад, осы оқиғаны еске түсірді Вашингтон ай сайын 1985 ж. қазан: «Үндістанның әуе шабуылы кезінде Yeager's Beechcraft жойылғаннан кейін, ол өзінің әріптестеріне үнділік ұшқыштың арнайы нұсқауы бойынша ашуланды Индира Ганди өзінің ұшағын жару үшін. «Бұл, - деп жазды кейінірек ол, - Сэм ағайға саусақ берудің үнділік тәсілі».[61] Йигер бұл оқиғаға ашуланып, АҚШ-тан кек қайтаруды талап етті.[59][62]

Зейнеткерлікке шыққаннан кейінгі мансап

Бригада генералы Йигер 2000 ж

1975 жылы 1 наурызда Германия мен Пәкістандағы тағайындаулардан кейін Йагер әуе күштерінен зейнетке шықты Нортон АӘК, Калифорния.[56]

Иегер а жасады эпидемиялық көрініс фильмде Дұрыс заттар (1983). Ол «Фредті» ойнады, ол бармен «Панчо орны» Бұл өте орынды болды, егер Йегер айтқандай, «егер барлық уақыт біртұтас болса, онда мен оның кабинасында сол жылдардағы кабинада болғаннан гөрі көп болдым».[63] Оның фильмдегі өзіндік рөлін ойнады Сэм Шепард.[64]

1980 жылдары бірнеше жылдар бойы Йегер байланыстырылды General Motors, жариялау Айнымалы ток, компанияның автомобиль бөлшектері бөлімі.[65] 1986 жылы оны машинаны басқаруға шақырды Chevrolet Corvette қарқынмен жүретін көлік үшін Индианаполистің 70-ші жүгірісі 500. Жылы 1988, Еегерді тағы да рельсте отырып, қарқынмен жүруге шақырды Oldsmobile Cutlass Supreme. 1986 жылы Президент Рейган Йегерді тағайындады Роджерс комиссиясы жарылысын зерттеген Ғарыш кемесі Челленджер.[66]

Осы уақыт ішінде Йагер үш электронды өнердің техникалық кеңесшісі болды ұшу симуляторы Видео Ойындары. Ойындар кіреді Чак Йигердің жетілдірілген ұшу жаттықтырушысы, Chuck Yeager's Advanced Flight Trainer 2.0, және Чак Йигердің әуедегі жекпе-жегі. Ойын туралы нұсқаулықта Йегердің дәйексөздері мен анекдоттары келтірілген және ойыншылар оларды жақсы қабылдады. Миссиялар Yeager-дің бірнеше жетістіктерін көрсетті және ойыншыларға оның рекордтарын толықтыруға мүмкіндік берді. Чак Йигердің жетілдірілген ұшу жаттықтырушысы Electronic Art-тың 1987 жылғы ең көп сатылған ойыны болды.[67]

2009 жылы Йагер деректі фильмге қатысты Панчо Барнс туралы аңыз және бақытты төменгі серуендеу клубы, оның досының профилі Панчо Барнс. Деректі фильм кинофестивальдарда көрсетіліп, АҚШ-тағы қоғамдық теледидарда көрсетіліп, жеңіске жетті Эмми сыйлығы.[68]

1997 жылы 14 қазанда Мах 1-ден өткен өзінің тарихи ұшуының 50 жылдығында ол жаңа ұшып шықты Сиқырлы Гленнис III, an F-15D Eagle, 1-мах. өткен[69] Ұшу үшін қуған ұшақ F-16 Falcon Fighting ұшқыш Боб Гувер, ұзақ уақыт бойы сынақ, истребитель және аэробатикалық бірінші дыбыстан жоғары ұшу кезінде Йигердің қанаттас болған ұшқыш.[70] 1997 жылы жиналғандар алдында сөйлеген сөзінің соңында Еагер: «Мен бар болсам ... Мен әуе күштеріне қарыздармын», - деп аяқтады.[71] Сол айда, ол алушы болды Тони Яннус сыйлығы жетістіктері үшін.[72]

2012 жылы 14 қазанда, дыбыстық тосқауылды бұзудың 65 жылдығында Еагер 89 жасында қайтадан екінші ұшқыш ретінде ұшып өтті McDonnell Douglas F-15 Eagle капитан Дэвид Винсент басқарған Неллис әуе базасы.[73]

Марапаттар мен декорациялар

1976 жылы Еагерге арнайы Конгресстің күміс медалі берілді

1973 жылы Иагер құрамына кірді Ұлттық авиациялық даңқ залы, авиацияның ең жоғары мәртебесі. 1974 жылы Иагер Алтын Плита сыйлығын алды Америка жетістік академиясы.[74] 1975 жылы желтоқсанда АҚШ Конгресі Еигерді «соғыспайтынға теңестірілген» күміс медальмен марапаттады Құрмет медалі ... Х-1 зерттеу ұшағын 1947 жылғы 14 қазандағы дыбыс жылдамдығынан тезірек басқаруда өз өмірін қатерге тігу арқылы аэроғарыштық ғылымға өлшеусіз үлес қосқаны үшін. «Президент Джералд Форд 1976 жылы 8 желтоқсанда Ақ үйде салтанатты жағдайда Еагерге медаль тапсырды.[75][f]

Ежер ешқашан колледжде оқымаған және өзінің шығу тегі туралы қарапайым болған, оны көптеген адамдар санайды, соның ішінде Flying Magazine, Калифорнияның Даңқ залы, Батыс Вирджиния штаты, Ұлттық авиациялық даңқ залы, бірнеше АҚШ президенттері және Америка Құрама Штаттарының армиясы әуе күштері барлық уақыттағы ең ұлы ұшқыштардың бірі болды. Жоғары білімінің жоқтығына қарамастан, ол өз мемлекетінде құрметке ие болды. Маршалл университеті өзінің ең жоғары академиялық стипендиясын атады Жаман ғалымдардың қоғамы, оның құрметіне. Иегер сонымен қатар оның төрағасы болды Тәжірибелік авиация қауымдастығы Келіңіздер Жас бүркіт бағдарламасы 1994 жылдан 2004 жылға дейін және бағдарламаның төрағасы болды.[77]

1966 жылы Иагер құрамына кірді Халықаралық әуе-ғарыш даңқы залы.[78] Ол индукцияға алынды Халықаралық ғарыштық даңқ залы 1981 жылы.[79] Ол индукцияға алынды Аэроғарыштық құрмет аллеясы 1990 ж. Ашылу сыныбы.[80]

Yeager әуежайы жылы Чарлстон, Батыс Вирджиния, оның құрметіне аталған. The Мемлекетаралық 64 /77. Мемлекет көпір Канавха өзені Чарлстонда оның құрметіне аталған. Ол тікелей Канавха көпірінің астынан ұшып өтті және Батыс Вирджиния оны Чак Э. Йигер көпіріне атады. 2006 жылы 19 қазанда мемлекет Батыс Вирджиния Йегерді маркермен де марапаттады Дәліз G (бөлігі 119. АҚШ ) оның үйінде Линкольн округі, сонымен қатар тас жолдың бір бөлігі деп өзгертілді Yeager Highway.[81]

Иагер гуманитарлық ұйымның құрметті кеңесінің мүшесі болды Үміт қанаттары.[82] 2009 жылғы 25 тамызда губернатор Арнольд Шварценеггер және Мария Шрайвер Yeager 13-тің бірі болатынын жариялады Калифорнияның Даңқ залы индукциялар Калифорния мұражайы жылдық экспонат. Іске қосу рәсімі 2009 жылдың 1 желтоқсанында өтті Сакраменто, Калифорния. Flying Magazine 2013 жылғы 51 авиация батыры тізімінде Yeager 5-ші орынға ие болды; көптеген жылдар бойы ол тізімдегі ең жоғары деңгейдегі тірі адам болды.[83]

The Азаматтық патруль USAF-тің ерікті көмекшісі, өзінің аэроғарыштық білім беру бағдарламасы аясында аға мүшелеріне Чарльз Э. «Чак» сыйлығын береді.[84]

Белгілер, патчтар мен қойындылар
ӘКІМШІЛІК ПИЛОТ ҚАНАТЫ.pngАҚШ әскери-әуе күштері командирінің ұшқыш белгісі
Жеке декорациялар
Әскери-әуе күштерінің ерекше еңбегі үшін медаль (1975 ж.
Ені-44 ақ таспа, ені-10 қызыл жолақтары бар, ақтан ені-2 ультрамариндік көк жолақтармен бөлінген.Ерекше еңбегі үшін медаль (Әскер дизайны 1954 жылы марапатталды)
Қола емен жапырағының шоғыры
Күміс жұлдыз қоламен емен жапырағының шоғыры (бір күнде бес Messerschmitt Bf 109 ұшағын түсіргені үшін)[85])
Қола емен жапырағының шоғыры
Шеттері ені-2 ақ жолақтары бар ені-44 қызыл таспа
Құрмет легионы қоладан емен жапырағы шоғыры бар
Қола емен жапырағының шоғыры
Қола емен жапырағының шоғыры
Құрметті ұшатын крест емен жапырағының екі қола шоғыры бар (Messerschmitt Me 262 өлтіру үшін)[86] және алдымен дыбыстық тосқауылды бұзу)
V
Ені-44 қызыл түсті лента, ені-4 ақ жолақпен қоршалған, ортасында ені-4 ультрамариндік көк жолақ. Ені-1 ақ жолақтары шеттерінде орналасқан.
Қола жұлдыз медалі қоламен ерлік құрылғысы (Оккупацияланған Франциядан жерлесімді құтқаруға көмектескені үшін)[20])
Шекараларында ені-4 ақ жолақтары бар ені-44 күлгін таспаКүлгін жүрек
Күмістен жасалған емен жапырағының шоғыры
Күмістен жасалған емен жапырағының шоғыры
Әуе медалы күміс емен жапырағының екі шоғыры бар
Әскери-әуе күштерінің мақтау медалі
Президенттің Бостандық медалі
Бірлік марапаттары
Қола емен жапырағының шоғыры
Президенттік бөлім қоладан емен жапырағы шоғыры бар
Әскери-әуе күштерінің үздік марапаты
Науқандық және қызметтік медальдар
Американдық қорғаныс қызметі медалі
Американдық науқан медалы
Күміс жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Еуропалық-Африка-Таяу Шығыс науқан медалы күміс және үш қоламен қызмет жұлдыздары
Екінші дүниежүзілік соғыс жеңісі медалі
Армия «Оккупация» медалі «Германия» қапсырмасымен
Қола жұлдыз
Ені = 44 қызыл түсті таспа, ені-1 қызыл, ақ, ескі даңқ көк және ақ жолақтармен қоршалған, ені-4 алтын сары жолағы бар.
Ұлттық қорғаныс қызметі медалі жұлдызмен
Қарулы Күштердің экспедициялық медалы
Қола жұлдыз
Қола жұлдыз
Vietnam Service Medal науқанның екі жұлдызымен
Күмістен жасалған емен жапырағының шоғыры
Қола емен жапырағының шоғыры
Әуе күштерінің ұзақ өмір сүру лентасы бір күміс және бір қола емен жапырақтары шоғырымен
Әскери-әуе күштерінің кіші қару-жарақ жөніндегі сарапшы лентасы
Вьетнам Республикасы науқандық медалінің лентасы, 60-қаптама.svgВьетнам Республикасы науқан медалы

Басқа жетістіктер

Ген Чак Иагер кадет эскадрильясы (SER-FL-237)
Генерал Чак Иагер кадет эскадрильясының ресми эмблемасы (азаматтық патруль)

Дәрежесі

Түс белгілеріДәрежеҚызмет және компонентКүні
сол кезде айырым белгілері жоқЖекеАмерика Құрама Штаттарының армиясы

Тұрақты армия
(Әскери әуе корпусы )

1941 жылдың 12 қыркүйегі[92]
АҚШ Армиясы Екінші дүниежүзілік соғыс. PFC.svg
АҚШ армиясы ҰОС II. CPL.svg		Жеке бірінші сынып дейін ЕфрейторАмерика Құрама Штаттарының армиясы

Тұрақты армия
(Әскери-әуе күштері )

1941 жылдан 1943 жылғы 9 наурызға дейін[92]
FlightOfficerWW2.jpgБорт офицеріАмерика Құрама Штаттарының армиясы

Америка Құрама Штаттарының армиясы
(Әскери әуе күштері)

1943 жылдың 10 наурызы[92]
US-O1 insignia.svgЕкінші лейтенантАмерика Құрама Штаттарының армиясы

Америка Құрама Штаттарының армиясы
(Әскери әуе күштері)

1944 жылғы 6 шілде[92]
US-O2 insignia.svgБірінші лейтенантАмерика Құрама Штаттарының армиясы

Америка Құрама Штаттарының армиясы
(Әскери әуе күштері)

1944 жылдың 4 қыркүйегі[92]
US-O3 insignia.svgКапитанАмерика Құрама Штаттарының армиясы

Америка Құрама Штаттарының армиясы
(Әскери әуе күштері)

1944 ж. 24 қазан[92]
US-O1 insignia.svgЕкінші лейтенантАмерика Құрама Штаттарының армиясы

Тұрақты армия
(Әскери әуе күштері)

1947 жылдың 10 ақпаны
(1947 ж. 25 ақпанда қабылданды, 1944 ж. 6 шілдеден бастап)[92]
US-O2 insignia.svgБірінші лейтенантАмерика Құрама Штаттарының армиясы

Тұрақты армия
(Әскери әуе күштері)

1947 жылғы 6 шілде[92]
US-O3 insignia.svgКапитанАмерика Құрама Штаттарының әуе күштері1951 жылғы 6 шілде[93]
US-O4 insignia.svgМайорАмерика Құрама Штаттарының әуе күштері1951 жылғы 15 ақпан (уақытша)[93]
1958 жылғы 6 шілде (тұрақты)[94]
US-O5 insignia.svgПодполковникАмерика Құрама Штаттарының әуе күштері1956 жылғы 22 наурыз (уақытша)[95]
1964 жылы 1 тамызда (тұрақты)[96]
US-O6 insignia.svgПолковникАмерика Құрама Штаттарының әуе күштері1961 жылғы 14 наурыз (уақытша)[97]
20 қыркүйек, 1967 (тұрақты)[98]
US-O7 insignia.svgБригада генералыАмерика Құрама Штаттарының әуе күштері1969 жылы 22 маусымда

[92][93][95][94][97][96][98]

Жеке өмір

2012 жылы жаңа, жаңа алдында Сиқырлы Гленнис III F-15D Eagle

Йигер өзінің ұшағын сәттілік тілегі ретінде әйелі Гленнистің атымен атады; «Сіз менің сәттілік тілегімсіз, құрметті. Сіздің атымен аталатын кез-келген ұшақ мені әрдайым үйге әкеледі».[99] Йигер мен Гленнис көшіп келді Грасс алқабы, Калифорния, 1975 жылы Әскери-әуе күштерінен зейнетке шыққаннан кейін. Ерлі-зайыптылар Yeager-дің ең көп сатылған өмірбаяны, келіссөздер мен коммерциялық бастамалар арқасында гүлденді.[100] Гленнис Йигер қайтыс болды аналық без қатерлі ісігі 1990 жылы. Олардың төрт баласы болды (Сьюзан, Дон, Мики және Шарон).[101] Йигердің ұлы Мики (Майкл) 2011 жылдың 26 ​​наурызында Орегонда күтпеген жерден қайтыс болды.[102]

Иегер а-да пайда болды Техас үшін жарнама Джордж Х. Буш Келіңіздер 1988 президенттік науқан.[103]

2000 жылы Йагер актриса Виктория Скотт Д'Анджеломен Невада округында жаяу серуендеу жолында кездесті. Жұп көп ұзамай таныса бастады және 2003 жылдың тамызында үйленді.[104] Олардың қарым-қатынасы басталғаннан кейін, Еагер, оның балалары мен Д'Анджело арасында ащы дау туды. Балалар Йагерден 35 жас кіші Д'Анджелоны өзінің байлығы үшін оған үйленді деп дау айтты. Йигер мен Д'Анджело екеуі де айыпты жоққа шығарды. Сот процесі басталды, оның балалары Д'Анджелоны Еагерге «заңсыз ықпал етті» деп айыптады, ал Еагер балаларын оның активтерінен миллиондаған долларды алып тастады деп айыптады.[105] 2008 жылдың тамызында Калифорния апелляциялық соты қызы Сьюзанның қамқоршы міндетін бұзғанын анықтап, Йигерге шешім қабылдады.[106][107]

Йигер Солтүстік Калифорнияда тұрды және 2020 жылы 7 желтоқсанда түстен кейін 97 жасында Лос-Анджелестегі ауруханада қайтыс болды.[108][109]

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ Йигер 1942 жылдың қаңтарына дейін, оның инженерлік қызметкері оны күтіп-баптағаннан кейін сынақ рейсіне шақырғанға дейін, ұшақта болмаған. AT-11. Ол рейсте қатты ауырып қалғанын айтты: «Мен өзімді түгел соққыға жыққаннан кейін:» Иагер, сен үлкен қателік жасадың «дедім».[1]
  2. ^ Чак Йигерге туыс емес Джана Йигер, екі ұшқыштың бірі Рутан Вояджер қону немесе жанармай құюсыз әлемді айналып өткен ұшақтар.[12]
  3. ^ Оқиғаның кейбір нұсқаларында дәрігер мал дәрігері болған; дегенмен, жергілікті тұрғындар Розамондтың соншалықты кішкентай болғанын, оның дәрігері де, мал дәрігері де болмағанын атап өтті.[37]
  4. ^ Америкалық ұшқыш туралы нақты деректер бар Джордж Уэлч Йагерден екі апта бұрын, суға секіру кезінде дыбыстық тосқауылды бұзған болуы мүмкін XP-86 Saber 1947 жылы 1 қазанда және тағы да 14 қазанда Yeager-дің Х-1 ұшуына 30 минут қалғанда. Алайда, Yeager-дің ұшу жылдамдығын мұқият құжаттау үшін қолданылатын дәл аспаптар Welch-тің ұшулары кезінде пайдаланылмаған.[40] Тіпті ертерек, неміс ұшқышы Лотар Сибер зымыранмен жұмыс істейтін ұшу кезінде дыбыс жылдамдығын бұзған деп бағаланды Bachem Natter жылдамдық ресми түрде өлшенбесе де, 1945 жылы 1 наурызда.[41] Оның 1990 кітабында Me-163, бұрынғы Messerschmitt Me 163 «Комет» ұшқышы Мано Циглер өзінің досы, сынақшы-ұшқыш деп мәлімдейді Хейни Диттмар, дыбыстық тосқауылды бұзып, 1944 жылдың 6 шілдесінде ол суға секіріп 1130 км / сағ жетіп, жердегі бірнеше адам дыбыстық бумды естіді. Неміс ұшқышының даулы талабы да болды Ганс Гидо Мутке ол дыбыстық тосқауылды бұзған бірінші адам екенін, 9 сәуір 1945 ж 262.[42]
  5. ^ Йагер DSM-ді армия дизайны бойынша алды, өйткені Әскери-әуе күштерінің ерекше еңбегі үшін медаль 1965 жылға дейін марапатталмаған.
  6. ^ Бұл, шамасы, бірегей марапат, өйткені оны құрған заңда бұл соғыс емес Даңқ медалімен теңестірілген. Ол Президенттің күнделікті күнделігінде арнайы Конгресстің күміс медалі деп аталады (сонымен қатар салтанатты шараға қатысушылардың тізімін қараңыз).[76]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Менің бірінші рет». Air & Space / Smithsonian. Том. 17 жоқ. 2. маусым-шілде 2002. б. 48.
  2. ^ Голдштейн, Ричард (7 желтоқсан 2020). «Чак Йигер, дыбыстық тосқауылды бұзған сынақшы-ұшқыш, 97 жасында қайтыс болды». The New York Times. Алынған 8 желтоқсан, 2020.
  3. ^ Сюзи Мэй Сиземор Йигер
  4. ^ Альберт Халь Йигер
  5. ^ Салливан, Кен (2006). Батыс Вирджиния энциклопедиясы. Батыс Вирджиния гуманитарлық кеңесі. ISBN  978-0-9778498-0-2. Мұрағатталды түпнұсқадан 2018 жылғы 15 қазанда. Алынған 15 қазан, 2018.
  6. ^ «Төрт жасар бала қарындасын мылтықпен өлтірді». Pittsburgh Post-Gazette. Питтсбург, Пенсильвания 23 желтоқсан 1930. б. 2018-04-21 121 2. Алынған 12 желтоқсан, 2020 - арқылы Газеттер.com. ашық қол жетімділік
  7. ^ «Чак Иигер: мен не білдім». Esquire журналы. 25 желтоқсан, 2008 ж. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 13 шілдеде. Алынған 25 мамыр, 2014.
  8. ^ а б Yeager, Chuck & Janos, Leo (1985). Иегер: Өмірбаян. Нью Йорк: Бантам. б.6. ISBN  978-0-553-25674-1.
  9. ^ «Чак Йигердің кішіпейілді бастаулары». chuckyeager.com.
  10. ^ Гувурас, Джон Х. (Қыс 1998). «Ер адам». Хантингтон кварталы. б. 21. мұрағатталған түпнұсқа 2015 жылдың 23 қыркүйегінде. Алынған 14 сәуір, 2015.
  11. ^ Кантовски, Рон (6 сәуір, 2006). «Q + A Steve Yeager». Лас-Вегас күн. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 8 наурызда. Алынған 26 ақпан, 2016. Ол менің ағам емес, немере ағасы. Бұл қате басып шығару. Сіз оқығанның бәріне сене алмайсыз.
  12. ^ «Джана Йигер тек серуендеу кезінде болған жоқ». Los Angeles Times. 24 желтоқсан, 1986 ж. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 4 наурызда. Алынған 26 ақпан, 2016.
  13. ^ Yeager & Janos (1985), б. 297.
  14. ^ Чак Йигердің соғысқа дайындығы
  15. ^ «№ 36 журналды шығарыңыз». Шешу. № 36. б. 991.
  16. ^ Поффенбергер, Лия (қазан 2020). «Физика тарихындағы осы ай». Американдық физикалық қоғам. Алынған 8 желтоқсан, 2020.
  17. ^ «Чак Йигер бес рет құлдырады - бұл Ace in a Day'". Екінші дүниежүзілік соғыс. нд Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 21 қаңтарда. Алынған 7 шілде, 2015.
  18. ^ «1944 жылғы 12 қазанда». Бұл күн авиацияда. нд Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 7 шілдеде. Алынған 7 шілде, 2015.
  19. ^ «Ұшу офицері Чарльзға (Чак) Э. Йигерге қашу және жалтару туралы іс». narademo.umiacs.umd.edu. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 18 ақпанда. Алынған 8 желтоқсан, 2010.
  20. ^ а б Yeager & Janos (1985), б. 45
  21. ^ Мичон, Хизер (10.11.2018). «Дыбыстық тосқауылды бұзған ұшқыш Чак Йигер туралы оқиға». ThoughtCo. Алынған 8 желтоқсан, 2020.
  22. ^ Дисней, Райан (2016). No 686 қашу және жалтару туралы есеп: Американдық истребитель ұшқышының нацистік-оккупацияланған Франциядан қашуының шынайы тарихы. Amazon Digital Services. ASIN  B01N9LBA0H.
  23. ^ Уильямс, Коллин Мадонна су тасқыны (2013). Чак Йигер. Infobase Learning. ISBN  978-1-4381-4735-2.
  24. ^ «Чак Иигер: өсу және масштабтау (1 бөлім)». Әуежай туралы журналдар.
  25. ^ а б Press, Salem (2009). Американдық батырлар. Salem Press. б. 1041. ISBN  978-1-58765-460-2.
  26. ^ Нидерост, Эрик (2017 жылғы 21 маусым). «Чак Йигер: Ұшқыш ұшқыш». Warfare History Network. Мұрағатталды түпнұсқадан 29.03.2018 ж. Алынған 29 наурыз, 2018.
  27. ^ «Кездесу туралы есеп». 1944 жылдың 6 қарашасы. Мұрағатталды түпнұсқасынан 22.02.2018 ж. Алынған 29 наурыз, 2018.
  28. ^ а б Сэмюэль, Вольфганг В. Е. (2004). Американдық рейдерлер: Люфтвафенің құпияларын сақтау жарысы. Джексон: Миссисипи университетінің баспасы. б. 454. ISBN  978-1-57806-649-0.
  29. ^ а б Coady, C. A. J. (2008). Адамгершілік және саяси зорлық-зомбылық. Кембридж: Кембридж университетінің баспасы. б. 13. ISBN  978-0-521-70548-6.
  30. ^ Yeager & Janos (1985), 63, 80 б.
  31. ^ Боулт, Адам (05.10.2016). «Ұлы Отан соғысы Чак Йигер» жағымсыз «және» тәкаппар «британдықтарға ерекше шабуылда». Daily Telegraph. Лондон. Мұрағатталды түпнұсқасынан 26.02.2018 ж. Алынған 5 сәуір, 2018.
  32. ^ Yeager & Janos (1985), б. 60.
  33. ^ «Әскери-әуе күштерінің таңдаулы ұшқыштарынан білім алу». CNET. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 6 қыркүйекте. Алынған 30 сәуір, 2017.
  34. ^ Yeager & Janos (1985), б. 121.
  35. ^ Вулф, Том (1979). Дұрыс заттар. Нью Йорк: Фаррар-Строс-Джиру. бет.52–53. ISBN  0-374-25033-2.
  36. ^ Yeager & Janos (1985), б. 157.
  37. ^ а б Райан, Крейг (2015). Sonic Wind: Джон Пол Стэпптің тарихы және ренегадтық дәрігердің жердегі ең жылдам адамға айналуы туралы әңгіме. W. W. Norton & Company. 98–99 бет. ISBN  978-1-63149-079-8. Алынған 26 ақпан, 2016.
  38. ^ Фонтан, Найджел (8 желтоқсан 2020). «Чак Иегердің некрологы». The Guardian. ISSN  0261-3077. Алынған 8 желтоқсан, 2020.
  39. ^ «АҚШ-тың жаңа ұшағы дыбыс жылдамдығынан тезірек ұшуды айтты». The New York Times. 1947 жылы 22 желтоқсанда мұрағатталған түпнұсқа 23 шілде 2018 ж. Эксперименттік зымыран ұшағы Bell XS-1 жақында дыбыс жылдамдығынан бірнеше есе жылдам ұшты, Авиациялық апта есептер ертең шығады.
  40. ^ Блэкберн, Ал (қаңтар 1999). «Мах матч: XP-86 Yeager-ді соққыға жықтырды ма?». Smithsonian Air & Space журналы. Смитсондық. Архивтелген түпнұсқа 11 мамыр 2014 ж. Алынған 14 сәуір, 2015.
  41. ^ Доннелли, Мареа (13 қазан, 2017). «Ұшқыш Чак Йигердің дыбыстық тосқауылды бұзуға деген шешімі дұрыс материалдардан жасалған». Daily Telegraph. Newscorp Australia. Мұрағатталды түпнұсқадан 2017 жылғы 18 қазанда. Алынған 29 наурыз, 2018.
  42. ^ Юн, Джо (2004 ж. 7 қазан). «Мен 262 және дыбыстық тосқауыл». Аэроғарыштық. Мұрағатталды түпнұсқадан 2016 жылғы 5 наурызда. Алынған 14 сәуір, 2015.
  43. ^ «Тарихтағы бұл күн: Йигер дыбыстық тосқауылды бұзады». Мұрағатталды түпнұсқадан 2015 жылғы 5 қыркүйекте. Алынған 5 қыркүйек, 2015.
  44. ^ «Маккей 1940–1949 жеңімпаздары». Ұлттық аэронавигациялық қауымдастық. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылдың 27 қаңтарында.
  45. ^ «Collier 1940–1949 алушылары». Ұлттық аэронавигациялық қауымдастық. Алынған 22 шілде, 2020.
  46. ^ «Harmon сыйлықтары екі әуе» алғашқы «үшін беріледі; тік ұшу сынауының ұшқышы және дирижабльдің төзімділік капитаны 1955 жылғы жеңімпаздар». The New York Times. 1955 жылғы 5 шілде.
  47. ^ «Bell X-1» Сиқырлы Гленнис"". Ұлттық әуе-ғарыш музейі. Алынған 8 желтоқсан, 2020.
  48. ^ Кларк, Марк (1954). Дунайдан Ялуға дейін. Нью-Йорк: Харпер. б. 208.
  49. ^ Kum-Suk, No & Osterholm, J. Roger (2007). Бостандыққа арналған МиГ-15: 1953 жылы американдықтарға құпия истребительді алғаш рет жеткізген Солтүстік Кореяның соғыс кезіндегі дефекторы туралы естелік. Джефферсон, Солтүстік Каролина: McFarland & Co. б. 158. ISBN  978-0-7864-0210-6.
  50. ^ а б c Yeager & Janos (1985), б. 252.
  51. ^ «Әуе күштері жаңалықтарда». Әуе күштері журналы. 37. Тамыз 1954. б. 17.
  52. ^ Жас, Джеймс. «Эскадрилья басшысы». ChuckYeager.com. Алынған 8 желтоқсан, 2020.
  53. ^ «Yeager (nd.). Жаңа биіктерге: 1961–1975». Мұрағатталды түпнұсқадан 26 қыркүйек 2013 ж. Алынған 5 қыркүйек, 2013.
  54. ^ «ТАКТИКАЛЫҚ ӘУЕ КҮШТЕРІНІҢ МІНДЕТТІЛІГІН ОРЫНДАУҒА СТОЛ ҚАРСЫШЫ ҚАБЫЛЕТІ (1961)». б. 3. Алынған 8 желтоқсан, 2020.
  55. ^ «Чак Йигердің апатқа ұшырауы NF-104A». 10 желтоқсан, 1963. мұрағатталған түпнұсқа 2004 жылғы 7 желтоқсанда - Check-Six.com арқылы.
  56. ^ а б «BRIGADIER GENERAL CHARLES E.» ЧАК «YEAGER». af.mil. Алынған 8 желтоқсан, 2020.
  57. ^ Жас, Джеймс. «Жаңа биіктерге». ChuckYeager.com. Алынған 8 желтоқсан, 2020.
  58. ^ Yeager & Janos (1985), б. 391.
  59. ^ а б "'Американың ең ұлы ұшқышы: Чак Йигер, дыбыс жылдамдығынан ұшқан бірінші адам қайтыс болды ». апта. 8 желтоқсан, 2020.
  60. ^ Yeager & Janos (1985), б. 398.
  61. ^ «Дұрыс емес орындағы дұрыс заттар». Вашингтон ай сайын. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017 жылғы 9 қыркүйекте. Алынған 8 қыркүйек, 2017.
  62. ^ Мансур Шах (2002). Алтын құс: Пәкістан және оның әуе күштері - ұшқыштың бақылаулары. Оксфорд университеті. 230-250 бет.
  63. ^ Yeager & Janos (1985), б. 172.
  64. ^ Кэнби, Винсент (1983 ж. 21 қазан). «Фильм:» Дұрыс материалдар «, Ғарышкерлер туралы». The New York Times. Архивтелген түпнұсқа 2020 жылдың 15 қарашасында. Алынған 29 желтоқсан, 2008.
  65. ^ Yeager & Janos (1985), б. 418.
  66. ^ «Бригада генералы Чарльз Е. Йигер». 456-шы истребитель эскадрильясы. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 24 шілдеде. Алынған 8 желтоқсан, 2010.
  67. ^ "Чак Йигердің жетілдірілген ұшу жаттықтырушысы". Моби ойындары. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 31 шілдеде. Алынған 9 маусым, 2017.
  68. ^ «Панчо Барнс туралы аңыз және бақытты төменгі серуендеу клубы». Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 23 мамырда. Алынған 3 тамыз, 2013.
  69. ^ Роджерс, Кит (12 қазан 2012). «Әйгілі ұшқыш Йигер 65 жылдан кейін дұрыс материалды қайта сахнаға шығарды». Las Vegas Review-Journal. Алынған 8 желтоқсан, 2020.
  70. ^ «Yeager's Encore» (PDF). Әуе күштері журналы. 1998 жылғы қаңтар. Алынған 8 желтоқсан, 2020.
  71. ^ Пасзтор, Энди (8 желтоқсан 2020). «Чак Йигер, дыбыстан жылдам ұшудың ізашары, 97 жасында қайтыс болды». Wall Street Journal. ISSN  0099-9660. Алынған 8 желтоқсан, 2020.
  72. ^ Диам, Дженни (1 қазан 2005). «Чак Йигерді Тускиге әскери қызметкер құрметтейді». Tampa Bay Times. Алынған 8 желтоқсан, 2020.
  73. ^ Роджерс, Кит (12 қазан 2012). «Әйгілі ұшқыш Йигер 65 жылдан кейін дұрыс материалды қайта сахнаға шығарды». Las Vegas Review-Journal. Архивтелген түпнұсқа 10 қыркүйек 2018 ж.
  74. ^ «Америка жетістік академиясының алтын тақтайшасы». www.achievement.org. Америка жетістік академиясы.
  75. ^ «Қоғамдық құқық 94-179». Америка Құрама Штаттарының жарғысы. Алынған 10 қыркүйек, 2012 - Викисурс арқылы.
  76. ^ «Президент Джеральд Р. Фордтың күнделікті күнделігі: 8 желтоқсан 1976 ж.» (PDF). Ақ үй. 8 желтоқсан 1976 ж. 2. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2012 жылдың 20 қыркүйегінде. Алынған 10 қыркүйек, 2012 - Джералд Р. Фордтың Президенттік кітапханасы арқылы.
  77. ^ Форд, Харрисон (қыркүйек 2010). «Бостандық және жауапкершілік». Спорттық авиация.
  78. ^ Sprekelmeyer, Линда, ред. (2006). Біз оларды құрметтейміз: Халықаралық аэроғарыштық даңқ залы. Donning. ISBN  978-1-57864-397-4.
  79. ^ Гарберт, Нэнси (1981 ж. 27 қыркүйек). «Жеті ғарыштық ізашарларды шығаруға арналған зал». Альбукерк журналы. Альбукерке, Нью-Мексико. б. 53. Алынған 27 наурыз, 2019 - Newspapers.com арқылы.
  80. ^ Каплан, Трейси (1990 ж. 23 қыркүйек). «Жердегі ескерткіштер әуе батырларын құрметтейді». Los Angeles Times. Лос-Анджелес, Калифорния. б. 840 - Newspapers.com арқылы.
  81. ^ «Иегер үйге келеді». WOWK-TV. 19 тамыз 2006 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 10 қараша 2006 ж.
  82. ^ «Чак Иигер». Үміт қанаттары. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 18 желтоқсанда. Алынған 8 желтоқсан, 2010.
  83. ^ «Чак Иигер». Flying Magazine журналы 51 Авиацияның Батыры. 2013 жылғы 19 тамыз. Алынған 14 сәуір, 2015.
  84. ^ «Иегер сыйлығы». Азаматтық патруль. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 4 қарашада. Алынған 10 шілде, 2014.
  85. ^ Yeager & Janos (1985), б. 73.
  86. ^ Yeager & Janos (1985), б. 76.
  87. ^ Гарри С. Труман - Президент күні, 2 қараша 1950 ж
  88. ^ «Коллиер кубогымен бөлісуге арналған үшеуі». Жартылай апталық баспасөз хатшысы-шолу. Спокане, Вашингтон. Associated Press. 15 желтоқсан 1948. б. 15 - Newspapers.com арқылы.
  89. ^ Mackay Trophy жеңімпаздарының NAA тізімі Мұрағатталды 28 ақпан, 2007 ж Wayback Machine
  90. ^ Harmon сыйлықтары екі әуедегі «Алғашқы» сыйлыққа беріледі; Тік ұшу сынағының ұшқышы және дирижабльдің төзімділік капитаны 1955 жылғы жеңімпаз, New York Times, 1955 жылғы 5 шілде
  91. ^ Yeager & Janos (1985), 413–414 бб.
  92. ^ а б c г. e f ж сағ мен Армия мен Әуе күштерінің ресми тіркелімі (II том). Вашингтон, Колумбия округі: АҚШ үкіметінің баспа кеңсесі. 1948. б. 2019 ж.
  93. ^ а б c Әуе күштерінің тіркелімі. Вашингтон, Колумбия округі: АҚШ үкіметінің баспа кеңсесі. 1954. б. 330.
  94. ^ а б Әуе күштерінің тіркелімі. Вашингтон, Колумбия округі: АҚШ үкіметінің баспа кеңсесі. 1959. б. 461.
  95. ^ а б Әуе күштерінің тіркелімі. Вашингтон, Колумбия округі: АҚШ үкіметінің баспа кеңсесі. 1958. б. 304.
  96. ^ а б Әуе күштерінің тіркелімі. Вашингтон, Колумбия округі: АҚШ үкіметінің баспа кеңсесі. 1965. б. 628.
  97. ^ а б Әуе күштерінің тіркелімі. Вашингтон, Колумбия округі: АҚШ үкіметінің баспа кеңсесі. 1963. б. 579.
  98. ^ а б Әуе күштерінің тіркелімі. Вашингтон, Колумбия округі: АҚШ үкіметінің баспа кеңсесі. 1969. б. 1357.
  99. ^ Frost, Джон (1990). Бұл қалай жасалады?. Лондон: Reader Digest Association Limited. б. 202.
  100. ^ Моллер, Дэйв (19 ақпан, 2004). «Ерекше балалар әкесін сотқа береді». Невада округі, Калифорния: Одақ. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 20 тамызда. Алынған 26 қыркүйек, 2011.
  101. ^ Тресниовски, Алекс (8 наурыз, 2004). «Әйелдің тауарлары: араздықтар, сот процестері, сот актілері, вексельдер, вексельдер, Чак Иигер». Адамдар (американдық журнал). Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 9 тамызда. Алынған 26 қыркүйек, 2011.
  102. ^ Майкл Йигер (1947-2011) -битарий
  103. ^ «Республикашылдар Чак Йигерді саяси жарнамаларға жалдайды». Associated Press. 13 қазан 1988 ж. Алынған 7 желтоқсан, 2020.
  104. ^ Костантину, Марианна (2004 ж. 18 ақпан). «Чак Йигер ғашық. Оның үш баласы өзінің жарты жасындағы жаңа әйелі керекті заттардан жасалғанына күмәндануда. Олар сотқа жүгінуде». sfgate.com. Алынған 6 ақпан, 2020.
  105. ^ Хаблер, Шон (2004 жылғы 2 шілде). «Аспаннан алыс». Los Angeles Times. Алынған 6 ақпан, 2020.
  106. ^ «Ч.А. өгей шешесімен дауласқан Чак Йигердің қызына қатысты ережелер». MetNews. 26 тамыз 2008 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылдың 18 желтоқсанында. Алынған 30 қараша, 2012.
  107. ^ Иагерге қарсы Анжело, C052483 (3 тамыз, 2008 ж. 22 тамыз).
  108. ^ «Дыбыстық тосқауылды бұзғаны үшін тарихты жазған Чак Йигер 97 жасында қайтыс болды» (Видео). Yahoo !. 8 желтоқсан, 2020.
  109. ^ Мунтян, Пит; Силвермен, Холли (7 желтоқсан, 2020). «Дыбыстық тосқауылды бұзған ұшқыш Чак Йигер 97 жасында қайтыс болды». CNN. Алынған 7 желтоқсан, 2020.

Әрі қарай оқу

  • Халион, Ричард П. (1982). Дизайнерлер мен сынақ ұшқыштары. Нью-Йорк: өмір туралы кітаптар. ISBN  0-8094-3316-8.
  • Иагер, Чак және Лерхсен, Чарльз (1988). Басыңыз! Жақсы өмірдегі келесі оқиғалар. Нью-Йорк: Bantam Books. ISBN  0-553-05333-7.
  • Вулф, Том. Дұрыс заттар. Нью Йорк: Фаррар-Строс-Джиру, 1979. ISBN  0-374-25033-2.
  • Иигер, Чак, Боб Карденас, Боб Гувер, Джек Рассел және Джеймс Янг. Mach One сұранысы: дыбыстық тосқауылдың бұзылуы туралы бірінші тұлға. Нью-Йорк: Penguin студиясы, 1997 ж. ISBN  0-670-87460-4.
  • Иагер, Чак және Лео Янош. Иегер: Өмірбаян. Нью-Йорк: Бантам, 1985. ISBN  978-0-553-25674-1.

Сыртқы сілтемелер